地鐵五號線規劃老閔行

㈠ 閔行江川路地鐵五號線到寶山菊泉古里怎麼換乘

從地鐵江川路站坐5號線到莘庄站，換乘1號線到常熟路站，再換乘7號線到顧村公園站，走1號口出站到陸翔路鏡泊湖路公交站，坐寶山29路到寶安公路菊泉街站下，下車後過馬路到菊泉故里

㈡ 上海地鐵5號線延伸段規劃圖

我去過上海目前最新規劃是到虹橋火車站
規劃中，5號線將向南延伸至金山，還將向北延伸至虹橋樞紐，閔奉段工程從閔行東川路站沿滬閔路向南，由閔浦二橋過黃浦江後，沿滬杭公路路中向南，本次規劃到南橋新城，東川路站南延站點為：西渡站，肖塘站，同時在上海工業綜合開發區A區內設立奉浦站、環城東路站；在原A4公路兩側分別設置望園路站、金海湖站，在南橋新城附近設南橋新城站。
之間車站不詳預計2013年通車
請選我為最佳，網路查的

㈢ 上海地鐵五號線延伸段的規劃

2018年3月左右

㈣ 想知道: 上海市 上海地鐵5號線延伸段 在哪

南延伸明年年底通到南橋新城。到「十六五」會延伸到海灣
途徑莘庄、吳涇、顓橋、南橋、海專灣等板塊屬。

5號線北起閔行區莘庄站南至閔行開發區站全長17公里，共11個車站。

主線: 江川路-西渡-肖塘-奉浦- 環城東路-望園路-金海湖-南橋新城-城南-道院
-拓林-海灣

支線: 金平路-華寧路-文井路-閔行開發區

㈤ 上海地鐵5號線延長線具體有哪些站點，及具體開通時間。

樓上的不知道別亂說好伐，你說的那個是南延伸2期，還在規劃，這個最起碼要2020年
目前投入建設的5號線延長線有兩個站：閔行站（在滬閔路江川路路口附近）和西渡站，按目前的建設情況，最起碼也要到明年才能開通，這個不到開通的那一刻永遠都是未知數

㈥ 上海地鐵5號線一共有幾個站點，分別是哪幾個

上海軌道交通五號線（莘閔線）是上海軌道交通第4條建成通車的線路，全長17.2公里；北起閔行區莘庄站南至閔行開發區站全長17公里，共11個車站。相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。軌道交通五號線採用的法國阿爾斯通列車是首次由上海本地組裝製造。五號線票價為2元起價，但全線乘坐單程只需3元。2003年11月25日，上海軌道交通5號線開始投入試運行。

㈦ 閔行地鐵五號線劍川路站在哪裡

在滬閔路劍川路口
歐尚是在滬閔路東川路口，也就是在5號線東川路站，劍川路下一站（開發區方向）

㈧ 上海地鐵5號線終點站閔行開發區，那一帶怎麼樣環境，交通，購物等等都怎麼樣

閔行開發區，都是工廠...購物要到老街（一號路），或者劍川路滬閔路一塊。

㈨ 上海軌道交通5號線的介紹

上海軌道交通5號線，又稱莘閔線，是上海軌道交通第4條建成通車的路線，由上海地鐵回第一運營有答限公司負責運營。5號線於2003年11月25日試運營，後期有延伸規劃。該線均在閔行區內，北起閔行區莘庄站，南至閔行開發區站。截至2014年8月，該線全長17.2公里，共設11座車站，其中轉線車站1座，擁有車廠1個。5號線列車為4卡編組，且為C型小車；按載客量分類，其是上海第一條真正意義上的輕軌。該線採用法國阿爾斯通列車，首次由上海本地組裝。其定價規則也與上海軌道交通的其它路線有所不同。

㈩ 上海地鐵5號線線路圖

http://map..com/subways/index.html?c=shanghai
這個網頁上有，你看看吧，紫色內的就是5號線容