於家堡地鐵站規劃圖

Ⅰ 關於天津地鐵路線的問題，請指教

1 紅星站是地鐵4,5號線的交匯站
2 市裡到塘沽是9號線
3 不會交匯
4 市裡到塘沽已經開通，目前到十一經路站，天津站地鐵站目前正在裝修，預計最早也要十一開通
5 於家堡地鐵站目前規劃是在於家堡金融區北側，有火車站和地鐵站
問題補充：天津到塘沽從天津站到中山門是地鐵9號線，中山門到塘沽就是輕軌了，是同一條線路
未來於家堡有三條地鐵分別是濱海B1 B2線，以及與中心城區相連的z1線。不過這個目前就不用期望了，最起碼還要過5到6年才會實現

Ⅱ 天津地鐵Z1線的站點設置和通車計劃是怎麼樣的

站點設置通車計劃

根據天津市地鐵總規劃顯示，目前位置大概位於以下地點：

01、子牙產業園站

02、子牙示範鎮站西

03、雙塘站

04、靜海站（火車站）

05、春曦道站

06、靜海新城站

07、團泊新城西區站

08、土城站

09、雙港站

10、津南新城站

11、葛沽站

12、南窯站

13、響螺灣站

14、於家堡站（火車站）

Ⅲ 天津河東到於家堡坐那條地鐵

公交線路：中旺-西站專線 → 地鐵3號線 → 津濱輕軌地鐵9號線 → 940路，全程約86.1公里

1、從河東步行約610米,到達王穩庄站

2、乘坐中旺-西站專線,經過20站, 到達天塔站

3、步行約360米,到達天塔站

4、乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達天津站

5、乘坐津濱輕軌地鐵9號線,經過16站, 到達市民廣場站

6、步行約550米,到達新區文化中心站

7、乘坐940路,經過3站, 到達中心商務區管委會站

8、步行約1.5公里,到達於家堡

Ⅳ 天津靜海區的地鐵規劃是什麼樣子的呢

Z1線啥情況？據數據顯示，該線路全長115公里，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、於家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。目前Z1線尚未正式開工，仍處於規劃階段。不過已投入建設的文化中心站、於家堡高鐵站等地鐵換乘樞紐站均預留了Z1線的線路位置，可見Z1線距離開工不會太遠。

Ⅳ 於家堡站的概述

京津城際延伸線自天津站城際車場引出，沿途經河東區、東麗區，至濱海新區於家堡，全長44.68公里，將與京津城際鐵路貫通，並與津秦客運專線相連，構成京津至濱海新區的快速、便捷、高效、節能節地、環保、大能力客運通道，實現繁忙干線客貨分線運輸，大幅度提高運輸能力和服務質量。京津城際延伸線已於2015年9月20日正式投入使用，中途設天津站、軍糧城北站、塘沽站、於家堡站4個車站，從北京南站上車，60分鍾可到達濱海新區核心區。
於家堡站除設有鐵路線外，B1、Z1、Z4三條地鐵線也將在這里交匯。
Z4線是從北塘到南港工業區的南北向軌道交通動脈，是連接塘漢大的市域軌道線。
B1線是由臨港開發區經於家堡高鐵站、塘沽主城區至濱海站，終到濱海欣嘉園的地鐵專線。這兩個濱海地鐵線的於家堡站站台將與京津城際高速鐵路平行。
Z1線近期規劃為市區文化中心至東海路，是連接濱海新區與市區的又一通道。
於家堡站將在地下建設200-400個停車位，專供私家車停放。同時，還借鑒「天津站模式」建設公交站以及計程車等候區。
與現有車站不同，於家堡站的站房大部分都建在地下，地上部分只露出一個貝殼的造型。於家堡車站建在公園中，這個車站露出的部分將成為公園中的一處景觀，公園周邊是於家堡的標志性建築。

Ⅵ 濱海新區3條地鐵線站點公布，經過哪些區域

根據國家發改委批復的《天津市城市軌道交通第二期建設規劃》，濱海新區將在2020年前完成B1、Z2和Z4等3條軌道交通線路的建設。日前，濱海新區對3條軌道交通線選線專項規劃進行公示。B1、Z4線目前安排在明年上半年開工。

若對方案有意見或建議者，請在公示期內通過電話或電子郵件方式進行反饋。

B1線是濱海新區城區南北方向骨幹線，是沿核心區客流主流向布設的放射線路。該線由南至北串聯了中部新城、於家堡中心商務區、外灘、洋貨市場、濱海西站、黃港欣嘉園等重要地區及綜合交通樞紐，將有效改善濱海新區的公共交通條件，方便居民生活促進經濟發展。

具體線路走向為：北起黃港欣嘉園南至中部新城，從北至南沿欣嘉園南路-嘉園路-規劃路-過京津高速-過港城大道-海德路-濱海西站-雲山道-河北西路-河北路-上海道-於家堡交通樞紐-堡興路-過海河-中部新城，線路全長31公里。

B1線全線共設23座車站：除天津大道以南段落以外均為地下線。站點分別為欣嘉園東站、欣嘉園站、欣嘉園北站、欣嘉園西站、港城大道站、國祥西道站、濱海西站、第九大街站、雲山道站、新北路站、車站北路站、廣州道站、塘沽站、外灘公園站、文化街站、於家堡站、友誼道站、會展中心站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站等。（站名均為暫命名）

Z2線是天津市市域軌道交通線網中骨幹線之一，串連了天津市區與濱海新區之間海河以北地區的重要生活區和產業組團，是改善雙城之間公共交通、串聯濱海機場和濱海高鐵站兩大綜合交通樞紐、促進空港經濟區、高新區、開發區等重點區域的發展的重要交通設施。

具體線路走向為：起於濱海機場，沿西四道-東四道-環河東路-緯三路-高新一路-中心庄路-北大街-津北公路-黃山道-京津塘高速公路，至北塘，總長約39.1公里。

Z2線全線共設14座車站：站點包括濱海機場站、中心大道站、東六道站、經三路站、高新一路站、渤龍湖站、春華路站、海平路站、濱海西站、寧海路站、塘漢路站、觀景道站、洞庭路站、北塘站共計14座車站。（站名均為暫命名）

Z4線是一條串接新區南北片區與核心區的骨幹線路。線路經漢沽東拓區、中心漁港、濱海旅遊區、生態城、北塘、開發區、中心商務區、於家堡城際樞紐、渤海石油新村、中部新城等重要區域，與線網中多條軌道線有換乘關系。

具體線路走向為：起於中部新城主幹路四，沿規劃支路十四-次幹路一-東鹽路-過海河-融仁路-洞庭路-黃海路-灕江北路-過永定新河-中央大道-海雲路-海安街布設。總長約42.4公里，其中地下段約14.6公里，高架段約27.8公里。

Z4線全線共設車站23座：地下站10座，高架站13座。站點分別為新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡東路站、於家堡站、文化中心站、泰達站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生態城站、玉林道站、南開中學站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心漁港站、總醫院站、漢蔡路站等。（站名均為暫命名）

Ⅶ 天津濱海新區核心區軌道線網規劃圖

B2線：全線長約30公里，沿線經過濱海西站、海洋高新區、塘沽老城區、天鹼、於家堡、南部鹽田新城等地區，其中於家堡與濱海西站已經按規劃正在實施，建成後將極大地緩解核心區地面交通壓力。

自己按照軌道通達地區進行估算吧。因為這都是市政規劃的事情，老百姓不可能知道的，沿線經過的比較繁華的地方肯定要有建築拆除的。而且 老樓肯定大部分拆除。。

Ⅷ 靜海的地鐵線路規劃現在確定了嗎

Z1線將直達團泊、南站、文化中心、天鋼柳林、海河教育園、於家堡！
Z1線即將開建：全長115公里
根據規劃，天津軌道交通Z1線全長為115公里，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、於家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。

據天津市城鄉建設委員會工作人員介紹，市委市政府已明確啟動地鐵8號線和Z1線建設，市有關部門會同軌道集團正在抓緊履行相關前期開工審批工作，待取得發改、規劃、國土等部門相應許可後，即可開工建設。
Z1線：從文化中心到於家堡30分鍾
雖然Z1線尚未正式開工建設，但是在目前津城軌道交通多條線路的建設過程中，都已經提前出現了Z1線的身影。例如最近才完成的天津地鐵建設歷史上首個三線疊交段的盾構施工，在文化中心站區間內，就包含了Z1線、5號線和6號線等3條隧道，目前均已貫通。而在文化中心交通樞紐內，除了地鐵5、6號線的車站外，也預留了Z1線的車站，目前車站主體已經完工。
此外，在京津城際高鐵列車通達的於家堡高鐵站內，已經提前預留建設完成了B1、B2和Z1等3條軌道交通線路，其中京津城際鐵路於家堡車站站台與地鐵B1、B2線站台位於地下二層，Z1線的於家堡站站台將設在地下三層。
未來Z1線建成通車後，預計從文化中心到於家堡只需30分鍾，乘客還可以通過Z1與B1、B2的換乘，去往塘沽、漢沽、大港。

Ⅸ 團泊西區z1線的目前建設進度是什麼樣子的呢

基礎信息

站點容設置通車計劃

編輯

根據天津市地鐵總規劃顯示，目前位置大概位於以下地點：

01、子牙產業園站
02、子牙示範鎮站西
03、雙塘站
04、靜海站（火車站）
05、春曦道站
06、靜海新城站
07、團泊新城西區站
08、土城站
09、雙港站
10、津南新城站
11、葛沽站

12、南窯站

13、響螺灣站

14、於家堡站（火車站）