宿遷要建地鐵具體規劃已經出爐

A. 高鐵建設逐漸覆蓋全面，宿遷至阜陽高鐵有嗎

這兩個地方之間是有高鐵的，而且兩個地方之間的總時長需要三個小時左右，已經在原來14個小時左右的車程的基礎之上縮短了10個小時左右。

現如今很多地方基本上都已經通了，高鐵高鐵對於我們國家的很多城市來說，意義都是非常重大的，因為通過高鐵能夠快速的運送旅客。不僅僅高鐵能夠獲得大量的收入，而且周圍的很多城市都能夠獲得大量的利益的。

我們國家在最近10年的時間之內給予了大量的資金的投入，所以高速鐵路的建設過程是非常快速的，這主要是因為我們國家投入了資金和人力。我們國內的制度是非常有利於大型基礎設施的建設，在短時間之內能夠獲得大量的資金。

我們國家的高鐵建設對於整個國家的經濟發展的意義都是非常大的，因為經過建設之後形成了密集的高鐵網路，對於我們國家以及整個世界的影響都是非常大的，我們國家在建設高鐵的過程當中需要大量的勞動力，才能夠創造出更多的勞動崗位。

B. 地鐵線路規劃確定後是不是就意味著要馬上開工了

不是的，規劃只是說明有可能是按著原來的進行，要通過很多審核的，路線的制定啊，政府的規劃啊，地質局的審核啊，所以地鐵線規劃不能意味著馬上開工，只能說有可能

C. 宿遷未來有地鐵嗎

不適宜的，水多，這要看將來的發展情況來看的

D. 宿遷地鐵一號線規劃

湖濱新城至洋河火車站，原霸王舉鼎下邊預留1.2號線換乘

E. 江蘇又一市規劃建設地鐵，長約80公里，未來實現地鐵「零」的突破，是嗎

江蘇，我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是我國唯一一個所有地級市都躋身百強的省份，可見經濟實力雄厚，尤其是南京，蘇州和無錫這三個城市，是很多人想去發展之地，就業機會多，發展空間大。中國有句話是這樣說的要想富，先修路，一個城市的發展離不開交通狀況，像南京，蘇州和無錫這些城市交通狀況相對來說比較完善，高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵都有。雖然江蘇的所有地級市都躋身全國百強，但是不是每個城市交通狀況發展都很好，比如說宿遷市就沒有地鐵。

宿遷軌道交通建設近期規劃建設1號線一期從三台山公園到宿遷站，2號線從宿遷東站至光電產業園。這兩條線路的建設連接了宿遷兩大對外樞紐，將來建成後對於人們的出行十分的方便，尤其是來宿遷遊玩的旅客，能節約很長時間。

F. 地鐵已經開始建了，這條線還有拆遷的可能嗎

建地鐵，一般來說只是地鐵站有部分拆遷，不可能大量的地面拆遷。

G. 宿遷目前正在規劃的高鐵線路到底有哪些

‍‍合宿新鐵路來，起於安徽合肥，經過自泗縣、泗洪、宿遷後進入新沂直至青島，目前合肥至新沂段正式列入國家規劃，並開始勘探設計招標，表明已經正式啟動，以後從宿遷便可直達青島去看海吃海鮮。寧宿城際鐵路。寧宿城際鐵路為客運專線，自徐宿淮鹽鐵路宿遷站引出，沿新揚高速公路南行至泗洪，向南接軌寧連城際鐵路，南達南京，宿遷境內設宿遷站以及泗洪站。目前還在前期准備工作中，以後宿遷到南京不必繞道淮安，並實現1小時到南京的夢想。‍‍

H. 江蘇又一市規劃建地鐵，未來實現地鐵「零」的突破，長多少呢

江蘇，我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是我國唯一一個所有地級市都躋身百強的省份，可見經濟實力雄厚，尤其是南京，蘇州和無錫這三個城市，是很多人想去發展之地，就業機會多，發展空間大。中國有句話是這樣說的要想富，先修路，一個城市的發展離不開交通狀況，像南京，蘇州和無錫這些城市交通狀況相對來說比較完善，高速公路，高速鐵路，機場和城市地鐵都有。雖然江蘇的所有地級市都躋身全國百強，但是不是每個城市交通狀況發展都很好，比如說宿遷市就沒有地鐵。

宿遷建設軌道交通將完善交通線路網，優化交通布局，有效緩解地面交通壓力，提高市民出行質量，還能節約土地資源，可促進市區與周邊郊區的聯系與交流，帶動周邊郊區的發展。另外軌道交通的建設還能提升宿遷的城市形象，帶動旅遊業發展。所以大家一起期待著宿遷軌道交通的建設吧。

I. 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路

根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。