重慶4號線地鐵線

⑴ 重慶軌道交通4號線是輕軌還是地鐵

重慶4號線是輕軌
重慶軌道交通4號線是重慶軌道交通的在建線路，是重慶軌道交通建設網路專中重要的骨幹線屬路之一。其一期工程（民安大道至唐家沱段）於2013年12月3日開工，計劃2018年開通。[1]
重慶軌道交通4號線全長68公里，起於江北區國奧村，止於渝北區統景溫泉城，共設33座車站。[1]
重慶軌道交通4號線一期工程線路全長15.6公里，設車站9座，西起民安大道站、東至唐家沱站，途經渝北區、江北區2個行政區，串聯起新牌坊區、重慶北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團、港城工業園區等重要區域，利於兩江新區東部各組團與主城核心區的聯系。二期工程（唐家沱至石船段）全長32.46公里，預計2017年開工建設，設車站12座。[

⑵ 重慶軌道交通4號線的簡介

重慶市軌道交通四號線全長46.06km，根據四號線工程運營需求，結合線網規劃和資源的充分利用設置唐家沱車輛段和石船車輛基地各一座，唐家沱車輛段和石船車輛基地共同承擔四號線運營車輛的停放、運用、檢查、整備、車輛的檢修和管理工作。其中一期工程民安大道站～唐家沱站，長約15.657km，一期工程設置唐家沱車輛段一座，接軌站為太平沖站，規劃用地面積約為37.87公頃；二期工程設置石船車輛基地一座，接軌站為石船鎮站，佔地面積約為50公頃。此外四號線還有往新牌坊延伸的計劃。
四號線一期工程線路總長度為15.657km。全線設9座車站，其中地下站5座，高架站2座，地面站2座。沿途布設民安大道站、重慶北站北廣場站、頭塘站、保稅港站、寸灘站、黑石子站、港城站、太平沖站、唐家沱站 ，並在民安大道站與環線換乘，重慶北站北廣場站與10號線換乘，頭塘、保稅港站與9號線換乘。
軌道交通四號線一期工程沿線經過了渝北區、江北區，經過重慶北站北廣場、江北區府、重慶北站公交樞紐，與線網中5條軌道交通線路換乘（3號線、環線、10號線、9號線、11號線先後換乘）。線路採用雙線全封閉獨立運行系統，地鐵山地城市As型車，6輛編組，DC1500V架空懸掛接觸網供電。

⑶ 重慶軌道4號線二期14個站點有哪些

重慶軌道4號線二期14個站點分別為：

鐵山坪站、干壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站。其中，地下站10座，高架站4座。

重慶軌道交通4號線二期工程（唐家沱-石船）全長32.6千米，起於唐家沱站，止於石船站，穿過鐵山坪後途經魚嘴、復盛、龍興至石船，穿銅鑼山隧道一座，長約2.88千米。

(3)重慶4號線地鐵線擴展閱讀

1月16日下午6時，經過167天的艱苦奮斗，重慶軌道交通4號線二期土建5標項目，順利完成復盛站—王家城站左線盾構區間貫通。

至此，項目部已完成第三條盾構區間的貫通，這也是2021年全線首個貫通的盾構區間。下一步將進行復盛站—王家城站右線盾構區間的始發工作。

土建5標項目盾構區間施工總長度為8917米，包括三個盾構區間：即高士坎站—復盛站、復盛站—王家城站、王家城站—生基堡站。目前項目部已完成盾構總區間工程的43%，今年6月三個區間有望全部貫通。

⑷ 重慶軌道交通4號線的車站列表

序號 車站名稱 英文名稱 車站類型 換乘路線 所在地401 民安大道 Min'an Avenue地下島式 環線 渝北區內402 重慶北站（北容廣場） Chongqingbei Railway Station(North square)地下島式 10號線 403 頭塘 toutang地下島式 9號線 江北區404 保稅港baoshuigang地下島式 9號線405寸灘Cuntan高架側式406 黑石子 Heishizi地面島式 407港城Gangcheng高架側式408 太平沖 taipingchong高架島式 409 唐家沱 Tangjiatuo地面島式 11號線車輛名稱以最終建成後為准

⑸ 重慶南岸區地鐵南濱路4號線在什麼位置

公交線路：軌道交通1號線 → 長江索道 → 375路，全程約6.0公里

1、從金麟七星公館步行約230米,到達七星崗站

2、乘坐軌道交通1號線,經過2站, 到達小什字站

3、步行約190米,到達新華路索道站

4、乘坐長江索道,經過1站, 到達上新街索道站

5、步行約270米,到達龍門皓月站

6、乘坐375路,經過3站, 到達玄壇廟站（也可乘坐373路）

7、步行約210米,到達南濱路

⑹ 重慶輕軌4號線站點

重慶北站—渝魯大道—蝦子蝙—金山—寸灘—黑石子—唐家沱，唐家沱到復盛最少都要2018年動工，現在重慶資金很不理想，延後可能性大得很，4號線應該不是輕軌是建地鐵喲

⑺ 重慶軌道交通4號線，目前只開通了8個站，未來的規劃是怎樣

近日，在重慶市發展和改革委員會的官網當中，出現了一條新的內容——《重慶市發展和改革委員會關於軌道交通4號線西延工程可行性研究報告的批復》。

根據這一批復，我們能夠了解到關於軌道4號線西延工程的一些具體細節。

未來，4號線將會延伸出更多的站點，覆蓋更廣闊的區域，其整體的客運量自然也就會同步提升。

大家對4號線還有什麼期待嗎？歡迎評論，和重慶游品一起討論。

⑻ 重慶軌道交通4號線唐家沱幾點收班

重慶軌道4號線試運營期間，早上7點半始發首班車，晚上8點30分收班。

⑼ 重慶4號線地鐵線路西延長線盤溪路站點的具體位置

4號線西延伸段工程西起盤桂路站，東至一期工程民安大道站，主要沿松石大道—盤溪路內—紅石路—容花卉園西路—金龍路—紅錦大道—泰山大道敷設。
線路全長11公里，設車站9座，其中換乘站4座。計劃2020年開建，2023年建成，今年將開展前期工作;
線路西起盤桂路站，東至石船站，串聯了重慶觀音橋組團、火車北站、寸灘保稅港區、唐家沱組團、魚嘴組團、復盛副中心及復盛鐵路樞紐和龍興組團等客流集散點

⑽ 重慶軌道交通5號線和4號線哪一個更有戰略意義

近日，在重慶市發展和改革委員會的官網當中，出現了一條新的內容——《重慶市發展和改革委員會關於軌道交通4號線西延工程可行性研究報告的批復》。

根據這一批復，我們能夠了解到關於軌道4號線西延工程的一些具體細節。

4號線的存在是很有必要的，只是現在它還沒有承擔起較大的客運量。

未來，4號線將會延伸出更多的站點，覆蓋更廣闊的區域，其整體的客運量自然也就會同步提升。