杭州地鐵義南站規劃

❶ 杭州地鐵5號線的建設規劃

廣大市民關心的杭州城市軌道交通建設規劃(2013-2019年)，在報送國務院批准同意後，國家發改委於6月20日正式予以批復。昨天，市政府召開新聞發布會，發布《杭州市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2019年)》。
5號線一期初設36個站點，其中重點站為：火車南站（換乘11、13號線）、人民廣場站(換乘2號線)、濱康路站(換乘1號線)、江南大道站(換乘6號線)、南星橋站（換乘4號線）、城站(換乘1號線)、江城路站（換乘7號線）、建國北路站(換乘2號線)、打鐵關站(換乘1號線)、東新園站（換乘8號線）、沈半路站（換乘3號線）、寶善橋站、莫干山路站（換乘10號線）、三壩村站（換乘2號線）、蔣村站、杭師大站、科技島站。
地鐵5號線向西在餘杭預留臨安城際介面，向東在蕭山預留紹興城際介面。

❷ 杭州南站什麼時候開通杭州南站什麼時候開通

為2018年6月21日，杭州南站主體建設已完畢，車站西廣場已具有開通運營條件。

1931年6月，隨著蕭山境內鐵路的建設，杭州南站的前身蕭山火車站正式啟用。1949年，車站已有6條股道。1992年6月，在現址新建了蕭山站的新站房，原蕭山火車站停辦客運業務，成為二等貨運站，改名叫蕭山西站。

2010年1月1日，蕭山站更名為杭州南站；同年1月20日，因杭州東站改造並取消辦理客運業務，原在杭州東站停靠的旅客列車部分移至杭州南站辦理客運業務，作為分流車站之一的杭州南站進行了改造並投入使用。2013年7月1日，隨著杭州東站啟用，杭州南站進入改建階段，暫不辦理旅客運輸業務。2018年6月21日，杭州南站主體建設已完畢，車站西廣場已具有開通運營條件。

(2)杭州地鐵義南站規劃擴展閱讀：

杭州南站的相關情況：

1、新杭州南站站房規劃的結構為五層，分別為地下二層（地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層）、廣場層、候車層和商業候車室夾層。

2、杭州地鐵5號線位於主城區的站點已經開建了，規劃中的杭州地鐵5號線一期工程起於餘杭區中央公園站，從主城區過江後，終於蕭山區香樟路站，可直達火車南站。

3、杭州地鐵5號線將於2019年建成試運營。車站將擁有7台21線的站場，設東西廣場，以東廣場為主，西廣場為輔。車場分為4個車場，自西向東依次為普速擴建場、普速場（擴建場及普速場各1台，共用1台，總計3台10線）、杭甬場（2台6線）、杭長場（2台5線）。

❸ 杭州南站的車站改建

杭州要在蕭山城區東部建設杭州南站，建成後，這里將成為除了杭州東站之外的另一個綜合交通樞紐 。在提交給市委領導的3個設計方案中，中南建築設計院的「懸浮盒子」專家們打分最高。根據方案，規劃中的杭州地鐵5、11號線將在這里交匯。
作為杭州的南大門，這個「懸浮盒子」就像一個懸浮在山水之間的鏤空盒子。設計總體形態大氣圓潤，而建築的流動形態充分展示了蕭山獨特的山水交融的地域特徵，同時建築細部借鑒了中國傳統藝術的「透空」手法，方案將繼續深化 。 未來的杭州南站將實現長途客運、公交、地鐵、鐵路「四站合一」。
根據浙江省鐵路「十一五」規劃，滬杭甬客運專線、杭長客運專線、寧杭城際鐵路將引入樞紐，杭州鐵路樞紐將成為「四橫四縱」 客運網中滬昆快速客運通道和滬杭甬深沿海快速通道上的重要節點。杭州著手進行鐵路樞紐的統籌規劃布局和發展建設，杭州南站主要辦理南向客車作業，最終將與杭州東站、杭州站共同形成客運樞紐格局。
同時根據杭州市軌道交通線網規劃，地鐵5號線將西起老餘杭，從主城沿江城路通過復興大橋過江，沿四季大道轉濱康路、金城路直至杭州南站，軌道交通建設將與杭州南站建設緊密結合。杭州南站還將長途客運和公交站點引入建設，打造建設集約型、零換乘的交通樞紐中心。既有杭州南位於蕭山老城區東部，是杭州錢塘江南岸唯一的客運站，是辦理南向客車作業的主車站。杭州南站除銜接既有線外，滬昆高鐵和寧杭甬高鐵兩個重要通道均經過杭州南站。規劃預留發展東廣場的可能，並結合既有車站和建築物情況，將在既有車站對側新設客運車場，改建既有蕭甬下行線和蕭浙聯絡線。為整合蕭山地區貨運設施，經上海鐵路局和區政府協商，蕭山貨場、東方運輸公司專用線及蕭山西貨場即將整合搬遷至白鹿塘站。

❹ 杭州南站是不是在重建

2013年7月1日，杭州南站停辦客運業務，開始為期三年半的改擴建。改造後的杭州南站將成為集高鐵、普鐵、地鐵、公交、長途為一體的綜合交通樞紐。

❺ 地鐵可以到杭州南站么

地鐵五號線可以到杭州南站。

坐地鐵到杭州南站注意事項：

1、看好地鐵往返的站台，經常會在生活中看到許多人因為坐錯站而導致上班遲到問題，因此一定要注意看好地鐵上下站的提醒，避免這種悲劇的發生。

2、在地鐵快到站之前，提前到地鐵開門處等候。因為地鐵的停留時間是非常短的，再加上地鐵上往往人流量比較大，也比較擁擠，因此若是地鐵門開了才起身的話可能導致出入不及時，若是正好卡在出入關門的時候，那是非常危險的，每年都有地區發生這種地鐵事故，因此應該提高警惕。

(5)杭州地鐵義南站規劃擴展閱讀：

杭州南站位於中國浙江省杭州市蕭山區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座鐵路車站，是杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站，也是杭州鐵路樞紐的主要客站之一。

杭州南站始建於1931年6月，原名蕭山站；1992年6月，在現址新建了蕭山站的新站房，2010年1月1日，蕭山站更名為杭州南站，2020年7月1日，杭州南站開通運營。

❻ 杭州軌道交通的線路規劃

線路名稱起訖站運營情況首次開通日期標志色運營公司杭州地鐵1號線湘湖——蕭山機場（主線）/臨平（支線） 湘湖——下沙江濱（主線）/臨平（支線）
運營中
下沙江濱——蕭山機場 規劃 2012.11.24紅杭港地鐵杭州地鐵2號線朝陽——良渚朝陽-錢江路 運營中
錢江路-良渚 在建 2014.11.24橙杭州地鐵杭州地鐵3號線文一西路（主線）/小和山（支線）——星橋路 規劃中杭州地鐵4號線 聞堰南路——鄭家塘路近江-彭埠 運營中
近江-浦沿 在建
彭埠-鄭家塘路 規劃 2015.2.2綠杭州地鐵杭州地鐵5號線科技島——香樟路建設中杭州地鐵6號線雙浦——機場路建設中杭州地鐵7號線吳山廣場——江東二路規劃中杭州地鐵8號線文海南路——江東火車站規劃中杭州地鐵9號線四季青——新洲路客運中心-臨平運營中（並入1號線）
其餘路段規劃中 2012.11.24杭州地鐵10號線 麴院風荷——新興路規劃中杭州地鐵11號線聞堰南路——喬司農場規劃中杭州地鐵12號線蕭山機場——濱江路規劃中杭州地鐵13號線杭州南站——瓜瀝規劃中杭州地鐵富陽線 楓樺西路——西城商務中心開始建設 杭州地鐵臨安線綠汀路——嶺山路開始建設 杭州地鐵海寧線餘杭高鐵站——碧雲路即將開始建設 杭州地鐵柯橋線香樟路——笛揚路即將開始建設 杭州地鐵桐鄉線未知規劃中 杭州地鐵德清線未知規劃中 杭州地鐵安吉線未知規劃中 杭州地鐵諸暨線未知規劃中

❼ 杭州地鐵7號線的義南站到底有沒有

7號線起抄於河坊街的吳山廣場站，經上城、江干、濱江、蕭山四個行政區至大江東新城的江東二路站。線路主要路由為河坊街――規劃凱旋路——杭海路——解放東路――錢塘江――外環西路——蕭郵路――建設三路――建設四路――杭金衢高速東――機場快速路南——蕭山機場區域――青六路。

❽ 杭州南站的地鐵站是什麼站

為地鐵火車南站站。

地鐵火車南站站為杭州地鐵5號線的一個站點專，位於杭州市屬蕭山區國鐵杭州南站東廣場內部下方，為地下三層島式站台，分為站廳層、設備層、站台層三層，其中B1站廳層將與杭州南站到達層樞紐大廳和商業區相連接。

截至2019年底，車站主體與西廣場均已具備開通運營條件，東廣場正在與地鐵5號線同步建設。東廣場預計2020年08月完工，屆時地鐵火車南站站將具備開通條件。2020年06月，火車南站站完成專家評審，後續在完成專家意見整改以及開通前相關手續後，將力爭與國鐵杭州南站同步開通運營。

(8)杭州地鐵義南站規劃擴展閱讀：

杭州南站地鐵站的相關情況：

1、杭州地鐵5號線運營服務時間與既有1、2、4號線保持一致，每日起點站首班車發車時間為06:00，末班車起點站發車時間為22:30，全天行車間隔為6分50秒。

2、杭州地鐵5號線整個站廳層兩端，各設置了3台機器，兩台是自動售票機，新增一台電子取票機，方便取票報銷等。

❾ 杭州地鐵10號線南延、穿越西湖群山地鐵14號線利好銀湖、崇賢！

10月29日，杭州發布關於西溪濕地綠堤免票開放的文章中，一張看似不相關的規劃圖，意外透露了杭州地鐵10號線南段、地鐵14號線南段的走向。

這兩條都是杭州目前較缺乏的南北向地鐵線路，曾在《地鐵四期建議方案》中流出。

10號線有望南延

以後地鐵能到植物園、靈隱寺

利好之江、聞堰！

首先是備受關注的杭州地鐵10號線。

10號線一期自西湖區浙大站到良渚的新興路站，與杭德輕軌相接。

在這張圖中，10號線浙大站繼續沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。

圖源/地鐵四期14號線建議方案

如果地鐵14號線規劃納入杭州地鐵四期，目前還沒有地鐵覆蓋的崇賢、富陽銀湖部分區域都將受益。

值得提醒的是，杭州市地鐵集團曾表示，杭州地鐵四期的前期規劃已啟動，尚處於初步階段。

四期線路走向由杭州規劃和自然資源局研究，地鐵集團是建設方。相關方案需要先後上報市裡、省里、再上報國家發改委，最終會如何批復還不好說。

正式方案獲國家批復後，才會向市民公布。

但毫無疑問，地鐵10號線南延段、14號線方案的意外出現，說明兩條線路最終落地的可能性較大，最終的站位走向或有微調，圖片僅供參考，以正式發布方案為准哦！

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