地鐵線路石家莊

『壹』 石家莊有地鐵嗎謝謝

現在沒有地鐵，但是1號線和3號線正在建設中，
一期工程包含1號線一期工程和3號線新火車站至二中段。主要解決石市東西向主通道交通需求，並連通鐵路新客站，配合新火車站開通使用，及時疏散客流，盡早發揮軌道交通的功能。建設年限為2012年至2017年。
二期工程包含2號線一期工程、3號線西三庄站至二中站段和新火車站至位同站段。主要解決石市南北、西北-東南向主通道交通需求，在中心城區以新客站為中心與一期工程形成地鐵環線。建設年限為2014～2020年。

『貳』 石家莊地鐵運營時間

石家莊地鐵運營時間：石家莊地鐵1號線06:30-22:00，石家莊地鐵2號線06:30-22:00，石家莊地鐵3號線（一期首開段、北段）06:30-22:00。

截至2020年月，石家莊地鐵運營線路共有3條，包括1號線一二期工程、2號線一期工程、3號線一期首開段和北段，里程總長約61.6千米，共設車站48座。

(2)地鐵線路石家莊擴展閱讀：

石家莊地鐵（Shijiazhuang Metro）服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通系統。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，是河北省第一座、華北地區第三座擁有地鐵的城市，也是全國第一座初始開通兩條線路的城市。

截至2020年8月，石家莊地鐵在建線路共有2條，包括1號線二期工程、3號線一期工程南段和二期高新區段。

截至2019年底，石家莊地鐵安全運營919天，累計運送乘客2.237億人次。其中2019年運送乘客9571.8萬人次，日均客流26.2萬人次，單日最高客運人數38.1萬。列車正點率99.97%，運行圖兌現率99.98%。

截至2017年8月25日，石家莊地鐵1、3號線開通試運營各項工作平穩有序，試運營各項指標狀況良好。線網共計開行25340列次（其中1號線12730列次，3號線12610列次），運行圖兌現率均為100%，列車正點率99.92%（其中1號線99.84%

，3號線99.99%），累計客運量1211萬人次，日均客運量19.8萬人次，最大日客運量23.7萬人次。

各項運營指標均優於國標要求，安全運行37萬列千米（1號線30萬列千米，3號線7萬列千米）。經客流分析，工作日1、3號線斷面客流量最大值均出18:00-19:00時段，周末各時段最大斷面客流量無明顯區分。

2019年6月25日，石家莊地鐵安全運營730天，共計開行列車32.43萬列次，安全運行486.31萬列公里，國標要求14項指標均符合要求。列車正點率99.97%（其中1號線99.94%，3號線99.99%）,運行圖兌現率99.99%（其中1號線99.98%，3號線99.99%）。累計安全運送乘客超過1.7億人次。2019年以來，日均客流25.5萬人次，單日最高客運人數38.17萬人次。

石家莊地鐵採取里程分段計價的票制方式，按照「分級遞進，遞遠遞減」的原則，發行單程票和儲值票。

起步價6千米2元， 6-20千米每遞增7千米加1元，20-36千米每遞增8千米加1元，36-54千米每遞增9千米加1元，54千米以上每遞增10千米加1元。

石家莊地鐵建成後，將有效緩解城市交通狀況，提升城市品牌形象，同時對經濟布局將產生重大影響。隨著石家莊機動車保有量的不斷升高，道路擁堵嚴重已成為人們頭疼的出行難題，地鐵高效、通達、節省地面資源的優點將有效緩解這一難題，地鐵的修建會為石家莊這座新興省會城市注入經濟發展的新動力。

縱貫石家莊市規劃的6條地鐵線路除了能為省城人民帶來新的出行體驗外，更將帶動沿途地產升值、加速商圈的發展，地鐵的開通運營，將帶來一種蘊含無限商機的「地鐵經濟」。

『叄』 石家莊有地鐵

目前沒有地鐵，但已規劃。石家莊地鐵規劃四易其稿九年而成，通過專家評審。

石市計劃修建6條軌道線

最終報告提出建設由6條線組成的「大放射，小方格」遠景線網方案，其中，骨幹線3條，輔助線3條，線網總長244.7公里，中心城（三環以內）軌道交通線路全長169.2公里。其中，為配合滹沱新區建設，在中間報告的基礎上做局部調整，將1號線和6號線在東部開發區內的走向互換，1號線沿秦嶺大街向北延伸至滹沱新區啟動區，6號線沿昆侖大街向南延伸至南石環。為增強2號線客流效果，2號線南段線位在南二環至南石環之間也有所調整。（下面為各條線路敷設方式的具體方案。）

1號線：中心城內東西向骨幹線、連接主城與正定新區的干線。線路在主城區內沿中山路敷設，向東穿過京珠高速後，在新城區向北轉入昆侖大街，一直向北，穿越滹沱河後進入正定。沿規劃新城大道向北至新生路折向東，至納愛斯大街向北，止於規劃環城快速路。線路總長40.0公里。在起終點設車場，為便於線路分期實施，擬在京珠高速綠化隔離帶內設停車場一座。

2號線：都市區南北向骨幹線，北起正定新區，南至欒城。線路沿正無路經過正定古城北側向西，沿旅遊路跨過滹沱河。沿勝利大街進入主城區，過北二環後，線路改為沿建設大街繼續向南延伸，經建勝路，轉至新客站，在新客站東廣場貼近站房處通過，與東西向的3號線形成「T型」換乘站。然後沿勝利南街、107國道至現狀城區邊緣向東，至樓底向南至南石環。遠景延伸至竇嫗、欒城。2號線全長60.4公里，在南北石環的綠化隔離帶以及正定和欒城設車場。

3號線：都市區東西向骨幹線，全長62.3公里。西延鹿泉，東連藁城。在中心城段，西起西石環，沿聯盟路向東，至中華大街轉向南，沿中華大街南行至新客站西廣場，轉向東，下穿新客站站房後，沿塔北路向東，經由金沙江道、海南路，預留向藁城的延伸條件。3號線在石環內長31公里，為便於分期實施，除在西石環外預留車場外，在東石環綠化帶內設車場，遠景設藁城停車場。

4號線：東北－西南向L形輔助線，與5號線在中心區外圍形成環線，起到了環線的作用。北起北石環，沿規劃路向南至建華大街，沿建華大街一直向南延伸至建華西路，轉向西，沿建華西路，穿過鐵路後，轉至匯豐路，向西延伸至西石環外的車場。路線全長23.3公里。

5號線：L型輔助填充線。與4號線相扣成環。5號線東北端東石環與石津總乾渠交叉處的西北側之五女片區，向西沿規劃道路串聯吳家營、東杜庄、西兆通等片區，穿越京珠高速後向西南折入光華路，沿市庄路直至友誼大街轉向南，沿友誼大街向南，在民心河北岸，沿濱河街轉至紅旗大街，沿紅旗大街一直延伸至西南三環。5號線全長28.9公里，車場設於線路兩端。

6號線：內部填充線。西起西石環，沿槐安西路東行，於西里街路口轉至槐中路繼續向東，過京珠高速，接新市區的閩江道，至昆侖大街轉向南，於1號線設平行換乘站，向南至南石環。預留遠景向西延伸至西山、向南延伸至欒城的條件。6號線中心城段（西石環至南石環）長26.8公里，西線路兩端設車場。

『肆』 石家莊地鐵有幾條線

石家莊地鐵有幾條線？

石家莊目前開通的有1號和3號線；在建的是地鐵2號線。

石家莊天山海世界地鐵站叫什麼？

石家莊天山海世界地鐵站是地鐵1號線——留村站

天山海世界坐落在河北省石家莊高新技術開發區，國家AAAA級景區。隸屬於天山實業集團，是中國最大的室內恆溫水上戲水項目。天山海世界佔地60餘畝，總建築面積17000平方米，現增添了峽谷沖浪、水上鞦韆、水上浮萍、桃園仙境等新、奇、特項目，另外特設了一次能容納200餘人的快餐廳，以及桑拿、保健、按摩等設備設施。

地址：石家莊市高新區天山大街116號天山海世界

地鐵路線：乘坐地鐵1號線到留村站D口 下車即到

市內公交：32路、553路、51路、79路、516路海世界站下車即到

電話：0311 — 85389330

石家莊地鐵1號線二期什麼時候通車?

據市軌道公司消息，1號線二期工程於2019年6月26實現通車試運營。

地鐵1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止於東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里，全部為地下線，設車站8座：西庄、東庄、會展中心、行政中心、園博園、天元湖、東上澤、東洋，其中換乘站2座，為行政中心站和天元湖站；設南牛停車場一座。

『伍』 石家莊火車站有地鐵嗎

石家莊火車站有地鐵的。

石家莊地鐵2號線北起市區北部西古城村西，沿勝利北大街、建設大街一直向南，到東崗頭向西南至火車站與其他線路交匯，再沿勝利南大街向南至嘉華路。全線長為16.0公里，共設15個出入站。

石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營，標志著河北省結束沒有地鐵的歷史。石家莊地鐵工程試運營線路包括1號線一期工程及3號線一期，全長30.3公里，設車站25座，主要緩解石家莊市主城區東西向及火車站的交通需求。

(5)地鐵線路石家莊擴展閱讀：

2012年7月，國家發改委正式批復石家莊城市軌道交通建設規劃。根據規劃，石家莊市軌道交通線網由6條線組成「大放射，小方格」線網結構，其中，1、2、3號為骨幹線，4、5、6號為輔助線，線網總長241.7公里，共設車站160座。

按照建設時序，至2020年，石家莊重點建設1、2、3號線一期工程，線路總長59.6公里，車站52座，總投資421.9億元，形成復合「十字」型軌道交通基本骨架。

石家莊市因鐵路而興，被稱為「火車拉來的城市」。隨著城市發展，石家莊市區被京廣等多條鐵路交叉分割的諸多弊端也凸顯出來，城市交通和雜訊問題尤其突出。2009年，石家莊對穿城鐵路線進行改造，也成為全國首個高鐵入地工程的城市。

『陸』 石家莊地鐵什麼時候開通

還沒有，石家莊地鐵規劃6條線路，現在正在施工中的是一號線跟三號線，一號線預計2017年竣工。

『柒』 石家莊地鐵多少公里一站

石家莊地鐵多少公里一站？

石家莊地鐵站點間的距離不一，石家莊地鐵1號線線路總長36.9千米（其中一期工程長23.9千米，二期工程長13千米）。

拓展：石家莊市軌道交通乘客服務指南

第一條 為加強軌道交通運營管理，規范和保障軌道交通的正常運營秩序，確保乘客安全、順暢地乘坐軌道交通，根據《石家莊市軌道交通管理條例》的規定，制定本守則。

第二條 凡進入石家莊市軌道交通管轄范圍（含出入口、通道、站廳、站台、列車車廂等）的人員均須遵守本守則。

第三條 乘客購買軌道交通車票前，應詳細閱讀乘坐軌道交通的相關規定和守則；當乘客購買軌道交通車票時，即表示其已知曉相關規定，並同意遵守。

第四條 乘客應當遵守以下票務管理規定：

（一）乘客須持有效車票乘車,實行一人一票制，應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用。單程票在售出站當日乘車有效，出站時由出站閘機回收（紀念單程票除外）；持儲值票乘車，車費由出站閘機自動扣除。

（二）身高1.3米（含）以下的兒童，需由成年乘客攜帶，方可免費乘車。每位成年乘客可免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購買車票。1.3米以上兒童乘車需單獨購票。

（三）超程乘車的，應當補交超程部分票款；超時（在軌道交通付費區停留超出120分鍾）乘車的，應當按照出閘線網最高單程票價補交票款。乘客持單程票乘車既超時又超程的，應當按照超時乘車的規定補交票款。但因軌道交通經營單位原因導致的除外。

(四)殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，其他殘疾人憑有效證件免費乘車。持有效證件的盲人乘車需陪護的，一名陪護人員可免費。

（五）石家莊市全日制中小學校學生，中等職業學校、技工學校學生，按照有關規定辦理學生卡，享受5折優惠。

（六）駐石部隊義務兵和軍隊院校生長學員憑有效證件免費乘車。

（七）70周歲及以上老年人在工作日非高峰期和節假日全天，憑公共交通老年卡免費乘車（工作日高峰時段指7:00-9:00，17:00-19:00）。

對無票、持無效車票、冒用他人優惠乘車證件或者偽造證件乘車的，按照出閘線網最高單程票價補收票款，加收出閘線網單程最高票價5倍票款。

（八）乘客進入軌道交通付費區後，除乘客有禁止進站乘車情形或者經營單位自身原因外，不予退票。票面完整、票內信息可以讀取且未曾使用過的單程票，可在發售當日當站辦理退票。軌道交通因故障、意外事件等原因未完成運輸服務的，乘客可以在五日內持相應的有效車票辦理退票手續，經營單位應當按照原票價退還票款。

『捌』 石家莊運營地鐵有幾條

目前在建有2條，分別是石家莊地鐵1號線一期工程和石家莊地鐵三號線小灰樓---石家莊站區間。2015年計劃開建石家莊地鐵2號線一期工程。2017年石家莊地鐵1號線一期工程和石家莊地鐵三號線小灰樓---石家莊站區間將建成通車。2020年一二三號線一期工程將全面建成通車。
一號線一期沿中山路（二環內）---裕華路（開發區）之後向北到石家莊東站和南村站，二期工程通向正定新區。
二號線一期沿建設大街到石家莊站再向南。
三號線一期沿聯盟路--中華大街到石家莊站再向東到東二環/開發區。