深圳樓盤周邊的地鐵規劃

Ⅰ 深圳地鐵規劃幾條線路

深圳目前一共規劃了20條地鐵線路，圖中是16條，後來又增加了4條

Ⅱ 深圳現在有地鐵在建設中嗎計劃中的有哪些地鐵

深圳地鐵線路規劃圖，點擊放大觀看

近期建設項目

2011年-2016年，按建設時序排列

11號線：福田中心區至松崗

全長51.2公里，設計為快速干線，站間距3-5公里，設計時速120-140公里

9號線：向西村至深圳灣

全長25公里

7號線：太安至動物園

全長29.8公里

6號線：深圳北站至松崗

全長37.2公里，途經光明新區

8號線：國貿至小梅沙

全長26.4公里，為觀光旅遊線路，可能設計成懸磁浮，正進行前期研究

以上各線路建設完成後，深圳城市軌道交通線路將達到10條，通車里程約348公里，形成比較完善的城市軌道交通網路。

Ⅲ 有沒有這張深圳地鐵規劃地圖2022年的高清版

這是對網上的資料進行整合後製作的，深圳地鐵官方並無發布詳細地圖，到時候一些車站可能會改名字，路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。 這是從地鐵族上找來的

Ⅳ 規劃的地鐵站附近有哪些樓盤

規劃中的地鐵和快速交通旁邊的房子：

15號線：保利熙悅（寶山南大，5.1萬，94平，99平，106平，121平）距離地鐵700米。

紫竹半島（閔行吳涇，6萬，73平，104平）距離地鐵站1.3公里。

14號線：龍湖天璞（嘉定江橋，開發商報價5.8萬，80平，100平，117平）距離地鐵1公里。

18號線：中環國際公寓（寶山共康，6萬，139平和158平）距離地鐵800米。

新城西岸公園（周浦萬達，5.8萬，90平，95平，115平和135平）距離地鐵1.6公里。

5號線延伸：中國鐵建香榭國際（奉賢西渡，3.8萬，89平，120平）距離地鐵700米。

BRT —東方體育中心：禹洲雍賢府（奉賢金匯，3.2萬，88平，84平）距離BRT車站800米。

天和前灘時代（奉賢金匯，2.9萬，64平，78平，84平）距離BRT700米。

其中奉賢的兩個樓盤性價比較高，可以對比一下。

Ⅳ 深圳地鐵10號線帶漲周邊樓盤 地鐵樓盤也有風險

受《深圳市軌道交通規劃（2012-2040年）》曝光的影響，地鐵物業價值持續攀升，成為眾多置業者和投資者的首選，記者近日在采訪中了解到，部分地鐵沿線物業近一年來升值幅度較大，個別物業與一年前相比上漲甚至超過4成。不少開發商打起了「地鐵概念房」的招牌。

關於什麼是「地鐵房」，業內是這么評判的：一般來說，距離地鐵站點步行5分鍾可到達的房子稱之為「正地鐵房」，10分鍾內到達的稱之為「准地鐵房」，15分鍾內到達的稱之為「近地鐵房」。

實際上，投資地鐵房也暗藏風險。地鐵對房價的影響存在著價格變動的時空特徵。就空間而言，接近城市的邊緣地區，由於區位條件的改善幅度很大，土地集聚利用比較顯著，故房地產價值的增長受地鐵的影響非常明顯。所以越是交通不成熟的區域，地鐵投資對周邊地區產生的效益越大，房地產價格的升幅也越大，而城市的擴張是無法預計的，誰都不能區分郊區房和市區房的界限，地鐵房究竟能增值到多少，誰也不能保證。就時間而言，地鐵對房地產產生的增值可視為地鐵開通前預期心理的增值和事後實質效益兩部分的合計。由於預期心理的增值容易受市場等因素感染，所以，地鐵開通前是開發商炒作房地產價值的最佳時期。但在此時入市的個人投資者，往往容易被套牢，所以對投資者而言，前期過多透支地鐵對房價的因素會影響到地鐵房本身的價值。

此外，從住戶健康角度考慮，地鐵附近的房子對健康的影響不只是對坍塌的擔心，更重要的是低頻震動、次聲、地輻射對人的影響，他們可穿透多層樓板和人體體腔，刺激大腦，毀壞內臟，產生不安、昏厥、頭痛、失眠、疲勞、注意力下降、神經系統障礙等等。這些因素都是置業時必須要考慮的因素。

房地產不能單靠地鐵拉動，最終要看樓盤自身素質、周邊配套、人文、環境等因素。地鐵只會給高品質的樓盤「錦上添花」，不會給品質低下的產品「雪中送炭」，地鐵房是一把雙刃劍，需要理性對待。

（以上回答發布於2015-07-29，當前相關購房政策請以實際為准）

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Ⅵ 深城投AIO周邊有哪些配套以及地鐵規劃

首先地鐵規劃有14號線【在建】、16號線【在建】的坪山圍站，

其次，基本的生活配套有：

休閑娛專樂：坪山文化中屬心六館一城（在建）：演藝中心、美術館、文化館、展覽館、圖書館、影院、書城七大主題場館，媲美福田市民中心的齊全配套；半月環公園（規劃中）、坪山中心公園、燕子嶺公園等

教育：坪山實驗學校、六和幼兒園、坪山六聯幼兒園、啟迪幼兒園、坪山六聯小學、陽光小學、坪山中心小學、飛東小學、坪山高級中學、坪山中學、坪山外國語學校

商業：益田假日世界，華潤萬家，順源百貨，意發隆購物廣場。

醫院：深圳市坪山新區人民醫院、聚龍醫院、坪山新區婦幼保健院

Ⅶ 深圳地鐵七號線經過的全部站點都有哪些 京基御景華城這個樓盤附近有站點嗎

太安、田貝、洪湖、筍崗、紅嶺北路、八卦嶺、黃木崗、華新、振華路、華強路、赤尾、皇崗東、皇崗口岸、福民、水圍、石廈、新洲、上沙、下沙、竹子林、農林、安托山、深雲村、桃園村、龍井、珠光、茶光、西麗、麗水。

Ⅷ 求這張深圳地鐵2020年規劃圖高清版

Ⅸ 您好！請問松崗片區近幾年內的地鐵規劃是什麼

松崗片區是未來地鐵線路布局非常密集的地區之一，地鐵11號線松崗站和碧頭站約1.5公里、地鐵6號線（2020年通車）、地鐵12號線（2022年通車）、地鐵26號線四條地鐵線路（規劃中）。直達深圳北高鐵、深圳T4航站樓特大型國際綜合交通樞紐。

三條地鐵線圍繞，規劃地鐵口物業：

11號線：松崗站是11號線和在建地鐵6號線的交匯換乘站。

6號線、光明、龍華，終到福田的快速干線，對於前往深圳中軸區域，是一種新的選擇方式，該線路預計2020年開通運營。

12號線海上田園站，北沿3個站到松崗地鐵站。

26號線（中遠期）：是一條從松崗到機場東的普速線路，松崗段主要是沿著廣深公路走，形成3條地鐵圍繞的局面，按照原有規劃圖來看，預計在廣深公路與松福大道交匯處將設置為松崗總站的位置。

以上請您參考哦！

Ⅹ 深圳第四期建設規劃中的地鐵線，長多少呢設站多少呢

一條地鐵線的修建對於許多城市來說，都是不可或缺的交通資源，特別是與其它方面的資源對比來說，很多城市的發展都會起到很關鍵性作用意義，進而會較好的持續帶動很多產業的進步了，而從這條新地鐵線來說，它們所擁有的發展作用很大，也成為當地城市在區域表現下很關鍵的交通資源，對其線路的打造作用也更關鍵的了，而從目前城市對其地鐵線的需求性來說，它所打造的社會作用同樣很大，也成為當地城市很地位的意義，深圳由於城市交通壓力大，地鐵需求性高，所以在對地鐵線的支持和認可程度也較高。

廣東省內的地鐵線很多，從多角度說，地鐵線是一個區域表現表現中尤為突出的交通資源，因而其地鐵線對於各個城區的銜接上都會很強的戰略意義，而從目前我國城市表現過程說，深圳對於地鐵線的打造都會有很高的修建意義，而且這條地鐵線的打造規模大，影響力大，通過對其積極打造之後，則可以讓其城市的發展都更有社會動力的了，所以它是屬於當地城市很關鍵的交通要素，更是不可少的一條地鐵。