1. 上海11號線屬於哪家地鐵公司
11號線直接運營公司為：上海現代軌道交通股份有限公司（是「上海巴士實業（版集團）股份有限公司 」的權子公司），列車車身製造公司為：南車株洲電力機車有限公司。
其他信息：
地鐵1到10號線則有「上海申通地鐵集團有限公司」管理。
申通地鐵下分
上海地鐵第一運營有限公司
上海地鐵第二運營有限公司
上海地鐵第三運營有限公司
上海地鐵第四運營有限公司
上海地鐵維保分公司（又下分為車輛分公司、通號分公司）
上海地鐵票務（運營中心票務管理部）
上海地鐵供電分公司
資料來自：上海地鐵微博與官方網站。
2. 上海有多少個地鐵站點
地鐵一號線[電子地圖]
地鐵線路富錦路：05:40—22:30 莘庄：05:30—22:32 多級票價：3—7元上海地鐵運營有限公司
富錦路 - 友誼西路 - 寶安公路 - 共富新村 - 呼蘭路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 汶水路 - 上海馬戲城 - 延長路 - 中山北路 - 上海火車站 - 漢中路 - 新閘路 - 人民廣場 - 黃陂南路 - 陝西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家匯 - 上海體育館 - 漕寶路 - 上海南站 - 錦江樂園 - 蓮花路 - 外環路 - 莘庄(共28站)
本線與已實施公交換乘優惠的公交線路間實施換乘優惠
上海南站→富錦路 首班車：05:18。
地鐵二號線[電子地圖]
地鐵線路淞虹路：05:42—22:53 張江高科：05:55—22:30 多級票價：3—6元上海地鐵運營有限公司
淞虹路 - 北新涇 - 威寧路 - 婁山關路 - 中山公園 - 江蘇路 - 靜安寺 - 南京西路 - 人民廣場 - 南京東路 - 陸家嘴 - 東昌路 - 世紀大道 - 上海科技館 - 世紀公園 - 龍陽路 - 張江高科(共17站)
本線與已實施公交換乘優惠的公交線路間實施換乘優惠
地鐵三號線[電子地圖]
地鐵線路上海南站：05:30—22:00 江楊北路：05:30—21:55 多級票價：3—7元上海地鐵運營有限公司
上海南站 - 石龍路 - 龍漕路 - 漕溪路 - 宜山路 - 虹橋路 - 延安西路 - 中山公園 - 金沙江路 - 曹楊路 - 鎮坪路 - 中潭路 - 上海火車站北廣場 - 寶山路 - 東寶興路 - 虹口足球場 - 赤峰路 - 大柏樹 - 江灣鎮 - 殷高西路 - 長江南路 - 淞發路 - 張華浜 - 淞濱路 - 水產路 - 寶楊路 - 友誼路 - 鐵力路 - 江楊北路(共29站)
本線與已實施公交換乘優惠的公交線路間實施換乘優惠
地鐵四號線[電子地圖]
地鐵線路宜山路（內圈）：05：37—22：17 宜山路（外圈）：05：30—22：14 多級票價：3—5元上海地鐵運營有限公司
上行：宜山路(內圈) - 虹橋路 - 延安西路 - 中山公園 - 金沙江路 - 曹楊路 - 鎮坪路 - 中潭路 - 上海火車站北廣場 - 寶山路 - 海倫路 - 臨平路 - 大連路 - 楊樹浦路 - 浦東大道 - 世紀大道 - 浦電路 - 藍村路 - 塘橋 - 南浦大橋 - 西藏南路 - 魯班路 - 大木橋路 - 東安路 - 上海體育場 - 上海體育館 - 宜山路(共27站)
下行：宜山路(外圈) - 上海體育館 - 上海體育場 - 東安路 - 大木橋路 - 魯班路 - 西藏南路 - 南浦大橋 - 藍村路 - 浦電路 - 世紀大道 - 浦東大道 - 楊樹浦路 - 大連路 - 臨平路 - 海倫路 - 寶山路 - 上海火車站北廣場 - 中潭路 - 鎮坪路 - 曹楊路 - 金沙江路 - 中山公園 - 延安西路 - 虹橋路 - 宜山路(共26站)
本線與已實施公交換乘優惠的公交線路間實施換乘優惠
3. 上海地鐵各條線路的信號系統由哪些公司提供
上海在05，06年前的來地鐵自信號系統主要有西門子，GRS，阿爾斯通，龐巴迪；
現在經過一系列的整合和改造，基本上形成了以卡斯科（原阿爾斯通技術），自儀泰雷茲（原阿爾卡特-加拿大）為主的信號系統集成商，當然目前還有部分老設備仍然在使用中，如1號線的GRS等。
4. 上海地鐵有哪幾條線是屬於第二分公司的
2,11,13,17號線
5. 上海地鐵13號線屬於哪個公司
二分的。
6. 上海地鐵哪些運營公司
上海申通地鐵集團有限公司
下分上海地鐵第一營運有限公司
上海地鐵第二營運有限公司
上海地鐵第三營運有限公司
上海地鐵第四營運有限公司
7. 上海地鐵一公司是哪幾號線
樓上說的不對,上海地鐵一分公司管理的是1,5,9號線.管理2號線回(包括11號線答)的是二分公司,3,4號線(包括7號線)是由三分公司管理的,管理6,8,12號線的是四分公司. 原先的現代軌道交通公司(管理5,6號線)也並入上海地鐵運營公司了.
8. 上海地鐵的管理單位
上海軌道交通運營管理中心（簡稱運管中心）是上海申通地鐵集團有限公司的全資子公司，同時也兼具集團運營管理部的全部職責，是集團的職能部門（上海申通地鐵集團有限公司運營管理部）。運管中心成立於2009年2月，作為上海城市軌道交通網路綜合性生產與管理單位，全面負責軌道交通網路層面的運營組織、協調、統籌、應急指揮、運營質量管理與對外聯絡等工作。
除黨工團外，運管中心內設「四部二室」，即：綜合協調部、運營業務部、組織人事部、計劃財務部、綜合辦公室、監察審計室；內轄兩家單位，即：總調度所、票務管理部（軌道交通票務中心）。另外，今年，運管中心還成立了國內首家「地鐵電視直播」編播團隊，通過主持人上電視新聞直播節目，每日向公眾播報實時地鐵運營信息，服務市民乘客，服務世博遊客，發揮宣傳力量。而作為軌道交通網路運營調度指揮、應急指揮以及運營管理協調統籌的責任主體，運管中心擁有一批專門的運營管理人才，專業范圍涉及軌道交通行車組織、調度指揮、安全管理、客運組織、運營服務、新線接管、設備管理以及票務設施設備安裝、維護、開發等運營綜合管理。
運管中心秉承「運載溫馨，營造和諧」的運營服務與管理理念，積極應用現代質量管理的先進方法，引入ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系和GB/T28001職業健康安全管理體系一體化認證，並積極參與國際地鐵協會CoMET組織的各項運營績效指標研究。
2010年上海世博會召開前後，軌道交通運管中心發揮重要的網路指揮、統籌協調、信息交互、對外宣傳、應急處置等作用，根據客流實際和情況變化，以確保路網運營安全為前提，以滿足世博客流需求為重點，以確保設施設備平穩為基礎，以提升窗口服務形象為契機，不斷調整和完善世博運營保障方案，及時總結經驗，加強現場管理，擴大對外宣傳，持續提高保障能力和服務水平。
中心不斷以推進網路化運營轉型為契機，以運營安全為核心，以新線接管為突破，以提升規范化、標准化、制度化管理水平為抓手，以企業文化建設為引領，繼往開來，傳承創新，充分發揮地鐵安全、准點、大容量的交通優勢，努力把上海軌道交通網路化運營逐步推向新的高度，為城市經濟與文化發展不斷注入新的活力。
機構設置
運管中心設置8個部門，為綜合辦公室、計劃財務部、組織人事部、運營協調部、運營業務部、總調度所、票務管理部。
單位性質
運管中心為上海申通地鐵集團內部獨立核算單位，二級法人。
基本職責
1、負責編制網路運營方案、行車管理、客運組織、票務管理、運營質量管理、安全管理、運營服務管理、設施（設備）和能源管理、新線介入與接管等工作；
2、負責公司軌道交通網路的運營生產指揮，實施行車、電力、環控系統調度、運營生產信息流轉、對外信息發布、設備運行監控、應急、突發事件處置指揮等工作；
3、負責軌道交通運營網路票務清分、票務數據與信息、票卡、系統中央票務設備等工作；
4、對網路化運營管理業務負有指導、服務、監督、協調職能。
9. 上海地鐵的線路分別是哪幾家營運公司負責的
1號線、5號線、9號線、10號線
運營：上海地鐵第一運營有限公司
2號線、11號線、13號線（世博專線）內
運營容：上海地鐵第二運營有限公司
3號線、4號線、7號線
運營：上海地鐵第三運營有限公司
6號線、8號線
運營：上海地鐵第四運營有限公司
磁浮示範運營線
運營：上海磁浮交通發展有限公司
10. 上海的地鐵都屬於哪個運營公司
申通的…不過有地鐵一二三公司的存在，負責不同的線路的…具體可以去上海地鐵網站看一下…