上海地鐵2025年規劃

1. 上海各區開通地鐵具體年份

上海地鐵各線的開通時間1993年5月28日 1號線南段徐家匯至錦江樂園
1995年4月10日 1號線全線上海火車站至錦江樂園
1997年7月1日 1號線南延伸段錦江樂園至莘庄
2000年6月11日 2號線中山公園至龍陽路
2000年12月26日 2號線龍陽路至張江高科
2000年12月26日 3號線上海南站至江灣鎮
2002年12月31日 磁浮線投入運營
2003年11月25日 5號線
2004年12月28日 1號線北延伸段上海火車站至共富新村
2005年12月31日 4號線C形運營
2006年12月18日 3號線江灣鎮至江楊北路
2006年12月30日 2號線中山公園至淞虹路
2007年12月29日 4號線全線貫通
2007年12月29日 6號線投入運營(最南端的濟陽路站暫不開通)
2007年12月29日 8號線一期工程市光路至耀華路
2007年12月29日 9號線一期工程松江新城至桂林路

2. 上海未來將要有多少條地鐵

2020年以前的規劃。今年是上海有地鐵的第１０年，雖然感覺好象很長時間了版，但是確實只有１０年．現權在通車的有五條線路，同時開工的一共有１３條線路．因為上海要在２０１０年世博會之前達到１８條地鐵線路的目標．這是一個很艱巨的任務，因為在這之前沒有任何一個國家的地鐵有個這樣的建設速度，而且由於上海土質含水量大的原因，上海曾被評為全世界最不容易建造地鐵的城市之一，每公里隧道挖掘的費用就是５億人民幣．(上海地鐵規劃圖里沒有１４至１８號線，因１４至１８號線為輕軌線路)

以下為上海軌道交通所有線路：
1號線 R1(地鐵一號線)
2號線 R2 (地鐵二號線)
3號線 M3(明珠線一期)
4號線 M4 (明珠線二期)
5號線 莘閔線(R1的一部分)
6號線 L4(浦東輕軌)
7號線 M7
8號線 M8(楊浦線)
9號線 R4(申松線)
10號線 M1
11號線 R3
12號線 M2
13號線 M5
14號線 M6
15號線 L1
16號線 L2
17號線 L3
18號線 L5

註：3號線為高架地鐵.
R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)(

3. 21號線上海線什麼時候開工

上海軌道交通21號線，即原來上海軌道交通16號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線。南起龍吳路，東至虹口足球場。該線規劃已經提交，預計2020年內開工，2025年通車。
上海軌道交通21號線，是由上海軌道交通公司開發的線路，已於2011年1月13日[1]更名為上海軌道交通16號線。原線從龍陽路站始發，途經航頭、上海野生動物園及浦東火車站，駛至臨港新城。
新規劃的上海軌道交通21號線則從上海動物園站始發，途經淞虹路、真新新村、上海西站、上海馬戲城，駛至虹口足球場。21號線識別色
上海軌道交通16號線b]（即原]上海軌道交通21號線b]，原11號線南段）
上海軌道交通16號線即原上海軌道交通21號線，原11號線南段，為上海一條建設中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長58.962公里，其中高架線45.268公里、地下線13.694公里。設有12座車站，包括3座地下車站及9座高架車站。
另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣根據2012年的資料顯示，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。

4. 上海地鐵二十號線計劃何時開工

上海軌道交通20號線，即原17號線(莘庄-寶山城市工業園)上海軌道交通L3線("L3線"並不是最終命名，僅為區別現17號線)。為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。起訖點大致為共青森林公園站經南翔站至莘庄，其中虹橋火車站站至寶山城市工業園站17.2公里，

該線為上海2020~2025年建規劃建設線路。

5. 2025全國地鐵里程排名，哪些比較靠前

截止到2018年年底，全國地鐵歷程排名中比較靠前的是上海、北京、廣州。具體排名如下：

1、第一梯隊(600公里以上)：上海、北京

2、第二梯隊(400-600公里)：廣州

3、第三梯隊(300-400公里)：南京、重慶、武漢

4、第四梯隊(200-300公里)：深圳、香港、成都、天津

5、第五梯隊(100-200公里)：台北、青島、大連、西安、蘇州、杭州、長春

6、第六梯隊(100公里以下)：鄭州、長沙、昆明、寧波、沈陽、無錫、南寧、合肥、高雄、桃園、南昌、貴陽、東莞、石家莊、廈門、台中、福州、哈爾濱、佛山、烏魯木齊。

隨著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經濟發展水平較高的二線城市推開。在這四大一線城市之後，南京、重慶、武漢等大城市也加速追趕。這其中，南京和重慶的里程都已經突破了200公里。

6. 2025全國地鐵里程排名是怎麼樣的

第一名：上海

上海地鐵運營里程670KM已運營線路15條。2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展，預計到2020年，上海形成超過800千米的地鐵網路。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

第五名：武漢

武漢地鐵運營里程222已運營線路6條。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運量超過300萬乘次，最高日客運量達445.62萬乘次，客流強度1.5-1.8萬人次/千米，佔全市公共交通客運量比重、過江客流分擔率均超過40%。2017年末，武漢地鐵共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費、就業、就醫等產生深遠的影響。

7. 上海軌道交通20號線什麼時候開工建設

該線為上海2020~2025年建規劃建設線路

8. 上海市2015年至2025年地鐵新規劃圖

9. 介紹一下上海地鐵20號線的建造情況

上海軌道交通20號線，即原17號線（莘庄-寶山工業園）上海軌道交通L3線（「L3線」專並不是最屬終命名，僅為區別現17號線）。為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。起訖點大致為寶山工業園經南翔站至莘庄，其中虹橋火車站站至寶山工業園站17.2公里，該線為上海2020~2025年建規劃建設線路，寶山工業園以東線路尚無時間表。