從化區屬於哪條地鐵線

A. 「從化」有地鐵嗎

從化有地鐵，從化區地鐵線路為廣州地鐵14號線。

廣州地鐵14號線，主線起於嘉禾望崗站，途徑白雲區和從化區，止於東風站，支線起於新和站，途徑白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈「倒Y字」走向。

廣州地鐵14號線全長76.3千米，其中地下線44.3千米、高架線32千米；共設置22座車站，其中地下站13座、高架站9座；採用6節編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均採用快慢車結合運營模式。

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從化也在規劃有軌電車。除了地鐵14號線外，從化還規劃了有軌電車「一環兩射」，連接街口、鰲頭、江埔等地。目前有軌電車仍在規劃當中。

廣州地鐵設計院負責人介紹，從化有軌電車的設計思路是以從化中心區為中心，構建「一環兩射」骨架網路，兩條放射走廊分別為「城鰲大道——從城大道——東城路」和「從城大道——新城中路——溫泉新城規劃路」。

「城鰲大道——從城大道——東城路」是區域快線，全長23.2km，起點為街口，終點為鰲頭，設計21個站點，串聯鰲頭鎮、明珠工業園、左村與從化市中心，銜接街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求，支線長7.9km；

「從城大道——新城中路——溫泉新城規劃路」是組團干線，起點為江埔，終點為溫泉新城，全長18.3km，設計站點14座，串聯從化中心城區與溫泉新城，銜接江埔、街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求。

一條環線「河濱路——規劃路」也是組團干線，起終點為街口——江埔——街口，全長18.3km，設計16個站點，圍繞地鐵樞紐構建從化中心城區組團環線，形成骨幹公交線路，串聯從化中心城區商業中心與主要居住組團。

上述有軌電車線路都跟地鐵車站（14號線）銜接，「海珠區有軌電車環線，計劃年底通車，需要根據海珠區的有軌電車的運行情況決定後續有軌電車的建設，目前的站點還沒規劃。

B. 請問廣州從化有沒有地鐵

目前還沒有，以後有輕軌

C. 廣州市從化客運站地鐵站是屬於哪個區哪個街道的

廣州市從化客運站地鐵站

就是屬於廣州市從化區江埔街道。

D. 從化到廣州地鐵

• 從8路 → 地鐵14號線 → 地鐵2號線88.0公里

  從化區

  步行約160米,到達新世紀廣場站

  乘坐從8路,經過4站, 到達地鐵東風站總站

  步行約250米,到達東風站

  乘坐地鐵14號線,經過12站, 到達嘉禾望崗站

  步行約90米,換乘地鐵2號線

  乘坐地鐵2號線,經過23站, 到達廣州南站

  步行約140米,到達廣州南站

  廣州南站

• 2

  從化9路 → 地鐵14號線 → 地鐵2號線83.8公里

• 3

  從化汽車站-樓星村委線 → 地鐵14號線 → 地鐵2號線84.2公里

• 4

  從1路 → 地鐵14號線 → 地鐵2號線84.3公里

• 5

  從化汽車站-橫嶺八隊線 → 地鐵14號線 → 地鐵2號線84.2公里

E. 想知道: 廣州市從化市地鐵口分布在哪

鍾落潭站向北，線來路繼續沿105國道源行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

F. 從化區地鐵新規劃1號線是真的嗎

這個肯定是真的，只是具體的要展現出來，可能需要一段時間。

G. 從化有地鐵嗎

從化區有地鐵14號禁止事成線，在2018年12月28日全線貫通，主線由東風站至嘉禾望崗，支線穿過知識城

H. 廣州市從化區有那些地鐵站

1. 從化客運站-地鐵站
2. 東風-地鐵站
廣州市從化區3. 太平-地鐵站
廣州市從化區

I. 從化有地鐵嗎

1、從化有地鐵了。
2、14號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線為嘉禾望崗至街口段，長54.1公里；支線為新和至鎮龍段（知識城線），長21.8公里。主要功能為落實城市「北優」發展戰略、支持從化及增城地區發展。未來將開通廣州火車站~嘉禾望崗段及街口至良口段。
3、廣州地鐵票價按照最短乘車里程分段計算：起步4公里內2元；4至12公里內每遞增4公里加1元；12至24公里內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
大體上仍然會依照原有的計價方式，與原有線網聯合計價。

J. 請問從化地鐵出口（地鐵站）在街口的哪個位置

從白雲區嘉禾望崗到街口屬14號線
規劃街口迎賓大道路口設街口站