龍陽路地鐵站規劃

❶ 求：上海地鐵18號線的規劃路線

上海軌道交通18號線起訖點為場北路--航頭。
走向全長44.3公里，共設30站，走向大致為自場北路起，經長臨路、長江西路、長江南路、何家灣路、國權北路、國權路、江浦路、民生路、白楊路、滬南路、滬南公路至航頭。預設站點：長江南路站（換乘3號線），國權北路站，武川路站，復旦大學站，國權路站（換乘10號線），撫順路站，江浦路站（換乘8號線），江浦公園站（換乘12號線），平涼路站，楊樹浦路站，昌邑路站，民生路站（換乘6號線），楊高中路站（換乘9號線），錦綉路站，龍陽路站（換乘2、7、16、21號線），芳草路站，北中路站，蓮溪路站（換乘13號線），御青站，秀沿路站，周浦站，繁榮路站，沈梅路站，沉香花苑站，鶴立西路站，航頭站。

❷ 上海地鐵二號線都有哪些站

浦東國際機場
海天三路
遠東大道
凌空路
川沙
華夏東路
創新中路
唐鎮內
廣蘭容路
金科路
張江高科
龍陽路
世紀公園
上海科技館
世紀大道
東昌路
陸家嘴
南京東路
人民廣場
南京西路
靜安寺
江蘇路
中山公園
婁山關路
威寧路
北新涇
淞虹路
虹橋2號航站樓
虹橋火車站
徐涇東

❸ 請問上海現在有幾條地鐵線路在建

2010年上海軌道交通規劃圖

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成

一、上海780公里的17條（r、l、m）線路 重新命名和識別色 已經全部 敲定。公布如下： 1號線：r1 2號線：r2 3號線：m3 4號線：m4 5號線：r1 6號線：l4 7 線：m7 8號線：m8 9號線：r4 10號線：m1 11號線：r3 12號線：m2 13號線：m5 14號線：m6 15號線：l116號線：l2 17號線：l3 18號線：l5
二、到2010年，建成311.6公里的軌道網路，注意 2005年」基本網路「的提 法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到 軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路） 其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。

軌道交通一號線：
● 長度：28.795公里
● 投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
● 標志色：大紅色
● 途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）

軌道交通二號線：
● 長度：18.97公里
● 投入運營：2000年6月
● 標志色：淺綠色
● 途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站）
● 延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路

軌道交通三號線：
● 長度：24.97公里
● 投入運營：2000年12月
● 標志色：黃色
● 途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站）
● 延伸情況：將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路

軌道交通四號線
● 長度：27公里
● 投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）
● 標志色：
● 途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
● 延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。

軌道交通五號線
● 長度：17.04公里
● 投入運營：2003年11月
● 標志色：紫色
● 途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站）

軌道交通六號線
● 長度：33.1公里
● 投入運營：2010年前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路

軌道交通七號線
● 長度：35公里
● 投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前
● 標志色：
● 途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。

軌道交通八號線
● 長度：23.3公里
● 投入運營：2007年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站
起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。

軌道交通九號線
● 長度：31公里
● 投入運營：2009年建成通車
● 標志色：
● 途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路

軌道交通十號線
● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。
● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－ 高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－ 五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站

軌道交通十一號線
● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

軌道交通十二號線
● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)

軌道交通十三號線
● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路

1號線 R1（地鐵一號線)
2號線 R2 (地鐵二號線)
3號線 M3(明珠線一期，俗名輕軌(注)
4號線 M4 (明珠線二期)
5號線 莘閔線(R1的一部分)
6號線 L4(浦東輕軌)
7號線 M7
8號線 M8(楊浦線)
9號線 R4(申松線)
10號線 M1
11號線 R3
12號線 M2
13號線 M5
14號線 M6
15號線 L1
16號線 L2
17號線 L3
18號線 L5

註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。
R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

❹ 上海軌道交通7號線北延伸

就是這條線呢
11月24日開工
軌道交通7號線北延伸至寶山羅店
日前，上海市軌道交通7號線北延伸段規劃方案出台。規劃M7線北延伸段自上海大學站引出，沿錦秋路-新開河-陸翔路-滬太路至羅店，全線線路總長約9.5公里，沿途規劃5座車站。
據悉，市、區有關部門正協調軌道交通與沿線地區發展，控制用地，結合工程可行性優化、深化調整線路走向，完成軌道交通7號線北延伸段交通換乘設施規劃方案，並開展沿線軌道交通車站及周邊地區城市設計。
作為上海市城市軌道交通網路中的市區級軌道線，M7線北延伸段工程項目的規劃建設將不僅大大加強寶山區域尤其是滬太路城鎮帶與市中心的聯系，更是積極響應了本市「兩個1000萬工程」的重大決策，將極大服務寶山區規劃的「四高小區」。該規劃項目的實施，亦將大大推進大場老鎮、羅店老鎮的開發改造和沿線房地產項目的開發建設。 2005年10月20日上海市政信息網
2009年底建成試運營 上海軌道交通7號線開建
-2009年底建成試運營,是服務世博會的一條主要軌道交通線

-本市規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目

經國家批准，上海軌道交通7號線昨天正式開工，將於2009年底建成試運營。7號線全線長35公里，超過了本市目前已經投入運營的各條軌道交通線。它貫穿全市5個行政區，共設28座車站，單程行駛約1小時，其中5個車站進入浦東世博園區。

據上海軌道交通建設指揮部介紹，國家已經正式批准《上海市快速軌道交通近期建設規劃》。該規劃圍繞解決上海2010年世博會交通和市民出行問題，規劃2005-2012年間新建8條軌道交通線和部分延伸線項目，新建線路總長389公里。

28座車站27座設在地下

7號線始於寶山區外環路陳太路(錦秋路口)，終點位於浦東新區龍陽路芳甸路。途經寶山、普陀、靜安、徐匯、浦東新區，整個線路的北、南兩端為居住區，穿越長壽路、靜安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心公共服務區域，線路跨越蘇州河、黃浦江，直達浦東新區世博會地區，是服務世博會的一條主要軌道交通線。工程計劃明年上半年完成動拆遷，28個車站明年全部開工。

具體走向從寶山外環路陳太路開始，沿陳太路、滬太路、新滬路、華靈路、嵐皋路、鎮坪路、常德路、常熟路、烏魯木齊南路、東安路、耀華支路、浦東南路、博文路、滬南路、龍陽路，最終到達浦東新區龍陽路芳甸路；全線28座車站，分為27座地下車站和1座地上車站。

28座車站(暫名)外環路站、上海大學站、南城路站、滬太路站、場中路站、汶水路站、新滬路站、大華三路站、新村路站、銅川路站、中山北路站、長壽路站、昌平路站、靜安寺站、常熟路站、肇嘉浜路站、零陵路站、浦江南浦站、浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站、楊高南路站、錦綉路站、滬南路站、白楊路站、龍陽路站

15座車站可進行軌道換乘

7號線建成後，有15座車站為兩線以上換乘樞紐站。目前已經或即將運營的1、2、3、4號線與7號線的換乘站是：1號線的常熟路站、2號線的靜安寺站及龍陽路站、3號線的鎮坪路站、4號線的零陵路站。

7號線將總共投入26列列車運營，共156節車廂，為6節編組的大型列車。初期高峰時段運營密度為每小時15對列車，發車間隔為4分鍾；遠期高峰時段運營密度為每小時30對，發出間隔縮短到2分鍾左右。7號線建成後，靜安寺站、常熟路站和龍陽路站將有望建成較具規模的換乘樞紐站。

15座換乘站點外環路站、場中路站、新村路站、中山北路站、長壽路站、靜安寺站、常熟路站、肇家浜路站、零陵路站、浦江南浦站、長清路站、上南路站、東明路站、白楊路站、龍陽路站

將承擔世博會期間軌道交通總客流1/3

7號線成名副其實「世博專線」

記者昨天從規劃部門了解到，2010年上海世博會舉行期間，市民既可以從市中心直接坐地鐵去世博園區，也可以在規劃建設中的郊區的5個永久換乘樞紐坐上軌道交通,只需20多分鍾就可到達世博園區。據悉，7號線將途經世博園區，是世博會地區的主要軌道交通線路之一。軌道交通7號線將承擔世博會期間軌道交通總客流的三分之一，全線有5座進入世博園區的車站，它們是：浦江耀華站、長清路站、上南路站、雲台路站、東明路站，其中雲台路站和東明路站最接近世博中心區。

到2010年，參觀世博會的人數估計將達7220萬人次，其中35%來自長三角地區，不少參觀者是自駕車輛,屆時眾多客流將給市內交通帶來壓力。為此,專家規劃在上海市區的外圍設置第一道停車和換乘樞紐，圈定了嘉定、安亭、青浦、松江、惠南5個地點。江浙一帶的「駕車族」可先開車到這5個換乘點，然後再坐上軌道交通線直接到達世博園區，預計最快只需要20多分鍾，最慢45分鍾也可到達。據透露,這5個換乘樞紐將在世博會後有望繼續保留。

❺ 上海地鐵11號線延伸段路線

軌道交通11號線是上海軌道網路中東西向主要線路，一期工程計劃2009年底通車，其安亭支線的終點站安亭站(原名墨玉路站)距江蘇花橋僅400米左右。因此，江蘇方面對於11號線向西延伸的呼聲極為強烈。在兩省市發展改革委的牽頭下，有關部門經多次溝通協調，11號線延伸至花橋的方案已初步完成。據悉，11號線安亭站在建設中已經為將來的延伸做了預留。
11號線延伸段在上海境內長約0.44公里，在崑山境內線路長約5公里。延伸段的三個站均在崑山境內，自東向西分別為兆豐路站、光陰路站和花橋站，沿途經過崑山商務城和花橋等區域。

❻ 求上海地鐵遠期規劃圖，越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)
5號線二期 東川路－南橋新城
9號線三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10號線二期 新江灣城－外高橋
11號線三期 羅山路－黃樓
13號線二期 南京西路－張江
上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)
5號線北段 虹橋樞紐－莘庄
14號線 江橋－金橋
15號線 陳太路－紫竹科技園區
16號線一期 虹口足球場－上海動物園
17號線一期 虹橋樞紐－寶山工業園
18號線 場北路－航頭
19號線一期 金橋－長興島
20號線 虹橋樞紐－東方綠舟！
根據上海申通地鐵集團有限公司於2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網路規模約567公里，車站數量達354個。
至2012年增添的新線包括：
●7號線羅店至浦東博覽中心
●10號線虹橋樞紐至新江灣城
●11號線北段嘉定至安亭至羅山路
●11號線南段龍陽路至臨港新城
●12號線七莘路至上川路
●13號線一期華江路至南京西路等

❼ 上海地鐵路線有幾條

上海地鐵1號線：莘庄至富錦路。遠期規劃向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。
途經站點：莘庄（南起訖站）(換乘5號線)－外環路－蓮花路－錦江樂園－上海南站(換乘3號線)－漕寶路－上海體育館(換乘4號線)－徐家匯－衡山路－常熟路－陝西南路－黃陂南路－人民廣場(換乘2號線)－新閘路－漢中路－上海火車站(轉乘3、4號線)－中山北路－延長路－上海馬戲城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼蘭路－共富新村－寶安公路－友誼西路－富錦路（北起訖站）

上海地鐵2號線：淞虹路至張江高科。

2號線將西延伸至虹橋機場，東至浦東國際機場。2010年前不延伸到虹橋機場，只到臨空園區。
途經站點：淞虹路（西起訖站）－北新涇－威寧路－婁山關路－中山公園(換乘3、4號線)－江蘇路－靜安寺－南京西路－人民廣場(換乘1號線)－南京東路－陸家嘴－東昌路－世紀大道（換乘4號線）－上海科技館－世紀公園－龍陽路－張江高科（東起訖站）

上海地鐵3號線：上海南站至江楊北路。

途經站點：上海南站（南起訖站）(換乘1號線)－石龍路－龍漕路－漕溪路－宜山路(轉乘4號線，換乘接駁9號線)－虹橋路(換乘4號線)－延安西路(換乘4號線)－中山公園(換乘2、4號線)－金沙江路(換乘4號線)－曹楊路(換乘4號線)－鎮坪路(換乘4號線)－中潭路(換乘4號線)－上海火車站(換乘4號線，轉乘1號線)－寶山路（換乘4號線）－東寶興路－虹口足球場－赤峰路－大柏樹－江灣鎮－殷高西路－長江南路－淞發路－張華浜－淞濱路－水產路－寶楊路－友誼路－鐵力路－江楊北路（北起訖站）

上海地鐵4號線（環線）

途經站點：宜山路（轉乘3號線）—上海體育館（換乘1號線）—上海體育場—東安路—大木橋路—魯班路—西藏南路（換乘8號線）—南浦大橋—塘橋—藍村路（換乘6號線）—浦電路—世紀大道（換乘2、4號線）—浦東大道—楊樹浦路—大連路—臨平路—海倫路—寶山路（換乘3號線）—上海火車站（北廣場）（換乘3號線，轉乘1號線）—中潭路（換乘3號線）—鎮坪路（換乘3號線）—曹楊路（換乘3號線）—金沙江路（換乘3號線）—中山公園（換乘2、3號線）—延安西路（換乘3號線）—虹橋路（換乘3號線）
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站與已建成的地鐵交通3號線共線運營。
.......

太多了，我就不一一幫你粘貼了，給你的網址，你自己去看看吧。上海1到13號線都有，圖也很多，很全。

❽ 浦東的磁懸浮延伸段從龍陽路出來現在怎樣規劃走向，謝謝

國家發改委已經批准滬杭之間建設磁懸浮鐵路據悉，滬杭磁懸浮列車工程將於今年開工，2009年完成。列車分世博會站、上海南站、嘉興站、杭州東站四站。

上海地鐵二號線延伸段（張江-浦東國際機場）現已立項獲批。整條線將於2010年完工。延伸線將代替磁懸浮，而磁懸浮的長距離作用將體現在上海-杭州的線路上。現在上海的磁懸浮只是一段樣板工程而已。

從上海龍陽路修至世博會址的磁懸浮延伸段，也還為迎接2010年世博會的到來。這一延伸段的建設約需投資規模為16億元。

❾ 上海1號線西延終點站在哪裡

2010年上海軌道交通規劃圖 線路概述 根據最新的軌道交通規劃信息。一、上海780公里的17條（r、l、m）線路重新命名和識別色已經全部敲定。公布如下：1號線：r12號線：r23號線：m34號線：m45號線：r16號線：l47線：m78號線：m89號線：r410號線：m111號線：r312號線：m213號線：m514號線：m615號線：l116號線：l217號線：l318號線：l5 二、到2010年，建成公里的軌道網路，注意2005年」基本網路「的提法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路）其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。三、和去年提出的規劃相比下列線路有變化： （1）2號線2010年前不延伸到虹橋機場，到臨空園區。（2）6號線不再到三林城。而一直往西到環球影視樂園。（3）7號線不走成山路，改走耀華路。（4）7號線不走志丹路光新路，改走華靈路嵐皋路，全程從26座車站變為28座。（5）8號線在上南路成山路附近開設支線，一條到三林城（和6號線沒有換乘），一條到三林鎮（和6號線換乘）。（6）由於浦東南部規劃有較大變動，所以成山路站大型換乘樞紐取消。（7）8號線終點站不是開魯路，而是同最先規劃一樣，到了開魯路再往西，和10號線相交。（8）3，11，12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站。（9）11號線在龍華以南走向有變化，增設龍水南路站。四、網路建成後，地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調整。據統計，軌道網路中除浦東新區外，擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區。附上最新規劃圖一份，僅供參考。 軌道交通一號線： ●長度：公里 ●投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月 ●標志色：大紅色 ●途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站） 軌道交通二號線： ●長度：公里 ●投入運營：2000年6月 ●標志色：淺綠色 ●途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站） ●延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路 軌道交通三號線： ●長度：公里 ●投入運營：2000年12月 ●標志色：黃色 ●途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站） ●延伸情況：將向北延伸到寶鋼。殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路 軌道交通四號線 ●長度：27公里 ●投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站） ●標志色：藍色 ●途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路 ●延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為公里、26個車站的環線。修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。 軌道交通五號線 ●長度：公里 ●投入運營：2003年11月 ●標志色：紫色 ●途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站） 軌道交通六號線 ●長度：公里 ●投入運營：2010年前 ●標志色： ●途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路 軌道交通七號線 ●長度：35公里 ●投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前 ●標志色： ●途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。 軌道交通八號線 ●長度：公里 ●投入運營：2007年建成通車 ●標志色： ●途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。 軌道交通九號線 ●長度：31公里 ●投入運營：2009年建成通車 ●標志色： ●途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路 軌道交通十號線 ●10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。目前部分標段已開始工程招標。 ●規劃設站：高速鐵路客（七寶）－七莘路－航中路-外環路－吳中路－虹中路－虹許路－古北路－宋園路－凱旋路－華山路－高安路－陝西南路－馬當路－西藏南路－豫園－南京東路－天潼路－四川北路－海倫路－曲陽路－四平路-同濟大學－國權路－國定路－五角場－三門路－殷高南路－新江灣城–（軍工路）－雙江路－浦東北路－外高橋保稅區站 軌道交通十一號線 ●規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。 ●規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路-中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站 軌道交通十二號線 ●規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。 ●規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段) 軌道交通十三號線 ●規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段) 1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價 14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成上海軌道交通14號線即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。上海軌道交通15號線即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道上海軌道交通16號線即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園上海軌道交通17號線即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路上海軌道交通18號線即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路 1號線R1（地鐵一號線) 2號線R2(地鐵二號線) 3號線M3(明珠線一期，俗名輕軌(注) 4號線M4(明珠線二期) 5號線莘閔線(R1的一部分) 6號線L4(浦東輕軌) 7號線M7 8號線M8(楊浦線) 9號線R4(申松線) 10號線M1 11號線R3 12號線M2 13號線M5 14號線M6 15號線L1 16號線L2 17號線L3 18號線L5 註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。 R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心) M:市級快速地鐵(連接中心城區) L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

❿ 求：上海軌道交通21號線 規劃圖

上海：軌道交通21號線規劃微調設11個車站2010-02-03 20:392010-2-3

記者昨天從上海市規土局網站上了解到，作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規劃將做微調。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規劃經過A3高速公路西側改為東側。

據悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起於浦東新區龍陽路站，止於滴水湖邊臨港新城站，經羅山路、周康鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城，設11個車站，全線長約60公里。

規劃中，還將另設川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。

然而，記者昨天從市規土局網站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規劃方案進行調整。

據了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規劃在A3高速公路西側，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設計不僅工程實施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據調整方案，21號線將調整到A3公路東側，同時A3公路相應西移，軌道交通線路走向、站點設置均不改變。

同時，21號線在惠南鎮沿拱極路行進，原規劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響，現將該段線路敷設方式調整為地下，不過，原先規劃的線路走向、站點設置均不做調整。

來源：青年報 2010-02-03