2號線地鐵線路圖重慶經過哪些地方

A. 重慶的地鐵線路是怎麼分布的。

重慶軌道3號線來、軌道2號線自是輕軌。
重慶軌道1號線、軌道6號線是地鐵。
輕軌和地鐵都有一部分在地上，一部分在地下，只不過軌道和車輛類型不同。
磁器口到洋人街路線：
1、磁器口坐地鐵1號線，到兩路口站下車換乘輕軌3號線，往南坪（二塘、魚洞方向）。
2、輕軌3號線坐到南坪站下車，從4號口出站。
3、出站後，往響水路走（就相隔200米），過天橋後，在橋下的公交站坐318、376等公交直達洋人街。

其他路線：
1、磁器口坐地鐵一號線到沙坪壩站。
2、出站到火車站對面（交巡警平台旁），那裡坐163路，直達洋人街。

有問題追問，覺得有幫助的話，謝謝採納。

B. 地鐵2號線要經過哪些站

不知道你說的是哪座城市的地鐵，以北京地鐵為例，2號線有18座車站
西直門、車公庄、阜內成門、復興門容、長椿街、宣武門、和平門、前門、崇文門、北京站、建國門、朝陽門、東四十條、東直門、雍和宮、安定門、鼓樓大街、積水潭、

C. 重慶輕軌的2號線線路經過哪幾個主城區

重慶輕軌2號線(較新線)為重慶建設的首條輕軌線路，該線路一期工程(較場口至動物園)於2000年12月全線開工建設，為我國西部大開發十大工程之一。該工程總投資約43億人民幣，全長約19公里，設18個車站，起點為較場口，終點為新山村。明日，輕軌2號線一期工程將轉入正式運營。

據了解，較新線起自重慶市商業中心較場口，西至鋼鐵基地新山村，線路縱貫長江和嘉陵江間狹長的渝中半島，穿行於中梁山至真武山之間的低丘地帶，橫跨渝中、九龍坡、大渡口三個行政區，輻射九個片區，銜接主城六大行政區的重要交通干線、橋梁和客流集散樞紐，共設立了18座車站。

2號線全線建成通車後可形成單向2.8萬人次/小時的客運能力，年客運量可達2億人，將較大程度地緩解重慶的地面交通壓力。

D. 重慶市地鐵2號線從哪些地方今過

較場口 解放碑 江北 等···

E. 重慶輕軌1、2、3號線的路線，沿途經過哪些站

即將開通的重慶軌道交通一號線（地鐵）和三號線（輕軌）一期工程（一號線8月初、三號線9月初通車）的線路站點如下：

重慶軌道交通一號線（地鐵）：朝天門→小什字→較場口→七星崗→兩路口→鵝嶺→大坪→石油路→歇檯子→石橋鋪→高廟村→馬家岩→小龍坎→沙坪壩。

重慶軌道交通三號線（輕軌）：二塘→六公里→五公里→四公里→南坪→會展中心→銅元局→兩路口→牛角沱→華新街→觀音橋→紅旗河溝→加州→鄭家院子→唐家院子→獅子坪→重慶火車北站（龍頭寺）。

早在2004年開通的重慶軌道交通二號線（輕軌）：較場口→臨江門→黃花園→大溪溝→曾家岩→牛角沱→李子壩→佛圖關→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動物園→大堰村→馬王場→平安→大渡口→新山村。

F. 重慶輕軌1、2、3號線的路線沿途經過哪些站

即將開通的重慶軌道交通一號線（地鐵）和三號線（輕軌）一期工程（回一號線8月初答、三號線9月初通車）的線路站點如下：

重慶軌道交通一號線（地鐵）：朝天門→小什字→較場口→七星崗→兩路口→鵝嶺→大坪→石油路→歇檯子→石橋鋪→高廟村→馬家岩→小龍坎→沙坪壩。

重慶軌道交通三號線（輕軌）：二塘→六公里→五公里→四公里→南坪→會展中心→銅元局→兩路口→牛角沱→華新街→觀音橋→紅旗河溝→加州→鄭家院子→唐家院子→獅子坪→重慶火車北站（龍頭寺）。

早在2004年開通的重慶軌道交通二號線（輕軌）：較場口→臨江門→黃花園→大溪溝→曾家岩→牛角沱→李子壩→佛圖關→大坪→袁家崗→謝家灣→楊家坪→動物園→大堰村→馬王場→平安→大渡口→新山村。

G. 有誰知道重慶的輕軌地鐵的所有路線，都途徑哪些地方謝謝啊。我要全面的。

軌道交通1號線東起朝天門，西至大學城，遠期延伸至璧山，全長約46公里，採用地鐵系統。該線路是軌道交通線網東西方向的主幹線，也是貫穿渝中區和沙坪壩區的重要交通通道，其高峰小時斷面流量和全日客流量在全市軌道交通線網客流預測中均為最大。1號線將與已開通運營的2號線和正在建設的3號線共同形成「大」字型的軌道交通骨架。

1號線分兩階段進行建設。第一階段建設朝天門～沙坪壩段，線路長約16.5公里，設車站14座，於2007年動工建設，計劃於2011年建成通車。第二階段建設沙坪壩～大學城段，線路長約20.2公里，設車站9座，於2009年動工建設，計劃於2012年建成通車。

重慶軌道交通2號線（較場口-新山村）較場口～動物園段長14公里，於2005年6月18日開通運營；2006年7月1日，動物園～新山村段開通，自此，2號線較場口～新山村段全線19.15公里貫通運營。

重慶軌道交通3號線採用跨座式單軌交通系統，為南北方向的軌道交通骨幹線，線路連接2個火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個長途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號線建成後，將充分發揮軌道交通容量大、速度快的優勢，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時，3號線的建設將對提高軌道交通的運行效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益發揮重大作用。3號線南起魚洞，北至江北機場，全長約60公里，分三期實施建設。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機場，並延伸到機場遠期航站大樓、空港開發區；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。

一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路於2007年開工建設，擬於2011年建成試運營。

二期工程起於龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路後接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、尖山立交、經開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐岩、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路於2009年動工建設，計劃於2011年建成通車。

三期工程起於二塘，向南延伸至魚洞，線路長約14公里，設車站8座，計劃於2012年建成通車。

重慶軌道交通6號線起於南岸茶園城市副中心，止於北碚城北新區，並設禮嘉至會展中心支線。線路貫穿了南岸區、渝中區、江北區、渝北區、北部新區、北碚區，聯接茶園副中心、CBD（彈子石、解放碑、江北城）商圈、紅旗河溝長途汽車站、冉家壩（未來的行政中心）、大竹林、禮嘉、蔡家組團、衛星城市北碚，是重慶市軌道交通線網中一條東南向西北的骨幹線路，採用地鐵系統。

6號線正線全長約60公里，設車站28座，設車輛段1處、停車場2處、主變電站4座，控制中心與軌道交通1、2、3號線合建於兩路口。一期工程（上新街～禮嘉）線路長約23公里，設16座車站，於2009年開工建設，計劃於2012年建成通車。

6號線延伸段（上新街～茶園南，禮嘉～五路口）線路長約37公里，設13座車站，計劃於2013年建成通車。

6號線支線（禮嘉～會展中心）線路長約12公里，設5座車站，計劃於2012年建成通車。

H. 2號地鐵經過哪些站

如下參考：

途經：天河機場站－航空總部站－宋家崗站－巨龍大道站－盤龍城站－宏圖大道站－常青城站－金銀潭站－常青花園站－長港路站－漢口火車站－范湖站；

王家墩東站－青年路站－中山公園站－循禮門站－江漢路站－積玉橋站－螃蟹岬站－小龜山站－洪山廣場站－中南路站－寶通寺站－街道口站－廣埠屯站－虎泉站－楊家灣站－光谷廣場站。

注意事項：

武漢軌道交通2號線位於湖北省武漢市，是武漢第一條地下地鐵線路，北起天河機場，南至光谷廣場。這也是武漢繼1號線之後開通的第二條地鐵線路。

2號線由一期、二期（北延機場線）和三期（南延機場線）組成。一期工程連接漢口和武昌，全長27．7公里，跨越武漢的五個城區：東西湖區、江漢區、武昌區、洪山區和東湖高新技術開發區。

I. 重慶地鐵穿過樓房在2號線哪個站

重慶地鐵穿過樓房在2號線李子壩站。