導航:首頁 > 線路規劃 > 閔行劍川路地鐵站附近規劃

閔行劍川路地鐵站附近規劃

發布時間:2021-11-27 10:53:19

⑴ 網上看到「氯鹼小區(劍川路50弄)已經是動遷對象」不知道是真是假

哈哈,聽聽就行了,在市政規劃上吳涇很多地方都已經拆遷了,可實際上……你懂的……這種消息從我小時候就聽到了,如果我自己的小孩都快上小學了……

⑵ 請問往莘庄方向的滬閔路劍川路站是在劍川路地鐵站的前方還是後方

往莘庄方向的
滬閔路
劍川路公交站是在劍川路地鐵站的後方
滬閔路劍川路公交站
地址:寶錢專線;虹橋樞紐4路;虹橋樞紐5;
松閔線
;
徐閔線
;
莘荷線
;
閔吳線
;
閔莘線
;鐧懼害鍦板浘

上海地鐵5號線劍川路站附近到上海閔行區中春路7228號凱斯國際C208怎麼走

寶錢專線(
滬閔路
劍川路站
)上車,坐11站至(七莘路富強街站)下車
起點步行約1分鍾上車,下車後步行約28分鍾到達終點,車程17.3公里

⑷ 上海閔行區劍川路在上海屬於市區嗎 算偏僻嗎 周圍環境怎麼樣

閔行區劍川路不屬於市區,中小型企業不少,除了離紫竹科學園區較近外,還有交大閔行校區和華師大閔行校區也在劍川路上,還有所友愛中學。

⑸ 上海閔行區主城區南部板塊規劃

6月8日,上海市規劃和自然資源局發布《關於上海市閔行主城區南部板塊單元規劃(含重點公共基礎設施專項規劃)草案公示》,該規劃期限為2020-2035年,近期至2025年。

閔行主城片區劃分為三個單元,分別為虹橋主城片區單元(閔行部分)、閔行主城片區中部單元、閔行主城片區南部單元。

其中,閔行主城片區南部單元規劃范圍東至黃浦江,南至黃浦江,西至閔行區界,北至吳涇鎮、顓橋鎮、莘庄工業區行政邊界,規劃范圍總面積138.4平方公里,包括顓橋鎮、馬橋鎮、吳涇鎮、江川路街道、莘庄工業區。

涉及居住方面的規劃包括,嚴格控制新增住宅總量,嚴格控制住宅開發容量,優化住宅結構,提高租賃性住房比例,合理確定保障性住房、中小套型住房比例。形成馬橋旗忠生態居住組團、顓橋居住組團、江川居住組團和紫竹居住組團。為匹配產業創新功能的配套需求,適度增加租賃住宅。

新增住宅提升區主要為馬橋、顓橋、吳涇等地區,規劃進一步提升居住環境和住宅品質,塑造高品質的居住社區。優化住宅供給,適應各類人才不同需求,供應特色化國際社區、創業社區等多樣化住宅產品,完善中小套型住宅比例,並圍繞軌道交通站點周邊重點提供多元特色的人才公寓、租賃住房等。

存量住宅更新區主要為江川路街道、吳涇鎮區、顓橋鎮區等地區為老舊住宅集中區域,有序推進老舊住區綜合整治和有機更新,提升環境品質,提高居住安全,完善使用功能,實現老舊住區品質提升和社區文脈有序傳承。

整體看,未來至2035年,閔行主城片區南部單元將高度聚焦「科創賦能閔南,深度產城融合」,目標建設成為「產業創新、活力人文、品質生態的上海南部科創中心核心承載區」。

一是,打造創新引領的高端智造核心,構建國內領先、國際一流的上海高端智造核心區,完善創新鏈、產業鏈、價值鏈的多鏈重構。強化高端智造引領,促進科技創新策源,強化資源優化配置,構建多元創新空間。

二是,成為幸福溫暖的科創人文城區,深度產城融合,促進生產與生活無界互動。重點圍繞職住平衡、公共服務、民生保障等方面補短板,提品質,強內涵,成為高品質有溫度的科創人文城區。

三是,建設綠色韌性的南部科技智灣,以郊野生態為本底、以多元文化為主題、以科技賦能為抓手,全面提升濱江腹地空間品質,成為展現城市科創文化特質和開放包容未來感的上海南部科技智灣。

開發容量方面,規劃強調,重點增加公共服務設施規模,著重補充養老福利、文化設施、醫療設施及各類社區服務設施和基礎教育設施等建築規模。結合總體空間布局優化,引導開發容量向地區中心、TOD社區、創新功能集聚區等特定政策區進行集聚,強化地區功能,優化產城融合。在保障先進製造業規模前提下,推動傳統工業地塊向科技研發等功能轉型,提升產業用地土地利用效率。

該規劃提出「兩核多心、一廊一軸、一帶一環、四區相融」的空間結構。 「兩核」指兩處地區中心,即元江地區-劍川路兩側地區中心、馬橋地區中心。

元江地區-劍川路兩側地區中心圍繞三區聯動,重點培育科技創新、商業、文化等功能,形成服務閔行南部本地為主的特色服務中心;馬橋地區中心依託人工智慧產業和科創特色,提供科創、文化、商務、辦公與交往空間,同時為本地提供高品質配套服務功能。

「多心」指多處創新服務中心,即莘庄工業區產業服務中心、馬橋人工智慧應用綜合實踐中心、閔開發產業服務中心、零號灣創新孵化中心、紫竹科技金融中心等多處創新服務中心。

一廊一軸:「一廊」指南部科技創新走廊,促進科創資源的集聚升級,串聯多個創新園區、校區、社區,導入新興創新單元。「一軸」指滬閔路綜合服務軸,形成以綜合服務功能為主的主要聯系軸。

一帶一環:「一帶」指濱江活力帶,以生態先行、兩岸聯動、交通支撐、活力開放為原則,推動濱江地區功能提升和空間開放;「一環」指生態休閑環,藉助地區內主要道路串聯各類型生態空間,形成南部單元環狀生態休閑體系,服務城市其他功能。

四區相融:「四區」指四個主要產城融合地區,即莘顓產城融合社區、江川產城融合社區、紫竹產城融合社區、向陽產城融合社區。明確為本地居民、尤其是創新人群提供品質化的居住及公共服務等。

⑹ 閔行地鐵五號線劍川路站在哪裡

在滬閔路劍川路口
歐尚是在滬閔路東川路口,也就是在5號線東川路站,劍川路下一站(開發區方向)

⑺ 上海地鐵5號線終點站閔行開發區,那一帶怎麼樣環境,交通,購物等等都怎麼樣

閔行開發區,都是工廠...購物要到老街(一號路),或者劍川路滬閔路一塊。

⑻ 上海南站到閔行區劍川路坐幾號線地鐵

公交線路:地鐵1號線 → 地鐵5號線,全程約16.6公里

1、從上海南站乘坐地鐵1號線,經過4站, 到達莘庄站

2、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達劍川路站

⑼ 閔行區劍川路瑞麗路旁在造什麼大樓

看你是靠近徐匯還是在莘庄那邊,瑞麗路,劍川路,都有的

⑽ 閔行北橋地鐵站後面的元江路地塊什麼時候才會發展

為2035年前。

虹橋主城片區(閔行部分)要培育虹橋主城副中心,聚焦樞紐、商貿功能,完善綜合配套,推進吳淞江生態空間建設。閔行主城片區中部單元要提升莘莊主城副中心功能,通過存量更新,增加就業崗位,提升公共服務和環境品質。

閔行主城片區南部單元要促進園區、校區、社區聯動發展,以紫竹為核心,打造上海西南部的科技創新中心。浦江新市鎮(含浦錦街道)要服務周浦—康橋—航頭—浦江城鎮圈統籌發展,推動城鄉一體化。按照各單元、街鎮規劃指引,推進單元規劃和新市鎮總體規劃暨土地利用總體規劃編制。

(10)閔行劍川路地鐵站附近規劃擴展閱讀:

閔行區總體規劃的相關要求規定:

1、建立永久基本農田分類管控體系,引導農用地復合利用,推進郊野地區現狀低效建設用地減量化。加強對七寶古鎮、浦江召樓老街等歷史文化風貌區和馬橋鎮彭渡村、浦江鎮正義村和革新村等傳統村落保護。

2、加強城市設計,打造具有「江南韻味、國際風范」的魅力新城區。注重城市色彩引導,以國際時尚、繁華交融和江南淡雅底蘊為基調,使副中心、地區中心進一步體現現代感,居住社區和產業園區形成較為統一協調的色彩風格。

3、創新體制機制,加強區內各項政策統籌。建立規劃評估監測機制,定期總結閔行區發展狀況和閔行區總體規劃的實施情況,完善規劃實施機制。

閱讀全文

與閔行劍川路地鐵站附近規劃相關的資料

熱點內容
廣佛地鐵出口地圖 瀏覽:273
武漢地鐵報站英文 瀏覽:92
白石高鐵站 瀏覽:294
北京地鐵安全隱患 瀏覽:382
南京東善橋地鐵 瀏覽:905
深圳地鐵列車有多長 瀏覽:556
金洲地鐵站到廣州火車站地鐵要多久 瀏覽:783
南京地鐵機場線單程時間 瀏覽:161
乘地鐵去佛山東建世界廣場 瀏覽:498
惠州仲愷深業喜悅城地鐵規劃 瀏覽:378
天府廣場到韋家碾地鐵價格 瀏覽:112
萬菱匯地鐵出口 瀏覽:402
長水機場到大觀樓地鐵 瀏覽:704
廣州t2機場那個地鐵站 瀏覽:909
s7地鐵南京運行時間 瀏覽:943
高鐵為什麼夜間不開行 瀏覽:500
西安門地鐵站怎麼去南京眼 瀏覽:480
廣州火車站去廣州機場地鐵 瀏覽:694
成都地鐵站項目總監招聘 瀏覽:691
佛山地鐵廣州火車站 瀏覽:965