杭州地鐵3號線開工規劃

『壹』 杭州地鐵3號具體什麼時候通車

你問的這個問題，
杭州地鐵3號具體什麼時候通車？
這個沒有辦法具體的，
建議關注媒體報道，
一般都會提前有有關信息的。

『貳』 杭州地鐵二期已經批下來了，怎麼說也該輪到3號線了吧，誰有3號線規劃的最新消息

總要一期一期來吧

『叄』 杭州地鐵三號線何時開工

在規劃中來，杭州一號線和自二號線應該是在2010年建成並通車，三號線等線路應是2020年建成並通車，但現在已經2012年了，一號線雖說快建好了，但比預期晚了2年，二號線還沒消息，三號線我看2020年能否動工還不一定呢！

『肆』 杭州地鐵3號線為什麼沒進二期規劃

三號線從城西通往丁橋，城西往市區四條馬路，文二路地鐵施工，文一路地下通道施工，剩下文三和天目山路，如果三號線同期開工，就只有文三路還是完整的，交通壓力太大，所以暫緩施工，不過還有一種說法是三號線沿線已經濟適用房為主，開通地鐵效益不大，所以暫緩施工

『伍』 杭州地鐵3號線預計開通時間

杭州地鐵3號線預計開通時間：2021年12月
杭州地鐵3號線（Hangzhou Metro Line 3），是杭州市境內一條建設中的地鐵線路，為杭州城市軌道系統的骨幹線 ，其標志色為檸檬黃。
杭州地鐵3號線，線路西起餘杭區吳山前村站（餘杭主線），北起西湖區小和山站（小和山支線、西溪濕地南站後並入主線），終至餘杭區星橋路站。
杭州地鐵3號線全長52.9千米 ，採用全地下敷設方式，共設39座地下車站，列車採用4動2拖6節編組AH型。
2017年3月1日，杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告通過專家評審 [8] 。4月，杭州地鐵3號線一期工程完成選址公示，對局部工程進行了微調 。
2017年7月，杭州地鐵3號線一期工程已完成選一期工程（選址調整）的批前公示。7月27日，杭州地鐵3號線一期工程進行環境影響評價第二次公示。
2017年11月26日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《關於調整杭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017～2022年）的批復》，杭州地鐵3號線一期工程主線調整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8千米 。
2018年4月9日，杭州地鐵3號線一期先行段公開環評報告全本。 5月13日，杭州地鐵3號線一期工程星橋路站開始車站主體結構施工，該站為地鐵3號線首個開始主體結構施工的車站，標志著地鐵3號線主體工程正式開工建設。
2019年4月，杭州市人民政府批復杭州地鐵3號線沿線用地控制規劃 。
2020年8月，杭州地鐵3號線一期工程車站擬定站名面向社會公示 。

『陸』 杭州地鐵3號線的整體發展

杭州是長三角重要的中心城市之一，經濟總量位居全國省會城市前列。經濟的發展推動著人口和就業的持續攀升，道路交通已經不堪重負，並嚴重製約了杭州旅遊業和其他產業的發展。因而地鐵建設勢在必行。
1984年，杭州市有關部門著手研究杭州市軌道交通規劃，1995年5月，完成《杭州市軌道交通一期工程預可行研究報告》，首次提出部分線路（約6公里）走地下，誕生了真正意義上的「地鐵」概念。2002年6月6日，杭州市地鐵集團有限責任公司成立，杭州地鐵建設正式有了自己的組織。但2003年1月，國務院對於地鐵立項嚴格審批的會議召開後，地鐵項目「凍結」。直到2005年6月1日，國務院審批通過了杭州市城市快速軌道交通建設規劃。歷時二十多年的地鐵立項終於取得圓滿成功。2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式動工。
杭州地鐵規劃總共有13條路線。杭州地鐵一期工程由地鐵1號線、地鐵2號線組成，總長約90公里。2015年已建成包括1號線、2號線東南段和4號線首通段長度達到81公里，至2019年1月前將建成包括1號線、2號線、4號線、5號線和6號線，累計約190公里。
對於杭州來說，地鐵不僅將改變人們原來的出行習慣，也很有可能改變人們之前的消費習慣。根據《杭州市居住區發展規劃》，杭州居民居住用地的發展方向，可以歸納為「一主、三副、六組團」的格局。
杭州市地鐵連接了主城區與三大副城，在原有各個區域商業規劃的前提下，地鐵的開通，很有可能促使幾個新興商圈的形成。這些商圈大致可以分為：以江陵路站、濱和路站向外輻射的濱江商圈；以九堡站、客運中心站向外輻射的九堡商圈；以高沙路站、文澤路站等向外輻射的下沙商圈；以城星路站、市民中心站等向外輻射的錢江新城商圈；以及由臨平站向外輻射的臨平商圈。杭州地鐵一旦開通，對整個杭州的意義確實非同一般，對於商業，尤其是高級百貨業的帶動，作用也會十分明顯。
地鐵是杭州城建史上投資規模最大、建設周期最長、涉及面最廣的城市基礎設施工程，新世紀地鐵的大規模建設必將推動杭州城市發展真正邁入「錢塘江時代」，使「大都市、新天堂」由理想成為現實。
2002年至2008年，杭州市累計實現交通基礎設施建設投資485億元，2009年杭州交通要確保實現年度建設投資100億元，力爭120億元，力爭目標接近2007、2008兩年全市交通建設投資之和，2009年-2015年，杭州市計劃實現交通建設投資約950億元，年均投資約135億元。其中，2009-2012年計劃投資560億元。這些規劃都將為杭州地鐵建設提供大好良機。

『柒』 杭州地鐵三號線和五號線有規劃么預計何時開工和通車

杭州從2008年起開展了軌道交通線網的規劃優化工作。有關部門擬於近期上報軌道交通二期建設的規劃（2010年—2016年）軌道交通3號線工程（留下—丁橋，約30公里） 軌道交通5號線（餘杭鎮—蕭山火車南站，約50公里）

『捌』 杭州地鐵3號線現在規劃的路線圖是西到哪裡，能到綠城桃花源不還有就是大概何時運行，感覺還沒挖。

杭州地鐵3號線復現在規制劃的線路圖是西起閑林，不經過綠城桃花源，預計2018年運行。
杭州地鐵3號線：長度36公里。西起閑林，留下，沿天目山路，途經汽車西站，再至西溪路，曙光路向東至武林門、武林廣場與杭州地鐵2號線、杭州地鐵1號線形成換乘。後向北轉向河東路再到上塘路，然後往東北方向轉到沈半路、廣濟路、藕花洲大街與1號線相交，止於臨平紅豐路站。3號線位於城市的主要客流走廊之上，經過西湖區、下城區、拱墅區、江干區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線。目的是加強城市西面和東北面與城市中心聯系。
3號線在丁橋的車站，會放2處左右，初步考慮一個在丁蘭廣場附近，一個在筧丁路附近。另外，北景園會設1處；華豐板塊會設1處；長睦板塊會設1處；天都城設1-2處。
3號線和其他線的換乘站已基本確定：
在黃龍體育中心一帶，和10號線換乘；
在武林門站，和2號線換乘；
在武林廣場站、西湖文化廣場站，和1號線換乘；
在沈半路燈具市場附近，和5號線換乘；
在下城區創新創業新天地，和4號線換乘；
在臨平站，和1號線以及今後的9號線換乘。

『玖』 杭州地鐵3號線什麼時候開通