長沙地鐵四期規劃方案

㈠ 長沙地鐵什麼時候出第四期規劃

長沙地鐵線路圖(12條線路)

依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，長沙城市軌道交通線網由回12條線路組成，答總長約456公里，設車站333座，其中換乘站45座，中心城區線網密度0.6公里/平方公里。其中，1-6號線是沿城市主客流走廊布置的骨幹線，7~10號線是市區補充線，11、12號線為市域快線。長沙軌道交通線網方案總體結構布局為「米字形構架，雙十字拓展」，整體上呈主副中心軸帶放射形態。

㈡ 長沙地鐵規劃圖

㈢ 長沙地鐵4號線為什麼不沿金星路

有什麼辦法，地鐵依現在的規劃，汽車南站跟動物園都沒有站，城南片出專行肯定受影響，即使有規劃，等屬建成估計我就老到不用經常出門也就用不著坐了。

㈣ 長沙地鐵4號線的項目進展

長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告日前獲湖南省發改委批復：同意開建。4號線全長33.7公里，全部為地下線，設地下車站24座，其中換乘站13座，設車輛段、停車場各一處。地鐵4號線一期工程計劃2014年底前正式開工建設，2019年竣工通車。
根據批復，長沙4號線一期工程起自望城區普瑞大道，經銀杉路、瀟湘中路、溁銀路、望月湖、麓山南路、阜埠河路、南湖路、黃土嶺路、赤黃路、勞動路、黎圫路、長沙火車南站、光達至桂花大道站止。線路全長33.7公里，全部為地下線，設地下車站24座。設車輛段、停車場各一處。與地鐵2號線共享西湖公園、體育公園兩座主變電站，與地鐵1、2、3、5號線共享地鐵2號線杜花路控制中心 。 2014年12月31日上午，長沙市軌道交通4號線一期工程開工建設。
具體站點：普瑞大道站、月亮島路站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。
長沙地鐵4號線一標工程標段各站點已陸續啟動施工，其中溁灣鎮站、普瑞大道站等都已正式開工，銀星路站進入導牆施工階段。
長沙地鐵4號線一期工程線路全長33.5公里，設25座車站，均為地下車站，不少站點因工程技術、協調工作上的難度，被冠以「長沙地鐵第一難」。自2015年6月進場以來，短短4個月時間，地鐵4號線各項工作有序推進。溁灣鎮站、普瑞大道站已正式開工;望月湖站「見縫插針」，在等待幼兒園和小學搬遷的同時，啟動了管線改遷和道路拓寬施工;桐梓坡站已多次進行半開挖改明挖技術研討，為實現進場施工打下堅實基礎。
長沙地鐵4號線有關方面還舉辦了「地鐵進萬家，出行方便你我他」萬人簽名活動，並現場放置長沙地鐵二維碼，方便市民掃描，實時了解、關注地鐵建設情況。
2016年3月7日，水電八局承建的長沙地鐵4號線二標段砂子塘站一期圍擋施工順利完成。
2016年3月底，由水電八局承建的長沙地鐵4號線砂子塘站首幅地下連續牆鋼筋籠成功吊裝入槽，並順利澆築完成，標志著該站正式進入主體圍護結構施工階段。砂子塘站位於韶山中路與黃土嶺路交叉路口西北處,為長沙地鐵4號線與7號線的換乘車站，是地下三層三跨島式車站。根據《砂子塘站交通疏解方案》的布置，該站的主體結構施工分兩期進行。該幅連續牆施工完成後，在該階段即一期還剩16幅牆的施工。砂子塘站一期施工圍擋內場地狹小，鋼筋籠吊裝入槽後，前後經歷近10個小時不間斷施工才完成首幅地下連續牆澆築。該牆寬6米、長近28米，實際澆築量為177立方米。

㈤ 長沙地鐵規劃圖

長沙軌道交通又叫長沙地鐵，長沙軌道交通規劃，擬於2015年前建成2號線一期工程和1號線一期工程，線路總長45.92km，共設車站32座，工程投資總額約221億元。2020年前實施2A線工程和3號線一期工程。2號線連接大河西先導區的高新開發區和武廣新長沙站，經過五一大道；1號線沿芙蓉路修建，2A線連接星沙-馬坡嶺城市東次中心和武廣新長沙站，3號線沿勞動路連接河西高校區和武廣新長沙站。 LOGO由長沙拼音首字母「C」、「S」構成，具有高度的識別性，區別於其他地鐵LOGO，同時CS構成了一副快車追逐太陽的藍圖，體現了長沙地鐵帶給市民便捷、快速的生活，詮釋了「心憂天下，敢為人先「的長沙精神。快車沖出圓圈，打破常規，表現了長沙地鐵開放、與世界接軌的城市精神，更展現了長沙地鐵奮力進取、與時俱進的時代精神。「S」下方的開口笑，更體現了乘客的滿意是長沙地鐵一直的追求。紅色是長沙歷史文化的載體，有積極向上、好客熱情之意，在傳統文化中還有吉祥如意的意思，展現了長沙地鐵乘客至上、安全第一的服務宗旨；藍色代表科技、時尚，沉穩大氣，給人安全感，體現長沙地鐵安全快速的特點快找找這兒有長沙地鐵規劃圖啊，這邊有長沙地鐵規劃圖，我是找不到長沙地鐵規劃圖，到處問哪裡有的話告訴我長沙地鐵規劃圖的網址吧，長沙地鐵規劃圖挺難找的，我現在真很想找到長沙地鐵規劃圖，誰要是可以找到長沙地鐵規劃圖，就告訴我長沙地鐵規劃圖網址吧，謝謝你告訴我長沙地鐵規劃圖，找到長沙地鐵規劃圖挺不容易的啊，這里有長沙地鐵規劃圖啊，這里有長沙地鐵規劃圖，我還是找不到長沙地鐵規劃圖，到處問半天哪裡有的話告訴我長沙地鐵規劃圖的網址吧,長沙地鐵規劃圖挺難找的，我現在真的需要長沙地鐵規劃圖，誰要是可以找到長沙地鐵規劃圖，就告訴我長沙地鐵規劃圖網址吧，謝謝告訴我長沙地鐵規劃圖，找到長沙地鐵規劃圖挺不容易的，感謝

㈥ 長沙地鐵總規劃圖

樓主你好， 根據《建設規劃》提出，長沙城市軌道交通遠景線網由1號線及其支線1A線，2號線及其2A、2B，3號線和4號線共6條線組成，總約180公里，設站82座，其中換乘站14座；設車輛綜合基地2處，車輛段2處，停車場6處。在2015年前建成貫穿城市東西和南北軸向的１、２號線的主要路段，與城市最重要的客流走廊相對應，形成軌道交通「十」字型核心線路；在2020年前建成2A線和3號線在中心城區的主要路段，與先期建成的1、2號線主要路段一起形成軌道交通骨幹網路；2020年至2050年在骨幹網路基礎上建設1、2、3號線延伸線工程以及４號線工程和1A、2B支線工程(也可能還要建環線)，形成網格加放射形狀的網路系統。 長沙市軌道交通近期建設規劃由1號線、2號線、2Ａ號支線和3號線組成。[www.cechangsha.com ]

1號線一期工程：2010年開工，2014年完成；線路起於汽車北站站，沿芙蓉路由北向南，經由伍家
嶺、芙蓉廣場、侯家塘、鐵道學院、省政府新址，至終點站萬家麗路站，線路全長22.77ｋｍ，設站17
座。
2號線一期工程：2008年開工，2012年完工；線路起於高新路站，向東沿長寧路至汽車西站，沿楓
林路至溁灣鎮，過湘江後沿五一大道，經五一廣場、芙蓉廣場、袁家嶺至長沙火車站，下穿長沙火車站
後沿荷花路，經體育新城線路轉上勞動路，沿勞動路向東至線路終點新長沙站，線路全長23.15ｋｍ，
設站16座。
2Ａ號線工程：2015年開始建設，2017年投入運營；線路起於古曲路站，向東前行至汽車東站站、
馬坡嶺站後線路左轉，沿泉塘河向北進入星沙，最後至線路終點瀟湘路站，線路全長13.79ｋｍ，設站8
座。
3號線一期工程：2015年開始建設，2020年前完工；線路起於師大南院站，經湖南大學站後過湘江
，經侯家塘線路拐上勞動路，沿勞動路向東經東塘、樹木嶺、體育新城至線路終點新長沙站，線路全長
15.75ｋｍ，設站11座。 傳圖片的話會很慢 所以用文字來描述， 希望我的回答能幫到你，有疑問歡迎追問，滿意記得採納哦，謝謝支持= =

㈦ 長沙含浦地鐵規劃圖

長沙市軌道交通（地鐵）規劃圖（2020年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924826.html
長沙市軌道交通（地鐵）遠景規劃圖（2030年）.jpg
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/17924827.html

㈧ 求：長沙地鐵整體施工方案，以及規劃路線圖

中國國際工程咨詢公司受長沙市軌道交通集團有限公司委託對長沙市軌道交通2號線一期工程土建施工進行國內公開招標，歡迎符合條件的申請人參加本項目的投標。

一、工程概況：
長沙市軌道交通2號線一期工程已經國家批准，長沙市政府同意建設。項目建設規模為全長約 22 公里，車站 19 座、總投資約為 128 億元人民幣，資金來源為財政資金，建設地點位於湖南省長沙市，計劃於2013年建成。
1、項目名稱：長沙市軌道交通2號線一期工程土建施工
2、建設地點：湖南省長沙市
3、標段劃分：本項目的土建工程施工標段劃分為A、B兩類（A類標段9個， B類標段7個），共16個標段（標段劃分詳見附件一）。
4、招標范圍：長沙市軌道交通2號線一期工程土建施工，具體以招標圖及清單內容為准。
5、工程估算價及工期：見附件一。
6、評標辦法：《長沙市軌道交通工程施工招標評標暫行辦法》。
7、資格審查方式：基本資格審查。
2號線一期工程具體站點為以下19個：
1汽車西站站、2金星大道站、3西湖公園站、4溁灣鎮站、5橘子洲站、6湘江大道站、7五一廣場站、8芙蓉廣場站、9迎賓路站、10袁家嶺站、11長沙火車站站、12東二環站、13萬家麗廣場站、14古曲路站、15長沙大道站、16體育新城站、17黎托路站、18新長沙站站、19光達站。詳見「招標公告附件：標段劃分一覽表（招標編號：CSGDⅡ-1-TJ ）」

㈨ 長沙地鐵線路 全部運營⏱ 是不是 要等到2025年左右啊

依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃，至2030年長沙軌道交通共建設6條地鐵骨幹線和6條補充線共12條地鐵線路，線路總長約456千米。

㈩ 請問下長沙地鐵最新規劃方案

呵呵 最新規劃已經初步出來了~ 記者11月19日從長沙市規劃局獲悉，長沙市軌道內交通1號線一期工程容勘察、設計及設計咨詢招標將於11月20日上午9點截止。長沙市規劃局副總工程師易衛平向記者透露，按照新的規劃，長沙地鐵2號線與1號線的交點芙蓉廣場站將移至五一廣場站，此外，1號線一期工程取消了曾備受市民關注的伍家嶺站與黑石鋪路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、時代陽光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm