新的13號地鐵線路圖

① 北京地鐵13號線線路圖

1 東直門
2 柳芳
3 光熙門
4 芍葯居
5 望京西
6 北苑
7 立水橋
8 霍營
9 回龍觀
10 龍澤
11 西二旗
12 上地
13 五道口專
14 知春路
15 大鍾寺
16 西直門鐧屬懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

② 廣州13號線線路圖

13路 文德路總站 → 海珠客運站總站[18站] 1.文德路總站2.珠光路站3.海珠廣場(僑光西)站4.江南大道版北站5.江南大道中權站6.南村站7.華海大廈站8.禮崗(省口腔醫院)站9.江燕花園站10.燕子崗站11.保利紅棉花園站12.保利花園(南石頭)站13.石溪站14.泰沙路口站15.金碧花園站16.嘉鴻花園站17.南洲名苑(瑞寶花園)站18.海珠客運站總站票制:單一票制無人售票;全程票價(元):2.00;起點站首末車時間:05:40-22:20;終點站首末車時間:05:40-21:40;發車間隔:5-8分鍾;所屬公司:第一巴士廣州市一汽巴士有限公司;是否空調車:空調;月票是否有效:有效/IC卡打折;

③ 上海地鐵13號線路圖

④ 軌道十三號線重慶

重慶輕軌13號線是重慶輕軌遠期規劃中的一條線路，屬於遠期規劃線路。規劃在2020年之後開工，預計通車時間為2050年之前。

重慶輕軌13號線示意圖

⑤ 有誰知道上海地鐵13號線的路線圖

上海軌道交通13號線 上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等8個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
13號線全長33．6公里，均為地下線。26座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198．68億元，2015年完成華江路站至南京西路站線路，長15．9km，設車站13座；2022年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

⑥ 北京地鐵13號線線路圖

票價：單程最高2.00元
東直門-西直門(上行)05:35-22:42 途經收起站點
東直門 - 柳芳 - 光熙門 - 芍葯居 - 望京西 - 北苑 - 立水橋 - 霍營 - 回龍觀 - 龍澤 - 西二旗 - 上地 - 五道口 - 知春路 - 大鍾寺 - 西直門

西直門-東直門(下行)05:35-22:42 途經收起站點
西直門 - 大鍾寺 - 知春路 - 五道口 - 上地 - 西二旗 - 龍澤 - 回龍觀 - 霍營 - 立水橋 - 北苑 - 望京西 - 芍葯居 - 光熙門 - 柳芳 - 東直門

⑦ |地深圳地鐵13號線的站點路線規劃

深圳地鐵13號線是石岩線。線路全長約27km，途經石岩、聯系留仙洞總部基專地、科技園、後海，屬覆蓋了深圳整個中部發展軸。地鐵13號線的建設緩解深圳灣口岸的交通擁堵，並將其改造為綜合交通樞紐。
深圳市城市軌道交通13號線工程線路南起深圳灣口岸，主要沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道-觀光路-松白路-長春路走行，終點位於深莞邊界。線路全長約45.4km，全為地下線，設車站22座，其中換乘車站14座。設置公明車輛段和羊台山停車場。設置3座主變電所(利用在建6號線1座，新建2座)。控制中心設置於深圳線網控制中心NOCC內。
深圳地鐵13號線設車站16座，其中換乘車站11座。由南向北依次為深圳灣口岸站、登良東站、後海站、科苑站、深大東站、深大站、科興站、松坪站、西麗火車站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、應人石站、羅租站、寶石路站和上屋北站。交通規劃專家認為，地鐵13號線未來建成後，將有效緩解目前附近區域的交通擁堵壓。

⑧ 上海地鐵13號線線路圖

世博大道站 ——— 金運路站

起點站首末車時間:06:00-22:30

終點站首末車時間:05:30-22:30

全程票價(元):4.00