廣州地鐵七號線線路圖

㈠ 廣州市7號地鐵線全程站名

七號線共設有25個車站，首期16個車站，二期9個車站。

美的大道站
北滘新城站
林頭站
林頭大橋站
陳村新城站

陳村站
韋涌站
廣州南站

石壁站
鍾屏路站
鍾村站
漢溪長隆站

萬博站

官堂站

南村站

大學城南站
深井站

長洲站

洪聖沙

豐樂路站

大沙東站

奧體東站
科學城東站
開達路站

蘿崗站

㈡ 廣州地鐵7號線

廣州地鐵7號線比較短

㈢ 廣州地鐵7號線的路線列車

路線預定採用6卡B型車輛，為中國南車株洲電力機車有限公司生產。車輛旅行速度為43km/h，最高運行速度80km/h，高峰最高斷面為3.06萬人/小時。

㈣ 廣州地鐵7號線的規劃方案

西延順德獲發改委批復
2015年10月9日，廣州軌道交通7號線一期（廣州南站站-大學城南站）工程西延順德段項目建設方案調整正式獲得國家發改委批復同意。批復指出，廣州地鐵7號線一期工程西延順德段的建設將對落實廣佛同城化戰略、緩解城市交通擁堵壓力具有重大意義，因此，國家發改委同意該項目建設，大力支持佛山市順德地區的發展。該路線有望明年年中動工建設。
廣州地鐵7號線是廣州市重要的東進聯絡線，一期工程全長約18.6公里，已動工建設。國家發改委批復同意調整西延至順德陳村、北滘地區，路線長13.3公里，設站7座，投資89.63億元。路線起自美的大道，經北滘、林頭、陳村新城、陳村，全線採用地下敷設方式，接入一期工程起點廣州南站，與一期工程貫通運營。其中換乘站2座，包括在北滘新城站與佛山3號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘，有望成為廣佛一體化的「大動脈」。
七號線延伸段絕大部分位於佛山順德境內，只有一個站（韋涌）在廣州。根據佛山方面的消息，順德已經倒排編制工程建設計劃及任務分解表，明確關鍵工期和職責分工，力爭項目於2016年年中具備動工條件，全線計劃2020年建成試運營。
記者了解到，佛山順德已經展開七號線西延段可行性研究報告及相關專題報告編制的招標工作。工程可行性報告編制完成後將上報省發改委，拿到「開工紙」即可正式啟動建設。

㈤ 廣州的5 6 7 號地鐵線分別到哪呢

7號線一期工程（廣來州新源客站至新造段）初期投資估算總額為92.78億元（以下均以政府相關部門的最終審批為准），2010年1月動工建設試驗性工點鶴庄站，2013年年中開通試運營。而在線路走向上，公告中所描述的7號線首期工程概況與之前基本一致，即從廣州新客站至新造段，線路全長約18.2km，共設10座車站（廣州新客站、石壁東站、謝村站、鍾村站、漢溪長隆站、鶴庄站、官堂站、金坑站、南村站、新造站），其中換乘站3座（與二號線相交於廣州新客站，與三號線相交於漢溪長隆站，與四號線相交於新造站）。

㈥ 廣州地鐵7號線經過哪些站

地鐵7號線西起廣州火車站新客站，往東經鍾村、漢溪長隆，止於新造。七號線共設十站回，分別為廣州新客站、答石壁東、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、金坑、南村、新造，其中廣州新客站與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，新造與4號線換乘。

㈦ 廣州地鐵七號線在哪

廣州地鐵7號線一期工程（廣州南站-大學城南站）線路設9座車站，起於廣州市番禺區的廣州南站，然後從石壁站後沿漢溪大道敷設，經謝村站、鍾村站、漢溪長隆站，再轉向番禺大道北，設南村萬博站，再轉向興南大道，設員崗站、板橋站，再經過瀝滘水道，下穿廣東工業大學，到達大學城南站。

㈧ 廣州地鐵7號線開通沒有，經哪幾些站

廣州地鐵7號線即將動工，預計在2015年前通車。廣州地鐵七號線一期已確定只有9個站回，分別為：廣州南站、石壁答、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、南村、大學城南站。其中廣州南站與二號線換乘，漢溪長隆與三號線換乘，大學城南與4號線換乘。七號線二期工程將繼續延伸至黃埔區，覆蓋深井和長洲島歷史文化保護區、黃埔區商業中心，終點選擇在黃埔大沙東站。

㈨ 廣州地鐵7號線線路圖

七號線共設十站，分別為廣州南站、石壁東、謝村、鍾村、漢溪長隆、鶴庄、官堂、金坑、南村、大學城南，其中廣州南站與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，大學城南與4號線換乘。