地鐵18號線規劃到富聯路嗎

⑴ 求：上海地鐵18號線的規劃路線

上海軌道交通18號線起訖點為場北路--航頭。
走向全長44.3公里，共設30站，走向大致為自場北路起，經長臨路、長江西路、長江南路、何家灣路、國權北路、國權路、江浦路、民生路、白楊路、滬南路、滬南公路至航頭。預設站點：長江南路站（換乘3號線），國權北路站，武川路站，復旦大學站，國權路站（換乘10號線），撫順路站，江浦路站（換乘8號線），江浦公園站（換乘12號線），平涼路站，楊樹浦路站，昌邑路站，民生路站（換乘6號線），楊高中路站（換乘9號線），錦綉路站，龍陽路站（換乘2、7、16、21號線），芳草路站，北中路站，蓮溪路站（換乘13號線），御青站，秀沿路站，周浦站，繁榮路站，沈梅路站，沉香花苑站，鶴立西路站，航頭站。

⑵ 上海地鐵18號線的具體路線規劃

上海軌道交通18號線即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭。
走向全長44.3公里內，共設30站，走向大致為自場北容路起，經長臨路、長江西路、長江南路、何家灣路、國權北路、國權路、江浦路、民生路、白楊路、滬南路、滬南公路至航頭。

設站
場北路站
通河新村站（換乘1號線）
愛輝路站
江楊南路站
通南路站
長江南路站（換乘3號線）
國權北路站
政立路站
上海財經大學站（換乘17號線）
國權路站（換乘10號線）
撫順路站
江浦路站（換乘8號線）
長陽路站（換乘12號線）
江浦路站
丹東路站
巨野路站（換乘14號線）
民生路站（換乘6號線）
楊高中路站（換乘9號線）
錦綉路站
白楊路站
龍陽路站（換乘2、7、21號線，轉乘磁浮線）
芳草路站
蓮溪新村站
蓮溪路站（換乘13號線）
御橋站（換乘11號線）
康橋站
周浦站
沈庄站
下沙站
航頭站

⑶ 上海軌道交通18號線通南路站具體位置在哪有官方回答嗎

通南路

地址：寶山區

目前只能是估計位置，等網路地圖更新以後才能確定確切位置。

⑷ 在建的地鐵18號線的走向及站點知道嗎能告訴我嗎

2019才開工

主線線路西起門頭溝馮村，沿石龍西路、石景山路西延線東行，經復興路、西長安街、東長安街、京通快速路至管庄後折向東北方向沿市場南街東行，進入通州新城核心區，下穿北運河和通燕高速後沿潞苑南大街、京榆舊路至終點宋庄。支線則由管庄沿京通快速路北側向東過八里橋收費站後至玉帶河大街，過新北京東站轉向東南沿京津公路鋪設，在梨園站東側規劃路折向正南至大高力庄。
由於線路與北京地鐵1號線、北京地鐵八通線近乎平行，且車站設置相對1號線較少，速度快，並且對緩解1號線客流壓力、緩解城市東西向地面交通壓力起到關鍵的作用，所以又被稱為「北京地鐵1號線快車版」、「北京地鐵1號線復線」。
18號線的主線規劃線路長度57.4公里，其中高架及過渡段5.1公里，地下線52.3公里；支線13.1公里，其中高架及過渡段7.2公里，地下線5.9公里。
共設主線車站18座，支線車站2座，其中換乘站13座。本工程在宋庄設車輛段，馮村設停車場。

⑸ 18號線地鐵線開通時間

9月27日上午9:30，成都軌道交通18號線正式開通初期運營。這是2020年成都地鐵開通的首條新線，也是目前全國最快開進中心城區的地鐵線路。自此，成都軌道交通正式進入快線時代。

18號線作為成都市「東進」戰略上首條主動脈，線路首次聯通成都市主城區、天府新區與東部新區及天府國際機場，對整體優化成都市「東進」交通網路布局具有重要意義。

本次開通的18號線北起火車南站，沿天府大道東側向南敷設，經環球中心、世紀城、麓山至天府新區博覽城片區，之後穿越龍泉山向東至三岔湖片區，全長55.95公里，共設9座車站，其中高架站1座，地下站8座，換乘站5座。

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18號線還首次在軌道交通中採用LTE_U技術作為車地寬頻無線通信技術，實現了國內最高速度車地無線通信。該技術的應用，確保了高速運行的軌道交通車地寬頻無線通信系統的可行，實現了車載視頻實時上傳至控制中心等功能。

18號線藝術車站首次採用空間一體化打造手法，以「世界窗口·魅力川蜀」為裝修主題，融合對天花、牆面、柱面、地面空間的整體構思，營造出流暢、舒適的建築裝飾藝術氛圍。

藍綠兩色代表蔚藍天空與青草大地，孕育世間萬物，將自然與城市軌道交通相融合，體現蓉城人民的包容與豁達。錦城廣場東站著重採用炫彩視覺玻璃藝術表達成都魅力符號，世紀城站呈現出「金色軌道」景象。

⑹ 北京地鐵18號線的線路規劃

主線線路西起門頭溝馮村，沿石龍西路、石景山路西延線東行，經復興路、西長安街、東長安街、京通快速路至管庄後折向東北方向沿市場南街東行，進入通州新城核心區，下穿北運河和通燕高速後沿潞苑南大街、京榆舊路至終點宋庄。支線則由管庄沿京通快速路北側向東過八里橋收費站後至玉帶河大街，過新北京東站轉向東南沿京津公路鋪設，在梨園站東側規劃路折向正南至大高力庄。
由於線路與北京地鐵1號線、北京地鐵八通線近乎平行，且車站設置相對1號線較少，速度快，並且對緩解1號線客流壓力、緩解城市東西向地面交通壓力起到關鍵的作用。所以又被稱為「北京地鐵1號線快車版」、「北京地鐵1號線復線」。
18號線的主線規劃線路長度57.4公里，其中高架及過渡段5.1公里，地下線52.3公里；支線13.1公里，其中高架及過渡段7.2公里，地下線5.9公里。
共設主線車站18座，支線車站2座，其中換乘站13座。本工程在宋庄設車輛段，馮村設停車場。

⑺ 上海地鐵18號線路圖

(一期)走向：
滬南公路—御青路—蓮溪路—白楊路—民生路—穿越黃浦江—江浦路—國權路—復旦、財大、同濟—國權北路—何家灣路—長江南路。未來將有望提升乘客越江效率，為3、8、10號線進一步分流。[1-2]
二期：
場北路站
通河新村站（與上海軌道交通1號線換乘）
愛輝路站
江楊南路站
通南路站
一期：
長江南路站（逸仙路，長江南路路口西側，與上海軌道交通3號線換乘）
國權北路站
政立路站（政立路、國權北路路口，與規劃上海軌道交通20號線換乘）
復旦大學站（中環北側、復旦大學校史館西側）
國權路站（國權路、四平路路口東側，與上海軌道交通10號線換乘）
撫順路站（中山北路、江浦路路口南側）
江浦路站（控江路、江浦路路口，與上海軌道交通8號線換乘）
江浦公園站（長陽路、江浦路路口，與上海軌道交通12號線換乘）
平涼路站（平涼路、江浦路路口）
丹陽路站（楊樹浦路、江浦路路口北側）
昌邑路站（浦東大道、民生路路口，與在建上海軌道交通14號線換乘）
民生路站（張楊路、民生路路口南側，與上海軌道交通6號線換乘）
楊高中路站（楊高中路、民生路路口南側，與上海軌道交通9號線換乘）
迎春路站（錦綉路、民生路路口北側，與規劃上海軌道交通24號線換乘）
龍陽路站（龍陽路、白楊路路口南側，與磁浮線、上海軌道交通2號線、上海軌道交通7號線、上海軌道交通16號線）
芳芯路站（芳芯路以南的白楊路下）
北中路站（蓮溪路、北中路路口南側）
蓮溪路站（綠科路、蓮溪路路口北側，與在建上海軌道交通13號線換乘）
御橋站（御橋路、御青路路口北側，與上海軌道交通11號線換乘）
滬南公路站（秀沿路、滬南公路路口）
周浦站（年家浜路、滬南公路路口北側）
繁榮路站（繁榮路、滬南公路路口南側）
沈梅路站（沈梅路、滬南公路路口南側）
下鹽路站（滬南公路與規劃路路口，下鹽公路以北）
鶴立西路站（鶴立西路、滬南公路路口南側）
航頭站（航頭路、滬南公路路口南側，與上海軌道交通16號線換乘）[3]

⑻ 上海軌道交通18號線的主要站點

上海軌道交通18號線的主要站點場北路站：

通河新村站（換乘1號線）

愛輝路版站

江楊南路權站

通南路站

長江南路站（換乘3號線）

國權北路站

政立路站

上海財經大學站（換乘17號線）

國權路站（換乘10號線）

撫順路站

江浦路站（換乘8號線）

長陽路站（換乘12號線）

江浦路站

丹東路站

巨野路站（換乘14號線）

民生路站（換乘6號線）

楊高中路站（換乘9號線）

錦綉路站

白楊路站

龍陽路站（換乘2、7、21號線，轉乘磁浮線）

芳草路站

蓮溪新村站

蓮溪路站（換乘13號線）

御橋站（換乘11號線）

康橋站

周浦站

沈庄站

下沙站

航頭站。

(8)地鐵18號線規劃到富聯路嗎擴展閱讀：

乘坐上海軌道交通18號線注意事項：

等上海軌道交通18號線停穩了，並且屏蔽門完全的打開了，才可以走上地鐵。等地鐵上的人下完以後才可以上車。站台和列車會有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險的。

車票有效期兩小時，注意一定要在兩個小時之內完成乘車過程，大部分的地鐵一趟下來一般就是一個半小時左右，就算是從起點站坐到終點站也用不了兩個小時、超過時間的話，在通過閘機的時候會發出報警聲。

參考資料來源：網路-上海軌道交通18號線

⑼ 上海地鐵18號線終點站航頭站是在那條路上

上海地鐵抄18號線航頭站：航襲園路、滬南公路路口南側

上海軌道交通18號線即原來的輕軌L5線，一期工程總長約36.8公里，可以換乘14條線路。線路主要途經寶山區、楊浦區、浦東新區三個行政區，共設26座車站。
2015年開工，計劃2020年底建成通車試運營，總工期69個月。

⑽ 成都地鐵18號線所有站點是什麼

成都地鐵18號線所有站點是：火車北站（在建）、騾馬市站（在建）、省體育館站（在建）、倪家橋站（在建）、火車南站、孵化園站、錦城廣場東站、世紀城站、海昌路站、西博城站、興隆站、天府新站（暫未開通）、三岔站、福田站（暫未開通）、天府機場3號4號航站樓站（暫未開通）、天府機場1號2號航站樓站（暫未開通）、天府機場北站、官堰站（在建）。

成都地鐵18號線，是中國四川省成都市第八條開通運營的地鐵線路，於2020年9月27日開通運營一、二期工程首開段（火車南站至三岔站），於2020年12月18日開通運營一、二期工程非首開段（三岔站至天府機場北站），標志色為暗青色。

(10)地鐵18號線規劃到富聯路嗎擴展閱讀：

成都地鐵18號線列車外觀設計將「冷酷黑」與「熱情紅」作為主色調。採用黑色背景與紅色飄帶相融合的設計方式，搭配「流線型」車頭設計。列車內部裝飾採用暖橘色調，營造溫馨、雅緻、爛漫的乘車環境，可有效提升乘車體驗度與舒適度。

成都地鐵18號線首開段藝術車站首次採用空間一體化打造手法，以「世界窗口·魅力川蜀」為裝修主題，融合對天花、牆面、柱面、地面空間的整體構思，營造出流暢、舒適的建築裝飾藝術氛圍。藍綠兩色代表蔚藍天空與青草大地，孕育世間萬物，將自然與城市軌道交通相融合，體現蓉城人民的包容與豁達。