廣州地鐵規劃曝光

『壹』 廣州地鐵規劃線路圖

這是2020年廣州地鐵線路規劃圖

『貳』 廣州地鐵規劃（八號線之後的）

誰說6號線7號線今年開通的
今年開通的是2號線南北延
2號線8號線拆解
地鐵廣佛線
3號線北延
還有4號線車陂南到黃村這一段
跟您說
6號線的進度不怎麼地的
7號線還在規劃圖上面
未來規劃方面
9號線將在2013年左右建成
從高增站(跟3號線北延段同時建成，但是到9號線開通之前不開放)到飛鵝嶺
經過風神大道、廣州北站(可以換乘武廣高鐵)、雲山大道(花果山段)、花都廣場
10號線就是現在3號線體育西路到天河客運站拆分出來
從體育西路出發一直沿著西南方向到達東沙
11號線(環線)方面
現在環線已經定下來了
是之前的大環線方案
(之前還有一個方案是利用現在8號線的)
從琶洲出發，向新滘路前進，經過逸景路，芳村大道，火車站，廣園路，雲台花園，火車東站，天河北(龍口東路)，華師，員村再回到琶洲成環
13號線(東西快線)
分兩期建設，首期從現在五號線魚珠站出發(已經預留了站台，現在是以通道的形式展現在世人面前)到達新塘
二期是從魚珠到凰崗，經過東風路，在紀念堂站換乘2號線
14號線(分兩條小線路)
主線從嘉禾出發到達從化街口
支線從主線上的新和到所謂的"知識城"
16號線
從13號線新塘站出發，沿著荔新公路，經過清水堂到荔城

『叄』 尋廣州地鐵規劃圖

『肆』 廣州地鐵的現狀及未來規劃

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國地鐵行業發展前瞻及投資戰略規劃分析報告》顯示，廣州或將規劃新建16條地鐵線路，432.6公里的軌道貫通南沙自貿區、白鵝潭、廣州南站、廣州北站等多個重點區域，總投資估算2976億。但有知情人士透露，考慮到增加的線路規劃還不穩定，還需經過專家評審，以及進一步論證、修改，可能跟最終規劃會有較大出入。
未來十年，廣州或將規劃新建16條(段)地鐵線路，長度為432.6公里。而目前已開通運營的線路246.2公里、在建線路259.8公里以及國家批復近期建設線路43.2公里，長度合共549 .2公里。如果全部建成，10年後廣州地鐵總長度將達981.8公里。這意味著，屆時地鐵長度將是目前已開通長度的4倍，即使相比較現有、在建及近期批復的線路，屆時也將翻倍。

『伍』 廣州地鐵規劃圖

到以下網址看看:
http://gzbbs.soufun.com/2811073001~70/6927453_6927453.htm,裡面有詳細介紹.祝你新年快樂!!
網路知道真好,幫助有需要的專人,需要時也有人幫助我屬.

『陸』 廣州地鐵最新的規劃是怎麼樣的

2017年11月，廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）擬新建新的地鐵線路。廣州又有7條地鐵項目建設被提上日程。分別是：三號線東延線、五號線東延段、七號線二期、八號線北延段、十號線、十二號線、十四號線二期。

『柒』 廣州地鐵，未來5-10年的規劃，誰知道……

廣州新水巴航線將試運營開通，包括3條新線和5條優化線路，加上原有的4條航線，廣州水巴航線總數將達到12條
金沙洲-石圍塘-黃沙-西堤、 黃沙-大元帥府-廣州塔、 長洲-魚珠-海心沙3條水上巴士航線試運營開通，
芳村-西堤-天字-大元帥府-中大、 如意坊-大坦尾-石圍塘、 海幢-西堤-鰲洲、 魚珠-軍校-新洲-深井、 黃沙-芳村-永興街等5條優化航線同步開通。

在建六條線路情況
珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃
至2020年，規劃的線網將形成以廣州為中心，廣州至深圳、廣州至珠海為主軸，放射與環狀相結合的珠江三角洲城際快速軌道交通線網架構，實現珠江三角洲地級以上城市通軌道交通。線網線路全長約586公里。其中：
廣州—珠海主軸線長約117.5公里；（中山—江門放射線長約28公里；中山—虎門聯絡線約64公里。 順德—東莞聯絡線約59.6公里； ）
廣州—深圳主軸線長約132.5公里；（東莞—惠州放射線長約75公里；）
（廣佛）—— 廣州—肇慶放射線長約109.7公里；

廣州：將建交通「巨無霸」（北）

一體化綜合交通樞紐概念示意圖
10年後建成國際空港經濟區。近期，廣州將重點推進廣州白雲國際機場航空樞紐、廣州空港綜合交通樞紐、廣州空港現代物流樞紐、廣州白雲空港綜合保稅區和廣州空港商務服務區建設。
廣州空港經濟區東起京珠高速、西至鳳凰南路、北起山前旅遊大道、南至北二環，規劃面積約288平方公里。空港經濟區地跨白雲、花都兩區，涉及人和、太和、鍾落潭、江高、花東、花山、新華、雅瑤等8個街鎮。廣州空港經濟區功能定位是廣州國家中心城市建設的重要功能區、珠三角連接世界的空港綜合交通樞紐、國家級臨空產業基地、廣州新型城市化發展的示範區。
北部的六條 地鐵線路
花都 從化
增槎路 石槎路 機場路-白雲大道之間 廣州大道

三期工程線路長約15.0 km，共設12座車站，起始於文化公園站，線路沿康王北路向北，區間設置華林寺站、陳家祠站。之後線路轉到荔灣路，並在西華路口設彩虹橋站。橫穿東風西路及高架橋，折向西北並穿流花湖到達西增路，設西村站，與五號線形成T字換乘。線路沿西灣路向北行進，在水泥廠東北側轉向西，穿越增埗河後到達西槎路。在同康路口設鵝掌坦站。沿西槎路向北穿越環城高速公路前，於僑德花園附近設同德圍站。之後線路從上埗橋東側下穿環城高速公路，在橫滘村牌坊附近設橫滘站，在德康路立交與十二號線的聚龍站形成十字換乘。出聚龍站後線路沿規劃石槎路向北延伸。在平沙村北側約200m設平沙村站。線路在石井鎮地域的石沙路東端穿石井河，同時折向西，行進在石沙路上，在其路上的石井中學門口設石井站。之後線路在亭崗村牌坊東側折向北，轉至規劃亭崗路上，設亭崗村站。之後，線路行進在石砂路華快三期南側設置白雲湖站。

金沙洲——羅崗

機場——花都 新塘

石槎路 增槎路

內環線 從化 增城 石井（2條）

羅沖圍 新市 其他延長。

『捌』 廣州地鐵規劃

廣州地鐵9號線，站點為：飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增，其中高增與3號線換乘。

『玖』 廣州規劃：未來五年廣州地鐵會變成什麼樣子

多出六七條線路囖、。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

『拾』 廣州23號線地鐵落實了嗎

廣州地鐵23號線（原為地鐵6號線三期）在官方規劃圖中曝光規劃已落實。2016年，增城內官方交通圖表示23號線為規劃路線，容今年新增備注「規劃已落實」。這個利好消息，相信黃埔長嶺居和永和板塊的樓盤都要笑了。

廣州地鐵23號線為地鐵6號線東延段，線路長約19公里，路線大約走向為：香雪-永順大道-增城開發區-永寧路-香山大道-新塘北-官湖，計劃與穗莞深城際銜接。不過，線路還有待確認，具體以官方公布為准。