運轉地鐵線

❶ 有關地鐵運行的問題：第一個問題，一條地鐵線應該是兩個軌道吧，就是一去（記為①）一回（記為②）兩條吧

第一個問題來:地鐵每條主線源為兩條軌道，但是在兩個不同盾構里的，大多數是平行的，但有些會因為站台的關系稍微改動一點。 第二個問題:是的，列車到達終點站，就會反方向開地鐵兩個頭都能開，會有道岔將列車開到反方向的軌道上的。 第三個問題:只要是交叉換乘的是不可能實現同層換乘，現在換乘最方便的是香港地鐵，它幾乎所有換乘站都是平行的，可以實現同站台換乘不同線路，也就是比如說從1線下車走幾步路到對面站台就可以換乘2線。 望採納!

❷ 地鐵是靠什麼運行的

1、接抄觸網供電；電壓1500V，電網就在列車上方。
此法安全系數高，但技術含量大，鋪設難度大，費用高昂。
廣州、上海等城市的地鐵線路用此法。
2、第三軌供電，供電不是列車軌道，而是與軌道平行的第三軌，通常是用較輕的工型鋼。但也有例外（北京地鐵採用60公斤/米的標准工型鋼）。電壓750V。

❸ 地鐵是靠什麼動力運行的

地鐵是一種來以電力作為動自力能源的交通運輸工具。一般都是修建在繁忙城市的地下，可以滿足大客流量的需求，而且由於在地下運行，和地上的車輛、運輸工具等不會發生矛盾，所以，在發達、繁華的城市受到很大的歡迎，世界上第一部地鐵由於1863年在倫敦建成，現在全世界已有一百多個城市修建了地鐵，總長度達到3000多千米。地鐵大部分是無人駕駛的，由電腦和自動系統控制列車的行駛、制動和停車，有的地鐵線上，甚至連車站的售票和檢票都由自動系統來完成。不過，地鐵也不是完全自動的，機器畢竟是會出現毛病的，所以為了確保安全，車站和列車上都會有值班人員，進行檢查和監督的工作，最大限度地保證地鐵的安全度。世界著名的地鐵有哪些？1863年世界上第一個地下鐵路系統開始運營，1890年倫敦第一條電氣化地鐵投入使用，速度32千米/小時，有60多個站。巴黎地鐵以服務質量高，安全可靠聞名於世，而且無人駕駛的全自動地鐵新線路也已投入運營。美國紐約地鐵1900年開始運營，現代的紐約地鐵以車站多，線路長而著稱，走完全程需乘行20多小時。東京地鐵是第二次世界大站後修建的，潔凈、安全，每天運送旅客百萬人次，是世界上最繁忙的地鐵之一。

❹ 成都市已運行的地鐵線路

1號線站點總覽 1升仙湖站：整體輪廓已建成2火車北站：圍板全都還沒拆3人民北路站：右回出口「躲貓貓」4文殊院答站：預設有十個出口5騾馬市站：離體育中心很近6天府廣場站：8個出口很方便7錦江賓館站：已開始清理和裝修8華西壩站：「弧形身材」很打眼9省體育館站：旁邊兩座「碉樓」10倪家橋站：周圍也是相當繁華11桐梓林站：3個出口正在裝修12火車南站：現在還很荒蕪13高新站：4出口一半還在廢墟中14行政中心站：出口掩在草叢里15孵化園站：三個出口時尚美觀16海洋公園站：3個出口均在建17世紀城站：正在緊張建設中

❺ 天津地鐵是怎麼運行的

天津地鐵1號線劉園06:00-22:12 —— 財經大學06:00-22:20

天津地鐵2號線曹庄 06:00-22:12 —— 空港經濟區 06:00-22:10

天津地鐵3號線天津南站06:00-22:07 —— 小淀06:00-22:03

天津地鐵6號線南孫庄06:00-22:00 —— 南翠屏06:25-22:27

天津地鐵9號線天津站06:00-22:32 —— 東海路06:00-22:30

天津軌道交通（Tianjin Rail Transit）是指服務於中國天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統、輕軌系統等。其第一條線路於1984年12月28日正式開通運營，使天津成為中國大陸地區第2個擁有地鐵的城市。[1-2]

截至2016年12月，天津軌道交通運營線路共有5條，包括地鐵1、2、3、6號線及9號線（津濱輕軌），線網覆蓋10個市轄區，運營里程166千米，共設車站112座。[3]

截至2016年12月，天津軌道交通在建線路共有7段，包括1號線東延伸線、4號線一期、5號線、6號線一期南段、10號線一期、B1線、Z4線，共180餘千米。[3-4]到2020年，天津軌道交通將形成14條運營線路，總長513公里的軌道交通網路。[5-6]

2016年，天津軌道交通年客運量2.77億乘次，日均客運量逾70萬乘次，單日最高客運量達118萬乘次。[7][8]2015年，其年客運量2.56億乘次，日均客運量逾70萬乘次。[9]

2017年8月16日起，營口道站改造施工完成，各出入口和站內換向通道恢復正常使用，3號線列車恢復正常停站。

❻ 昆明地鐵有幾條線有運行

地鐵六號線（東來部汽車站——機場源中心站）2012年6月28日
地鐵一號線（世紀城站——大學城南站）2012年12月31日
地鐵一號線（昆明火車站——世紀城站）2013年6月30日
地鐵二號線（北部汽車站——昆明火車站）2013年6月30日
地鐵三號線 2014年6月30日

❼ 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

❽ 地鐵是怎麼運行的呢

電力牽引，紅外定位。兩頭都能開，到達終點站只需切換線路,不用像火車那樣掉頭。

❾ 地鐵是怎麼運行的工作原理是什麼是不是有兩邊都有車頭的啊

在世界的許多主要城市，沒有地鐵生活會變成什麼樣？簡直無法想像。尤其像巴黎、倫敦和紐約這樣的城市，地鐵指標牌和出入口幾乎隨處可見。巴黎地鐵站幾乎每相隔500米就有一個，倫敦的地下管道將遍布全市的275個地鐵站連接在一起，紐約地鐵系統面積將近621.6平方公里，有超過450個地鐵站。在某些地方，即使路面上看不到地鐵軌道，地鐵線路也是無處不在的。

Photo courtesy Library of Congress
大約1900-1906年之間的紐約市政廳地鐵站

最重要的是，與我們出行密切相關的這些地鐵系統歷史之悠久，幾乎讓人無法記起它們是從何時出現的。世界上最古老的地鐵——倫敦地鐵，於1863年開始運行，巴黎的第一條地鐵線路於1900年初次開通，紐約的城市地鐵則始於1904年。

不無巧合的是，那些世界著名的地鐵，幾乎都在同一期建成運行。它們誕生的原因基本相同：大量人群湧入城市，超出城市道路承載極限。

居民湧入城市始於18和19世紀的工業革命，這段期間，許多技術進步徹底改變了人們的生活方式。人們不再僅僅滿足於在農場里幹活，而是嚮往在城市的工廠里尋求出路。同期，還掀起從歐洲移民到美國的熱潮，導致美國人口數量從1870年的不足100萬，急劇增加到1900年的350萬[來源: 美國人口普查局].

由於大量人口湧入，造成城市交通系統癱瘓。尤其紐約，東河和哈德遜河的存在，使得城市只能繼續向北擴建，從而加重了交通壓力。世界主要城市中主要道路和十字路口變得非常擁堵和危險，異地旅行也變得越來越困難。道路交通情況對人們的安全、商業的可持續發展和政府都構成了威脅。

Photo courtesy Wild Horse Books & Art
馬車是地鐵發明之前最普及的大眾交通工具

起初，市政當局和私營企業也試圖通過最大程度地利用好道路和地面交通工具來改善交通擁堵狀況。一種叫做公共馬車的四輪大車，擔負著城內運輸的任務。但是這些車佔用了馬匹、手推車和新興汽車的道路，對於緩解擁堵狀況來說根本無濟於事，卻使道路變得更加危險和骯臟。有時候，延誤和擁擠還會導致暴力事件發生。

倫敦市領導最終得出結論，為了保持城市的正常運行，他們不得不建立一個新的交通系統。在地面上空間所剩無幾的情況下，唯一的選擇就是把這個新的交通系統放到地下。世界各地的其它城市紛紛效仿倫敦的做法。如今，世界上有超過160個地鐵系統，其中大部分都是因為城市過度擁堵、污染和擴張而興建。

但是，要想在地下修建隧道，談何容易？尤其修建第一條隧道時最為艱難。接下來，我們看看地鐵隧道到底是如何挖建的，地鐵又是怎樣運行的。