廣州地鐵二十五號線線路圖

1. 廣州地鐵時刻表是怎樣的

廣州地鐵時刻表：

1、廣州地鐵1號線

首末班車時間：廣州東站06:10-23:30，西朗06:00-22:55

2、廣州地鐵2號線

首末班車時間：廣州南站06:00-23:30，嘉禾望崗06:00-23:30

3、廣州地鐵3號線北延段

首末班車時間：機場北06:00-23:15，體育西路06:00-23:30

4、廣州地鐵3號線

首末班車時間：天河客運站06:10-23:30，番禺廣場06:00-22:55

12、廣州地鐵14號線

首末班車時間：新和06:10-22:10，鎮龍06:00-22:00

13、廣州地鐵14號線一期

首末班車時間：嘉禾望崗06:00-22:50，東風06:00-22:35

14、廣州地鐵21號線

首末班車時間：鎮龍西06:10-22:55，增城廣場06:00-22:35

15、廣州地鐵APM線

首末班車時間：林和西07:00-23:30，廣州塔（赤崗塔）07:00-23:30

16、廣州地鐵廣佛線

首末班車時間：新城東06:00-22:30，燕崗06:08-23:06

17、廣州地鐵有軌電車

首末班車時間：萬勝圍07:30-22:00，廣州塔（赤崗塔）07:30-22:00

廣州地鐵車輛為八字形結構,列車以黃色為主色調，車體兩邊各有一條紅色的飾帶，象徵著廣州地下卧著幾條巨龍，給廣州帶來繁榮與昌盛。

廣州地鐵是指服務於中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統，廣州地鐵是國際地鐵聯盟的成員之一，其第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國（不含港澳台地區）第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。

2. 廣州一共幾條地鐵線路

三年後廣州復將有20條地鐵線路制開通，目前在建的11條地鐵線路全部規劃在2017年底前完成。
目前廣州在建地鐵線路共11條（段），也是260公里，包括：廣佛線（西朗-瀝滘）、八號線（文化公園-鳳凰新村）、六號線二期（長湴-香雪）、七號線一期（廣州南站-大學城南）、九號線一期（飛鵝嶺-高增）、四號線南延段（金洲-南沙客運港）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十三號線首期（魚珠-象頸嶺）、十四號線一期（嘉禾望崗-街口）、知識城線（新和-鎮龍）、二十一號線（員村-增城廣場）。
目前現在的地鐵線路：
一號線
二號線
三號線
三號線(北延段)
四號線
五號線
六號線
八號線
廣佛線 APM

3. 廣州新線路開通，廣州地鐵新開通線路有哪幾條

昨日，廣州地鐵集團發布，四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線定於明日開通試運營。其中，四號線南延段和十四號線知識城支線自當天首班車起開始試運營，九號線一期和十三號線一期則於當天12時起試運營。廣州地鐵表示，四條新線開通後，廣州地鐵線網里程達到390.6公里，正式邁向400公里，居全國第三，世界前十，日均客流量預計達820萬人次，客流強度全國第一。

總結：作為第一人口大國客流密度最大的地鐵系統，廣州地鐵的成績得到了國際認可：根據世界地鐵協會(CoMET)今年發布的數據，全球32家大型地鐵同行KPI業績表現中，廣州地鐵運營安全表現排名第一、行車服務可靠性排名第三、運能利用率排名第四。

4. 廣州有幾條地鐵線

1號線抄火車東站——東襲朗2號線三元里——萬勝圍3號線天河客運站——番禺廣場4號線萬勝圍——南沙5號線開通不久好像是黃埔——同德圍吧（沒坐過不乍確定）目前好像只有這5條線（規劃中的不計，廣州變化那麼大誰知道要開多少條。。）

5. 廣州地鐵最新的規劃是怎麼樣的

2017年11月，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）擬新建新的地鐵線路。廣州又有7條地鐵項目建設被提上日程。分別是：三號線東延線、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段、十號線、十二號線、十四號線二期。

6. 在哪個在線地圖上可以查到廣州地鐵五號線的站點位置

一期

一期於2009年12月28日通車，共24個車站，分別是：滘口、坦尾、中山八、西場、西村、廣州火車站、小北、淘金、區庄、動物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖。一期線路全長31.9KM，24個車站，其中滘口及坦尾為高架車站，其餘為地下車站。

滘口站是高架站，位於芳村大道西與雙橋路交匯處，緊鄰佛山市南海區。車站位於客運站上方，周邊有芳橋苑、新世界逸彩庭園、龍灣廣場、瑞安花園等大型居民住院宅群；翠竹苑插花藝術學校、省商業學校、德明小學等學校；佛山廣佛路口客運站、廣州滘口汽車站等珠三角交通樞紐。
坦尾站是高架車站，位於雙橋中路（沙河公路上，雙橋公園以北），呈東西走向。東面有雙橋公園、雙橋中學和海角紅樓游泳場，西面有金半島酒店等。目前主要以居民住宅、公園為主。周邊物業情況為：西北有頗具規模的魚塘；東北有有珠島花園；東南有松洲中學、中國海關寶稅分局。按照規劃，站點東、南、西側為綜合發展區，南側為新建居住區。坦尾將是5號線與6號線的換乘站。
中山八站位於中山八路與南岸路交匯處，線路為東西走向。中山八站為三層島式地下站，設備站。負一層為五路線站廳，負二層全為設備區層，負三層為五路線站台層。共設三個出入口，目前開通B和D口，A口暫不開通。車站周邊有瓊州酒店，荔湖名苑、輝泮苑和富力廣場等大型居民住宅群，廣州市政協外語學校、中山八路小學和荔灣區外語職業技術學校等學校，青年公園和荔灣湖公園等。
西場站位於環市西路與東風西路高架橋之間的東風西路段，線路為南北走向。車站站廳為站廳、站台分離式島式站台車站，西場站共設6個出入口。車站周邊有湘荔酒店，和平南小區、和平新村等大型居民住宅群，廣雅中學、工人體育場、荔教大廈、廣東能泮電力建設有限公司也在此站附近。
西村站位於環市西路與西灣路交界處，線路呈東西走向，東面臨管廣州火車站、省汽車客運站、市汽車客運站、流花車站。商業方面有大型服裝城、國際商業鞋城。南面與西村交接，有荔灣區第二人民醫院、廣雅中學。西面臨近西場、和平新村，有好又多超市、富力環市西苑、富力國際鞋業商貿、環市西路小學。北面與西灣路黑山交接，臨近同德圍鵝掌坦、協和小學、協和高中、羊城西灣大廈。西村站為地下三層結構，地下一層為站廳及設備層，地下二層為車站設備層，地下三層為站台層。西村站共設4個出入口，分別是A、B、C、D口，因C口與商廈相連未建，所以暫時開3個出入口。
廣州火車站地鐵站是二號線、五號線的換乘站，位於廣州市越秀區環市西路東側，鄰近流花路、站前路、省汽車站、瑤台、王聖堂、三元里、礦泉街、桂花崗。這里緊鄰全中國鐵路樞紐之一——廣州火車站，廣深鐵路、京廣鐵路及廣三鐵路均交匯在此。服裝、皮具、鞋業等大型批發市場在火車站附近應運而生。許多中東地區的外商都在這附近購買大量貨物運回家鄉進行銷售。
小北站位於環市中路與麓景路、小北路交界處以東的環市中路路面下，沿環市中路方向布置。小北站附近地區高樓林立，車站的西北方有登峰賓館、怡東大廈，東北方有惠州大廈、廣東省電視中心、廣視賓館，西南方有北秀大廈，東南方有裕華大廈、金鷹大廈。小北站為明暗結合三層分離島式車站，負一層為站廳層，負二層為站台層，共設有4個出入口。
淘金站位於環市東路與建設六馬路相交處，為酒店商貿區，人流吸引量大。周邊物業情況為：西北有白雲賓館、廣東國際大酒店、市二十一中、友誼商店、廣東電視台等；東北有世貿大廈、華僑新村、文化假日酒店、廣州市財政學校等；西南有銀證大廈、市政大廈、好世界廣場、花園酒店等；東南有北方大廈、遠洋賓館等；遠期該處有大型地下物業發展項目。按照規劃該地區還將進一步改善周圍環境，形成一個旅遊商業廣場。淘金站為地下四層結構，負一層為預留市政用地，負二層為站廳層，負三層為設備層，負四層為站台層。共設有2個出入口，分別為A口花園酒站、B口白雲賓館。
區庄站位於環市東路與農林下路交叉口。周邊物業情況為：西面是匯華商務大廈、電子大廈、黃花崗劇院、高迅大廈、中僑大廈、東山廣場、華山賓館、嘉應賓館、遠洋賓館、中山醫眼科醫院；南面有廣州市公路局、廣州嘉裕商務中心、冠怡大廈、廣東華信中心、浦發銀行；附近學校有農林下路小學、廣東工業大學等。區庄分為北站廳地面二層、地面首層上夾層、地面首層、地下地層、地下二層、地下三層、電纜層、地下四層、站台層。共設2個出入口，分別為D、E口。該站將是五號線及六號線的換乘站。
動物園站位於越秀區天河路、環市東路與水蔭路交匯、廣州動物園南門的地底。地鐵五號線原本是沒有動物園站的，但應市民需求才在區庄站與楊箕站之間增設這站。不過，由於車站場地小，所以採用三層式設計，其中地下一層是大堂，地下二層和三層分別是不同方向路線的站台，二層的路線是往滘口站方向，三層的路線是往文沖站方向，跟香港港鐵車站相似，以節省空間。此站可以滿足動物園的休閑客流和環市路段（如粵海大廈、東環商廈、東興大廈）及東風廣場、錦城花園、水蔭路、梅花路兩側住宅區的客流。動物園站共設有2個出入口，分別為B口東都大世美食街、C口新東方酒店。
楊箕站是一號線、五號線的換乘站，位於中山一路與梅東路交匯處，還有新開發的高尚生活小區和豪華會所。該地段交通相當便利，毗鄰東風路，前接中山一立交，是一個去環市路、東風路、天河和廣州大道的交通接駁站。周邊的五羊新城、天河等地區均是休閑娛樂的集中地帶。
五羊邨站位於寺右新馬路與廣州大道交叉西側，呈東西走向。西邊物業情況為：西北有五羊新城方、金橋大廈、美景大廈、新時代廣場、廣州鐵路第一中學等；東北有南天廣場、珠江新城的高層商務住區等；西南有江景大廈、興華大廈、五羊中學等；東南有名門大廈、新大廈、遠洋明珠大廈、鴻景大廈等。五羊邨站為地下三層結構，負一層為站廳層，負二層為設備層，負三層為站台層，共設有4個出入口。該站設有公廁。
珠江新城站位於華廈路與花城大道交叉路口處。珠江新城站是三號線與五號線的換乘站，三號線呈南北走向，五號線呈東西走向，站台呈十字形疊交。珠江新城站為地下三層結構，負一層為三號線和五號線的站廳層，呈十字形，負二層為三號線站台和五號線兩端客流夾層，負三層為五號線站台層。共設有6個出入口。
獵德站位於天河花城大道與興國路交叉路口下，西北為珠江新城綜合商住區，東北為珠江公園，站點以南是獵德居住區。
潭村站位於天河區花城大道廣州賽馬場南側地下，車站呈東西走向。東端鄰站為員村站，西端鄰站為獵德站。東面連接花城會展中心，東南方為華師附屬南國實驗學校，西北方為珠江公園，北面為賽馬場。潭村站有A、B、C、D四個出入口，A、B口暫不開通。
員村站位於員村生活區內，周邊有天河都市廣場、員村綜合市場，生活區內設施比較多源化且交通方便。人流以車站北邊的都市廣場附近小區和車站以南的出租屋為主，而車站西南方的人流則來自員村村民，而天河公園也在生活區大約15-20分鍾的路程范圍內。員村站為地下二層結構，島式站台，負一層為站廳，負二層為站台，共設3個出入口。
科韻路站位於天河區科韻路路口東側與黃埔大道中路交界，車站呈東西走向。車站東面有百安居裝飾材料城、廣州化工廠、廣州昊天化學企業集團、駿景花園等；西面有天河區公安分局，員村街派出所、天駿裝飾材料市場/石材城、御禾酒家；西北面有科韻路公交站場、廣州市天河財政局、科韻大廈、五華大廈、天河軟體園/科技園南門、佳都商務大廈等；西南面有美林海岸花園。科韻路站為地下二層結構，島式站台，負一層為站廳層，負二層為站台層，共設2個出入口，A口和B口。
車陂南站位於黃埔大道與車陂路交叉口，是四號線與五號線的換乘站。四號線呈南北走向，五號線呈東西走向，站台呈T字形疊交。共設A、B、C、D四個出口，其中D口為預留口。公廁設在車站的出口處，是五號線上其中一座設有公廁的車站。
東圃站位於黃埔大道東，呈東西走向，站台為島式站台設有2個出入口。車站東北面有天海花邊有限公司，東南面有廣州木材廠、廣東正大康地有限公司，西南面有東圃竹木市場，西北面有飛揚羽毛球館、廣本東圃店。
三溪站位於黃埔大道東，共設2個出入口，分別是B和C口。附近有美林湖畔小區、魚珠國際木材市場。
魚珠站位於黃埔區黃埔大道東與茅崗路之間的魚茅路內，將來是十三號線與五號線的換乘站。十三號線呈南北走向，五路線呈東西走向，站台呈十字形疊交。魚珠站北面有茅崗立交橋；東南面有黃埔中醫院；西南面有港務局住宅區、魚珠煤場住宅小區、魚木小區和魚珠街派出所等。魚珠站設有2個出入口，分別是C和D口。
大沙地站地處廣州市黃埔區的繁華地帶中心，是人流最集中的地方。車站位於黃埔區港灣路與大沙地西路交叉口附近，周邊是黃埔傳統中心街區，呈東西走向。車站東北面有廣州市一二三中學、八十六中學；東南面有黃埔區派出所和裕港大廈；西面有港灣小學、港灣一村、黃金幼兒園；西北有廣州醫學院港灣醫院和橫沙村。設有5個出入口，暫時開通A、C口。
大沙東站位於黃埔豐樂中路、鎮東路與大沙地東路交匯口東側，地面有黃埔體育館、黃埔區政府、黃埔區少年宮及多個住宅小區。大沙東站共設3個出入口，分別為A、C、D口。
文沖站是五號線一期東面的終點站/起點站，位於大沙東路和石化南一街相連的路段下，呈東西向布置。車站北面是文沖停車場、廣石化中學和文沖中學，東側為萬科城市花園、石化生活區，西南面有文沖村、文沖小學，西北臨管大沙鎮。文沖站共設有3個出入口，分別為A、B、D口

7. 廣州地鐵全部規劃圖

8. 廣州地鐵線

一號線：廣州東站-----西朗 二號線：嘉禾望崗-----廣州南站 三號線：番禺廣場-----廣州東站。三號線延長線：廣州東站-----機場南 四號線：黃村-----金州 五號線：文沖-----滘口 八號線：鳳凰新村-----萬勝圍 廣佛地鐵線：西朗-----魁奇路 APM線：林和西-----赤崗塔 補充： 廣州地鐵一號線 是 廣州 市的第一條地鐵線路， 起訖 站分別為西朗和 廣州東站 ，連接荔灣區的芳村和天河區的 廣州火車東站 ，全長18.497公里，識別色為黃色，採用六節編組列車，可與2、3、5號線及建設中的 8號線 、廣佛線換乘。 廣州地鐵二號線 目前運營的站點分別為 廣州南站 、石壁站、會江站、南浦站、洛溪站、南洲站、東曉南路站、 江泰路 站、昌崗站、 江南西 站、 市二宮 站、 海珠廣場 站、公園前站、紀念堂站、 越秀公園 站、 廣州火車站 站、三元里站、 飛翔公園站 、 白雲公園 站、白雲文化廣場站、蕭崗站、 江夏 站、黃邊站和嘉禾望崗站，全長32公里。而老2號線曉港至萬勝圍區間的線路已經在拆解後歸入8號線。 廣州地鐵三號線 ，線路呈南北「Y」字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與 機場快線 銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長36.86公里，共設18座車站，1座車輛段，新建2座主變電站，1座控制指揮中心。其中在嘉禾望崗站與地鐵二號線換乘；在體育西路站、廣州東站與 地鐵一號線 換乘；在 林和西站 、 赤崗塔 站與 珠江新城 旅客輸送系統（APM）換乘；在 珠江新城站 與地鐵五號線換乘；在客村站與地鐵八號線換乘。【1.主線：由 天河客運站 至番禺廣場，設車站16座。分別是：天河客運站、五山站、 華師 站、崗頂站、 石牌橋 站、體育西路站、珠江新城站、赤崗塔站、客村站、大塘站、 瀝滘 站、 廈滘 站、 大石站 、 漢溪長隆站 、市橋站、番禺廣場站。2.支線： 即「廣州地鐵三號線北延段」，又稱「廣州地鐵三號線機場線」，由體育西路站至機場南站，已於2010年10月30日開通試運營。由體育西路至機場南站，設12座車站。分別是：體育西路站、林和西站、廣州東站、燕塘站、梅花園站、京溪 南方醫院 站、同和站、永泰站、白雲大道北站、嘉禾望崗站、龍歸站、人和站、高增站、機場南站及機場北站（其中高增站暫不開放，機場北站於2012年與新航站樓同時投入使用。）】 三號線按遠期規劃，還將在南面到達番禺廣場後將折向東，穿過廣州新城後直達 海鷗島 ，屆時全線將達84公里，為 廣州地鐵 中最長的線路。 廣州地鐵四號線 ，是2007年地鐵進入廣州市民生活整整十周年之際，開通的萬勝圍－金洲段地鐵線路。 四號線 初期行車間隔為9分鍾，日載客能力可達18.7萬人次。2009年12月28日14時，四號線北延段萬勝圍至車陂南正式開通。四號線根據不同區段客流的實際需求，服務時間為 6:25～21:25，萬勝圍往新造的尾班車開出時間為22:25，可以更好地滿足大學城師生出行的需要。開通初期計劃上線12列車，行車間隔為9分，較停運之前的13分鍾行車間隔壓縮了近4分鍾，日載客能力達到18.7萬人次。 廣州地鐵五號線 是廣州地鐵的一條 城市軌道交通 ，呈東西橫向，西起荔灣區芳村滘口， 東至 蘿崗區 廣州經濟技術開發區 的黃埔客運港。五號線全長約40.5公里，設28個車站，全線共有12個換乘站。廣州地鐵五號線於2009年12月28日14時開通試運營。 廣州地鐵八號線大致呈東西走向，西起 於海 珠區工業大道北 鳳凰新村 站，經昌崗站，東止於海珠區新港東路萬勝圍站。其中曉港——萬勝圍原本是二號線的一部分，拆解後歸八號線。 廣佛地鐵 原名為 佛山地鐵 一號線。廣佛線橫跨廣州的 海珠區 、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛 山市 魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）預計2010年10月31日開通。2012年全線通車。 廣州地鐵APM線： 廣州珠江新城 旅客自動輸送系統(APM) (全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統，原珠江新城集運系統) APM = Automated People Mover systems，旅客自動捷運系統，該系統也稱為自動導軌快捷運輸系統(AGTS)。 APM 是一種無人自動駕駛、 立體交叉 的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在范圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但復雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或 磁懸浮列車 等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。 有些復雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線 站台 上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他復雜的旅客捷運系統則有著大型運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。 世 界首 條 無人駕駛 地下捷運系統——廣州珠江新城旅客自動運輸系統(簡稱APM線)，於2010年11月8日下午14:00正式開通試運行。

9. 廣州地鐵有多少條線路

三年後廣州將有來20條地鐵線路開通，目自前在建的11條地鐵線路全部規劃在2017年底前完成。
目前廣州在建地鐵線路共11條（段），也是260公里，包括：廣佛線（西朗-瀝滘）、八號線（文化公園-鳳凰新村）、六號線二期（長湴-香雪）、七號線一期（廣州南站-大學城南）、九號線一期（飛鵝嶺-高增）、四號線南延段（金洲-南沙客運港）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十三號線首期（魚珠-象頸嶺）、十四號線一期（嘉禾望崗-街口）、知識城線（新和-鎮龍）、二十一號線（員村-增城廣場）。
目前現在的地鐵線路：
一號線
二號線
三號線
三號線(北延段)
四號線
五號線
六號線
八號線
廣佛線 、APM