花溪大學城地鐵規劃

⑴ 貴陽市規劃的地鐵s4號線有經過高峰鎮嗎

貴陽復軌道交通S4號線制線路全長54.2公里，設車站20座，估算總投資216.8億元。作為遠景預留控制線，主要是應對市域快鐵難以滿足南部組團橫向聯系以及南部組團發展的風險。從西向東串聯馬場科技城、花溪大學城、經開區、臨空經濟區，並預留了向西延伸至平壩的條件。

⑵ 大學城未來的軌道交通規劃有哪些

據市政信箱信息，大學城規劃有軌道17號在萬達城東延到重慶北，連接兩江新區。（穿過中梁山，嘉陵江，連接兩江新區）擬規劃制訂軌道交通線路由大學城經萬達城，而後向東穿山連接主城的方案。一體化規劃也提出了軌道快線方案，串聯西部槽谷的白市驛片區—重慶西—-九龍半島—-重慶東，大學城片區的居民可通過軌道普線至白市驛片，然後換乘快線進入主城核心區。

⑶ 貴安新區第一城會通地鐵嗎

軌道交通S1號線

軌道交通S1號線線路全長51公里，設車站23座，總投資309億元。S1號線作為貴陽—貴安一體化發展的第一助力引擎，加強了貴安核心區與貴陽老城區的快速聯系，並兼顧老城區的南北快速出行需求。從西向東串聯了貴安生態新城、天河潭新城、經開區、老城區、未來方舟大型居住區、新添組團。覆蓋貴安高鐵站、貴安核心區、老城區（紀念塔、甲秀樓等區域）、貴陽東站等重要的客流集散點。其中S1號線一期工程由貴安站站至望城坡站，與1號線在望城坡站換乘，長28.5公里，設站12座，估算投資153.1億；S1號線二期工程由望城坡站至貴陽東站，長22.7公里，設站11座，估算投資156億元。

軌道交通S2號線

軌道交通S2號線線路全長75.1公里，設車站33座，估算總投資395.4億元。作為貴陽——貴安一體化發展的第二助力引擎，加強了貴安核心區與觀山湖區的快速聯系。由北向南串聯了國家級綜合保稅區、沙文高新工業園區、觀山湖區、清鎮職教城、貴陽生態新城、馬場科技城。覆蓋貴陽東站、綜合保稅區、貴陽北站高鐵綜合開發區、西南商貿城、貴安新區等重要的客流集散點。S2號線一期工程由貴陽東站至天馬街站，長62.7公里，設站28座，估算投資352億；S2號線二期工程由天馬街站至北甘街站，長12.4公里，設站5座，估算投資43.4億元。

軌道交通S4號線

軌道交通S4號線線路全長54.2公里，設車站20座,估算總投資216.8億元。作為遠景預留控制線，主要是應對市域快鐵難以滿足南部組團橫向聯系以及南部組團發展的風險。從西向東串聯馬場科技城、花溪大學城、經開區、臨空經濟區，並預留了向西延伸至平壩的條件。

軌道交通G1號線

軌道交通G1號線線路全長46.7公里，設車站29座,估算總投資210.15億元。是貴安新區區內部的一條南北加密線，從北向南串聯了清鎮職教城、貴安生態新城、馬場科技城，並服務了貴安高鐵站、貴安核心區、馬場綜合保稅區等重要的客流集散點。

自己看看線路規劃，貌似沒有經過第一城的

⑷ 關於貴陽花溪大學城的問題 請花溪區那邊的人幫忙回答一下，一個問題十分，總共一百分提問，請越詳細越好。

不用花溪那邊的人，你這個提問就有問題。
花溪大學城，有做生意頭腦的都想發一點學生的小財，我來給你回答：
1、花溪大學城征完地後，周邊幾乎沒有安置區，最近的有人住的就是夜郎谷度假山莊了，這不，夜郎谷的老闆搞到事了，熱火朝天基建中。最近的村莊靠黨武鄉那個方向的翁剛村，開車都需要10分鍾。換句話說，最初階段不要去想租民房搞生意，太遠了。安安心心在修建的學校的內部找門面好了，要找錢關鍵是要符合學生合法需求、品質、服務好。既然是大學城，那面積是相當的大，五年後就有相應的商業區和住宅區規劃建設形成。
2、花溪大學城實際上離花溪是相當的遠，離花溪公園近15公里。地圖上也就是在南環高速內（高速路內沿邊上），馬鞍山和斗篷山之間那一大片都是，前不著村後不著店，但也是學習研究的好地方，要想在周邊搞地盤修門面，那幾乎不可能哦。大學城由貴州財經學院、貴州師范大學、貴陽醫學院、貴陽中醫學院、貴州輕工職業技術學院五間大學組成。在貴陽市規劃局網站有相關簡單規劃介紹，5到8年時間這里將形成一座嶄新的、學術氛圍濃厚的產學研一體的新城市。
3、2011年3月底，貴州財經學院第一家克服種種困難，開始了大學城第一家大學修建，該校希望通過全校師生萬眾一心的努力，在2011年9月入住近7000學生並開展教學科研工作。兩年後該校學生規模將達近2萬人。其他高校正在修建籌備中，總的來說5年內會形成大學城規模。
4、大學城內不存在中心的說法，大學城的規劃有點像口加田的形態，貴州財經學院是「口」，其他四所學校為田，也就是貴州財經學院坐落東方，背靠斗篷山，其他四所學校以田字形態西向分地而割，諸侯割據。
5、公交車？2年後看有木有?若木有，請耐心等待。或者投資開發公交線路也不錯哦。現階段那點的122縣道上跑有從花溪到翁剛的小小巴，在那點坐還沒搞清楚，反正要經過亞太職業技術學校那點。
6、反正要加分，你乾脆一道加給我好了。再給你信息。花溪區政府向南方向對面那條未完工的道路，應該就是第一條通往大學城的主幹道，不知現在動工沒有，以後公交肯定從這里走。

⑸ 貴陽地鐵3號線到大學城嗎

貴陽市軌道交通3號線一期工程，線路起於花溪區省電子工業學院，經版花溪組團、經開權區、老城區、新添組團，止於烏當區東風鎮，全長40.86公里。全線設省電子工業學院站、省委黨校站、亞泰學院站、花溪區政府站、貴大農院站、花溪公園站、貴州大學站、民族學院站、董家堰站、中曹司站、甘蔭塘站、皂角井站、小車河公園站、太金路口站、延安南路站、花果園站、獅峰路站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、醫學院站、大營坡站、明德學院站、市公安局站、新添寨站、烏當區站、省教育學院站、東風鎮站共28個站點。工程設東風鎮車輛段和花溪南停車場各1座，項目建設總工期為5年。

⑹ 貴陽花溪大學城的啟動建設

1、2010年5月，貴陽市城鄉規劃建設委員會召開第九次全體會議。貴州省委常委、貴陽市委書記、市規委主任李軍出席會議並講話。會議原則通過《花溪高校聚集區控制性詳細規劃》等7個項目規劃。
2、 2010年10月08日，花溪高校聚集區總體布局規劃方案徵集評選會在花溪迎賓館舉行，來自全國的15名專家對三個方案進行了評審，最終評出方案3—「綠蔭環溪·書香溢園」為最佳方案。

⑺ 貴陽地鐵3號線經過花溪大學城嗎

貴陽市軌道交通3號線一期工程，線路起於花溪區省電子工業學院，經回花溪組團、經開區、老答城區、新添組團，止於烏當區東風鎮，全長40.86公里。全線設省電子工業學院站、省委黨校站、亞泰學院站、花溪區政府站、貴大農院站、花溪公園站、貴州大學站、民族學院站、董家堰站、中曹司站、甘蔭塘站、皂角井站、小車河公園站、太金路口站、延安南路站、花果園站、獅峰路站、浣紗路站、黔靈山公園站、北京路站、醫學院站、大營坡站、明德學院站、市公安局站、新添寨站、烏當區站、省教育學院站、東風鎮站共28個站點。工程設東風鎮車輛段和花溪南停車場各1座，項目建設總工期為5年。