金山地鐵規劃新的地鐵

1. 上海地鐵22號線（也就是金山城際鐵路)分哪幾個站點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：

全線9站分別為：上海南、莘庄、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。

《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。

(1)金山地鐵規劃新的地鐵擴展閱讀

2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。

金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。

參考資料：網路-上海軌道交通22號線

2. 武漢地鐵6號線二期金山大道規劃最新線路

6號線二期工程起於一期工程終點金銀湖公園站，經金山大道至走馬嶺站，線路全長約15.5km，設站9座，平均站間距1.7km。全線地下段長約9.65km,過渡段為0.35km，高架線長約5.5km。二期工程共設車站9座，其中地下站6座，高架站3座。新設停車場一座，與新城十五路站接軌。二期工程新建主變一座。
金銀湖停車場站——二雅路站——臨空港大道站——金山大道站——新城十二路站——新城十五路站——高橋五路——高橋一路站——走馬嶺站

(2)金山地鐵規劃新的地鐵擴展閱讀

武漢軌道交通（Wuhan Metro）是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，使武漢成為中國中部地區第一個開通軌道交通的城市。

截至2018年10月，武漢軌道交通運營線路共有10條，包括1號線、2號線、機場線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，共199座車站，線路總長288千米，線路長度居中國第5位。

截至2018年10月，武漢軌道交通在建線路共有11條（段），包括2號線南延線、蔡甸線、5號線、6號線二期、紙坊線、前川線、8號線二期、8號線三期、11號線東段二期、12號線、16號線等線路，在建里程360公里。到2020年，武漢軌道交通將形成11條線路，總長達401公里的軌道交通線網，基本形成「主城聯網、新城通線」的軌道交通網路系統。

截至2018年9月，武漢軌道交通日均客運量305萬乘次，最高日客運量達352.48萬乘次 ，穩居全國第六，客流強度1.5-1.8萬人次/公里，佔全市公交客運量38%。2017年末，武漢軌道交通共運送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運量。

3. 金山楓涇到底通不通地鐵，這個大一個區連個地鐵都沒有，開發商永遠只是規劃

【嘉善、楓涇希望開行市郊列車
上海鐵路局抓緊改造莘庄站】近日，浙江省嘉善縣版、上海權市楓涇鎮、上海鐵路局三方召開「利用既有鐵路開行市郊列車對接會」。會上，兩地政府都表達了希望盡早開行市郊列車的願望。但上海鐵路局仍然認為還需進一步研究。不過其表示，將抓緊開展莘庄站改造的前期工作。
【市郊列車大有可為】實際上，即使是目前的普通列車，從嘉善到上海南最快也僅需42分鍾，這意味著楓涇、松江到市區只要半小時左右。如能大量開行類似金山鐵路的通勤動車組，那麼絕對大有可為。楓涇等滬杭老線沿線地區，應盡早爭取市一級層面的支持。
且不說地鐵那是遠期再遠期的規劃，就說這么站站停過去，未必省時間。
與其等遙遙無期的地鐵，等滬杭線改造可能更有眉目。

4. 金山明年有地鐵還是鐵路開通啊明年能通車嗎

金山正在進行金山鐵路支線擴能改造工程，改造後的金山鐵路（即金山支線），將做市域快速鐵路，參與上海市軌道交通運輸。 編號為軌道交通22號線。 計劃於明年（2011年）10月1日開通。

5. 上海金山到底什麼時候通地鐵

目前沒有上海開往金山的火車,新的高速火車正在建造中~

新民晚報訊（記者 金志剛 朱全弟）被列入上海市重大工程建設項目，由鐵道部和上海市共同出資建設的金山鐵路支線改建工程，今天上午在金山正式開工建設，預計兩年後建成通車，屆時從上海南站乘火車到金山站，只需要半小時左右的時間。

途經4區 共設9站

據了解，金山鐵路支線改建工程從上海南站引出至金山客站，全長56.4公里，途經上海市徐匯、閔行、松江、金山四個區，共設上海南、莘庄、春申、新橋、閔行西、葉榭、亭林、阮巷、金山等9個車站，建成後將成為上海市中心城區連接金山區的一條快速鐵路。主要工程包括，上海南站至新橋站間增建三、四線15.4公里、新橋站至金山站間增建二線約41公里，新建黃浦江大橋一座。工程總投資48億元，由鐵道部和上海市共同出資建設，建設工期二年。

遠期日發52對客車

上海南至金山進行擴能改造後將開行高質量的市郊旅客列車。根據規劃，至2015年，每天開行客車36對，至2025年，將達到每天52對。據介紹，該區段客車最高行車速度160公里/小時，局部地段限速，保守估計，從上海南站到金山站，只需要半小時左右的時間。

金山支線同時還兼顧貨運，隨著路網的進一步完善，其地位和功能將大大提升和加強，貨運量快速增長。本項目是鐵道部和上海市探索快速城區鐵路交通建設、提高城市綜合交通能力的重要舉措，對加強上海金山區與中心城區之間的交通聯系，完善城市軌道交通布局，滿足居民出行需求以及城市集約化和一體化發展有著重要意義。

上海領先發展市郊鐵路

目前，上海已開通上海南站至蘆潮港的市郊鐵路，即浦東鐵路。金山支線也將是一條市郊鐵路，它的開工預示著我國鐵路部門正逐步進入城市軌道交通領域。

城市軌道交通概念包括地鐵、輕軌和市郊鐵路。國外城市軌道交通的主體概念是市郊鐵路，以東京為例，城市軌道交通的總長約2200公里，市中心的地鐵長度只有200到300公里。而國內市郊鐵路的里程幾乎為零，上海在這方面已領先發展。根據之前的鐵路部門規劃，市郊鐵路在上海境內主要將分成4段，即滬通鐵路、浦東鐵路、金山鐵路支線以及滬乍鐵路。

6. 金山地鐵是幾號線

金山地鐵設施22號線。

金山鐵路（Shanghai Jinshan Line），是一條連接上海中心城區與金山區的上海首條市域鐵路內，是長三角地容區第一條快速市域鐵路。

金山鐵路改建工程於2009年8月12日正式動工；於2012年9月29日正式開通運營。

金山鐵路全線共有車站為9個，分別為：金山衛站、金山園區站、亭林站、葉榭站、車墩站、新橋站、春申站、莘庄站（未開通）、上海南站。

(6)金山地鐵規劃新的地鐵擴展閱讀：

2019年1月的，市政協十三屆二次會議上，王美新等4名市政協委員遞交聯名提案，建議本市交通主管部門通過協調其他部門，將金山鐵路並入並標注在全市軌交運行版圖上，通過線上線下各類平台，進行統一發布，讓更多乘客知曉，方便人們日常出行。

對於這件提案，承辦單位市交通委表示「解決或採納」。市交通委表示，金山鐵路屬於國家鐵路范疇，與城市軌道交通行業管理所依據的法律法規、標准體系、管理規范不同，

加上運營主體、換乘條件、計費方式等因素制約，沒有實現一票換乘和跨線購票，因此，也未將其納入城市軌道交通標識體系。

7. 到金山的地鐵什麼時候開通！終點站是那裡！

按照原規劃，上海軌道交通22號線（金山支線）要在2011年10月1日開通。後因工期、規劃、拆遷等有所拖延，目前沒有非常明確的官方說法。一說是2012年5月1號開通，4月20號前金山站相關工程結束。22號線在金山區設立3個站點，分別為亭林、阮巷和金山新城樞紐站。

8. 上海2040年交通規劃為什麼金山沒有地鐵

有的。

9. 上海市金山區有地鐵軌道交通嗎22號線算是軌道交通嗎

上海市區到金山區就一條22號線！
22號線比較復雜，開通後會由鐵道部經營，開行和諧號動車組，按內火容車模式售票，但22號線本身這個番號是編入上海軌道交通網路的，申通地鐵估計會跟鐵道部合作，也能用交通卡之類換乘吧
北京也有一條類似的市郊鐵路S2線，用火車運行的，但可以直接換乘地鐵

10. 上海金山區地鐵22號線什麼時候通車

網上抄有傳言稱，上海軌交22號線(原金襲山支線)將於今年10月1日通車。不過，東方網記者致電金山建交委了解到，該信息並不準確，相關負責人表示，22號線「通車肯定在今年，但10月1日不能保證」。地鐵22號線原計劃是今年10月1日開通的，不過由於拆遷等問題，導致工期嚴重拖後。最新的規劃是要在明年3月底之前開通,不過估計還會延期。