呼市新規劃地鐵1號線

『壹』 呼和浩特為什麼不建設改造西部城區

法者，治之端也。社會發展規律告訴我們，只有依靠法治，才能為一個地區的改革和發展聚合最大公約數。建設法治呼和浩特，推進建設更高水平的法治政府，營造更優質的城市法治環境，培育更濃厚的社會法治素養，不僅是全面依法治市的重要體現，也是增創新的發展優勢的核心環節，更是城市文明程度的顯赫標志。近年來，我市一直高度重視法治建設，把「法治化」作為全面深化改革的「突破口」，推動城市法治水平不斷提升。

當前，我市正處在全面建成小康社會的決勝階段，全面深化改革、全面從嚴治黨的任務繁重艱巨，迫切需要全面推進依法治市，實現科學立法、嚴格執法、公正司法、全民守法，更好地發揮法治的引領、規范和保障作用。

推進依法治市，建設法治呼和浩特，就要依法執政。依法執政是依法治市的基本方式，我們必須一以貫之，在憲法和法律范圍內開展工作，有序推進地方立法，保證黨和人民群眾共同意志的實現。而依法執政，就要全面推進依法行政，加快建設法治政府，著力優化政務服務環境，讓人民群眾辦事更加便捷。

推進依法治市，建設法治呼和浩特，就要切實保障社會公平正義。「黨務公開」「政務公開」「陽光問政」「網路問政」「基本解決執行難」、明確「負面清單」等創新舉措和生動實踐，使我市進一步加強了對權力的監督制約，著力推進公正司法，不斷提高司法公信力，切實保障社會公平正義落地落實。

推進依法治市，建設法治呼和浩特，就要抓住領導幹部這個「關鍵少數」，抓牢全民守法這個基礎，共同營造法治良序。領導幹部的法治思維和法律涵養，直接關繫到依法治市能否通達「神經末梢」。只有各級領導幹部知法懂法，運用法治思維依法辦事，才能更好地凝聚起依法治市的政治共識，爭做法治建設的實踐者和捍衛者，才能引導和帶動全社會遵紀守法。同時，要加強法治宣傳，深入推進「法律七進」等普法活動，引導廣大群眾樹立法律紅線不可逾越、法律底線不可觸碰的意識，明白什麼事能幹、什麼事不能幹，營造辦事依法、遇事找法、解決問題用法、化解矛盾靠法的法治環境。

推進依法治市，建設法治呼和浩特，就要著力營造良好社會環境。要狠抓社會治安綜合治理，依法打擊各類刑事犯罪活動；狠抓經濟發展環境治理，依法打擊各類破壞市場經濟秩序的犯罪行為；狠抓信訪環境治理，在組織和法律體系內化解矛盾、解決問題；狠抓城鄉建設環境治理，重拳整治違法建設等行為；狠抓安全生產工作，堅決打擊礦山、交通運輸等領域的非法生產經營建設行為；狠抓食品葯品安全，實行最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責，為經濟社會發展、人民安居樂業保駕護航。

推進依法治市，建設法治呼和浩特，就要把法治和德治結合起來，相互補充、相互促進、相得益彰。法安天下，德潤人心。法律是准繩，是成文的道德，任何時候都必須遵循；道德是基石，是內心的法律，任何時候都不可忽視。法治文明是未來呼和浩特的核心競爭力，也是呼和浩特市創建全國文明城市建設中永不過時的重要議題。法治化水平的不斷提高，體現了我市打造法治城市的決心和意志，也反映出我市在法治進程中的自信與深化改革意識。

文明寓於法治之中，法治滋養著文明。呼和浩特將在城市法治文明建設中砥礪奮進，不斷優化城市法治環境，為建設更具活力、更為美麗、更加和諧的現代化首府提供堅強的法治保障，營造凝心聚力、共謀發展的良好環境。

『貳』 呼市地鐵什麼時候有

未來會有兩條
呼和浩特地鐵

2015年05月20日，國家發改委批復呼和浩特市城市軌道回交通近期建設規劃（答2015年～2020年）。建設項目總投資為338.81億元。至2020 年，建成城市軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，長51.4公里1號線一期工程自金海工業園區至白塔站，線路長23. 2公里， 設站19座， 投資155.84億元， 規劃建設期為2015年～ 2019年。2號線一期工程自新店東至茂盛營站， 線路長28.2 公里，設站24座，投資182.97億元，規劃建設期為2016年～ 2020年。
2015年08月20日，呼和浩特地鐵1號線、2號線正式開工建設。

『叄』 呼市1號地鐵什麼時候開通泥

11月26日，呼和浩特市地鐵1號線盾構區間全線貫通

呼和浩特地鐵是內蒙古自治區首個修建的地鐵項目，目前在建工程包括地鐵1號線和2號線，分別計劃於2019年12月和2020年6月正式投入運營。本次簽約，標志著雙方將在地鐵移動支付領域展開深入合作，確保在呼和浩特地鐵正式投入運營時全面支持銀聯卡閃付、手機閃付及二維碼支付等移動支付方式，為呼和浩特市民提供基於金融標準的安全、方便、快捷的乘車出行服務。

『肆』 呼和浩特地鐵1號線、2號線 招聘多少工作人員

地鐵招聘辦公室在哪裡

『伍』 2020年春節期間呼市地鐵一號線休息嗎

春節期間，地鐵是不會休息的。

『陸』 呼市201公交做到哪一站是地鐵一號線

呼市201公交沒有一站是地鐵一號線

『柒』 呼和浩特何時修地鐵

快了，快了。
呼市很早就建立了地鐵指揮部，
現在已經改組為地鐵公司。
目前已經完成了城市的整體規劃和部分線路的設計工作，
一號線的設計工作已經基本完成，二號線的設計工作正在進行。
今年將啟動招投標工作，2016年開工。
如果一切順利的話，
2020年，呼市就有兩條地鐵線路了。
你感到高興嗎？

『捌』 呼和浩特的地理條件適合開通地鐵嗎

地鐵！除非故意去坐，就兩趟線覆蓋不了多少地方。花這么多錢，好好改造下老舊城區多好，東西差距也太大了。人均收入這么低，消費還這么高，沒人想著解決實際問題

『玖』 呼和浩特地鐵1號線的介紹

1號線一期工程為東西向骨幹線，線路長度23.2km，西起金海工業園區，東至白塔，設車站19座，換乘站5座，在線路的西端設有三間房綜合檢修基地，線路東段設有白塔停車場。1號線一期線路西起金海工業園區，沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設，最終止於白塔站。設站19座，地下16座，高架站3座，投資約155.84億元。近期，計劃建設1、2號線一期工程，1號線計劃於2020年建成通車。建成後的呼和浩特地鐵將像一條大動脈，承載著百姓的期望，流淌在首府城市的各個角落，將城市不同部分有機地聯系在一起。一個無差別化的首府即將躍於眼前。而我們——生活在呼和浩特的每一個人，都將是這個進程的見證者和親歷者。建設年限預計4—5年；其中試驗段工程先期於2015年8月20日開工，試驗段火車東站站位於機場高速路路北，為地下雙層島式車站，車站長200米。總投資120億元的H1線預計將於2016年全線開工，建成後日輸送客流將達26.5萬人次。

『拾』 內蒙古呼和浩特市地鐵總共幾號線了

未來會有兩條
呼和浩特地鐵

2015年05月20日，國家發改委批復呼和浩特市城市軌道交通近期建設規劃（2015年～2020年）。建設項目總投資為338.81億元。至2020 年，建成城市軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程，長51.4公里1號線一期工程自金海工業園區至白塔站，線路長23. 2公里， 設站19座， 投資155.84億元， 規劃建設期為2015年～ 2019年。2號線一期工程自新店東至茂盛營站， 線路長28.2 公里，設站24座，投資182.97億元，規劃建設期為2016年～ 2020年。
2015年08月20日，呼和浩特地鐵1號線、2號線正式開工建設。