北京市六號地鐵線路時開始至終

『壹』 北京地鐵S6號線路圖

地鐵6號線是一條貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，並與S1線相連到達門頭溝新城的干線軌道交通線，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」。其規劃線路全長41.74公里。共設27座車站，其中地下站24座，高架站3座。
6號線路西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、車公庄西大街、三里河路、阜成門外大街敷設，進入舊城區沿朝阜干線敷設，經阜成門內大街、西四東大街、西安門大街、文津街、景山前街、五四大街、東四西大街、朝陽門內大街至東二環路，之後沿朝陽門外大街、朝陽北路向東，至物資學院向東南至北關環島，然後沿北運河西岸的待開發地塊向南至玉帶河大街，線路向東從北運河的公路橋和京秦鐵路橋間下穿，然後沿運河東大街向東至通州新城，沿線經過海淀區、西城區、東城區、朝陽區，最後到達通州新城。
6號線擬分兩期建成：一期工程為五路站至草房站，線路長度約30.1公里，共設五路站、花園橋站、四道口站等20座車站，並與規劃地鐵十、九、三、十二、二、十六、四、八、五、二、十、十四、L4號線分別在五路站、四道口站、甘家口商場站、展覽路站、阜成門站、西四站、美術館東街站、東四站、朝陽門站、呼家樓站、金台路站、褡褳坡站等11條軌道線形成換乘；二期工程完成通州區內線路，線路長度約11.64公里，共設物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站等7座車站，並與規劃的S6線在新華大街站換乘。
6號線在中心城區途經一條街，即北京市著名的阜景文化街，有故宮博物院、北海公園、景山公園等觀光旅遊景點和國家級保護文物；連接了兩個重要的金融、商貿、辦公集聚點，即CBD、金融街；與S1連接溝通了外圍三個重點發展區，即定福庄居住區、通州新城、門頭溝新城。

6號線的建設解決了阜景文化街道路拓寬與文物保護的矛盾；對金融街、CBD等重點建設地區的持續發展提供強有力的交通支持；為外圍新城與中心城的聯系建立快速通道。

『貳』 北京地鐵6號線首末車時間

1、開往金安橋方來向：

首班為源4:58；末班為0:11

2、開往潞城方向:

首班為5:08；末班為23:36

北京地鐵6號線是中國北京市第15條開通地鐵的線路，於2012年12月30日開通運營一期工程（海淀五路居站至草房站），於2014年12月30日開通運營二期工程（草房站至潞城站），於2018年12月30日開通運營西延伸段（海淀五路居站至金安橋站），標志色為土黃色。

截至2020年10月28日，北京地鐵6號線全長52.9千米，共設34座車站，全部為地下車站，採用8節編組B型列車。截至2020年10月28日，北京地鐵6號線日均客流約60萬人次。

(2)北京市六號地鐵線路時開始至終擴展閱讀

線路走向——

北京地鐵6號線呈東西走向，起於金安橋站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，共開放34座車站，止於潞城站。

北京地鐵6號線西延線西起金安橋站，沿京門鐵路南側規劃用地向東敷設，下穿京門鐵路和阜石路高架後，線路沿蘋果園南路敷設，經蘋果園樞紐、楊庄大街和實興大街、楊庄東路、八大處路後轉向東沿田村路敷設。

『叄』 北京地鐵6號線什麼時候開通

一期線路為海淀區五路站至朝陽區草房站，根據交通部門此前公布的消息，6號線一期分段開通，其中東段（呼家樓站至草房站）8座車站力爭2011年年底前開通。西段則在2012年年底前通車，貫通運營。
二期線路為朝陽區草房站至通州區東小營站，預計2014年通車。
三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2014=2015年建成。

『肆』 北京地鐵六號線具體的通車日期

2012年通車，請看今年4月份的新聞
北京地鐵6號線明年通車 最高時速100公里
2011年04月27日 02:15來源：北京晨報
地鐵6號線一期將於明年通車，最高時速將達百公里；未來，長安街下有望再建一條地鐵，規模將超過1號線，成為穿越京城東西的一條新動脈。

記者昨天從北京市軌道建設管理公司獲悉，地鐵建設2020年規劃正在編制中，從今年開始，本市軌道交通建設重點將轉向中心城區的軌道線路。

據市重大項目建設指揮部辦公室總工程師楊廣武介紹，「十二五」期間，北京軌道交通的日均客流量將達到或超過1000萬人次。

8號線三期年內開工

穿行城區中軸線的地鐵8號線三期，以及與1號線平行的6號線西延段將在年底開工。市軌道交通建設管理公司副總經理魏怡介紹說，年初北京市啟動建設8條地鐵線路，根據2015年的軌道建設規劃，尚未開工的只有8號線三期和6號線西延段了，這兩條線也將在年底開工。

據市重大辦總工程師楊廣武介紹，8號線三期線路將從二期南段終點站美術館站一直向南延伸到南苑機場，6號線三期將從一期線路西段起始站五路居向西延伸到S1線與1號線交接的蘋果園站。目前，這兩條線路還在設計之中。據介紹，6號線西延已確定設站5座。

市軌道交通建設管理公司總經理丁樹奎表示，十二五期間，本市軌道交通通車里程將達到330公里，平均每年通車66公里。

其中，年底將通車8號線二期北段、9號線南段以及15號線一期東段，總通車里程為33.7公里。明年通車里程將達到77.2公里，2013年為81.5公里，2014年將達到五年高峰為90.7公里，2015年則為40.9公里。

市區地鐵 6號線最快

地鐵6號線一期將於明年通車。市軌道交通建設管理有限公司副總經理羅富榮介紹，6號線列車最高時速將達到100公里，是市區中最快的列車。

6號線一期貫穿中心城東西方向，西起西四環五路居，向東沿線為玲瓏路、車公庄大街、平安大街、北河沿、五四大街、東四大街、朝陽門內大街、朝陽北路至草房站，線路總長度30.06公里，共設20座地下車站。在西端五路居地區和10號線聯合設置停車場，東端草房地區設置車輛段。計劃2012年底建成。

由於6號線是本市第二條橫穿東西的線路，為了應對大客流，將採取列車8節編組和大站快車的運行方式。6號線一期的常營站、6號線二期的新華大街站，將作為大站快車的「越行站」，這兩站都將是「超大站」，雙站台四軌的規模。

此外，6號線列車將首次採取接觸網供電，最高時速達到100公里。

『伍』 北京地鐵站六號線始發時間

六號線
五路居，首班車：5點23分；末班車：回23點16分；

草房。首班車：5點答15分；末班車：23點06分。

四號線大興線
安河橋北至公益西橋，首班車：5點整；末班車：22點45分；

安河橋北至天宮院，首班車：5點整；末班車：22點20分；

天宮院至安河橋北，首班車：5點30分；末班車：22點38分；

公益西橋至安河橋北：首班車：5點10分；末班車：23點10分。

『陸』 北京地鐵六號線到底什麼時候建完了

地鐵6號線的規劃方案已經獲得審查和批復，全線共設28座車站，其中有13座換乘站，版地鐵6號線將在年內開工建設。權
據介紹，地鐵6號線西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，至通州東小營終點，建成通車後將成為連接北京城區地下的橫向大幹線，官園橋到東大橋不到半小時就可到達，有助於緩解市區東城西城的交通緊張狀況和環路壓力。

根據批復，地鐵6號線全長41.74公里，全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線、S1線共用。

地鐵6號線工程將分期實施，其中一期工程為五路站至草房站，二期工程為草房站至東小營站。
北京市現有的軌道交通線路包括1號線、2號線、5號線、13號線和八通線，運營里程為142公里。北京將新建的6條地鐵線包括6號線、8號線、9號線、10號線二期、亦庄線和大興線，這些新建地鐵線都已辦理建設用地規劃許可，將在年內陸續開工。

這6條新建地鐵總長152公里，共設置95座車站，涉及65萬平方米的拆遷用地，將在2012年前建成。

『柒』 北京地鐵6號線的介紹

北京地鐵6號線（以下簡稱「6號線」），是橫貫北京市區的一條東西向地鐵線路。已開通段連接東部通州新城運河商務區、定福庄邊緣集團、常營、定福庄等居住區和CBD、金融街以及內城商業區和旅遊區，由北京市地鐵運營有限公司第一分公司負責運營。一期於2012年12月30日開通（二里溝站暫緩開通），二期於2014年12月28日開通（通運門站和北運河東站暫緩開通）。截至2015年12月26日，該線運營區段為海淀五路居站至潞城站，途經海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，運營里程42.8千米，共開放26座車站（其中換乘車站9座），擁有車輛基地2座（五路停車場、五里橋車輛段）。

『捌』 想知道: 北京市 地鐵6號線線路示意圖 在哪

地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達52公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
其中，一期線路為海淀區五路站至朝陽區草房站，預計2013年9月28日通車。 二期線路為朝陽區草房站至通州區東小營站，預計2014~2015年通車。 三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2015年建成
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『玖』 北京6號線地鐵首末班車時間

北京6號線地鐵首末班車時間：開往金安橋方向首班04:58，末班00:11，開往潞城方向首班05:08，末班22:25（全程）。

北京地鐵6號線（Beijing Subway Line 6），中國北京市第15條開通地鐵的線路，於2012年12月30日開通運營一期工程（海淀五路居站至草房站），於2014年12月30日開通運營二期工程（草房站至潞城站） ，於2018年12月30日開通運營西延伸段（海淀五路居站至金安橋站），標志色為土黃色。

(9)北京市六號地鐵線路時開始至終擴展閱讀：

截至2020年10月28日，北京地鐵6號線全長52.9千米，共設34座車站，全部為地下車站，採用8節編組B型列車。北京地鐵6號線日均客流約60萬人次。

一期工程（海淀五路居站至草房站），2007年10月，北京地鐵6號線規劃方案獲北京市規劃委員會批復。12月8日，北京地鐵6號線正式開工。二期工程（草房站至潞城站），2011年2月28日，北京地鐵6號線二期工程開工。西延線（金安橋站至海淀五路居站），2013年12月，北京地鐵6號線西延工程開工。

2019年6月，北京地鐵6號線嘗試分設「強冷」車廂和「弱冷」車廂，同時，北京地鐵6號線的全部列車也將陸續進入「同車不同溫」模式。

2020年4月，「首都智慧地鐵」在北京地鐵6號線亮相。車廂內有很多高清「眼睛」，通過感知攝像頭將視頻傳輸到後台的「天樞系統」進行整合分析、邊緣計算，可以識別乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者暈倒等。

北京地鐵6號線呈東西走向，起於金安橋站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，共開放34座車站，止於潞城站。

北京地鐵6號線西延線西起金安橋站，沿京門鐵路南側規劃用地向東敷設，下穿京門鐵路和阜石路高架後，線路沿蘋果園南路敷設，經蘋果園樞紐、楊庄大街和實興大街、楊庄東路、八大處路後轉向東沿田村路敷設，沿線下穿五環路、規劃小府路、京門鐵路、101鐵路線、巨山路、砂石場路、田村東路、玉泉路、永定路；過永定路後下穿永定河引水渠，沿永定河引水渠南路向東到達海淀五路居站，與一期工程相接。

北京地鐵6號線是橫貫北京城東西的第二條交通大動脈，作為地鐵骨幹線路，對緩解1號線客流壓力、緩解城市東西向地面交通壓力起到了至關重要的作用。

『拾』 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(10)北京市六號地鐵線路時開始至終擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。