昆明地鐵第三輪建設規劃發布

Ⅰ 昆明地鐵三號線中標單位有哪些各施工單位中標標段在哪裡

昆明市軌道交通3號線工程土建施工項目（東標段）
第一中標候選人：中國鐵專建股份有限公司
第二中標候屬選人：中鐵隧道集團有限公司
第三中標候選人：中鐵二局股份有限公司
昆明市軌道交通3號線工程土建施工項目（西標段）
第一中標候選人：中國中鐵股份有限公司
第二中標候選人：中鐵十二局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十五局集團有限公司

Ⅱ 昆明地鐵三號線什麼時候開通

昆明地鐵3號線20個標准站名已發布，分別是：西山公園站、車家壁站、普坪村站、石咀站內、大漁路容站、西部汽車站、眠山站、昌源中路站、西苑站、梁家河站、市體育館站、潘家灣站、五一路站、東風廣場站、拓東體育館站、大樹營站、金馬寺站、太平村站、虹橋站、東部汽車站。
昆明地鐵三號線原計劃：
2009年12月9日——2010年1月30日，地鐵三號線全線進行地質勘查。
2010年4月30日，軌道交通3號線文化宮站與地鐵二號線文化宮站同時開工。
2010年8月9日，軌道交通3號線試驗段（ 岷山站——西苑立交站）開始施工。
原預計2016年12月，地鐵三號線將通車運營。
相信再過不久；日盼夜盼的昆明市地鐵3號線終於通車在即；

Ⅲ 14個城市規劃的地鐵沒了嗎

前段時間基建通發布《地鐵申報門檻擬提高三倍，14個已批復建設城市計劃要「黃」》一文，許多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及規劃的地鐵會不會黃花菜涼？

資料圖

總之，這14個城市分為兩類，包頭為代表的這一類，其地鐵或者軌道交通項目整體上被無限期推遲；呼和浩特為代表的城市，則是暫停新建項目，已經啟動的項目還是可以繼續施工的。

另外，近期完全符合申報新輪建設規劃條件的有29個城市，它們分別是：

直轄市：北京、上海、天津、重慶；

計劃單列市：深圳、大連、青島、廈門、寧波；

省會城市：廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟南、石家莊、南昌、長春、鄭州；

普通地級市：蘇州、蕪湖、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山。

你的城市符合新一輪地鐵建設規劃條件嗎，留言見！

Ⅳ 求昆明地鐵7、8、9號線具體走向、里程及走向，最好帶圖並附有簡介。

昆明地鐵7號線目前仍在進行第三輪軌道交通規劃編制中，擬定區間「普吉立交」至「專七甸」途徑西北部汽車客屬運站、大商匯、官渡古鎮等，全程共設站19座，總里程約80公里。

Ⅳ 急!哪位朋友有昆明市的地鐵詳細規劃圖！

濟南有地鐵了？？！！濟南的地質不是不適合走地鐵么。地下都是泉脈，斷流可就不好玩了 濟南沒地鐵。。很肯定的說。。。底下滿是泉怎麼可能通地鐵。

Ⅵ 昆明地鐵施工分幾期完工

昆明沒有地鐵。只有輕軌

根據規劃，昆明輕軌建設1、、3號線共形成一個「大」字形的線網，4、5、6號線是「大」字形線網的輔助線網，6條線路形成放射狀軌道交通線路。具體的線路為：1號線線路起於主城核心區，到達呈貢南部大學城，是連接主城與呈貢新區，支持和促進呈貢新區建設的發展軸線；2號線線路起於主城北部銀河片區，縱向穿越中心城區到達主城南部滇池北岸，是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線；3號線線路起於主城西部馬街，向東止於兩面寺，並預留機場線介面，是解決主城東西客運主流向出行需求的東西主軸線；4號線線路起於西北部高新開發區，經中心區、經開區到達呈貢新區白龍潭，是串聯昆明主要產業基地的產業型輔助軸線；5號線線路起於世博園，穿越中心區到達滇池度假區，是串聯昆明若干旅遊精品區的旅遊型輔助軸線；6號線是連接主城和新航空港的輔助線。昆明軌道一期工程為大運量地鐵系統，是軌道1號線和2號線北段貫通建設運行，縱貫昆明主城南北，並連接至呈貢新區。

在綜合考慮目前昆明的具體交通狀況、城市景觀、道路設置及市民出行方便等因素後，昆明的軌道將有可能採取地上和地下兩種形式相結合的方式建設。初步構想為：城市中心區即二環以內，將採取地下軌道交通的形式建設，而中心區外圍地區即二環以外，將採取高架軌道交通和地面軌道交通兩種形式建設。

Ⅶ 昆明地鐵官網

如圖所示，昆明地鐵6號線一期首末班車時刻表如下（截至2019年7月）

兩端末班車都是22：20發車

Ⅷ 2019昆明一共有多少條地鐵線

2003-2019年昆明市已完成兩輪軌道交通線網規劃及修編工作。第一輪線網規劃6條線路，總長162.6公里；第二輪線網規劃經市政府批復納入城市總體規劃的線網共包括14條線路，全長561.8公里。第一輪建設規劃包括1、2號線首期工程和3號線工程，線路總長62.6公里，車站46座。

目前，第一輪建設規劃獲批項目已全部建成運營。第二輪建設規劃年限為2013-2019年，線路總長126.5公里，車站77座。目前，第二輪建設規劃獲批項目已全面開工建設，其中1號線呈貢支線、3號線二期、6號線一期（長水機場到東部客運站）已建成運營。

此外，昆明市城市軌道交通第二輪建設規劃調整線路總長107.6公里，車站67座，目前已全部開工建設。同時，昆明市政府已同步開展了第三輪線網規劃及建設規劃的修編工作，計劃將7、8、9號線及安寧線、嵩明線納入第三輪建設規劃，計劃明年上報國家發改委審批。

(8)昆明地鐵第三輪建設規劃發布擴展閱讀：

昆明市自地鐵開工建設以來，已相繼建成1、2號線首期、1號線支線（接高鐵南站）、3號線、6號線一期，開通運營里程88.7公里、車站57座，運營里程在全國35個開通地鐵運營城市（包括4個直轄市）中排第17位。截至2019年，昆明地鐵共計運輸客流6.5億人次。

整體運營情況平穩有序，地鐵基本運營考核指標均保持在行業內較高水平。下一步，昆明軌道交通集團有限公司將落實6號線二期工程初期運營籌備各項工作，統籌4、5號線初期運營前期研究。確保列車正點率≥98.5%、運行圖兌現率≥99%，乘客對地鐵服務的綜合滿意度達到良好及以上。

Ⅸ 昆明軌道交通的遠景規劃（2020-2030）

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Ⅹ 如何評價昆明地鐵線路規劃和建設速度

昆明的地鐵是防止路面積水的吧，沒有環線，乘坐不便，最扯的是昆明站，什麼鬼，地鐵在哪裡？別的城市都是地鐵，鐵路無間隙換乘，昆明這快趕上大峽谷了。剛建好的時候朋友去坐，說差點沒趕上火車，走了好大一截路，這是旅遊城市該有的火車站地鐵嗎？一切都太隨心所欲了。跟奇葩的公交車站名有的一拼。