長沙2號線地鐵線開通了嗎2014

A. 長沙地鐵2號線什麼時間開通

長沙地鐵抄2號線將於2013年10月通車試襲運營，設計方根據有關情況，建議地鐵2號線每天清晨6點開始運營，晚上12點收班，全天運行18個小時。
http://ke..com/view/3672367.htm

B. 長沙地鐵2號線什麼時候通車

長沙地鐵2號線已於2013年12月30日試運行，並持續至2014年4月30日，為保障安全，試運行頭三個月不載客；2014年5月1日將會開通試運營。

C. 長沙地鐵2號線什麼時候開通

長沙地鐵2號線試運行時間從2013年12月30日至2014年4月27日試運行。
2014年4月28日，長沙地鐵2號線一期工程（望城坡站——光達站）正式開通試運營。

D. 長沙2號地鐵延西線什麼時候開通，途經哪些地方

2015年底，從長沙地鐵2號線最東端光達站出發，坐到西端的望城坡站後，還能繼續往西繞著回梅溪湖直到梅溪湖西答站出。西延線一期新設4站，分別為梅溪湖東站、文化藝術中心站、麓雲路站和梅溪湖西站4個站，站間距約1.1公里。將於2015年底通車試運營。中建.梅溪湖中心就接近文化藝術中心站和麓雲路站，交通很方便呢。

E. 長沙地鐵二號線什麼時候開通的

你好！是2015年4月份開通的

F. 長沙地鐵2號線

長沙地鐵2號線，是長沙市地鐵網路的東西向核心骨幹線路，也是長沙是最早開工建設的地鐵項目。線路自西端梅溪湖西站起，沿楓林路、五一路等城市主次幹道、經嶽麓區、天心區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，東段終於光達站。[1]
長沙地鐵2號線總長26.579公里，連接長沙汽車西站、長沙火車站、長沙火車南站三大客運樞紐，並與長沙地鐵1號線十字交叉於五一廣場站，開啟了省會地鐵的「換乘時代」。從始站梅溪湖西站到末站光達站約需48分鍾，單程票最低2元，最高6元。現2號線上線運營車輛20列，備用車輛1列，平峰期發車間隔5分30秒，高峰期發車間隔5分13秒。
中文名
長沙地鐵2號線
外文名
Changsha Metro Line 2
線路全長
26.579千米
起止點
梅溪湖西站-光達站
車站數量
23個
線路概況 聽語音
長沙地鐵2號線從梅溪湖西站出發，沿梅溪湖路、楓林路，下穿湘江，沿五一大道到達長沙火車站，再經萬家麗路、人民東路、長沙大道往南，之後到達長沙南站，止於光達站，全長26.579公里，全部為地下線，設站23座。
共3張
長沙地鐵2號線
長沙地鐵2號線最大站間距為2036m，為長沙火車南站至光達站區間，最小站間距為672m，為長沙火車站至錦泰廣場站區間，平均站間距1182m。設換乘站6座，分別為溁灣鎮站（與4號線換乘）、五一廣場站（與長沙地鐵1號線換乘）、長沙火車站（與長沙地鐵3號線換乘）、萬家麗廣場站（與長沙地鐵5號線換乘）、沙灣公園站（與長沙地鐵4號線換乘）和長沙火車南站（與長沙地鐵4號線、長沙磁浮快線換乘）。

G. 長沙地鐵2號線開通了嗎

十月份就已經開通了 地鐵2號線起終點站分別是望城坡站～光達站，全線19個站點已於2012年12月26日實現正線「軌通」，正在進行軌道附屬設施施工。詳情如下：長沙地鐵2號線一期工程范圍為望城坡站～光達站，起點為DK0+[1]000，終點DK21+926.055，線路全長21.926km，均為地下線。共設車站19座，由西向東分別為望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮站、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場

H. （2014長沙）2014年4月29日，長沙地鐵2號線全線試運營，長沙正式步入地鐵時代．細心的小華發現，地鐵站

（抄1）①列車剎車時，仍繼續向前運動，是因為列車具有慣性，還要保持原來的運動狀態；②因為流體流速越大的位置，壓強越小，所以為了乘客的侯車安全，應站在安全線以外．
（2）由題意可知，將列車做成流線形，車頭呈子彈頭形狀，是為了減小空氣的阻力；在出現緊急情況的時候，控制室也可以通過廣播和無線電及時通知乘客，這是利用電磁波來傳遞信息；列車採用輕量化鋁合金車體設計，可在體積相同的情況下，減小材料密度，降低車體的質量．
故答案為：（1）見下表：

I. 長沙地鐵2號線是從哪裡至哪裡現在通車了嗎

地鐵2號線起終點站分別是望城坡站～光達站，全線19個站點已於2012年12月26日實現正線「軌通」，正在進行軌道附屬設施施工。
詳情如下：
長沙地鐵2號線一期工程范圍為望城坡站～光達站，起點為DK0+[1]000，終點DK21+926.055，線路全長21.926km，均為地下線。共設車站19座，由西向東分別為望城坡站、金星路站、西湖公園站、溁灣鎮站、橘子洲站、湘江中路站、五一廣場站、芙蓉廣場站、迎賓路口站、袁家嶺站、長沙火車站、錦泰廣場站、萬家麗廣場站、人民東路站、長沙大道站、沙灣公園站、杜花路站、長沙火車南站、光達站。最大站間距為2036m，為長沙火車南站至光達站區間，最小站間距為672m，為長沙火車站至錦泰廣場站區間，平均站間距1182m。設換乘站6座，分別為溁灣鎮站（與4號線換乘）、五一廣場站（與1號線換乘）、長沙火車站（與3號線換乘）、萬家麗廣場站（與5號線換乘）、體育公園站（與4號線換乘）和長沙火車南站（與4號線換乘）。
2號線基本走向：從西向東自先導區西部黃橋大道→長寧公路→望雷大道→協力路→天雷路→環湖路→龍王港路→秀峰路→游園東路→望城坡站→楓林二路→西湖公園→楓林一路→溁灣鎮→湘江→五一大道→五一廣場→芙蓉廣場→袁家嶺→長沙火車站→荷花路→古曲路→沙灣路→體育新城→杜花路→長沙火車南站→瀏陽河→黃興鎮光達村止。於2009年9月28日開工，預計2013年10月通車，建設期為2009年-2013年。2號線一期工程共設站19座，與京廣高鐵、滬昆高鐵對接，旅客出行可以做到「零換乘」。2012年11月26日上午10時36分，長沙地鐵2號線一期工程最後一台盾構機，從高鐵長沙南站東廣場的盾構接收井隆隆駛出，標志著2號線一期工程全線「洞通」。[2]
長沙地鐵2號線二期工程是一期工程的西延，穿越長沙嶽麓區的高新區。2號線西延線范圍為西端真橋路站～望城坡站（不含），線路長約12.86km，設車站10座。

J. 據長沙地鐵網報道，長沙地鐵2號線於2014年4月29日中午12：30正式開通運營，有關下列說法錯誤的是（）

長沙是湖南省的教育、科技和文化中心城市，該城市的工業主體地位不突出，選項C敘述錯誤，選項ABD敘述正確，不符合題意．
故選：C．