房山長陽csd稅務局未來規劃地鐵

『壹』 房山長陽csd

選址時在長陽鎮沒錯。
2009年，房山正式啟動CSD中央休閑購物區的戰略規劃，此次打造的中央休閑購物區的概念就是一種全新休閑方式。CSD一般選址在城市之間的交通樞紐上，多以主題公園、旅遊勝地、超大規模商業中心等業態為經濟核心，是聚集商貿、信息、文化、體育、會展、酒店、餐飲、休閑及辦公為一體的城際中心。
未來的房山中央休閑購物區將以華北地區最大的Outlets為經濟引擎，以戶外體育產業、會展經濟為可持續發展的經濟動力，以特色旅遊產業為休閑服務主體，以酒店、餐飲、娛樂為配套服務的總體構想。
CSD核心區，由六環路、京良路、黃良路、長周路、京石客運專線、S6軌道交通形成的交通路網已經開通或即將開通。CSD的規劃就是在這個硬體基礎上讓房山區充滿經濟生機。
在北京市規劃委員會制訂的《永定河綠色生態發展帶綜合規劃》中 CSD核心區被規劃成為長陽半島，由治理後的永定河與小清河環繞。形成北部綠色人居區、綜合產業區、生態休閑旅遊區及大型郊野公園四個組團。 毗鄰房山新城良鄉組團，良鄉高教園區， 該地段是連接房山各個資源的重要功能區。

『貳』 房山地鐵還延伸嗎

應該不會吧，因為現在是預計向西延伸。
房山線西延伸
軌道交通燕房線為房山線西延伸，自燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站；支線起自周口店地區，至京周路，接入主線。燕房線全線以高架線為主，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。

燕房線計劃於2011年9月開工建設，工期約3年，2013年底建成試通車。沿線共設的12座車站均為高架車站，設計目標時速為100公里/小時。
規劃車站：燕化站、洪寺站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、車輛段站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）

『叄』 萬科在房山建什麼項目，附近通地鐵嗎

中糧萬科長陽項目預計2010年年內開盤，開盤價格待定，精裝修。項目位於房山長陽鎮京專良路，為屬長陽地塊1號地和5號地，累計建築面積約86萬平米。戶型面積為75-80平米精緻兩居、90平米舒適三居。

中糧萬科長陽項目項目處於永定河東岸，小清河西側的房山CSD核心區域，享受兩大水系滋養和水岸經濟帶的政策推動，加之長陽南部生態休閑旅遊區、萬畝森林公園與郊野公園規劃的利好因素，以綠色低碳技術打造宜居生態住宅。該項目商業配套齊全，同時還計劃引進重點教育資源，包括幼兒園以及重點中小學，為業主提供良好的教育資源。

中糧萬科長陽項目項目位處京良路南側，項目緊鄰2號地配套商業中心地塊，距離京石高速長陽出口約3公里，從京石高速西三環六里橋到京良路出口僅10餘公里。北側為建設中的輕軌房山線，房山線可與地鐵9號線實現換乘，9號線與地鐵4號線相連，方便抵達麗澤商務區、公主墳、中關村等市區熱點區域。

『肆』 請問中糧萬科長陽半島項目的建設規劃確定了嗎

差不多確定了，這個中糧萬科•長陽半島在房山CSD核心區域，建築面積近90萬平米，據說是萬科用綠色低碳技術建造的，是住宅產業化的標准項目，全部為精裝修，定位為「一生之城」。今年年內就會開盤，一期主推90平米的三居和75-80平米的兩居，旁邊的房山地鐵線年底也會通車了，周邊還要建商業配套，比如商場、超市、餐飲、文化娛樂等等，據說還要引進國際重點學校，還真豐富。

『伍』 求房山CSD的交通規劃據說要通輕軌，具體是怎麼個情況

我仔細看了一下CSD的規劃，到2012年，南城規劃11條跨區交通道路，有京石第二高速、豐良路、京良路西延、梅市口路西延等7條在房山建成。今年年底，輕軌房山線、房山至城區的第二條快速路就會通車，而且輕軌房山線有5站都在CSD所處的長陽區域，萬科和中糧一起建的中糧萬科•長陽半島項目也在這里，這樣看來，交通會很便捷，發展潛力也很大。

『陸』 房山CSD主要建在哪都要建什麼

主要建在長陽鎮，要建華北最大奧特萊斯、戶外運動、民宿，說是還有特別大的新型度假項目。反正購物，娛樂，遊玩啥的都挺全的、這個奧特萊斯，這是經濟核心。其他的項目再進行輔助，房山CSD會發展成一個很大的區域經濟中心。現在城區開發的步伐都好快。

『柒』 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(7)房山長陽csd稅務局未來規劃地鐵擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

『捌』 房山未來的規劃。

房山位於北京的西北角，屬於城市發展新區，是北京通往保定、雄安的門戶，目前房山是整個北京近郊區的價格窪地，價格窪地不代表價值窪地。房山主要承接豐台總部基地的人群。房山由北向南分為4個板塊、長陽、良鄉、閻村、長溝.

1.政策：2009年政府發布城南計劃，總投資8000億重點打造南城，包括大興通州房山等區域，促進產業升級，城市功能完善，推進城南整體發展「上水平」，在2013-2015年間，實施232項重大項目。城市建設方面，由基礎設施為主向完善城市功能轉變。房山主要有一個良鄉大學城的規劃，大學城主要有10萬師生，後期會有20所大學入駐，目前已經有6所大學，所以人文素質比較高，大學生又是純消費的群體，會帶動周邊的發展。

2.產業：中航、中核的入駐，國家投入400個億，會帶來大概7萬左右高端的人員和研發人員，會帶動周邊地區的發展。房子都已經建完，今年年底會入駐。

3.交通：房山主要公路為，西南五環，西南六環，京港澳高速，京良路。京良路為快車道，全程無紅綠燈，駕車10分鍾，可從六環上五環。房山現有軌道交通為房山線，與9號線無縫換乘。規劃中房山線會北延經10號線首經貿站至16號線，西延成具有兩條支線的燕房線。房山地區公交系統十分發達，如快速公交836，走京港澳高速，從閆村到西三環六里橋只需30分鍾。

4.教育：房山現有北理工等六所高校，以及北京四中、十二中，皇城根小學、北京小學等，未來有可能依託良鄉大學城形成相應的附屬小學中學等，雖然算不上學區，但可以滿足業主一站式教育的需求。

5.醫療：房山現有三級醫院燕化醫院，武警總醫院預計今年年底遷至良鄉，投入5000張床位，前期使用3000張。

6.商業：房山現有的商業包括長陽半島、綠地繽紛城以及華北最大的奧特萊斯，此外，首開、龍湖在長陽以37.8億聯合拿地，打造北京第三個天街類項目，天街項目周圍的二手房價成陡坡式上漲，房山本地最認可的超市華冠超市有十餘個，相比其他超市佔地面積最大、同類商品價格最低。7000平的華冠超市旗艦店位於閻村地鐵站附近，目前正在建設中，預計今年投入使用。

7.環境：良鄉大學城是政府打造的高教園區，文化氣息濃厚，人文環境好，自然環境方面，房山有萬畝的公園，以小清河、啞巴河為骨架形成了濱河濕地的自然風光，整體空氣好，環境好，房山本就多改善樓盤，小區內環境與房山自然環境，相輔相成，非常適宜居住。

『玖』 聽說地鐵房山線年底就要建成通車了，不知道長陽半島的交通怎麼樣

剛才上網查了一下：「長陽半島」的交通涵蓋量輻射京、津、冀「大北京規劃」區域和環渤海地區，是北京西南最大的交通樞紐。CSD長陽半島境內擁有京石高速、京周公路、京保公路、南六環路等多條西南地區交通幹道，與即將通車的長周路，以及建設中的京良公路、豐良路一起，構成了四通八達的交通路網，方便沿線居民出行。除此之外，輕軌房山線的修建也將極大利好長陽半島的發展，規劃中的房山線途徑長陽鎮多個行政村，共設有長陽鎮站、稻田站等五個站點。

『拾』 誰能跟我說一說北京房山CSD的區域范圍啊謝謝了！

房山CSD是一個打造新房山的十年戰略規劃。在北京市規劃委員會制訂的《永定河綠色生態發展帶綜合規劃》中 CSD核心區被規劃成為長陽半島，由治理後的永定河與小清河環繞。形成北部綠色人居區、綜合產業區、生態休閑旅遊區及大型郊野公園四個組團。 毗鄰房山新城良鄉組團，良鄉高教園區， 該地段是連接房山各個資源的重要功能區。CSD核心區將以六環路、京良路、黃良路、長周路、京石客運專線、S6軌道交通等正在建設和將要建設的交通網為硬體基礎，讓整個房山充滿生機。