武漢湯遜湖地鐵規劃

① 武漢地鐵經過湯遜湖嗎

不知道你所指的經過是穿過？

這個問題很難回答 我這有新修編的武漢地鐵路線圖 給你參考下

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② 武漢湯遜湖壹號周邊有地鐵 通過嗎具體在哪邊聽說七號地鐵通過

這個是幹啥的啊

③ 武漢湯遜湖怎麼去

坐570到民族大道再轉907到科技大中南分校

④ 投資2億武漢湯遜湖，亞洲非常大的城中湖，比武漢東湖還要大嗎

你知道比東湖還大的城中湖嗎？你聽說過武漢的湯遜湖嗎？在武漢江夏區，自然風光優美，湖水清潔，湖體自凈化能力強。湖邊可以溜達，跑步也可以，騎行也方便！白天你還可以乘興泛舟湯遜湖，登觀音島參佛。晚上，你可在湖濱的魚丸一條街品嘗武漢三鎮的湯遜湖魚丸，而後盡興而歸，其樂無窮！

⑤ 武漢地鐵9號線的暫緩的原因

2014年3月，《武漢市第三輪軌道交通建設規劃》通過市政府常務會，回並上報國家發改委，9號線從規劃中消失。武漢答交通發展戰略研究院相關負責人介紹，專家此次將9號線拿出有多方面原因。一是從總體規模而言，原先上報的16條線路規模太大，同時期開建投融資更難、對城市影響較大，所以要選一些線路暫緩。另一方面，9號線一端在植物園，屬於東湖風景區，對用地、環境要求很高，而且另一端在湯遜湖，兩邊建車場都有難度。同時，9號線僅從植物園到湯遜湖，線路很短，給將來運營造成困難。綜合考慮之下，專家組決定暫緩9號線的建設。武漢交通發展戰略研究院相關負責人介紹，目前最終方案還沒有最終定論，還需會同建設部審批，最後報國務院。但是按以往經驗來說，這些被刪線路重回規劃的可能性不大。

⑥ 離湯遜湖和藏龍島最近地鐵站在哪

湯遜湖以前都是富抄人住襲的別墅區，現在隨著大光谷擴容，開發商逐漸在湯遜湖畔也建了不少剛需樓盤。隨著東湖的資源不可持續開發，東湖樓盤已經過於擁擠，我認為未來湯遜湖會成為武漢的第二個宜居居住區，光谷南，湯遜湖畔會成為大光谷最宜居的區域...

⑦ 問武漢地鐵9號線的規劃路線

7號線、8號線也目前也只是確定了大致走向，具體站點及線路也還剛完成徵求意見，9號線的站點線路目前還只是空中樓閣

⑧ 武漢哪些地鐵線路開通及延伸到江夏區

22號線（巴登線）江夏區
27號線（紙坊線）江夏區 板橋村 五里界
30號線（天龍回線）黃陂區、東湖新答技術開發區、江夏區
武漢軌道交通7號線（U7），地鐵，規劃中。
標識色：青銅色。
一期起點位於金銀湖，沿環湖中路、金南一路、建設大道、澳門路，過京漢大道，在三陽路附近穿越長江，經友誼大道、過湖北大學，穿越武漢長江隧道的南岸匝道，走中山路，穿過大東門立交橋，過武昌火車站，走恆安路、南李路、李紙路至板橋村，該線路全長約31.36公里。

武漢地鐵9號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點魯巷，終點紙坊鎮。經由民院路，民族大道，湯遜湖，陽光大道等路後到達紙坊。

⑨ 湯遜湖到漢口的城際地鐵明日最早幾點發東

武漢2號線早上6點到晚上23點，4到10分鍾一趟。aqui te amo。

⑩ 武漢地鐵修建後有多少條，怎麼走的

研究了下12號線各地區的人都照顧到了，這個圖仔細看了看，很完美，很好非常好，1號線大漢口線，2號線連通漢口武昌，3號線連通漢口漢陽，4號線高鐵線，實現高鐵地鐵無縫換乘，連通武昌漢陽，5號線大武昌線，六號線連通金銀湖沌口未來兩大衛星城，7號線是武漢未來的機場線,實現飛機地鐵無縫換乘，8號線連接盤龍城,南湖兩大居民區以及華僑城和大學城，9號線橫跨湯遜湖，貫穿整個東湖高新，打通光谷到紙坊的直線,帶動東湖國家級高新技術產業開發區成片發展，10號線聯動常福，沌口，陽邏三大衛星城，11號線實現蔡甸和豹澥到中心城區首尾相應，12號線為1號線大漢口線的補充，在漢口地區和一號線組成一個內環線，漢口同時擁有1號線和12號線實現漢口小循環

武漢唯一的三條地鐵線轉乘站香港路超級地鐵站即將開建咯。

根據武漢市交通發展戰略，2005-2012年為城市道路網與軌道網打基礎時期，推進地鐵網路建設控制走廊。建成軌道1號線（輕軌）、過江地鐵2號線一期和地鐵4號線一期，共計70公里，構成「工」字型軌道骨架。

到2013年，地鐵2號線和4號線建成後，常青花園、武廣、江漢路、中南、魯巷、徐東、建二等七大商圈將連成串，形成武漢一條新的「地鐵經濟帶」。屆時，只要40分鍾，就可以把從江漢路到魯巷的武漢七大商圈轉個遍。

當2015年，武漢將建成地鐵1號線、2號線一期、3號線—期、4號線、8號線一期5條地鐵，形成近150公里的軌道網，比2013年「工」字形軌道通車里程翻了一番。

2017年，待連通三環線外圍的地鐵6號線建成後，武漢地鐵線路又將新增32.8公里。屆時，6條快速軌道貫通江城，三鎮通車地鐵網路將超過180公里。

◆地鐵1號線

橫穿漢口江岸區、江漢區、硚口區和東西湖區，沿長江和漢江北岸橫貫漢口東西城區。全長29.7公里，設站27座。

一期工程於2000年12月開建，全長10公里，沿京漢大道，從東往西設10座站點：黃浦路站、三陽路站、大智路站、循禮門站、友誼路站、利濟北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗關站。二期全長19.468公里，西段設漢西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹葉海車站、額頭灣站、五環大道站、東吳大道站至金山大道站止，全長12.478公里，設11座車站；東段自一期工程黃浦路站起，沿解放大道向東，設頭道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新榮站至堤角站止，全長6.99公里，設6座車站。

●2010年7月建成試運營。

堤角的輕軌還將延伸至漢口北大市場

◆地鐵2號線一期

一期工程線路貫穿武漢市西北－東南，是武漢市首條穿越長江的地鐵。起點為漢口常青花園北側的金銀潭站，終點為武昌魯巷站，線路全長27.98公里，全線設21座車站。

分別為：金銀潭站、常青花園站、金色雅園站、漢口火車站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公園站、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹甲站、小龜山站、洪山廣場站、中南路站、寶通寺站、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、名都站、光谷廣場站。

●2012年底建成試運營。

◆地鐵3號線

是武漢市第一條跨漢江線路，線路穿越江岸區、江漢區、硚口區、漢陽區等4個城區，起於漢口三金潭，止於漢陽沌口，全長27.8公里，設站23座。

分別為：市民中心站、後湖大道站、興業路站、二七路站、科技館站、趙家條站、惠濟二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、雙墩站、宗關站、王家灣站、蔡家灣站、王家畈站、四新大道站、客運中心站、陞官渡站、體育中心北站、體育中心南站、沌陽大道站

◆地鐵4號線

一期工程，起點為武昌站，終點至武漢站，全長16.488公里，設站15座。分別為：武昌站、梅苑小區站、中南路站、洪山廣場站、周家大灣站、青魚嘴站、東亭站、岳家嘴站、鐵機路站、羅家港站、園林路站、工業大道站、工業四路站、建十路站和武漢站；

二期是武漢建設的第二條過長江地鐵，線路全長16.9公里，設站13座。分部為：黃金口站（高架站）、孟家鋪站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽火車站、鍾家村站、攔江路站、復興路站和首義路站。

◆地鐵6號線

規劃建設的第六條地鐵——地鐵6號線今年也提前上馬，將連通三環線外圍的沌口和金銀湖，全長32.8公里。

按規劃，地鐵6號線一期工程起點位於武漢新技術開發區的三角湖，過體育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，過博覽中心，走鸚鵡大道至鍾家村、琴台路，穿越漢江後到漢口；沿中山大道向東，過江漢路、大智路，穿越京漢大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂樹路，穿越張公堤；向西過常青花園，到東方馬城，穿越銀水湖，沿金山大道至終點假日廣場，線路全長約32.883公里。

●計劃在2017年建成通車。

◆地鐵8號線一期

是武漢規劃建設的第4條地鐵，連接漢口盤龍城和武昌野芷湖。一期工程起於三金潭車輛段，止於梨園廣場，線路長度18.04公里，設站13座。

線路經盤龍城、府河、金銀潭大道、宏圖路、中一路、黃浦大街、蘆溝橋路，在長江二橋上游穿越長江，沿和平大道、徐東路、梨園、東湖路、珞獅路至終點野芷湖，主線全長34.2公里，設車站25座，換乘站9座。

●一期工程計劃今年開建，預計於2015年建成。