濟南地鐵加強市區規劃

❶ 濟南地鐵規劃以及進度

前一陣看報紙上有相關消息,現在又都不提了.估計3年內是光喊口號.

❷ 濟南地鐵建成後對於公交運行的影響大嗎

濟南地鐵早已進入實際建設階段，R1線等進展順利，相信很快濟南人就能過上公交地鐵一起做的時代。那麼地鐵建成後，會不會嚴重分流公交客流，影響公交運行呢，我想這種擔心是不必要的。

公交地鐵並行在北京、上海很多大城市早已施行，並沒有嚴重到相互爭搶客源的程度，而且，從很多城市來看，地鐵和公交是互為補充的，相比於公交，地鐵運力大，運行里程長，對於遠程乘客是有很大吸引力的；而公交體積小，車輛多，運行相對靈活，是轉乘換乘的好幫手。在現在城市道路日益擁擠的今天，地鐵、公交相結合的出行方式是大多數的人選擇。相比於開私家車，地鐵也是一種公共交通出行方式，其實也可以納入「大公交」的概念。

說到這里，其實就涉及另一個問題，那就是如果公共交通發達了，很多人是會舍棄私車出行選擇公共交通工具的。舉個栗子，以前只有公交時，有10萬人乘坐公共交通工具，如果有了地鐵，出行便利了，可能會有20萬人乘坐公共交通工具，如此一來，不僅公交地鐵資源得到了有效利用，地面交通擁堵的情況也自然得到了緩解，如此也就達到了濟南建設軌道交通的目的了。

具體到濟南，私家車增多，濟南公交分擔率沒有明顯提升的情況下，目前的地面交通壓力已經嚴重飽和，所以建設地鐵，充分利用地鐵，也是應有之義。

❸ 濟南將建一條地鐵線，一期長約22.6千米，是不是很期待呢

對於山東這個省份想必大家都是非常的熟悉，作為我國著名的旅遊大省以及經濟強省，山東也是很多人嚮往發展的地區。每當提及山東很多人都會想起青島這座城市，盡管它不是山東的省會，但是在知名度以及經濟實力方面甚至比省會濟南還強悍幾分，不過近些年來作為省會的濟南發展速度也不慢，正在一步步追趕青島的步伐。

濟南地鐵8號線目前還沒有開工建設，還處於規劃之中，對於這條地鐵線人們還是非常的期待，這條地鐵線建設完成之後意味著濟南的地鐵網將進一步完善，大家對於這條地鐵線的建設是不是很期待呢？

❹ 濟南市有沒有城市地鐵規劃

不會有的,濟南發展BRT.因為地鐵的建設會影響地下的泉水.

❺ 濟南市有沒有具體真實的地鐵規劃了

濟南地鐵，總體規劃共設154站，換乘站18座，有6條軌道線構成，總里程262公里，要滿足內2030年以後濟南市容600萬城市人口的規模需求。1號線是所有線路當中最重要的一條線路，沿主城中軸東西橫貫整個城市，並且直連了濟南西站，濟南站和濟南東站3大交通樞紐。 濟南地鐵，濟南市總體規劃共有6條軌道線構成，總里程262公里，共設154站，換乘站18座，整個線網設計日運送旅客約450－500萬人次。滿足2030年以後濟南市600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將佔到公交出行比例50%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度35－45公里/小時。

❻ 誰有濟南地鐵的官方規劃

現在國家限制地鐵項目了 估計濟南還沒有最終方案啊

❼ 濟南地鐵能不能在2020年建完,或者更早點

濟南目前批復在建的是城郊輕軌 是走地上的

目前國家沒有批復濟南市可以開工建設的地鐵線路

所謂的某某線某某線 只是在論證階段

❽ 全國建有地鐵的城市，只有濟南的第一條地鐵沒建在市區嗎

對的，目前為止只有濟南第一個地鐵沒有建在市區。
濟南地鐵1號線不選擇經過內市區呢？
原因就是因為濟南城容區地下的泉脈，為了保護濟南城下的泉水，不得不選擇在郊區繞過，畢竟要照顧一下郊區市民。
相信隨著3、4、5號線的規劃，濟南地鐵是能夠客服「泉脈」這個難題。

❾ 濟南地鐵+輕軌的最新規劃不知這次力度大不大

東西南北中全照顧到了，濟南挖個遍，你說呢？

❿ 濟南有沒有修建地鐵的規劃

2009年6月20日，濟南市政府與北京城建設計研究總院簽訂了軌道交通規劃技術咨詢合同，濟南市軌道交通建設正式起步。
二、濟南地鐵規劃
濟南地鐵，總體規劃共有6條軌道線構成，總里程262公里，共設154站，換乘18座，整個線網設計日運送旅客約450－500萬人次。滿足2030年以後濟南市600萬城市人口的規模需求，屆時，軌道出行比例將佔到公交出行比例50%以上。最高速度推薦80－100公里/小時，平均速度35－45公里/小時。
各條線路規劃：
1號線,70公里,共設35站,6×A編組,歸德鎮－孫村;
2號線,58公里,共設35站,6×A編組,太平河－遙牆機場;
3號線,32公里,共設20站,6×B編組,桑梓店鎮－仲宮鎮;
4號線,45公里,共設28站,6×B編組,長清鎮－農科院;
5號線,26公里,共設20站,6×B編組,臘山－黃台山;
6號線,31公里,共設16站,6×B編組,轉山西路－唐王鎮。

濟南地鐵6條線路已確定3條 將於2020年前通車