濟南地鐵s1號線線路圖

❶ 山東哪些城市有地鐵

截止2019年1月，山東省有兩個城市開通了地鐵：青島和濟南。

1、濟南

濟南地鐵（Jinan Metro) 是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其首條線路計劃於2019年4月開通試運營，使濟南成為山東省第二座開通運營地鐵的城市。

截至2019年1月，濟南地鐵在建線路共有3條，包括濟南地鐵1號線、2號線一期、3號線一期，在建線路總長84千米。

濟南地鐵標志的設計以篆體漢字"泉"為主要圖形元素，整體造型形如一塊方形印章。標志涵蓋了濟南城市文化積淀厚重，也是濟南城市屬性的映射，印章外形寓意濟南地鐵必將全心全意為市民出行負責的契約精神。

2、青島

青島地鐵（Qing Metro）是服務於中國山東省青島市的城市軌道交通，其首條線路——青島地鐵3號線於2015年12月16日開通試運營。

截至2018年12月，青島地鐵開通運營線路共有4條，即青島地鐵3號線，共設車站22座，全長25.2千米；青島地鐵2號線一期東段，共設車站18座，全長21.2千米；青島地鐵11號線，共設車站22座，全長58.4千米。青島地鐵13號線一期和二期南段，共設車站21座，全長67.0千米。

截至2018年12月，青島地鐵在建線路共有6條，分別為1號線、2號線一期西段、4號線、7號線一期、8號線、13號線二期北段。預計到2021年，形成8條運營線路、總長332公里的地鐵網路。

(1)濟南地鐵s1號線線路圖擴展閱讀

2018年9月，山東省印發《山東省綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》，提出目標：全省城市軌交運營里程，到2022年要達到500公里，2025年達到700公里，2035年達到1500公里。

目前，淄博、濰坊城市軌道交通近期建設規劃已編制完成，煙台、濟寧、臨沂、威海等市正在加快編制建設規劃。山東省將力爭淄博、濰坊城市軌道交通開工建設。

❷ 濟南地鐵線路有哪些

截至2021年5月，濟南軌道交通運營線路共有3條，為濟南軌道交通1號線、2號線、3號線一期，運營里程共計84.1千米，共設車站43座。

截至2021年5月，濟南軌道交通在建線路共有1條，為濟南軌道交通4號線一期，在建線路總長43.3千米。

總體規劃

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2025年）》，濟南市軌道交通 2035 年線網總長 604.8 公里，由 11 條城市軌道交通線路和 1 條市域(郊)鐵路組成。

價值意義

濟南軌道交通的開通對於完善綜合交通體系、增強城市功能品質、拓展省會發展空間、提升省會輻射帶動能力，打造中國新舊動能轉換綜合試驗區，具有十分重要的意義。

以上內容參考網路-濟南地鐵

❸ 南京地鐵s1

南京地鐵抄S1號線
南京地鐵S1號線（又稱機場線）是南京地鐵線網中一條南北走向的線路，於2014年7月1日正式運營，標志色為寶石綠。
地鐵S1號線途徑雨花台區和江寧區，線路北起南部新城的南京南站，一路南下經過江寧東山片區西側、江寧經濟技術開發區、秣陵片區、祿口新城， 南至空港新城江寧站。
地鐵S1號線全長37.3千米，其中地下段19.7千米、過渡段0.7千米、高架段16.9千米；共設置9座車站，其中地下站6座、高架站3座；列車採用B型鼓形列車6節編組，最高運行時速100千米/時，由中國中車南京浦鎮車輛有限公司製造。

❹ 濟南地鐵詳細路線

1號線是濟南西部城區的一條南北向地鐵線路，南起工研院站，北至方特站。先後設站工研院站、創新谷站、園博園站、大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站、王府庄站、大楊站、濟南西站和方特站。一期工程於2019年1月1日開通試運行，二期工程於2025年12月28日開通。途徑長清區、市中區、槐蔭區，運營里程26.27公里，高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座，共設11座車站(其中換乘車站4座)，擁有車輛基地2座(池東車輛段、范村停車場)，在工研院站、方特站預留延伸條件。

❺ 濟南地鐵線路圖

濟南地鐵規劃目前有6天線路，分別是

1號線,70公里,共設35站,6×A編組,歸德鎮－專孫村;

2號線,58公里,共設35站,6×A編組,太平河－遙屬牆機場;

3號線,32公里,共設20站,6×B編組,桑梓店鎮－仲宮鎮;

4號線,45公里,共設28站,6×B編組,長清鎮－農科院;

5號線,26公里,共設20站,6×B編組,臘山－黃台山;

6號線,31公里,共設16站,6×B編組,轉山西路－唐王鎮。

❻ 濟南地鐵一號線線路

1號線是濟南西部城區的一條南北向地鐵線路，南起工研院站，北至方特站。先後設站工回研院站、創新谷答站、園博園站、大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站、王府庄站、大楊站、濟南西站和方特站。一期工程於2019年1月1日開通試運行，二期工程於2025年12月28日開通。途徑長清區、市中區、槐蔭區，運營里程26.27公里，高架線長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長約9.87km。共設車站11座，高架車站7座，地下車站4座，共設11座車站(其中換乘車站4座)，擁有車輛基地2座(池東車輛段、范村停車場)，在工研院站、方特站預留延伸條件。

❼ 濟南有地鐵嗎

濟南有地鐵。濟南軌道交通（Jinan Metro）是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其首條線路於2019年4月1日正式開通，使濟南成為山東省第二座開通運營地鐵的城市。

截至2021年3月，濟南軌道交通已開通運營線路共有3條，包括1、2、3號線，均採用地鐵系統，共43座車站（換乘站重復計算），地鐵線路總長84.1千米。截至2021年3月，濟南軌道交通在建線路共有1條，為濟南軌道交通4號線一期，在建線路總長43.3千米。

濟南軌道交通1號線車輛的車型是B2型電動客車，每列車由4節車廂組成，車高3.8米、寬2.8米。一節車廂可容納240人左右。車輛平均運行速度可達45千米/小時。車輛選用濟南市市花「荷花」作為外觀造型設計的主題，搭配濟南軌道交通1號線丁香紫的標識色給人清新明快的視覺享受。

濟南軌道交通線路車站出入口外有軌道交通導向標識，乘客通過指引標識可找到車站入口，從入口通過步行梯或自動扶梯到達車站站廳層。濟南軌道交通實行計程票制，2元起步，全程6元。具體票價政策為：起步價2元，起步里程5千米；5千米-10千米（含），票價為3元；10千米-15千米（含），票價為4元；15千米-22千米（含），票價為5元；22千米-29千米（含），票價為6元。

❽ 濟南地鐵

青島會坐上
濟南已經請了北京地鐵設計院的專業人士開始設計施工 預計與濟南京滬高鐵西客站同步竣工

❾ 濟南有地鐵嗎，幾條線

濟南還沒有建好的地鐵，在建線路共有4條，包括R1號線一期、R2號線一期、R3號線一期和二期、環線CBD預留段等線路，在建線路長度84千米。

2015年初，國家發改委批復濟南市城市軌道交通近期建設規劃(2015—2019年)，確定了「兩縱一橫」的「H」型構架，濟南軌道交通建設從夢想走進了現實。根據軌道交通具體的實施情況，濟南軌道交通近期規劃有必要進行部分調整。

濟南軌道交通集團有限公司委託上海市隧道工程軌道交通設計研究院編制了《濟南市城市軌道交通建設規劃(2015-2019年)調整》，在2021年前，修建R1線、R2 一期工程和R3線一期工程，建設方案總規模84.362公里。三條線路初設兩個換乘站 站點布局串聯起主要片區。根據公示規劃顯示，三條線路中有兩個換乘站點，分別為R1線與R2線之間的王府庄，R2線與R3線之間的西周家莊站。

濟南地鐵（Jinan Metro) 是服務於中國山東省濟南市的城市軌道交通系統，其首條線路預計於2019年初開通試運營，使濟南成為山東省第二個開通軌道交通的城市。

(9)濟南地鐵s1號線線路圖擴展閱讀

文化特色

濟南地鐵標志的設計以篆體漢字"泉"為主要圖形元素，整體造型形如一塊方形印章。標志涵蓋了濟南城市文化積淀厚重，也是濟南城市屬性的映射，印章外形寓意濟南地鐵必將全心全意為市民出行負責的契約精神；經過藝術化處理過的"泉"字，似從隧道中駛來的列車，具有極強的識別性，既是濟南地鐵行業屬性的充分體現，又似一雙拱起的雙手，象徵濟南地鐵呵護泉城市民出行安全，同時也蘊含濟南地鐵以人為本的理念。

標志顏色以"泉城藍"為主色調，象徵濟南地鐵安全便捷的服務理念；"T"元素既是列車頭部的一個部分，也是交通、科技和溫度的英文首字母，強化標志的交通行業屬性的同時，也寓意濟南地鐵智慧、創新、與時俱進的發展理念。標志整體造型兼具傳統性與現代感，城市屬性與行業屬性相互映襯，標志底部沒有完全閉合，象徵著濟南地鐵的開放性和共享性，構成獨具濟南特色的地鐵標識

參考資料來源：網路-濟南地鐵

❿ 濟南有地鐵嗎

肯定十萬在