馬尼拉地鐵規劃

『壹』 菲律賓房子值得投資嗎

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這是權威房地產網站Global Property Guide（以下簡稱為GPG）在菲律賓板塊下「市場深度分析」（market in depth）的標題。

「The Philippines is now in its 8th year of a house price boom」 指出，菲律賓正處於其房價大爆炸的第八年。在業內人士看來，菲律賓的房地產市場正處於一個持續上升的階段。

「The Philippines' residential property market continues to perform very well, e to robust economic growth. Makati CBD property prices have risen by almost 132% from 2010 to 2018. Yet prices are not high, and yields are good, and the Philippine economy is in the 8th year of strong growth.

The average price of a luxury 3-bedroom condominium unit in Makati central business district (CBD) soared 15.55% (9.91% inflation-adjusted) ring 2018 to PHP230,000 (US$4,371) per square meter (sq. m.), from y-o-y rises of 10.46% in 2017, 9.95% in 2016, 13.43% in 2015, 7.11% in 2014, 14.37% in 2013, and 10.06% in 2012, according to Colliers International. During the latest quarter, condominium prices in Makati CBD increased 5.02% (5.55% inflation-adjusted) in Q4 2018.

House prices continue to rise in other major Metro Manila CBDs:

In Rockwell Center, the average price for a 3-bedroom condominium rose by 10.6% (5.2% inflation-adjusted) to PHP244,500 (US$4,650) ring 2018。 In Fort Bonifacio, the average price for a 3-bedroom condominium soared by 17% (11.3% inflation-adjusted) to PHP205,500 (US$3,908) per sq. m over the same period.」

以下是GPG對於菲律賓房地產市場總結的翻譯：

由於強勁的經濟增長，菲律賓的住宅市場繼續表現良好。Makati CBD的房價從2010到2018年增長了幾乎132%。雖然房屋單價不是很高，但回報豐厚，且菲律賓的經濟也正處於快速增長的第八年。

根據Colliers，一套位於makati CBD的豪華3室公寓的均價在2018年上升了15.55%（已經根據9.91%的通脹率進行了調整），達到了230,000菲律賓比索（約合4371美元，約合人民幣31073元），而2017年同比增長率為10.46%，2016年為9.95%，2015年為13.43%，2014年為7.11%，2013年為14.37%，2012年為10.06%。在距今最近的季度，makati CBD的公寓價格在2018年第四季度上漲了5.02%（已經根據5.55%的通脹率進行了調整）

大馬尼拉地區其它CBD的房屋價格繼續上漲：

在rockwell中心，一套三室公寓的均價上漲了10.6%（已經根據5.2%的通脹率進行了調整），達到了244,500菲律賓比索（約合美元4650，約合人民幣33031元）同時期在Bonifacio城，三室公寓的均價上漲了17%（已經根據11.3%的通脹率進行了調整），達到205500菲律賓比索（約合美元3908，約合人民幣27763元）

我們可以看到由於菲律賓穩定高速的經濟增長，發達的BPO（服務外包）業務以及較為年輕的人口構成，菲律賓國內房地產市場正處於上升期，且房價增速在2018年達到了近幾年內的最高值（15.55%）。尤其是大馬尼拉地區，作為菲律賓最為繁華的地區，其主要CBD的房屋均價已經接近我國二線城市核心地段以及一線城市郊區的房價，且隨著菲律賓基礎設施建設在大馬尼拉地區的完善以及不斷加深的商業開發，這一地區未來的房價仍然具有相當的上升空間。

除去房地產市場價格水平的普遍上升，菲律賓，尤其是大馬尼拉地區的房地產仍具有較高的收益水平：

根據GPG的數據統計，大馬尼拉地區的房地產收益率（根據面積分為3類）基本都達到了年化7%以上，高於菲律賓國家平均水平。GPG對於馬尼拉房地產收益水平做出了如下的總結：「Yields in Metro Manila are exceptional, by international standards.」（即以國際視角來看，大馬尼拉地區房地產的收益水平是出色的）

我們再對菲律賓以及大馬尼拉地區房地產市場進行進一步橫向比較：

從亞洲各國房地產的收益率進行橫向比較：

從亞洲熱門城市的角度進行橫向比較：

我們不難看出，菲律賓整體房價處於一個快速上漲的階段，尤其是大馬尼拉作為菲律賓的核心地段，上漲趨勢更為明顯；菲律賓整體房地產租金回報率領先於亞洲，而馬尼拉的房地產租金回報率則領先亞洲其他熱門城市；馬尼拉當前房價相對其他人們城市較低，入場門檻低；除此之外，有「0首付」，「無息首付分期」等付款優勢，投資者可以充分利用杠桿進行購房。

總之，從數據的角度而言，馬尼拉房地產市場正處於蓬勃發展期，值得投資者著重關注。

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『貳』 求馬尼拉地鐵圖

去官方網找

『叄』 請問世界上有哪些城市有軌道交通（地鐵）大神們幫幫忙

我國已經有地鐵的城市 北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、香港、台北、高雄、武漢（在建）、 成都（在建）、無錫（在建）、沈陽（在建）、西安（在建）、重慶（在建）、杭州（在建）、蘇州（在建）、哈爾濱（在建）、長春（在建）、佛山（在建）、昆明（在建） 規劃中 寧波、長沙、鄭州、青島、東莞、合肥、南昌、濟南、福州、廈門、常州、澳門 日本：大阪 神戶 福岡 仙台 札幌 橫濱 名古屋 廣島 美國：華盛頓、亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、 芝加哥、克利夫蘭、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、舊金山，美國屬地：波多黎各 英國：倫敦 格拉斯哥、紐卡斯爾 俄羅斯：莫斯科、喀山、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、聖彼得堡、薩馬拉、葉卡捷琳堡 朝鮮：平壤 加拿大：蒙特利爾 多倫多 溫哥華，卡爾加里，埃德蒙頓，渥太華 {包括有架空列車系統和輕鐵系統} 巴西：聖保羅 阿根廷：布宜諾斯艾利斯 亞美尼亞：埃里溫 奧地利：維也納 亞塞拜然的巴庫 白俄羅斯的明斯克 比利時的布魯塞爾、安特衛普 巴西的巴西利亞、貝洛奧里藏特、阿雷格里港、累西腓、里約熱內盧、聖保羅 保加利亞的索非亞 智利的聖地亞哥、瓦爾帕萊索 哥倫比亞的麥德林 捷克的布拉格 丹麥的哥本哈根 多米尼加的聖多明各 埃及的開羅 芬蘭的赫爾辛基 法國的巴黎、里爾、里昂、馬賽、雷恩、圖盧茲 喬治亞的第比利斯 德國的柏林、漢堡、慕尼黑、紐倫堡 希臘的雅典 匈牙利的布達佩斯 印度的新德里、加爾各答 伊朗的德黑蘭、阿瓦士、伊斯法罕、馬什哈德、設拉子、大不里士 義大利的羅馬、卡塔尼亞、熱那亞、米蘭、那不勒斯、杜林 韓國的漢城、釜山、大邱、大田、光州、仁川 馬來西亞的吉隆坡 墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜達拉哈拉 荷蘭的阿姆斯特丹、鹿特丹 挪威的奧斯陸 秘魯的利馬 菲律賓的馬尼拉 波蘭的華沙 葡萄牙的里斯本、波爾圖 美屬波多黎各的聖胡安 羅馬尼亞的布加勒斯特 新加坡的新加坡城 西班牙的馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂、帕爾馬、塞維利亞、巴倫西亞 瑞典的斯德哥爾摩 瑞士的洛桑 泰國的曼谷 土耳其的安卡拉、阿達納、布爾薩、伊斯坦布爾、伊茲密爾 烏克蘭的基輔、第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫 烏茲別克的塔什干 委內瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、馬拉開波、巴倫西亞

『肆』 求東南亞和南亞有地鐵的城市

東南亞與南亞
國家／地區 城市 當地名稱 中文 通車年份
印度 班加羅爾 Bangalore Metro 班加羅爾地鐵 建設中
加爾各答 Kolkata Metro 加爾各答地鐵 1984
金奈 Mass Rapid Transit System 金奈捷運 1997
德里 Delhi Mass Rapid Transit System 德里捷運 2002
海得拉巴 MMTS Hyderabad 海得拉巴復合運輸系統 2003
Hyderabad MRTS 海得拉巴捷運 計劃中
艾哈邁達巴德 Ahmedabad Metro 艾哈邁達巴德地鐵 計劃中
孟買 Mum Metro 孟買地鐵 建設中
塔納 Thane MRTS 塔納地鐵 計劃中
菲律賓 馬尼拉 Manila Light Rail Transit System 馬尼拉輕軌 1984
Manila Metro Rail Transit System 馬尼拉地鐵 1999
新加坡 Mass Rapid Transit 新加坡地鐵 1987
馬來西亞 吉隆坡 Sistem Transit Bersepa Kuala Lumpur 吉隆坡快速輕軌列車 1996
泰國 曼谷 รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา 曼谷集體運輸系統 1999
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล 曼谷地鐵 2004
越南 胡志明市 Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh 胡志明市地鐵 建設中

路線圖:（在commons.wikimedia.org中搜索）
加爾各答. Kolkata_Circular_Metro_rail.jpg
File:Kolkata_metro_map.png
金奈File:Chennai_suburban_rail_map.svg
File:Chennai_suburban_rail_and_bus_interconnectivity_map.png
德里File:Delhi_metro_rail_network.svg
海德拉巴File:Secunderabad_MMTS_Routemap.jpg
曼谷File:Bangkok_Metro_Skytrain.png
新加坡File:MRT_LRT_system_map_(current)_05-09.png
馬尼拉File:Manila_LRT_map-en.png
孟買File:Mum_suburban_rail_map.svg
班加羅爾File:Bangalore_Metro_Ph-1_Detail.JPG

『伍』 在菲律賓馬尼拉能買到什麼特產帶回國

1. 椰子油

   椰子油屬於從蚊蟲叮咬開始幾乎包治百病的一種液體。各地的遊客都爭相購買。

拓展資料：

馬尼拉（Manila），菲律賓首都及第一大城市，也是全世界最具國際化的城市之一，同時也是全世界最多元化的城市之一，世界著名的國際大都市，被人們稱為「亞洲的紐約」。

馬尼拉，是菲律賓的首都城市和最大的港口，位於菲律賓最大的島嶼－呂宋島馬尼拉灣的東岸，也稱「小呂宋」，瀕臨天然的優良港灣——馬尼拉灣。馬尼拉建在巴石河兩岸。

河流把城市分成兩大部分，14個區中的7個區在巴石河北岸，6個區在南岸，一個區被分成兩部分，河上的6座橋梁把城市南北兩部分連結起來，馬尼拉市人口為1780148人（2015年）。1976年11月，菲律賓政府決定把馬尼拉、奎松、卡洛奧坎、帕薩伊4個市和瑪卡蒂等17個市鎮，組成馬尼拉大都會，即國家首都大區，面積達638.55平方公里，現在人口為12877253人（2015年），是亞洲最大的都會區之一，被稱之為「亞洲的紐約」。

『陸』 菲律賓當局這幾年有在搞建設嗎地鐵高鐵之類的有在蓋嗎

交通來建設發展比較緩慢，菲律賓可不自像新加坡、馬來西亞、泰國那麼積極進取，菲律賓財政緊迫、官員思想落後、貪污腐敗嚴重，全國就只有首都馬尼拉有地鐵和輕軌，其他城市是沒有地鐵和輕軌的。至於高鐵，菲律賓正考慮在首都馬尼拉建設。另外在說一下就是首都馬尼拉主要交通工具是汽車、摩托車、公共汽車、三輪車等。

『柒』 菲律賓房產到底值不值得投

2019年《全球房地產指南》分析指出，菲律賓房產市場具有無限潛力。以首都馬尼拉為例，近年來房地產市場持續穩定增長，預計2020年房價漲幅高達10%。

早在去年開始，菲律賓首都馬尼拉的不動產價格增長了21.55%，是亞太地區國家的城市中不動產價格增長率相當高的城市。

整體經濟的騰飛自然也促進了房地產業的繁榮發展。2019年一年的時間內，馬尼拉金融區和馬卡蒂商務區的整體房價已經大漲 7.91%。

而靠近CBD附近高端公寓均價也有大幅上漲。即便漲幅如此迅速，馬尼拉房產的均價在亞洲主要城市中仍是偏低的，可以說是處於十分難得的窪地。在即將到來的2020年，菲律賓馬尼拉等主要區域房價雖然將有所上升，但還遠達不到國內一線城市的水平，依然值得入手。

『捌』 我想去菲律賓馬尼拉自由行，當地馬尼拉地鐵發達嗎標示清楚嗎會不會不安全車箱內會很骯臟嗎旅遊景

地鐵的話有3條，1號和2號是LRT，票可以通用，3號是MRT，於1、2號不通用。
標識還算清楚，安全的話還可以，建議晚上不要去中國城之類的地方，旅遊景點的話基本上都沒有地鐵

『玖』 杜特爾特面對安倍拉攏為什麼絕口不提中國

杜特爾特面對安倍拉攏 ，為何絕口不提中國？

日本天普大學亞洲問題研究所所長金斯敦認為，杜特爾特此次訪日是一次不折不扣的「討價還價」。

「在很多方面，可以說他是聰明的，打出一張牌，牽制另一個。」金斯敦說，對中國來說很清楚，杜特爾特不難利用這一局勢搞到錢。「同時，日本希望拉攏杜特爾特支持他們在南海的立場。」

報道稱，如果在過去，美國會想方設法迎合杜特爾特以鉗制中國，畢竟馬尼拉同華盛頓保持了長年的經濟與安全紐帶。不過，金斯敦相信，眼下白宮頻頻發出的不明確的信號，無法讓菲律賓在諸多問題上堅定地站在美國一邊。作為結果，日本不得已承擔起在該地區抗衡中國的責任。

日本明治大學政治與國際關系教授伊藤剛表示：「很明顯，安倍同杜特爾特多次的會晤都有著一個秘而不宣的目的，即聯手馬尼拉抗衡北京。」