寧波現有地鐵線路圖

Ⅰ 寧波地鐵一號線線路圖

寧波地鐵一號線（藍色）、二號線（紅色）的線路圖如下：

Ⅱ 寧波地鐵四號線路線

寧波地鐵4號線路線站點如下：
（1）慈城站（Cíchéng Zhàn）：車站位處千年古城-慈城，因地得名。
（2）官山河站（Guānshānhé Zhàn）：官山河又名剎子港，自北向南從夾田橋到小西壩約4公里，是中國大運河浙東運河寧波段組成部分，2012年6月被聯合國教科文組織公布為世界文化遺產。車站鄰官山河，因此得名。
（3）長興路站（Chángxìnglù Zhàn）：車站沿慈孝大道設置，車站橫截路為長興路，因路得名。
（4）金山路站（Jīnshānlù Zhàn）：車站沿北環西路設置，車站橫截路為金山路，因路得名。
（5）奧體中心站（ˊàotǐzhōngxīn Zhàn）：車站沿北環西路設置，附近有在建的奧林匹克體育中心，因此得名。
（6）洪塘中路站（Hóngtángzhōnglù Zhàn）：車站沿北環西路設置，車站橫截路為洪塘中路，因路得名。
（7）洪大路站（Hóngdàlù Zhàn）：車站沿北環西路設置，車站橫截路為洪大路，因路得名。
（8）庄橋火車站（ZhuāngqiáoHuǒchē Zhàn）：車站緊鄰庄橋火車站，因此得名。
（9）麗江路站（Lìjiānglù Zhàn）：車站沿康莊南路設置，橫跨麗江東路、麗江西路路口，因路得名。
（10）雙東路站（ShuāngdōngZhàn）：車站位於雙東路，因路得名。
（11）翠柏里站（Cuìbǎilǐ Zhàn）：車站鄰近翠柏里，因此得名。
（12）大卿橋站（DàqīngqiáoZhàn）（1號線一期已命名）
（13）柳西站（Liǔxī Zhàn）：車站臨柳西河，因此得名。
（14）寧波火車站（Níngbō Huǒchē Zhàn）（2號線一期已命名）
（15）興寧橋西站（Xìngníngqiáoxī Zhàn）：車站位於興寧橋西，因此得名
（16）興寧橋東站（Xìngníngqiáodōng Zhàn）：車站位於興寧橋東，因此得名。
（17）白鶴站（Báihè Zhàn）：車站沿興寧路設置，地處白鶴社區，因地得名
（18）兒童公園站（ˊértónggōngyuán Zhàn）（3號線一期已命名）
（19）矮柳站（ˊǎiliǔ Zhàn）：車站位於東郊街道，原矮柳村東至王家弄大悲橋江，南達鐵路東站，西與寧東村為鄰，北以後塘河為界，車站位於此區域范圍內，因地得名。
（20）潘火路站（Pānhuǒlù Zhàn）：車站沿滄海（南）路設置，橫跨潘火路，因路得名。
（21）嵩江東路站（Sōngjiāngdōnglù Zhàn）：車站沿滄海南路設置，車站橫截路為嵩江東路，因路得名。
（22）南高教園區站（Nángāojiàoyuánqū Zhàn）：車站位於鄞縣大道與滄海南路交叉口，為4、5號線換乘車站，位處南高教園區東北首，因此得名。
（23）金達南路站（Jīndánánlù Zhàn）：車站沿首南路設置，橫跨金達南路，因路得名。
（24）小洋江站（Xiǎoyángjiāng Zhàn）：車站為4號線與規劃7號線的換乘站，位於小洋江畔，因此得名。
（25）東錢湖站（Dōngqiánhú Zhàn）：車站沿東錢湖大道設置，緊鄰東錢湖，因地得名。

Ⅲ 寧波1號線地鐵線全線路圖

你可以登錄寧波軌道交通官網查詢相關信息。

Ⅳ 寧波地鐵路線

1號線：高橋～北侖 ­

主線：長度21.3公里，設置19個站。其中高架站5座，地下站14座。­

線路走向：線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。­

站點：高橋西站、高橋站、蘆港站、徐家漕站、望春站、環城西路站、大卿橋站、西門口站、市府站、天一廣場站、江廈橋東站、彩虹路站、櫻花公園站、福明路站、世紀大道站、海晏路站、院士路站、盛莫路站、東貨站。­

東延伸線：全長23.3公里，共設車站7座。其中地面站1座，高架站6座。­

站點：五鄉站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、鳳洋路站、中河路站、長江路站

2號線：古林～鎮海～北侖 ­

總長50公里，共設27站。其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。­

線路走向：2號線為西南—東北方向的基本骨幹線，主要解決城市西南—東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。­

站點：古林西站、古林站、機場站、石碶站、藕池新村站、段塘客運站、南雅站、火車南站、柳汀街站、市(hexie)府站、桃渡路站、通途路站、汽車市場站、甬江北站、孔浦站、路林市場站、院士路站、寧波大學站、東外環路站、臨江站、電廠站、聰園路站、鎮海區(hexie)府站、小港站、長山村站、富春江路站、鳳洋路站。

3號線：澥浦～陳婆渡 ­

總長29.9公里，共設18站。­

線路走向：自澥浦鎮起，沿中興北路北延伸段向南，經駱駝鎮、鐵路客運北站，穿過江北區，過甬江後進入中興路。沿中興路向南，跨過杭甬高速公路後轉入錢湖北路，至嵩山路線路轉向西，順嵩江路至天童路向南轉，經鄞州區()(hexie)府，線路向西轉入鄞州大道，至規劃道路轉向南直至陳婆渡。­

站點：澥浦站、駱駝北站、駱駝站、客運北站、外漕村站、寶成路站、甬江北站、曙光路站、明樓站、體育館站、櫻花公園站、兒童樂園站、麥德龍站、黃泥橋站、鄞縣大道站、鄞州區(hexie)府站、鄞州大道站、陳婆渡站。­

4號線：慈城～東錢湖 ­

總長41.06公里，共設22站。其中地面站1座，高架站11座，地下站10座。­

線路走向：自慈城北起，沿甬余路南向東，經鐵路慈城站，線路轉向南，穿過慈城新城，至慈城新城南向東轉入原北外環路。線路沿北外環路向東，經江北工業區，跨過機場路、麗園路，至庄橋貨站轉向南，沿鐵路東側南行，穿過姚江，進入雙東路。線路沿翠柏路、蒼松路向南至火車南站，東轉進入長春路，穿奉化江，沿興寧路向東行，過兒童樂園，至滄海路南延伸段向南轉，過寧波東站、潘火，至鄞縣大道，線路轉向東，經下應，至規劃高速路向南轉，沿高速路東側南行，過東錢湖鎮、雲龍鎮，止於東錢湖南。­

站點：慈城北站、慈城站、慈城新城站、江北工業區站、麗園路站、庄橋貨站、雙東路站、翠柏路站、大卿橋站、柳西新村站、火車南站、興寧橋西站、興寧橋東站、白鶴公園站、兒童樂園站、寧波東站、潘火站、下應站、下應東站、東錢湖站、雲龍站、東錢湖南站。­

5號線：金房～貴駟 ­

總長43.6公里，設26站。設有高架站22座，地下站3座，地面站1座。­

線路走向：由主線和庄橋支線組成。­

主線：起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後轉至路北側與4號線形成換乘，之後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。­

站點：金房站、石碶站、寶壽路站、鍾公廟站、鄞縣大道站、錢湖南路站、下應站、鄞州工業區站、環城南路站、百丈路站、海晏路站、民安路站、會展中心站、科技園區站、新暉路站、臘梅路站、院士路站、北高教園區站、駱駝東站、駱駝站、駱駝北站。­

庄橋支線：由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經庄橋鎮，在鐵路庄橋站東側落地，與4號線形成換乘。­

站點：世紀大道站、外漕村站、庄橋東站、庄橋站、庄橋貨站。­

6號線：集士港～小港 ­

總長38.2公里，設24站。設有高架站23座，地下站1座。­

線路走向：由主線和機場北區支線組成。­

主線：由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿規劃道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港­

Ⅳ 寧波地鐵六號線線路圖

寧波地鐵6號線的線路圖：西起古林、集士港，沿通途路穿越海曙、灣頭及江東的建成區，沿江南公路達到北侖，線路全長約52.1公里。

6號線主線站點：集士港西站、集士港站、賣面橋站、徐家漕長樂站、望春橋站、環城西路站、翠柏里站、新芝路站、大劇院站、通途路站、曙光路站、明樓站、滄海路站、高新區站、聚賢路站、江南公路站、外環東路站、顧家橋站、衙前站、小港站。

6號線機場北區支線站點：布政南站、布政站、布政北站、聯豐路站、徐家漕長樂站。

Ⅵ 寧波地鐵

規劃中的寧波軌道交通1，2號線為地鐵，4，5，6，7號線為輕軌。
目前一號線試驗段已在東部新城動工，估計離全面開建不遠了。
1號線：

1號線為東西向的基本骨幹線，由主線和東延伸線組成。1號線主線起於寧波市西部的高橋鎮，止於終點站東貨站。1號線東延伸線由東貨站引出，至終點站長江路。線路西起高橋鎮，貫穿三江片，東至北侖區，連接了城市西部的工業園區，通過高橋地區、望春橋地區、汽車西站、大卿橋、西門口居住區，天一廣場、三江口商業中心，東部新城中心區、北侖中心區等大型客流集散點，主要解決東西向城市商業發展軸客流的交通需求。1號線主線全長21.3Km，其中高架線7.3Km，地下線14Km，共設車站19座，其中高架站5座，地下站14座。最大站間距1900m，最小站間距800m，平均站間距1154.7m。1號線東延伸線全長23.4Km，其中高架線15.3Km，地面線8.1Km，共設車站7座，其中地面站1座，高架站6座。最大站間距5460m，最小站間距1640m，平均站間距3304.3m。

2號線：

2號線為西南—東北方向的基本骨幹線。線路沿奉化江、甬江城市發展水軸布置，貫穿三江片，經鎮海直至北侖，連接了櫟社機場、段塘客運中心站、火車南站、三江片商業中心、汽車北站、火車北站、汽車市場、寧波大學、鎮海中心區、小港及北侖中心區等大型客流集散點，主要解決城市西南-東北方向沿城市水軸的商業客流及對外交通樞紐的交通需求。2號線全長約50Km，其中高架線28.8Km，地面線1.1Km，地下線20.1Km；共設車站27座，其中高架站14座，地面站1座，地下站12座。最大站間距5330m，最小站間距700m，平均站間距1894m。

3號線：

線路自浦起以高架線形式向南延伸，經駱駝鎮、鐵路北站，過甬江後入地，沿中興路向南，過杭甬高速公路後，向西轉入嵩江路並出地面形成高架線，之後沿天童路向南一直以高架的敷設方式直至陳婆渡。線路全長29.7Km，其中高架線22.5Km，地下線7.2Km，共設車站18座；最大站間距為4030m，最小站間距為820m，平均站間距為1650m。

4號線：

線路自慈城北起，採用高架線，至姚江北岸進入地下，以地下線形式穿姚江、奉化江，至杭甬高速公路南轉入嵩江路後出地面形成高架線，其後線路均採用高架線形式直到東錢湖南。線路全長40.6Km，其中：高架線24.7Km，地下線13.6Km，共設車站22座，其中：地面站1座，高架站11座，地下站10座；最大站間距為4625m，最小站間距為835m，平均站間距為1924.8m。

5號線：

起始於機場北部工業區的金房，沿鄞縣大道高架敷設，沿鄞縣大橋北側跨過奉化江，進入鄞縣大道路中隔離帶高架敷設；過世紀大道後線路向北轉入鄞州工業區，過南外環路後線路入地，經過東部新城後在會展中心前出地面形成高架，在東部科技園區斜穿規劃地塊後轉入院士路，跨甬江後線路高架向北進入駱駝工業區，沿高壓走廊轉入世紀大道，直至貴駟車輛段。庄橋支線由院士路站引出，高架沿規劃路轉向西，經庄橋鎮，在鐵路庄橋站東側落地，與4號線形成換乘。線路全長43.6Km，其中地下線3.2Km，高架線40.4Km；共設車站27座（其中庄橋支線5座），設有高架站18座，地下站4座，地面站1座。平均站間距為1646.9m。

6號線：

線路由集士港中心區規劃主幹路高架向東，跨滬杭甬高速，沿道路路中隔離帶高架敷設至徐家漕，之後繼續向東高架延伸，跨過機場路沿通途路路中一直向東高架延伸，過世紀大道後，高架沿現狀河道向東北方向轉入江南公路，過東外環路至小港和2號線交匯，其間線路局部落地。機場北區支線高架沿工業區中心規劃道路東側綠化帶向北高架敷設，與集士港支線交會於徐家漕站。線路全長38.2Km，其中支線長5.8Km；用高架線，長34.1Km，地面線長4.1Km；共設車站24座（23座高架站，1座地下站）。最大站間距2980m，最小站間距830m，平均站間距1636.9m。

Ⅶ 寧波地鐵2號線路線

寧波地鐵2號線路線如下：

1清水浦

2寧波大學

3三官堂

4路林

5孔浦

6大通橋

7壓賽堰

8倪家堰

9正大路

10外灘大橋

鼓樓1號線

12城隍廟

13寧波火車站

14雲霞路

15麗園南路

16客運中心

17藕池

18輕紡城

19石碶

20鄞州大道

21櫟社

22櫟社國際機場

Ⅷ 寧波地鐵7號線線路圖最新 走向經過哪些區域

線路起自江北機電工業功能區，自北向南經過灣頭地區、江北核心區，此後折向東經過江東區、東部新城，最後向南到達東錢湖區域。

Ⅸ 寧波地鐵一共有幾條線什麼時候開工和營運的

截至2019年7月，寧波地鐵運營線路共有3條，分別為1號線、2號線一期、3號線一期，均為地鐵系統，仍有2條開工線路，分別是4號線和5號線，還未開通運營。

1、1號線（一期和二期）

2009年6月26日，寧波軌道交通1號線一期工程正式開工建設。2014年5月30日10時，寧波市軌道交通1號線一期工程正式開通試運營。

2012年7月，國家發展改革委批准了寧波市軌道交通1號線二期工程可行性研究報告，同意建設寧波市軌道交通1號線二期工程。2016年3月19日9時，寧波市軌道交通1號線二期工程正式開通試運營。

2、2號線

2010年12月23日，寧波軌道交通2號線一期工程正式開工建設。2015年9月26日，寧波市軌道交通2號線一期工程正式開通試運營。

3、3號線

2014年12月24日，寧波軌道交通3號線一期工程正式開工建設。2019年6月30日，寧波軌道交通3號線一期工程正式開通試運營。

4、4號線（已開工，未運營）

2015年11月30日，寧波軌道交通4號線正式開工建設。

5、5號線（已開工，未運營）

2016年9月28日，寧波軌道交通5號線一期工程正式開工建設。

(9)寧波現有地鐵線路圖擴展閱讀：

據《寧波市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2020年）》顯示，寧波市預計於2020年前形成軌道交通基本網，總里程可達172千米；根據經濟社會發展需求，新一輪軌道交通線網修編增加7號線。

1號線一期已於2014年建成通車，2號線一期已於2015年年底通車試運營，1號線二期已於2016年上半年通車試運營，形成了軌道交通十字形骨架，總里程達到71千米。

2號線二期、3號線、4號線、5號線一期已納入第二輪建設，預計於2020年前全部建成通車。此外，5號線二期、6號線和規劃新增的7號線預計於2025年建成通車。

根據客流預測結果，2020年寧波市軌道交通基本網形成後，市區內部公交出行量達560萬人次，占市區出行全方式比例為34.4%；

考慮市域軌道交通運量，公交出行量達到617萬人次，軌道出行量占公交比例為38.1%，軌道換乘系數為1.40，平均運距為11.7千米，客運強度為1.2萬乘次/千米。