寧波地鐵二號線延伸段線路圖

① 寧波軌道交通2號線路線（地圖）

軌道交通2號線

西南—東北方向的基本骨幹線 古林 鎮海 北侖 27站 50公里
2號線為西南—東北方向的基本骨幹線。線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連接了櫟社機嘗段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市嘗寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點。
2號線西起古林鎮，經過古林鎮中心區、櫟社機場，跨過機場公路後沿該路東側一直向北延伸，經過石碶)鎮、藕池新村、段塘客運中心站，至氣象路後線路轉向東，經過南雅小區，沿南站路進入火車南站廣常而後線路迂迴向北，經過三支街進入解放南路，並沿解放南路向北敷設，過中山東路後進入解放北路，經過市政府，在解放橋北側下穿姚江，進入大慶南路向北延伸。線路至環城北路時轉向東，並沿環城北路、寧鎮公路一直向東北方向延伸進入鎮海區中心，而後線路在渡口路下穿甬江進入小港鎮，向東南方向延伸，經過長山村進入北侖區，然後線路沿泰山路延伸至鳳洋路，與1號線形成換乘。
2號線全長約50公里，其中高架線28.8公里，地面線1.1公里，地下線20.1公里；共設車站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。
2號線站點：古林西站、古林站、機場站、石碶)站（與5號線高架站換乘）、藕池新村站、段塘客運站、南雅站、火車南站（與4號線換乘）、柳汀街站、市府站（與1號線地下站「T」型換乘）、桃渡路站、通途路站（與6號線高架站換乘）、汽車市場站、甬江北站（與3號線高架站換乘）、孔浦站、路林市場站、院士路站（與5號線高架站換乘）、寧波大學站、東外環路站、臨江站、電廠站、聰園路站、鎮海區府站、小港站、長山村站、富春江路站、鳳洋路站（與1號線平行換乘）。

② 寧波地鐵2號線路線

寧波地鐵2號線路線如下：

1清水浦

2寧波大學

3三官堂

4路林

5孔浦

6大通橋

7壓賽堰

8倪家堰

9正大路

10外灘大橋

鼓樓1號線

12城隍廟

13寧波火車站

14雲霞路

15麗園南路

16客運中心

17藕池

18輕紡城

19石碶

20鄞州大道

21櫟社

22櫟社國際機場

③ 寧波地鐵2號線線路圖鄞縣大道哪個方向

在鄞縣大道輕紡城岔口那裡

④ 寧波軌道交通2號線的項目建設

一期建設
2010年3月，寧波軌道交通2號線一期工程可行性研究報告獲得國家發改委批准。這份規劃修改了2號線二期的部分走向，將原先沿機場路的部分線路東移，改為沿雅戈爾大道布置。同時，2號線二期西南段增設櫟社新村等四座車站。與此同時，鎮海區部分網友曾希望2號線一期能向鎮海老城區延伸，當地政府也曾表示寧波軌道交通2號線一期將東延至臨江，但最終，這一規劃只能在2號線二期實施。
2010年12月23日，隨著7座地下車站的開工，寧波軌道交通2號線二期一期工程全線開工。在此之前的10月16日，鐵路寧波站附屬的2號線車站工程與鐵路寧波站改建工程已一同動工。隨著各車站主體工程的相繼開工，部分周邊建築面臨拆遷。在此之中，寧波城隍廟廟西商城因城隍廟站建設而拆除。這一建築因緊鄰文物保護單位寧波府城隍廟而引起全市上下的關注。2012年1月15日，櫟社站成為2號線首個完成主體結構封頂的車站。至2013年12月16日，隨著石碶站主體結構完成封頂，2號線一期所有地下車站主體結構全部封頂。
2號線隧道的施工則在部分車站主體封頂後展開。2012年3月15日，外灘大橋–鼓樓區間成為2號線首個進行盾構施工的車站。這條隧道於12月5日雙向貫通，成為穿過姚江的首條地鐵隧道。而在此之前，正大路–倪家堰區間上行線隧道已於9月18日貫通，成為2號線首個貫通的隧道。2014年6月，2號線地下隧道全線貫通。在地下段施工的同時，架空段的施工也在同步進行。2013年6月，寧鎮公路沿線開始架設圍擋，架空段施工逐步展開，並於11月2日開始上部結構施工。
2014年1月19日，2號線一期鋪軌正式展開。軌道從黃隘出入段線、藕池站、壓賽堰-大通橋區間三個鋪軌基地鋪設，2014年10月10日完成地下段短軌通。與此同時，架空段的鋪軌作業也在2014年11月展開。全線於2015年3月23日完成短軌通。機電安裝和裝修工程也在鋪軌的同時於2014年6月展開，櫟社國際機場站成為全線車站的樣板。2015年3月23日，2號線一期地下段電通。
2號線的運營准備工作於2014年下半年展開。11月29日，2號線首批2組列車抵達寧波。2015年03月23日，列車開始經過鼓樓站聯絡線進入2號線，並進入黃隘車廠。03月28日，地下段列車開始上線調試，而架空段列車的調試工作也於5月6日展開。全線於06月11日開始空載試運行，並於08月28日至31日完成試運營評審。2號線一期工程於2015年09月26日投入運營。
二期建設
2號線二期工程設計由北京城建設計發展集團中標，而線路勘察於2014年7月開始展開。與國家發改委批復的建設規劃相比，實際實施的建設規劃因輸油氣管道與線路平行，影響管道安全而取消了長山村站和長山村停車場，線路也因此縮短到8.5公里。二期工程可行性研究報告於2014年12月獲得寧波市發改委批復。
2015年10月30日，寧波軌道交通2號線二期開工建設。

⑤ 寧波地鐵2號線延伸段有到紅聯么

起點站：櫟社國際機場（一期）/櫟社國際機場（二期）/古林西（全線） 終點站：清水浦（一期）小港站（二期） 全長：2835千米（一期）/848千米（二期）/50千米（全線） 車站：22站（一期）/5站（二期）/27站（全線） 控制中心：共用1號線控制中寧波地鐵2號線延伸段有到紅聯么？

⑥ 寧波地鐵2號線古林起點經過哪幾個村

寧波地鐵1號線2號線獲批2014年建成通車
目前在古林籌建2個站，就是古林站和古林西站，以後也許還會有變數

⑦ 寧波地鐵二號線延伸到橫街嗎

寧波軌道交通2號線西起古林鎮，經過古林鎮中心區、櫟社機場，跨過機場公路後沿該路東側一直向北延伸，經過石碶街道、藕池新村、段塘客運中心站，至氣象路後線路轉向東，經過南雅小區，沿南站路進入火車南站廣場。而後線路迂迴向北，經過三支街進入解放南路，並沿解放南路向北敷設，過中山東路後進入解放北路，經過市政府，在解放橋北側下穿姚江，進入大慶南路向北延伸。線路至環城北路時轉向東，並沿環城北路、寧鎮公路一直向東北方向延伸進入鎮海區中心，而後線路在渡口路下穿甬江進入小港鎮，向東南方向延伸，經過長山村進入北侖區，然後線路沿泰山路延伸至鳳洋路，與寧波軌道交通1號線形成換乘。

⑧ 寧波地鐵2號線二期站點有哪些

寧波軌道交通2號線二期工程起自一期工程清水浦站後，向東依次設五里牌站（高架站）、楓園站（地下站）、聰園路站（地下站）、招寶山站（地下站），最終至紅聯站（與6號線換乘），共計設站5座。線路全長8.48公里，其中高架線長3.15公里，地下線長4.96公里，過渡段長0.37公里

⑨ 寧波地鐵二號線-機場站

寧波軌道交通官網預計今年（2015年）年內開通運營2號線（櫟社機場—清水浦）

⑩ 寧波軌道交通2號線的車站列表

寧波軌道交通2號線全線共設車站27座，其中，路林站、三官堂站、寧波大學站、清水浦站、五里牌站為架空站，櫟社國際機場站至孔浦站、楓園站至紅聯站均為地下站。
一期車站列表如下：
站名首班車末班車換乘路線所在區縣月台形式敷設方式開門方嚮往清水浦往機場往清水浦往機場櫟社國際機場站6:0022:00---鄞州區 島式月台地下左側櫟社站6:036:4522:0322:45---鄞州大道站6:066:4322:0622:43---石碶站6:086:4122:0822:415號線（規劃）輕紡城站6:106:3822:1022:38---藕池站6:136:3622:1322:36---海曙區客運中心站6:156:3322:1522:33---麗園南路站6:176:3122:1722:31---雲霞路站6:196:2922:1922:29---寧波火車站6;226:2722:2222:274號線（在建）寬島式月台城隍廟站6:246:2422:2422:24---島式月台鼓樓站 6:266:2322:2622:231號線外灘大橋站 6:296:2022:2922:20---江北區正大路站 6:316:1822:3122:186號線（規劃）倪家堰站 6:336:1622:3322:16---壓賽堰站 6:356:1422:3522:14---大通橋站 6:376:1222:3722:123號線（在建）孔浦站 6:396:1022:3922:10---路林站
（寧波工程學院） 6:426:0722:4222:07---側式月台架空右側三官堂站
（浙江紡織服裝學院） 6;436:0522:4322:055號線（規劃）曲線側式月台寧波大學站 6:466:0322:4622:03---側式月台清水浦站 6:0022:00---鎮海區 島式月台左側