香河地鐵2016最新規劃

㈠ 誰知道河北省香河的未來規劃

要跳出香河、面向北京，以打造親水生態頂級品味京津後花園為城市定位，進一步完善香河縣總體規劃，為縣域經濟發展拓寬更大空間。 「依託兩城、建設兩區、開發兩河」的發展戰略，完全符合香河未來發展實際，也經得住歷史的檢驗，未來幾年，香河將進入新一輪快速發展的時期。要著眼香河未來發展，跳出香河、跳出縣城，面向北京，以首都衛星城的姿態積極主動與北京對接，進一步完善香河縣總體規劃。

㈡ 北京地鐵延伸到香河嗎

香河，沒有規劃。

因為需要建一條全新的線路，工程比較大。

燕郊，有希望。

6號線的二期終點，東小營，往東幾公里，就可以延伸至燕郊。

另外，廊坊和涿州，也在研究之中，都是通過既有的線路，建延長線。

㈢ 2017年香河地鐵規劃

我大香河公交都不完善，還談什麼地鐵。沒有公交先有地鐵？會不會步子賣的大了扯著蛋？

㈣ 香河現在通地鐵嗎

香河現在暫時沒有通地鐵

㈤ 2020年北京到香河地鐵開通了嗎

目前北京到香河沒有地鐵，也沒有規劃地鐵，從北京到香河有公交車可以到達。

㈥ 香河蔣辛屯鎮未來最近的地鐵

1.坐2路公共汽車路過蔣辛屯鎮 2.打車不打表大概是10元左右 3.有到三河、大廠的公交車路過蔣新屯鎮路東口 建議不要打車 公交車車費2—4元

㈦ 北京城市副中心與北三縣交通統一規劃後香河有可能通地鐵嗎

暫時沒有把
有一條高鐵
平谷22號 應該是經過 燕郊 大廠 ，規劃香河沒站

㈧ 香河有地鐵嗎

香河安平開發區天下第一城真要建地鐵了 京津冀一體化 香河縣城距北京市中心45公里，天下第一城所在地安平距北京建國門52公里，也就是說，地鐵一旦修通，這些地方到達北京市中心的時間，都將在一個小時甚至半個小時以內，這將大大縮短這些地方居民進京的時間成本。 而隨著交通環境的改善，我們也期望著行政體制障礙、法律法規、財稅體制、跨行政區人才交流體制，等諸多軟體設施的完成，以期進一步加速京津冀一體化進程。在香河，天下第一城、香河傢具城等，這些休閑購物的去處，都是瞄準了北京人的消費。

「這些項目佔地都比較多，北京已經沒有空間去發展，我們正好承接了這樣的產業轉移。而目前，北京堵車問題日益嚴重，未來乘坐地鐵直達這些景點和消費終端，相信會有更多的北京人前來消費」，香河一位官員在接受記者采訪時表示。

北京地鐵有望向河北延伸，該規劃方案目前已經完成，並上報國務院。」這是在的「首都圈發展高層論壇」上，北京市政府官員透露的消息。采訪中，有關專家表示，如果軌道交通一旦成真，那麼將大大提速京津冀一體化進程，而對於這些地鐵涉及區域而言，有喜亦有憂。 北京有關官員表示，根據規劃，第一期2015年北京市軌道交通運營里程將達561公里，第二期向河北延伸1100公里地鐵，「目前第二期規劃已經做出來了，並上報國務院」。

擔憂：恐沖淡房地產調控效果上班族也將加入購房大軍

如果地鐵真的修到近京河北縣市的話，不少人首先想到的就是房地產。

據不完全統計，僅在燕郊一地，就居住著20萬北京人，目前，在「9.29」國家調控新政之後，燕郊等地嚴苛的「限外令」，已經阻擋了不少北京赴河北購房的計劃，樓市也出現交易冷清的局面。而這個消息一出，不少當地人擔心，可能會重新燃起北京人的購房熱情。。

「其實去年底今年初燕郊房價一輪高速上漲，也和修地鐵的消息有直接關系」，采訪中，燕郊某樓盤的一位售樓員告訴記者，今年初，廊坊有關官員曾對外界表示，北京和河北已簽訂戰略合作協議框架，亦庄L2線輕軌將延伸至廊坊市區，八通線輕軌延伸至廊坊燕郊。這直接造成了那輪房價上漲行情。

「在燕郊買房的許多北京人一般早上對工作時間要求不嚴，或是退休人群，而一旦地鐵開通以後，那些北京臨近地鐵線路的上班族恐怕會成為新的購買力，畢竟時間成本多不了幾十分鍾，可是房價卻能剩下一半多」，上述售樓員對記者表示。

能否繼續成功限外、抑制當地樓價的非理性上漲，恐怕還要看當地政府的執行力度以及跟進政策。

記者了解到，目前，「限外」政策下，多本來交了定金的客戶已經退房，但是開發商也在醞釀新的應對策略。「我們正在和北京的某銀行談判，准備把北京客戶的貸款轉到北京去做，該銀行要求首付四成，貸六成」。此外，還有不少開發商為提供墊資服務。位於大廠的萊茵佳苑表示首付只需10%，開發商墊付九成，按銀行利率收取利息，一年半內必須償還。

在修地鐵的利好政策下，這些開發商恐怕會想出更多的招數應對調控，刺激購房。

憧憬：留住北京人才帶來消費

「如果地鐵真的修通了，會有更多的北京人願意來河北工作了，同時，節假日來我們這里旅遊的人也會大大增多」。

三河市一位官員對記者表示，由於地理優勢，今年來該市一直在借勢京津、大力發展現代服務業上作文章。

在燕郊開發區創業中心、創業大廈、燕郊東湖孵化器等科研基地先後投入使用，使之與毗鄰中關村、京津高校和科研機構進行對接，吸引入駐企業73家。今年上半年，全市規模以上工業產值達236億元，同比增長24.4%。

同時，近年來，三河共引進各類中省直單位30餘家，先後有8所大中專院校落戶三河。

「這些單位好多職工是我們本地人，但中高層都是北京人，他們都是乘坐班車來上班，地鐵修通以後，他們在路上的時間會大大縮短，好多人會更樂於來這里上班，對我們的財稅收入、終端消費都是無形的帶動」。

此外，將直接受益就是這些地市的休閑旅遊業。在三河燕達醫療健康城、燕龍溫泉度假村；

他告訴記者，目前在香河、三河都有北京的930、938等公交線路，有的還有走高速公路的高速線，但時速畢竟有限。而香河傢具城為了吸引京津的客戶購物，更是開通了免費班車。「但是對於北京人而言，來這里並不順暢，可能面臨公交——地鐵——班車，換乘好幾趟的繁瑣，而一旦地鐵修通以後，會方便很多，很多人可能只需要在地鐵線路之間換乘就行了，不用出地面，就能從北京來到香河」。

展望：京津冀提速中

近年來，京津冀都市圈一度被認為將成為中國經濟的「第三極」，但與這些年「珠三角」、「長三角」加速融合的情況不同，京津冀的融合發展一直不理想。

而此次的北京地鐵向河北延伸方案，被許多媒體解讀為提速京津冀一體化之舉，如果上述方案得以實施，隨著人流的來往，勢必帶來金融、產業、規劃、思維意識、文化理念、社會管理等方方面面的碰撞與交融。

㈨ 香河會修地鐵嗎

會，遲早的事，根據中國的發展行情來看，全國各地都會通地鐵，就和高鐵一樣，方便每一個中國人，城市交通工具太多造成的空氣污染，安全隱患。出行不便，造成的一系列因素，都在考慮之中，未來做地鐵不再是夢，