吳江地鐵發展規劃

『壹』 蘇州地鐵9號線改規劃了

2019年3月22日蘇州高新區管委會做客蘇州廣電《政風行風熱線》就交通、環保等話題和市民進行交流，節目中對於市民關心的交通出行，高新區管委會表示，正在積極爭取軌道交通9號線建設，根據規劃。

9號線將建立起從蘇州高新區到姑蘇區到園區的東西向快速通道，高新區管委會副主任周曉春說，整個高新區西部的地鐵建設還是滯後的，所以9號線建設在積極爭取。

(1)吳江地鐵發展規劃擴展閱讀：

蘇州軌道交通9號線，呈東西走向，連接了新區、姑蘇區、園區、崑山市、太倉市3個區2個市。線位走向利用原規劃的蘇州軌道交通S1線走向，建立起西部生態城、科技城至姑蘇區、工業園區的東西向快速通道。

有效分擔蘇州軌道交通1號線的運力不足。將太湖，蘇州科技城，大陽山森林公園、森林水世界、探險樂園、白馬澗，楓橋（寒山寺)、桃花塢、山塘街、留園、北寺塔、蘇州博物館、拙政園、獅子林聯系起來。

『貳』 【吳江新城吾悅廣場(**樓)】以後會還有新的地鐵規劃嗎

根據蘇州市政府未來5年建設規劃，吳江暫時沒有新地鐵線新建。

『叄』 吳江地鐵11號線何時開工

截至2021年4月13日，吳江地鐵11號線何時開工暫未確定。

截至2019年12月，蘇州軌道交通運營線路共4條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線及支線；車站數量135座，其中換乘車站9座；運營里程166千米。

2019年，蘇州軌道交通運營總里程為1482萬列千米；線網總客運量為36168萬人次；軌道交通占公共交通出行比例近40%；最高日客運量為2019年5月2日的154.8萬人次。

(3)吳江地鐵發展規劃擴展閱讀：

蘇州在建線路

2018年8月12日，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》作出批復，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規劃期為2018～2023年。

蘇州軌道交通建設三期規劃是蘇州市「四橫三縱兩聯」城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137千米，總投資約為950億元。

本輪規劃實施完成後，蘇州軌道交通總里程預計將達到347千米，線網總客流預計將超過400萬人次，城區公共交通出行占機動化比例達54%，軌道交通占公共交通出行比例達46%

『肆』 蘇州地鐵再上熱搜，最新的地鐵規劃是怎樣的

2020年12月7日，對於蘇州地鐵再上熱搜這一事件，引起廣泛網友熱議。地鐵作為人民日常出行工具，看人民日常生活中帶來了不少便利，這些地鐵一方面方便人們的日常生活，另一方面地鐵發展也體現了我國經濟發展迅速，科技水平不斷提高。當前我國越來越重視人民生活水平，對於地鐵等交通工具也越來越重視。現在有越來越多的城市規劃地鐵線，也有不少城市開始建造地鐵盤。

中國製造正在受到全球矚目，同樣它的成就也是離不開不少科研人員的精心付出，這些科研人員在中國製造過程中盡心盡力學習研究。而作為新時代青年，我們不僅要學習這些科研人員的奉獻精神，科研精神，更要以他們為榜樣，在推進祖國科技發展過程中實現自我價值，掌握科技知識，提高科學素養。

『伍』 吳江地鐵什麼時候開通

地鐵還有個3-4年才會開始建造，現在只是規劃獲得批准，而且地鐵開通了不一定就比公交快，地鐵的站距小。

『陸』 蘇州吳江區汾湖有造地鐵的規劃嗎

中國「十三五」規劃中尚無吳江區汾湖有造地鐵的規劃。

『柒』 吳江盛澤未來有地鐵規劃嗎

吳江盛澤未來的地鐵規劃肯定是有的，因為盛澤是經濟重鎮，交通也很發達，所以地鐵入跓那也是正常的合情合理的。

『捌』 吳江城南板塊未來的發展前景

吳江城南是吳江政府的所在地，也是吳江政府發展的自留地，蘇州地鐵四號線往南已通往吳江城南板塊，未來地鐵四號線與上海17號線無縫銜接，吳江城南板塊也將迎來新的發展機遇；吳江城南屬於吳江新城，城市建設規劃更加合理，無工廠，居住環境更好，土地面積廣闊，有大量的土地可供開發建設；靠近吳江太湖新城，能享受太湖新城的商業、醫療配套；另外吳江城南板塊的客群主要來自於吳江本地人，人群不雜亂；蘇州高鐵南站位於吳江城南，改善吳江與上海、湖州的交通方式，時間更短，也是蘇州融入長三角核心城市的南部橋頭堡，也將帶動整個吳江往南發展。目前吳江城南周邊樓盤較少，價格較低，現在還是處於價格窪地，城南板塊拍地價已突破9000，預計吳江城南板塊未來房價也將突破兩萬。

『玖』 蘇州的地鐵規劃

目前蘇州有三條地鐵線運營，1號、2號、4號線，未來2030年規劃有3、5、6、7、8、9幾條地鐵線，其中3號線2019年年底之前就會開通試運行

『拾』 蘇州到吳江地鐵真的要建設嗎

是的，輕軌四號線從蘇州到吳江。預計5年內通車。相信以後還會增加其它路線。