嘉善地鐵線路查詢

A. 2017年浙江嘉善通地鐵

現在是2016年的4月份了，到2017年還有八個多月的時間，從嘉善的媒體看，上海地鐵官網的信息更內是不用說了，根本容就看不到有地鐵通嘉善的一說，在這八個月的時間里，你說嘉善在2017年能通地鐵嗎？嘉善的房產商說什麼「地鐵一通就是上海」，所以不要聽那些所謂的，也是極其無聊見鬼的話

B. 上海地鐵線路有去嘉善縣的嗎

沒有，上海最遠的地鐵應該就是去花橋了，沒有去嘉善的。如果想去嘉善，可以乘長途汽車或者是火車，都可以到達。

C. 上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什麼時候通車

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

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上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。

該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2017年12月，該線全長45.6公里，共設35座車站，其中換乘車站8座，擁有車輛段1個。

上海軌道交通9號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。9號線票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

上海軌道交通9號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施，包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。

除了單程票和上海公共交通卡以外，上海軌道交通9號線亦接收各類特殊票卡，包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。

D. 嘉善會通地鐵嗎

嘉善肯定不會通地鐵，嘉善通地鐵本是房地產商忽悠人的一個騙術，另外你到上海地鐵官網看看，在那根本就找不到「嘉善縣」這三個字，及相關的信息，對於嘉善通地鐵一說就是騙人的鬼話

E. 聽說嘉善有地鐵，並且上海地鐵9號線延伸到嘉善想知道是確定的嗎 政府規劃好了嗎

有南延伸到嘉善，年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站。

桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。

此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

(5)嘉善地鐵線路查詢擴展閱讀：

2007年12月29日，上海地鐵9號線一期工程（松江新城站至桂林路站）開通運營，由於線路脫網運營，桂林路站至宜山路站區間採用地面公交免費接駁。

2008年12月28日，上海地鐵9號線一期遺留段（桂林路站至宜山路站）開通運營，桂林路站至宜山路站區間短駁公交同時取消，上海地鐵9號線接入上海地鐵網。

2009年12月31日，上海地鐵9號線二期工程（宜山路站至世紀大道站）開通運營。

2010年4月7日，上海地鐵9號線徐家匯站與上海地鐵1號線實現站內換乘，二期工程遺留站楊高中路站投入使用。

2012年12月28日，上海地鐵9號線三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）開通運營。

2014年9月26日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開工建設。

2016年12月16日，上海地鐵第4000輛列車暨上海地鐵9號線三期首列0954號車抵達上海。

2017年12月30日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開通運營。

2020年1月25日至1月29日，上海地鐵9號線松江南站站至松江新城站上行（往松江新城方向）單向隧道臨時停運整修施工，下行隧道採用單線雙向方式運營。

F. 嘉善地鐵線路圖，

嘉善只是一個小縣城，根本就沒什麼地鐵，有的只是高速與高鐵

G. 嘉善現在是不是要計劃通地鐵呢

2018年8月10號嘉興市軌道交通公司正式成立，計劃規劃建立滬嘉城際軌道，專家建議從嘉興市出發，接到松江區，在松江樞紐站實現和上海公共交通的無縫銜接。嘉善是滬嘉城際軌道必經之地，將帶動嘉善經濟發展、人口導入和房產市場。

H. 嘉善到底有沒有地鐵

嘉善要與上海通地鐵本來就是沒得事，它只不過是一些房產銷售商的噱頭和忽悠，那些說嘉善要與上海通九號地鐵的都是耍流氓

I. 嘉興在建地鐵，三號線通嘉善是真的嗎哪位朋友知道告訴我一下，謝謝。

嘉善通地鐵只是個極其無聊的話題，首先你去上海地鐵官網或杭州地鐵網站上去看看，在那你根本就找不到「嘉善縣」這三個字，及相關的信息，嘉善通地鐵一說就是房產商的一個忽悠和騙人的鬼話

J. 上海地鐵9號線到嘉善

地鐵9號線----------- 松新楓線 -----------楓涇-嘉善

• 地鐵9號線（松江南站方向）

  松江體育中心下車專（3號口出）

• 步行645米屬至招商市場(約10分鍾)

• 松新楓線（楓涇樞紐站方向）

  招商市場上車

  楓涇樞紐站下車

  首：05:30末：19:00約30分鍾/趟15站

• 步行7米至楓涇(約1分鍾)

• 楓涇-嘉善（嘉善客運中心方向）

  楓涇上車

  縣政府下車

  首：06:55末：18:30約40分鍾/趟13站

• 步行471米至終點(約7分鍾)

• 終

  嘉善縣