廣佛地鐵線票價

A. 廣州地鐵的收費標準是什麼

廣州地鐵線抄網票價按里程分段計襲價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4～12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。（由於廣州地鐵以前是區間計費，里程計費使老線路某些區間里程達到3元的范圍，但以就低不就高的原則，這些區間依然是2元）APM獨立計費，每程2元。使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
A.羊城通學生卡；學生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。
B.60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲及以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
C.廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡，憑卡免費乘坐地鐵。
D.在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優惠）後，均可享受6折優惠。

B. 去佛山坐地鐵多少錢

您好，以下是去佛山坐地鐵需要多少錢，希望能幫到您~

• 佛山地鐵

佛山地鐵（Foshan Metro）是指服務中國廣東省佛山市的城市軌道交通系統，其第一條線路——廣佛線（佛山地鐵1號線）於2010年11月3日正式開通運營，是中國大陸第一條通入地級市的地鐵線路。

• 車票價格

1. 按里程收費票價，0-4千米，票價2元；4-12千米之間，每增加4千米加收1元；12-24千米之間，每增加6千米加收1元；24千米以上，每增加8千米加收1元。凡在機場南站或機場北站進出的乘客，在原里程收費票價基礎上加收5元；機場南站和機場北站間按2元計算，不加收。

2. 已購買的單程票，沒有進閘記錄且票內信息能被讀取，自購買之時起不超過30分鍾的，乘客可以在發售站辦理退票，售出30分鍾後一律不辦理退票。單程票在地鐵站發售，乘客當天在發售站進站乘車有效。

3. 乘車時限240分鍾，單程票在發售當站、當天使用有效。出閘時，請將單程票投入回收口。APM採用獨立的售檢票系統，票價2元。單程票僅限於APM使用，當天在發售站進站乘車有效，在進閘機扣費並回收；儲值票進閘時扣費。乘客出閘時不需驗票，由感應門自動開啟放行。

C. 廣州地鐵票價多少

廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
具體票價多少就要看你的出發站與到達站是什麼地方，通常是市區內站點比較便宜，從市區去郊區就會貴一點，目前地鐵最貴就是去3號線北延線的機場南站，最高價是19元(即是廣州地鐵最南邊的金洲站 到 最北邊的 機場南站)。
廣州地鐵總公司主頁 http://www.gzmtr.com/ 這里有票價查詢。

D. 廣州坐地鐵多少錢

第二章 票務規則復
第五條制 廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
珠江新城旅客自動輸送系統（APM)實行票價2元的單一票制。

E. 廣佛地鐵票價

廣佛地鐵計價方法
起步4公里以內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；內12公里至24公里內每遞容增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。
廣佛地鐵與廣州地鐵聯合計費，所以進入廣州地鐵機場南、機場北（未開通），將要加收5元。加收5元的費用已於2011年10月31日取消。[8]
全線最貴為14元，分別是魁奇路、季華園、同濟路往返黃閣、金洲，以及祖廟、普君北路往返金洲。
優惠政策
從2010年10月3日起廣佛地鐵沿線地鐵站的站亭都可以辦理老人免費乘坐、老人優惠乘坐、學生特種卡。另外，為迎接亞運盛事以及廣州地鐵開通6條新線，自11月1日起，廣州地鐵將在陳家祠站、坑口站等38個站點發行配備編號且具全日乘搭地鐵功能的紀念票，廣佛地鐵的魁奇路站、祖廟站、桂城站、龍溪站今起有售。紀念票票面設計3款，單張售價18元，套票54元。乘客購票後，在有效期內，持票於車站票亭激活後，即可當日無限次乘搭地鐵。

F. 廣州地鐵票價如何計算

票價按里程分段計價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4至12公里范版圍內每遞增4公里權加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。在廣州地鐵網上可以查詢到票價http://www.gzmtr.com/

G. 廣州的地鐵怎麼收費

在廣州火車站坐地鐵5號線，到楊箕站換乘地鐵1號線，到體育西路站
票價：3元

H. 請問廣佛通搭地鐵要多少錢

佛山至廣州地鐵票價最高16元 8條線票價確定

下面有篇文章說這個

南方日報訊 (記者/姚藝曲譚亦芳實習生/崔珏)昨日,記者從市物價局有關部門獲悉,即將在亞運前開通的三號線北延長線、二/八號線延長線、四號線北延段、廣佛線、珠江新城旅客自動運輸系統票價已經確定。依據有關規定中的里程分段計價辦法核定,廣州地鐵線網票價最高達到19元；佛山魁奇路站到達廣州市內最高票價為16元；而凡在機場南站或機場北站進出的乘客在按現行里程收費票價基礎上加收5元；珠江新城旅客自動輸送系統票價統一為兩元。隨著地鐵多條線路新增運行區間,現行的地鐵二號線將被拆分為二號線和八號線。

據悉,亞運期間,廣州市將形成8條線路、235.7公里長、148座車站的地鐵線網,廣州地鐵將通達八成以上的比賽場館,通達機場和火車站,日均客運量將達到400萬人次。

廣州地鐵線網票價最高達到19元

在新出台的廣州地鐵線網票價信息中,在廣州地鐵現有運行的區間內,最貴票價為12元,區間為番禺廣場至金洲。

隨著新開通的四號線(黃村-車陂南)、二號線(三元里-嘉禾望崗、江南西-廣州南站)、八號線(曉港-鳳凰新村)、三號線北延段的開通,市內地鐵能夠到達的范圍擴大。其中,三號線北延段在執行現行廣州地鐵線網票制的基礎上,機場南站、機場北站作為特殊收費段,對進出機場南站、機場北站的乘客加收5元/人次,機場南站-機場北站區間不加收,試行時間為一年。

由於機場南站、機場北站作為特殊收費段,三號線北延段機場北至番禺廣場全程票價為16元,至石牌橋為13元,至金洲站是19元,為廣州地鐵線網的最高票價。

佛山到廣州各站最貴票價16元

記者從廣州市物價局有關部門了解到,廣佛線的定價標准與廣州市現有地鐵定價標准一致,依照按里程收費票價的原則,在0-4公里內,票價2元；在4公里—12公里之間,每增加4公里加收1元；在12公里—24公里之間,每增加6公里加收1元；在24公里以上,每增加8公里加收1元。

凡在機場南站或機場北站進出的乘客在按現行里程收費票價基礎上加收5元。

記者在市物價局公布的廣佛線線網票價網上看到,廣佛線首段為西朗站至魁奇路站,在此區間內,票價最低為2元,最高為6元。佛山市民在到達西朗站後,可乘坐廣州市地鐵一號線換乘到達廣州市內各地鐵站,記者看到,從佛山的魁奇路站到達廣州各地鐵站的最貴票價為16元,區間為魁奇路至機場北站(其中含機場南站、機場北站作為特殊收費段)。

現有二號線拆解為二/八號線

記者在昨日公布的地鐵線網票價信息中看到,二號線的售票區間為嘉禾望崗至廣州南站,八號線的售票區間為萬勝圍至鳳凰新村,與現行的廣州地鐵二號線不同,曉港至鳳凰新村段開通,沿途新增昌崗、寶崗大道、沙園等站,並與現有二號線萬勝圍至小港段相連,形成八號線,行車區間為萬勝圍至鳳凰新村。

原有二號線增加江南西-廣州南站、三元里-嘉禾望崗區間,其中,三元里-嘉禾望崗區間沿途增加了黃邊、江夏、蕭崗、白雲文化廣場、白雲公園、飛翔公園站,江南西-廣州南站區間增加了昌崗、江泰路、東曉南、南洲、洛溪、南浦、會江、石壁等站,新二號線行車區間為嘉禾望崗至廣州南站。

珠江新城旅客自動輸送系統票價統一2元

昨日,記者在市物價部門獲悉,珠江新城旅客自動輸送系統運行區間為赤塔崗至林和西,全程票價為2元。

據了解,珠江新城旅客自動輸送系統(APM)線路總長約3.94公里,全部採用地下線路,共設9座車站,由北往南分別為林和西、體育中心南、天河南、黃埔大道、婦兒中心、花城大道、歌劇院、海心沙、赤崗塔。其中,赤崗塔、黃埔大道、天河南站和林和西路站可與地鐵一、三、五號線換乘,輸送系統站點之間最大間距693.5米,為體育中心南至林和西區間；最小站間距315.5米,為天河南至體育中心南站區間,平均站間距473.4m,走向基本上與地鐵三號線平行。

珠江新城旅客自動輸送系統的開通將解決珠江新城核心區的交通疏導,它將是珠江新城CBD地區和天河商貿區內部的公交骨幹線,滿足其內部、珠江新城與天河商貿區、觀光塔之間客流的交通需求,以及旅遊觀光購物的出行需要。

鏈接

各條即將開通線路的進展程度(截至6月底)

1.二/八號線延長線工程嘉禾車輛段2010年5月31日「三權」移交,二號線北延段2010年6月28日「三權」移交,二號線南延段和八號線西延段2010年7月3日「三權」移交,全線進行系統調試。大洲停車場進行軌道、機電及設備安裝施工,工程累計完成95%。

2.三號線北延段工程嘉禾至機場南段軌行區6月30日「三權」移交進行系統調試；嘉禾至廣州東段軌道工程累計完成總量的89%,全線供電系統累計完成總量的36%,全線車站設備安裝工程累計完成總量的85%,全線車站裝修工程累計完成總量的43%。

3.四號線黃村至車陂南段工程2010年7月3日「三權」移交進行系統調試。

4.珠江新城旅客自動輸送系統工程赤崗塔停車場2010年5月8日「三權」移交,全線軌行區2010年6月1日「三權」移交進行調試,車站設備安裝和裝修工程基本完成。

5.廣佛線工程首通段魁奇路至西朗14座車站主體結構全部封頂,4座車站進行附屬結構施工,13個區間全部貫通,土建工程累計完成95%,軌道施工進行整體道床鋪設,14座車站全部進行機電安裝和裝修施工,軌道工程累計完成82%,車站設備安裝工程累計完成86%,車站裝修工程累計完成38%；二期段西朗至瀝滘7座車站中,2座車站主體封頂,4座車站進行結構工程施工,1座車站進行前期准備,1個區間雙線貫通,1個區間進行實體施工,土建工程累計完成23%；夏南車輛段工程基本完成,具備「三權」移交條件。

I. 廣州地鐵全程票價多少錢

廣州地鐵二號線票價公布 起價2元全程8元

票價政策和具體標准基本沿用一號線模式但平均票價略低

本報訊(記者廖卓斌 實習生劉谷華)市民關注的廣州市地鐵二號線票價昨天已向外界公布，其票價政策和具體標准基本沿用地鐵一號線票價的收費模式和水平，全程為8元。

據廣州市物價局價格處處長梁元斌介紹，廣州市地鐵二號線曉港站至三元里站將於下月底開通。其有關票價政策和具體的收費標准，基本是沿用地鐵一號線票價的收費模式和水平，即「分段計價」(每相鄰兩站之間為一個區間，每三個區間為一個段)，起價2元，每進入下一段加收1元。二號線全線開通後，全程票價為8元。

為方便乘客換乘，地鐵二號線開通後，將乘客在地鐵付費區停留時間由現行不超過1小時延長為不超過2小時。對使用IC卡儲值票一律按每次票價9.5折優惠，中小學生7折優惠，60～65歲老年人5折優惠，65歲以上老人免票。

據了解，地鐵總公司將一號線現行的磁卡儲值票自動售檢票系統更換成IC卡儲值票自動售檢票系統後，IC卡儲值票可反復充值，並接入羊城卡，實現公交一卡通。

二號線的票價為何會高於一號線？對此，廣州市物價局的解釋是，由於地鐵二號線比一號線長，因此，其票價也會略高。但細算一下，二號線的票價還是比一號線要低。因為，按照上述票價計算，地鐵二號線每人每公里票價為0.3205元，比一號線的0.3243元略低；平均票價預計為2.81元／人次，比一號線的2.83元／人次略低。

J. 廣州到佛山地鐵需要多少錢

從廣州抄到佛山可以坐 地鐵襲1號線 → 地鐵廣佛線 → 111路 地錯失路線；26.85公里 需要票價7元 。。。

廣州

地鐵1號線(廣州東站--西朗)

公園前上車 8站：西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗下車

地鐵廣佛線(燕崗--新城東)

西朗上車 10站：菊樹、龍溪、金融高新區、千燈湖、雷崗、南桂路、桂城、朝安、普君北路、祖廟 A口下車

步行223米 1、向西南步行2米，右轉 2、向北步行12米，左轉進入建新路 3、沿建新路向西步行37米，過馬路後左轉進入祖廟路 4、沿祖廟路向南步行172米，到達祖廟路

111路(中山路臨時總站--東平大橋公交樞紐站)

祖廟路上車 3站：體育館、市三中、金魚街下車

步行439米 1、沿金魚街向東北步行33米，右轉進入新西路 2、沿新西路向東步行159米，直行 3、向東步行65米，右轉 4、向南步行113米，左轉 5、向東步行69米，到達目的地

佛山