東莞地鐵線路圖片

㈠ 東莞地鐵1號線的線路站點

東莞地鐵1號線一期工程（望洪站至黃江中心站段），共設21個站點。分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新園路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。
21個站點中，有5個站尤其重要——充當換乘站，未來接駁3條東莞地鐵和穗深惠三地的軌道交通線。其中，望洪站預留與穗莞深、佛莞惠三線換乘；鴻福路站預留與東莞地鐵2號線十字換乘；東城南站預留與莞惠線通道換乘；松山湖站預留與東莞地鐵3號線平行換乘；黃江中心站預留與東莞地鐵4號線通道換乘。

㈡ 求東莞輕軌圖

東莞首條輕軌R2線計劃於2015年底建成通車，以下是已經確定了的14個站點圖：先期開工范圍為東寶路（不含站點）～溫南路區間、溫南路站、溫南路～東城路區間、東城路站，共2站2區間，線路全長2.9公里，計劃今年春節前後動工。據了解，試驗段全部採取地下敷設方式，是因為全線四分之三線路都是走地下，只有四分之一部分走高架。至於站名，下一步將結合國鐵、城際鐵路的站名和R2線沿線相關建築、地名、歷史、標志性場所等，R2線沿線車站站名可能會略有調整，報有關政府部門審批後將作為正式站名。另據了解，為配合廣深鐵路新石龍火車站遷建工程，東莞火車站也將先行動工。因為是樞紐站，動工時間還要取決於廣深鐵路新石龍火車站的工程招標進展。
東城路站位於東城大道與東城中路交叉的十字路口，設置於東城路北側，順東城中路呈南北向布置，共設有4個出入口，其中2個預留市政過街通道。車站站台上設置公共衛生間。車站東北為海雅百貨；東南為東城中心小區；西南為東莞電信；西北為華潤萬家購物廣場和東莞老飯店。東莞火車站位於茶山大道東北側的空地，為地下兩層島式車站，與廣深鐵路新石龍站垂直換乘。車站北側設2個通道直接連接出站廣場，與國鐵換乘；南側設2個出入口通道連接地面廣場，與廣場人流和公交、計程車場換乘方便。溫南路站位於東城中路和溫南路交叉的十字路口下，呈南北方向布置，共設有5個出入口。路口西北側為恆福大廈，西南為東莞城區聖田電機有限公司，東南為高田新圍村，東北為盛世東方高層住宅區。我的答案希望你能滿意哦！

㈢ 東莞開通了幾條地鐵路線途經那些站呢

開通了1條地鐵線路，為：軌道2號地鐵。

2號線：虎門火車站、展覽中心、珊美、寮廈、陳屋、蛤地、西平、鴻福路、旗峰公園、東城、天寶、下橋、榴花公園、茶山、東莞火車站

東莞軌道交通2號線是東莞市第1條建成運營的地鐵線路，於2016年5月27日開通運營，標志色為大紅色。

東莞軌道交通2號線起於東莞火車站，途經石龍鎮、茶山鎮、莞城街道、東城街道、南城街道、厚街鎮、虎門鎮，止於虎門火車站，大致呈南北走向。

東莞軌道交通2號線線路全長37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、過渡段0.424千米；共設置15座車站，其中地下站14座、高架站1座；採用6節編組的B型地鐵列車。

(3)東莞地鐵線路圖片擴展閱讀：

東莞軌道交通（Dongguan Rail Transit）是指服務於中國東莞市的城市軌道交通系統，包括東莞地鐵系統、單軌系統等。其第一條線路於2016年5月27日正式開通運營，使東莞成為中國大陸地區第27個擁有地鐵的城市。

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通運營線路共有1條，即東莞軌道交通2號線，該線覆蓋7個鎮區，運營里程37.8千米，共設車站15座，採用地鐵系統。

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通在建線路共有3段，包括1號線一期工程、2號線三期工程和3號線一期工程，全長126.9千米。到2020年，東莞軌道交通將形成6條運營線路，城市軌道交通線路總長307.8千米，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。

2017年5月27日運營滿一周年，東莞市軌道交通有限公司，截至5月20日，地鐵2號線安全平穩運行了359天，一共運送了3521萬人次的乘客，平均每天的客運量達9.8萬人次。

參考資料：東莞軌道交通 網路

㈣ 東莞現在已開通有幾條地鐵線即將規劃的有哪幾條的地鐵線，詳細點

2號線、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站
1號線站點：望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。

3號線：西南起於長安新區南站，途經新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北環路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道，止於企石博廈站。

4號線：線路始於1號線黃江中心站，經清龍路、塘龍路、清塘路、清鳳路、鹿湖路、東風路，止於清溪東站。

5號線：北起於石龍站，向南途徑龍升路、月湖路、東園大道、企石環城大道、振華路、東山大道、20號公路，止於謝崗站。

6號線：北起於石排北站，經長青南路、德政中路、莞長路（G107）、新城大道、西環路、創業路、樟木頭大道、香芒路、聚富路、清鳳路、東深路、止於鳳崗南站。

即將開的
東莞地鐵規劃線路列表
東莞地鐵1號線 望洪 -- 黃江中心全程21站

望洪

道滘

道滘東

人民醫院

汽車總站

濱江體育館

莞太路
鴻福路

新源路

東城南

水濂山路

大嶺山北

大嶺山

大嶺山

松山湖

大朗西

大朗

濕地公園

黃江北

黃牛埔

黃江中心
開工時間：2014年 開通時間：2019年

㈤ 求東莞地鐵線路圖

東莞地鐵目前只有地鐵2號線

是由東莞火車站到虎門火車站的

途經站點見下圖：

㈥ 東莞地鐵2號線路圖

看圖

㈦ 東莞地鐵有哪幾條線線路圖簡介 東莞地鐵什麼時候開通

目前，東莞只開通是R2號線（東莞火車站－虎門火車站），於2016年5月27日開通的。
另外，東莞規劃和正在建設的地鐵還有7條。

㈧ 東莞地鐵2號線的線路簡介

東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路，也是東莞最先開通的軌道交通線路。2號線全長37.8公里，設站15個，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站。東莞地鐵2號線站點：東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站
設置的15座車站穿越的都是東莞的「黃金走廊」，途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。東莞地鐵2號線一共設置了東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站等15個車站，除了虎門火車站是高架站之外，其餘14個車站都是地下車站。 其中茶山站是2號線的總站，所有列車都在此停放、保養和檢修。
「考慮到東莞城市軌道交通單線線路長、站點密度低和站距差異大的特點，因此比國內大部分城市的軌道交通時速要高。設計最高時速將達到120公里/小時，平均運行速度不低於55公里/小時。2號線將與深圳地鐵12號線和18號線連接。其中，深圳地鐵12號線為普速線路，起於海上世界，終止於空港新城，線路長33公里，目前該線路納入四期建設規劃(2017至2022年)。深圳地鐵18號線為東西向市域快線，線路起於空港新城，終止於平湖，線路長43 .2公里。

㈨ 查東莞地鐵圖

東莞火車站到虎門火車站一條線

㈩ 東莞輕軌站在哪裡

東莞暫時沒有輕軌。

東莞目前有2條城際鐵路及沿線車站:

1、廣深城際鐵路經過的站點有:東莞站、常平站、樟木頭站

2、莞惠城際鐵路經過的站點有:東莞西站、道窖站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、銀屏站。

3、1條地鐵R2線經過的站點有:東莞站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、會展中心站、虎門站。

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通運營線路共有1條，即東莞軌道交通2號線，該線覆蓋7個鎮區，運營里程37.8千米，共設車站15座，採用地鐵系統。[2]

據2017年8月東莞軌道交通官網信息顯示，東莞軌道交通在建線路共有3段，包括1號線一期工程、2號線三期工程和3號線一期工程，全長126.9千米。

到2020年，東莞軌道交通將形成6條運營線路，城市軌道交通線路總長307.8千米，共設置車站84座，其中城市軌道間換乘樞紐車站8座，途經32個鎮區。

(10)東莞地鐵線路圖片擴展閱讀：

截至2017年年底，全國共有34個城市開通運營城市軌道交通。

投入運營的線路有155條。

運營總里程達4642公里。

形成了以地鐵、輕軌為主體，其他制式為補充的多元化發展格局。

目前，共有43個城市軌道交通建設規劃獲得批復，預計「十三五」末，我國城市軌道交通的運營里程將超過6000公里。

2017年全國城市軌道交通完成客運量183億人次。

針對城市軌道交通建設投資大、周期長、回報慢的問題，韓寶明表示，根據不同城市的特點，考慮採取不同的融資模式及投資人的資金比例，可以綜合性地解決政府和城市的功能需求。

在我國目前的城市軌道交通建設中，PPP模式成為主要推廣模式。「PPP模式有利於減少建設初期政府財政負擔，可將社會資本和服務引入城市軌道交通基礎設施建設領域，提升服務質量。

」西南交通大學交通運輸與物流學院副教授朱志國說，「PPP模式在我國城市軌道交通建設中將會長期存在，需要更好地去規范和管理。」