一條地鐵線路有幾輛車

⑴ 一條地鐵上面有幾個車再跑不會出事故嗎

如果出現事故也會第一時間給後面列車發出信息，一般不會出事

⑵ 地鐵一條線路，有幾輛車來回是什麼原理

1、一輛地鐵車輛就是一條獨立的地鐵線路，也就是獨佔一條隧道，但都是相鄰的。

2、極少部分線路是平行叉開的，大部分的線路是在上下空間交錯的，互不影響。

3、地鐵兩頭車頭都能開，到達終點站只需切換線路。

4、地鐵的組成構件：

（1）隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小，所以地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計。

（2）動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式，而不使用動力集中式。

（3）系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統，更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。例如廣州地鐵APM線與上海軌道交通10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。

（4）車輛：最初的城市軌道系統車輛是木製的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。

(2)一條地鐵線路有幾輛車擴展閱讀：

地鐵車輛類型

1、依據是所選用列車的規格。按照國際標准，城市軌道交通車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。

2、凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5〜8節編組列車。

3、選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌（上海軌道交通8號線除外），採用2〜4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。

⑶ 地鐵一條線路，有幾輛車，來回是什麼原理

地鐵車頭車尾都能控制，，，車到終點站之後一直往前開，，，開過一個轉向器之後停下來，，，然後把轉向器通嚮往線路另一頭走的鐵道上，，，然後地鐵在開上去就行了，，，地鐵是兩個方向都能開的

⑷ 地鐵一條路線上有多少輛列車啊

每一條線的列車數量是不同的，要看線路客流需求的，就拿上海舉例，5號線就十幾列列車，而一些線路長且客流大的線路如2號線，11號線有超過60列車

⑸ 一條地鐵線路上一般運行幾列車

2.。。。。。。。。

⑹ 一條線路的地鐵同時有幾輛在運行

這得看時間間隔，有的城市地鐵間隔10分鍾，有的城市間隔2分鍾。當然不同。

⑺ 一個地鐵有幾輛火車

地鐵裡面究竟有幾輛火車，與地鐵的長度和間隔時間有關系。一般都是6輛。希望對你有幫助

⑻ 北京地鐵各大線路，都各有多少輛車啊

先跟你說一個問題，就是地鐵上的編號。
一個字母後面三位數。如G116。G表示古版城車輛段。第一個權「1」表示凸輪調阻車。後面的「16」表示是第16輛車。北京地鐵線路現在有凸輪調阻車（第一位是1），斬波調阻車（第一位是2，現已全部退役），斬波調壓車（第一位是3，現已全部退役），變頻調壓車（第一位是4，目前基本服役的都是這類車）。
車輛段（就是車輛第一個字母）：1號線古城段（G），四惠段（S），2號線太平湖段（T），5號線太平庄北段（TP），10號線萬柳段（W），八通線土橋段（TQ），13號線回龍觀段（H）
地鐵1號線：凸輪調阻18輛。S401-S431，四惠段31輛，G432-G451，古城段20輛。一共69輛車。
地鐵2號線：T401-T447,47輛
地鐵13號線：H401，403-H456，55輛
地鐵八通線：TQ401-TQ430，30輛
地鐵10號線：W401-W440，40輛
地鐵5號線：TP401-TP439，39輛
機場線10輛。

⑼ 一條線上,需要幾輛地鐵

主要得看行車間隔和線路長短，影響行車間隔的因素主要是閉塞方式，行車閉塞內等級越高，間容隔越短，當然地鐵公司會根據實際需要調整運行間隔，具體會體現在地鐵公司的列車運行圖上。所以線路越長，行車間隔越短，上線列車也就越多，反之亦然，這都得看具體情況具體分析。
以北京地鐵5號線為例，最小發車間距是2分15秒，單程49分鍾，那麼高峰期的之後線路上可能有43.5列車，加上備用車體，估計需要45列甚至更多。