『壹』 深圳的地鐵能通到松崗嗎什麼時候能全部開放
深圳地鐵共規劃16條線路，總長585.3公里，設站357座。其中組團快線4條、干線6條、局域線6條，另規劃城際線4條。
具體線路規劃如下 ：
1號地鐵線路：羅湖火車站至機場北干線，總長度44.1公里；
2號地鐵線路：蛇口至東門干線，總長度31.3公里；
3號地鐵線路：保稅區至坪地干線，總長度49.2公里；
4號地鐵線路：皇崗口岸至觀瀾干線，總長度27.2公里；
5號地鐵線路：前海灣至大劇院干線，總長度42.4公里；西端預留遠景向南延伸的條件；寶安至布吉段站距較大，基本可達到快線功能要求
6號地鐵線路：松崗至龍華火車站快線，總長度37.2 公里；
7號地鐵線路：羅湖太安西麗動物園局域線，總長度28.9 公里；
8號地鐵線路：國貿小梅沙局域線，總長度25.9公里；
9號地鐵線路：羅湖火車站上沙局域線，總長度17.8 公里；
10號地鐵線路：海上世界松崗干線，總長度42.2公里；
11號地鐵線路：福田中心區松崗快線，總長度49.7公里；
12號地鐵線路：體育新城坑梓局域線，總長度36.4 公里；
13號地鐵線路：海上田園塘坑快線，總長度48.1公里；預留遠景南延至鹽田的條件
14號地鐵線路：福田中心區坑梓快線，總長度50.7 公里；
15號地鐵線路：前海路石岩田心局域線，總長度24.7公里；預留遠景西延接5號線的條件
16號地鐵線路：益田村平湖大望局域線，總長度29.5公里；預留遠景北延經東莞鳳崗接12號線的條件；南部預留至深港邊境河套地區的支線
總長度合計585.3 公里。
穗莞深城際線福田中心區廣州聯系深圳核心區與前海－寶安、福永、沙井、東莞長安－虎門、莞城、廣州等地；由11號線在松崗預留向西北延伸與東莞段線路銜接的條件，條件成熟時利用11號線軌道直通福田中心區。
深莞城際線龍華火車站莞城聯系深圳中西部龍華、光明與東莞松山湖、莞城等地；由6號線在光明預留向北延伸與東莞市域軌道快線R1線銜接條件，條件成熟時利用6號線軌道直通龍華新客站。
深惠城際線福田中心區惠州聯系深圳核心區、東部城區與惠陽、惠州等地；由14號線在坑梓預留向東延伸與惠州市軌道線路銜接的條件，條件成熟時利用14號線軌道直通福田中心區。
西部深港城際線前海灣香港聯系深圳西部濱海地區與香港中心區及香港機場等地；由11號線在前海預留向南延伸至香港的條件。
深江城際線福田中心區江門聯系深圳核心區、龍華、福永、中山、江門等地；由於跨江工程浩大，考慮與廈深鐵路西延段合建，並利用廣深港客運專線龍華以南段富餘能力。
點站（現已開通至「深大」）。
『貳』 松崗地鐵站什麼時候開怎麼規劃
10號地鐵是深圳抄站點最密集的濱襲海地鐵。10號地鐵由海上世界至松崗，全長約42．2公里，設車站28座，其中換乘站8座；線路起點至機場北站段推薦採用地下敷設方式；終點段受與6號地鐵地下平行換乘控制也推薦採用地下敷設方式；其餘地段推薦採用高架敷設方式。
站點：松崗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工業城站→沙井南站→福僑工業園站→福永北站→機場站→下十圍站→機場東站→興華站→鍾屋村站→桃源站→寶田站→臣田站→流塘站→上川站→靈芝公園站→寶安中學站→南頭站→桃園站→桂廟站→創業路站→荔香路站→四海站→工業六路站→海上世界站。
開通時間還不知道。
『叄』 請問寶安區的松崗沙井片區未來發展如何呢
寶安區近期的主要規劃是空港新城，其中核心是國際會展中心的建設和發展。國際內會展中心計劃2019年6月試運營，容9月全面運營。目前由於周邊道路及軌道12號線建設相對滯後，軌道12號線預計2022年底建成通車，地鐵20號線開通時間暫無法確定。為了解決會展中心運營初期的交通出行問題，寶安規劃了國際會展中心快速智慧公交接駁工程。該項目建成後將會成為世界第二大，全國第一大的會展中心。深圳國際會展中心項目是關系深圳未來發展的重大標志性工程，對於提升城市功能和形象、打造粵港澳大灣區核心區有著重要意義。可見國家對該項目的重視，相信有這樣的大型工程坐落在該區域，區域內的基礎建設以及整個片區的發展和改善一定會有大的提升。可期性強。
『肆』 深圳松崗地鐵線
松崗只有11號線到達，松崗站上下車。
『伍』 深圳市寶安區地鐵規劃圖
1號線
1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40.47公里。
羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。
2號線
2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。
3號線
3號線連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。
4號線
4號線連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，為城市中部的南北向客運干線，採用地鐵制式，長20.91公里。
其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。
6號線
6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石岩、龍華，並連接1號線、4號線和11號線，採用城市鐵路制式。
全線長約51.8公里，投資約93.1億元。
8號線
8號線連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線和11號線，採用普通輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。
11號線
11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，並銜接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線和8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路，長約37公里，投資約61.8億元。
12號線
12號線連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，採用城市鐵路制式。
全線長約16.6公里，投資約29.2億元。
『陸』 2020年3月21深圳11號線松崗地鐵開放幾個出入口
2020年3月21號，深圳11號線從崗地鐵開放四各地入口，你可以去隨便找一個入口都可以
『柒』 深圳市12號地鐵會延長到松崗站嗎
不會延伸到，現在有11號線，2020年有6號線去深圳北站的
其中，軌道12號線是目前唯一一條南北穿越版寶安老城區的線路權，市民對該線路高度關注並充滿期待，寶安區建議加快12號線建設，在國家發改委批復四期建設規劃之前完成該線路各項前期工作。
地鐵12號線已經列入了深圳軌道四期工程，2017年9月開工建設，預計2022年試運營，目前詳細規劃正在加緊編制。根據現有方案，12號線將全程採用地下方式敷設，其中寶安段長約26.9公里，終點站設在海上田園東站。
12號線起自南山蛇口左炮台，終到海上田園東站，連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區，支撐整個西部發展軸，覆蓋西部地區南北向交通需求走廊。
『捌』 您好！請問松崗片區近幾年內的地鐵規劃是什麼
松崗片區是未來地鐵線路布局非常密集的地區之一，地鐵11號線松崗站和碧頭站約1.5公里、地鐵6號線（2020年通車）、地鐵12號線（2022年通車）、地鐵26號線四條地鐵線路（規劃中）。直達深圳北高鐵、深圳T4航站樓特大型國際綜合交通樞紐。
三條地鐵線圍繞，規劃地鐵口物業：
11號線：松崗站是11號線和在建地鐵6號線的交匯換乘站。
6號線、光明、龍華，終到福田的快速干線，對於前往深圳中軸區域，是一種新的選擇方式，該線路預計2020年開通運營。
12號線海上田園站，北沿3個站到松崗地鐵站。
26號線（中遠期）：是一條從松崗到機場東的普速線路，松崗段主要是沿著廣深公路走，形成3條地鐵圍繞的局面，按照原有規劃圖來看，預計在廣深公路與松福大道交匯處將設置為松崗總站的位置。
以上請您參考哦！
『玖』 深圳市寶安區松崗有地鐵站嗎
松崗有地鐵站，是深圳地鐵11號線
『拾』 深圳11號線松崗那邊又在修地鐵，不知道這次是從碧頭延長到哪裡去
根據規劃，深圳11號線的碧頭站將與東莞的3號線的支線連接，屆時就可以從東莞東坑鎮坐地鐵直達深圳福田。