無錫地鐵3號規劃圖

㈠ 無錫地鐵三號線的線路進化

該線在最初規劃中以梅園為起點站，沿已建成的無錫地鐵二號線線路行進至錫滬路華夏路口後沿內環東線和機場快速路行進至無錫機場，並穿越碩放後宅，計劃與蘇州軌道交通線網對接。2006年經過優化後該方案廢除。後來經過不斷優化調整，形成了現時的方案，該線線位及車站仍未穩定。
民間曾提出如下建議：1、線路藕塘站以北納入二號線，並繼續向西服務胡埭工業園，並以胡埭站為終點站。
3、2008年下半年，蘇州方面有意設置機場專線與軌道交通三號線對接，但後來相當長一段時間內沒有下文。2010年8月16日無錫機場有限責任公司發布消息，無錫地鐵三號線正在規劃中。
4、2011年2月11日，無錫市政府召開新聞發布會：3號線從城際鐵路惠山站到碩放。

㈡ 無錫地鐵3號線規劃好的洛竹站，到時候施工的時候會改嗎

3號線二期工程本來就還處於規劃，一切都屬於不確定。
地鐵工程要上報江蘇省發版改委，進行工程進權行可行性研究報告評估這一流程後（簡稱工可），才能確定站址開工。
3號線二目前正是由於涉及規劃變更，其建設序次排在4號線2期後，近兩-三年不會實質性開工，所以該線路走向尚不能確定。

㈢ 無錫地鐵到底幾條，有官方的規劃圖嗎

無錫地鐵最初在2011年規劃9條線路，2014年由於無錫發生某些眾所周知的原因，縮減規劃到6條線路，2015年時又把4號線1期、2期分別冠名為4、5號線，由此形成7條線路（實際里程上還是之前的6條線）。

由於縮編線路爭議很大、民間反對，所以官方一直沒有對外公開這份規劃的具體線路圖，明後年無錫將進行第三輪地鐵規劃編制工作，屆時會對外公開最新的地鐵規劃。

除了目前規劃的市區6條線路外，無錫還規劃了無錫至江陰（S1）、至宜興（S2）、至常熟（S3）、至張家港（S4）的4條郊縣（城際）地鐵。

目前無錫開通兩條線路（1、2號線）、在建三條線路（1號線南延線及3、4號線一期）。

官方規劃圖（6線），這屬於並不確定的內部規劃，並不代表以後會此規劃建設。

㈣ 2020年無錫有地鐵3號線

有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。
但可以明確的告訴你，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。
也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。
所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。

㈤ 無錫地鐵三號線開建了嗎具體站點不要復制粘貼。。。

無錫地鐵三號線暫時還沒有開建，一切開工的手續全部齊全，資金也落實。按官方的說法是「擇機開建」『
地鐵三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在洛社老鎮區西側設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。接著在絡竹路交叉口設置絡竹路站，線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、錦溢路站。在錢藕路與新鄴大道路口設置蘇廟站、在規劃的勤園路路口設置錢橋站。線路下穿錢榮路高架進入惠錢路並在無錫石油地質研究所東南角設置公路處站,向東折入盛岸路，並在盛岸路和石門路交叉口設置山北站。線路下穿鳳翔高架後鳳翔高架路口東南側設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路東側交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和春申路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿北新河、滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場通勤路口設置無錫火車站，與無錫地鐵一號線換乘。線路下穿通江大道，進入錫滬路向東行進，在馬巷路口設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海站，與無錫地鐵二號線換乘。接著線路沿江海路向南，進入長江北路，在長江北路與永樂東路口設置永樂東路站。接著下穿太湖大道隧道在長江北路與宏源路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，與無錫地鐵五號線換乘。在新光路與長江北路路口設置新區醫院站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。在黃山路路口設置黃山路站，往南在高浪路路口設置高浪路站，在新錫路（吳都路）路口設置新錫路站，接著進入珠江路，下穿新華路隧道後在新華路路口設置無錫新區站，與無錫地鐵四號線（二期）換乘。線路繼續往南並折向東進入新梅路，在長江路路口設置長江路站，後向東南拐入錫興路，在無錫機場航管樓和機場高架間設置機場站，隨後繼續向東前行，設置一期終點站碩放站。

㈥ 無錫市地鐵三號線怎樣規劃的什麼時候動工有木有人知道

地鐵三號線已開始施工，具體可去無錫地鐵查詢

㈦ 無錫地鐵三號線什麼時候開工規劃圖出來嗎

下面是3號線一期的介紹，現在3、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

㈧ 無錫地鐵3號線如何規劃的

無錫地鐵3號線分兩期，一期自蘇廟抵達無錫機場，目前已開工建設，預計2019年通車，二期將建設蘇廟至城鐵惠山站，此外，無錫地鐵方面另有由機場延伸至碩放、蘇廟延伸一條支線至馬山以及無錫機場與蘇州地鐵機場專線相連的中遠期規劃。

㈨ 無錫地鐵三號線走向

無錫地鐵三號線分為一期和二期工程，一期工程為蘇廟~蘇南碩放國回際機場，二期工答程為城際鐵路惠山站~蘇廟，大致走向是蘇廟（錢橋）、盛岸西路、吳橋、三院、火車站（北廣場）、長江北路，最後到達蘇南碩放國際機場。