首爾江南區地鐵線路

Ⅰ 韓國地鐵一共有幾號線

韓國抄有地鐵的城市目前是首爾襲、釜山、大邱、大田和光州。

1. 首爾地鐵有18條線，除了1~9號線之外還有盆唐線、仁川線（仁川1號線、仁川2號線）、新盆唐線、京義中央線、京春線、機場線、議政府線、水仁線、愛寶樂園線。

Ⅱ 首爾市江南區論峴洞192-10號 地鐵路線

9號線，언주역~~圖中紅色框里就是你的地址，1/2/3號口出都行~~

Ⅲ 韓國首爾地鐵站總共有多少啊~~

首爾共有8條地鐵線，基本可到達各大景點和商業街，票價一般在800-900韓幣。 首爾地鐵最好的地方就是採用了數字，即101代表一號線的第一站，而且用不同顏色代表各條線路，乘坐時只要看好站台上的數字就行。另外韓文發音和站名的中文發音非常接近，仔細聽基本上不會錯過站了。換乘的時候按著指示箭頭走就行

Ⅳ 首爾從江南區地鐵新論峴洞到九老區大林洞怎麼走

乘坐地鐵就可以

從新論峴站乘坐地鐵9號線經過2站到高專速巴士客運站站，同屬站換乘地鐵7號線經過10站到大林站下車即到：

韓國地鐵app查詢地鐵路線如下：

全程大約需要35分鍾左右，共經過12站，需要換乘1次，交通卡費用1350韓幣/人。

Ⅳ 求韓國 首爾地鐵線路圖 中韓對照 最好是高清的 謝謝謝

http://www.hanguoyou.org/public/traffic/main/2

上傳圖片有限制 直接看這個吧

Ⅵ 首爾地鐵線路圖簡紹

打開首爾地鐵交通圖，五顏六色，令人眼花繚亂，仔細一看，卻十分有序。9種顏色分別代表9條地鐵線路：1號線是紫色的，2號線綠色，3號線橙色，4號線淺藍色，5號線紫紅色，6號線土黃色，7號線豆綠色，8號線大紅色，9號線是淡黃色的。可以換乘的站，則畫一個圓圈，裡面有紅藍黃三原色，似乎要說明，所有的顏色都來源於此三色，樣子有點像太極圖，堪稱「三色太極圖」。因此你想乘幾號線，到哪站換車，只要順著顏色找，按圖索驥，一準沒錯。進了地鐵站，依然多姿多彩。收費處前懸掛著色彩各異的指示牌，指示牌與相應線路的顏色是一致的，1號線紫色、2號線綠色等等。地鐵各站長長的走廊里，牆壁上、樓梯上的兩側面，往往畫有長長的色帶，上面還有相應的數字和箭頭之類的標記，當然還有韓文、英文，甚或中文說明，指示你前進。例如你想換2號線，只要順著綠色的色帶和箭頭方向走下去，保證到達站台。無論是在三個還是四個共換站里，無論地下通道如何復雜，無論你懂不懂韓文英文中文，你只要以不變應萬變，循著要乘的那條色帶前進就行。

首爾地鐵的另一個特色就是標示阿拉伯數字。每站都有一個三位數的編號，以地鐵線路號為首位數，自東向西或從北到南按次序給每個站一個編號。例如：地鐵1號線是從「逍遙山站」到「仁川站」的，就從東到西方向為每站編號，「市政府站」編號是132，「首爾站」編號是133等等，每個站頭均以「1」為首位數。再如：5號線是從「傍花站」到「馬川站」，自西向東方向編號，「金浦機場站」的編號是512，「永登浦區政府站」編號是523等等。這樣乘客可以從一晃而過的車廂窗戶中，迅速根據編號來判斷到了哪個站頭，畢竟阿拉伯數字比韓文、英文站名要容易辨認得多了。

Ⅶ 首爾江南區驛三棟nike旗艦店地鐵幾號線

2號線環線的【驛三站역삼역】

Ⅷ 首爾江南區大峙站怎麼走

首爾大峙站在地鐵3號線上，用韓游網地圖搜索「大峙站」即可

Ⅸ 首爾地鐵的主要線路介紹

首爾地鐵2號線(又名綠線)是首爾地鐵第二條開通的路線，是一條循環線，有兩條支線。主線全程行車時間約65分鍾，分順時針和逆時針兩個方向，全長60.2公里，不單是首爾最繁忙的鐵路，亦是全世界第二長的環型地鐵路線。全世界第一長的環型地鐵路線是中國北京地鐵10號線（2013年5月全線開通運營）。
2號線及聖水支線於1978年開始興建，並於1984年落成。新亭支線於1989年興建，1995年落成。
1996年，連接漢江兩岸的堂山鐵橋因為重建而封閉，直到1999年11月22日重開。舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代，把南岸的堂山站及北部的合井站重新連接。
繁忙時間車程時距會加快30秒，非繁忙時間高峰間隔5-6分鍾。該線可以連接到江南。
換乘3號線可經教大站（223）、蠶室站（216）換乘8號線。蠶室站從2號線換乘至8號線的通道是首爾地鐵的各條轉線通道中最長的一條，有200米長。
另外，二號線有兩條支線，是鐵路完成之後才加入，部分月台轉車時，需經由地底通道橫跨鐵路及中間的月台，直到車站的另一邊轉線，部分年長的乘客因此在轉車時感到不便，需要其他乘客協助。兩條支線分別前往喜鵲山站（234-4/518，可換乘至五號線）及新設洞站（211-3）。未來可由宣陵站（220）換乘至盆唐線。
2005年10月20日，聖水支線的龍頭站（位於新踏站及新設洞站之間）開通。龍頭站是首爾地鐵第一個設有月台幕門的車站。而從2005年12月開始，2號線現正在安裝月台幕門，現時已安裝好幕門的站計有：舍堂、宣陵、乙支路入口站等，並計劃於江南、三成等比較狹窄但人流較多的舊式月台安裝。 首爾地鐵3號線連接首爾西北部的高陽市與首爾漢江以南的地區，部分路段由韓國國鐵（KNR）經營。在1980年動工，3號線地鐵段（舊把拔至教大段）於1985年10月18日完工。
首爾地鐵3號線由首爾地鐵運營，運營區間為紙杻至梧琴段，並銜接韓國國鐵運營區間為大化至紙杻段的一山線。一山線把高陽市的乘客帶往首爾，並途經首爾中區、鍾路區等主要商業區，亦途經狎鷗亭、瑞草等副商業區，因此它的乘客流量頗大。
2010年2月18日，3號線再向東延展，並增添三個車站：可樂市場站(與8號線換乘)、警察醫院站、梧琴站(與5號線換乘)。現時3號線地鐵段設有34個車站，長度37.8公里。 首爾地鐵6號線成「U」字型橫穿首爾北部，六號線最初的一部分烽火山站至上月谷站（4公里）於2000年8月7日開通，同年12月15日剩餘的線路也開始運營，梨泰院站至葯水站於2001年3月9日開通，2001年8月3日與首爾地鐵2號線新堂站的換乘通道開通，全長35.1公里。
6號線的鷹岩循環是首爾地鐵中唯一一段單行線路，列車成逆時針方向運行，循環中的幾站也只有一個站台。 到2011年6號線的北部將向東延伸2公里連接至中央線或首爾至春川的火車線路。
首爾地鐵7號線的長岩站至建國大學入口站段由都市鐵道公社於1990年直1996年之間開通，並於2000年8月1日完成了建大入口站至新豐站的中段（長17公里），新豐站至溫水站之間的路段也與2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路線沒有橫穿市中心，而是將江南區與城北直接聯系了起來。
未來的計劃是將7號線與仁川地鐵1號線連接以緩解首爾西部至仁川北部的交通壓力，到2010年將會在延長的9.8公里線路上增加9站，全長到57.1公里。
2005年港片韓城攻略內任賢齊飾演之Owen與梁朝偉飾演的貴仁打鬥位置就在首爾地鐵7號線列車內。另外，2003年的韓國電影地鐵驚魂也有大量鏡頭發生在首爾地鐵7號線里。 首爾地鐵9號線是韓國首都圈電鐵的一條路線，從首爾特別市江西區開花站到松坡區五輪站，是首爾第一條全線都有月台幕門及自動扶手電筒梯的路線，並以BOT的形式運作，為期30年，但所有權仍歸市政府。路線的顏色是●金色。
鐵路原先預定於2009年5月尾開通從開花站到新論峴站的25.5公里路段，並於2008年5月1日公布各站的正式名稱。後來改為於6月初通車，但同時亦安排於5月7日到5月22日期間曾開放與民眾試乘。在測試期後，路線原定於6月12日開通。不過，在6月10日，鐵路公司發現車站的自動化系統仍然有故障發生，為安全起見，開通日期又再度押後至7月24日。第二段新論峴站至綜合運動場站 (首爾)段已於2015年3月28日開通，此段將由首爾地下鐵公社營運。
首爾地鐵9號線由威立雅營運，是韓國首條私營地鐵線，首爾市政府在2009年給予威立雅10年的經營權。威立雅是世界主要的集體運輸系統公司，有份經營香港電車及墨爾本Connex等鐵路系統。