北京15號線地鐵線路圖規劃方案

㈠ 北京地鐵15號線的歷史沿革

2009年2月3日，15號線規劃獲得批復 。4月2日，15號線開始進場施工 。4月11日，15號線順義段（國展站至俸伯站）開工 。8月，曾一度取消的望京東站恢復建設 。10月28日，一期一段開始鋪軌 。
2010年1月9日，15號線一期工程03標段盾構區間（全長3510米，馬泉營站至崔各庄站）實現雙線貫通，是15號線首個貫通區間 。1月14日，北京市規劃委公布15號線一期規劃方案 。2月5日，一期一段望京西站主體完工 。3月25日上午，北京市規劃委在其官網對15號線一期的18座車站站名進行公示 。7月14日16時30分左右，順義站工地發生滲水事故，造成2名工人死亡，8人受傷。 直接經濟損失146萬元 。事故中的8名相關責任人被移送司法機關處理 （詳見主詞條：北京地鐵M15號線施工事故）。9月2日，一期一段開始空載試運行 ，11月6日開始進行第二階段空載試運行 。12月30日，一期一段開通運營（其中望京東站暫緩開通） 。
2011年1月，15號線奧林匹克公園站開工，標志著一期西段投入建設 。3月4日上午9時許，石門站工地保溫材料起火，無人員傷亡 。7月，一期東段鋪軌工作完成 。9月22日16時30分許，石門站工地一根直徑400毫米的地下水管被挖斷，導致尚在施工中的石門站地下候車大廳遭到水淹。一部分設備被水泡壞。因及時疏散，無人受傷 。12月1日17點38分，崔各庄至馬泉營上行區段接觸軌無電，影響望京西至馬泉營區段列車運行，20分鍾後全線恢復正常運營 。 12月31日，一期東段開通運營 。
2012年2月，一期西段正式開工建設 。7月19日，清華東路西口站工地內，兩名工人在井下缺氧窒息，一人當場死亡，另一人於次日下午死亡 。
2013年3月20日6時40分，一列車在南法信到後沙峪下行區間發生故障，導致全線停運，8時20分恢復正常 。11月19日，15號線一期西延段（清華東路西口至北沙灘）兩座車站命名方案在市規劃委網站上進行公示 。
2014年2月，一期西段實現隧道貫通 。5月20日，一期西段實現軌道貫通 。8月24日8時59分，15號線往俸伯方向一列車行駛至南法信站時，第4節車廂第3個車門處有冒煙現象，工作人員採取清空列車措施，經確認是一名乘客充電寶冒煙，該乘客已交由公安處理 。 9月20日，一期西段開始空載試運行 。10月21日，六道口站順利通過驗收 。12月20日至21日，15號線一期西段通過竣工驗收 。12月28日，一期西段開通（其中大屯路東站於2015年12月26日開通 ） 。

㈡ 北京地鐵15號線

北京地鐵15號線全線具體站位：西苑，圓明園，雙清，六道口，北沙灘，奧林匹克公園，安慧北里，大屯路東，指揮中心，望京西，望京，望京東，來廣營東路，香江北路站，孫河，新國展，新國展北，後沙峪，南法信，順西路，府前街，河東

其中，從望京西站至順義區河東站的一期工程正在建設中，二期原本的規劃是沿著一期從大屯到北沙灘的線繼續西行，穿過清華大學，最後抵達西苑中央黨校地區，但考慮到線網規劃和沿線穿行單位的態度，目前正在重點進行從北沙灘往南走的規劃方案。

一期計劃2012年通車，二期計劃2014年通車

一期建設 車站表
車站名稱 備注
望京西站 地下車站，13號線換乘
望京 地下車站，14號線換乘
來廣營東路站 地下車站
香江北路站 地下車站
孫河站 高架車站
新國展站 高架車站
新國展北站 高架車站
後沙峪車站 高架車站
南法信站 地下車站
順西路站 地下車站
府前街站 地下車站，S6線換乘
河東站 地下車站

㈢ 15號地鐵線的線路圖是什麼

成都地鐵15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－青白江城區－金堂縣城。

15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線。

15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－青白江城區－ 金堂縣城。

(3)北京15號線地鐵線路圖規劃方案擴展閱讀：

成都地鐵購票方式：

1、現金支付購票，使用現金在車站的自動售票機或「客服中心」的半自動售票機上進行購票。自動售票機只接收1元硬幣和5元、10元、20元紙幣。

2、儲值卡支付購票，使用天府通卡或金融IC卡電子錢包在自動售票機上進行購票。

3、移動支付購票，使用微信或支付寶在車站「客服中心」進行購票。

㈣ 地鐵15號線線路圖

地鐵15號線：單一票制 2元
共設8站：望京西 望京 崔各庄 馬泉營 孫河 國展 花梨專坎 後沙峪

望京西 至屬 後沙峪
首車：6:00
末車：22:25

後沙峪 至 望京西
首車：6:00
末車：22:25鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

㈤ 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

㈥ 北京地鐵15號線還會往東延嗎

會東延。預計2020年左右可以延長到順義的南彩地區。

㈦ 聽說北京地鐵十五號線還有東延的規劃，那麼規劃延長到哪裡

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。北京地鐵15號線是北京地鐵的一條線路，位於北京北部，四環路外，並在東段向東北連接順義區。全長45.7千米，其中地下線約32千米，高架線路約13.7千米，車站18座，其中高架站4座，其餘均為地下站，起點位於西苑，終點位於順義區俸伯。線路標志色為紫羅蘭色。望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.7公里，其中地下線約32公里，高架線約13．7公里； 地鐵15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，有望在2009年破土動工。2012年完成。

㈧ 北京地鐵15號線的延長規劃是什麼

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。內

㈨ 北京地鐵15號線朝陽區安立路到東單線路圖

從地鐵安立路站坐15號線到大屯路東站，換乘5號線到東單站