㈠ 深圳寶安大道現在修著這條地鐵是否通到廣州
不是，這是地鐵11號線，只到松崗碧頭，連東莞都不到，更何況廣州
㈡ 深圳寶安松福大道目前修建的是高鐵還是地鐵
地鐵，你可以網路一下軌道交通規劃！
㈢ 深圳規劃中與現有的地鐵線路總共有多少條
好像規劃的是12條吧，現在開通的有1號和4號線
㈣ 深圳市寶安區寶安大道地鐵什麼時候才能正式運行
2016年6月30日開通
㈤ 深圳寶安區寶安大道西側與航城大道南的交匯處空地位置規劃設計是什麼
鎮寶安區寶安大道西側與航城大道南的交匯處，空地位置的規劃設計屬於國家相關管理部門的規劃，普通是無法知道的
㈥ 深圳市寶安區地鐵規劃圖
1號線
1號線連接羅湖口岸、火車站、市中心區、寶安中心區、深圳機場，採用地鐵制式，總長約40.47公里。
羅湖口岸至世界之窗段為在建一期工程的一部分，線路長17.1公里；世界之窗至深圳機場段為近期優先發展線路，長23.37公里，投資約89.18億元。
2號線
2號線連接市中心區、南山中心區及蛇口片區，為中心城區西部和中部連接市中心區的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為蛇口西站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。
3號線
3號線連接福田中心區、羅湖中心區、布吉、橫崗鎮、龍崗中心城，為連接羅湖中心區和深圳東部的客運干線，採用地鐵制式。
規劃近中期發展的線路為紅嶺中心至龍興街，長32.70公里，投資約118.29億元。
4號線
4號線連接皇崗口岸、市中心區、龍華新區和龍華鎮中心，為城市中部的南北向客運干線，採用地鐵制式，長20.91公里。
其中皇崗口岸至少年宮段為在建一期工程的一部分，線路長4.5公里；少年宮至龍華新城中心段為近期優先發展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。
6號線
6號線從深圳機場引出，連接福永、沙井、松崗、公明、光明、石岩、龍華，並連接1號線、4號線和11號線，採用城市鐵路制式。
全線長約51.8公里，投資約93.1億元。
8號線
8號線連接羅湖中心區、蓮塘、沙頭角、鹽田組團，並連接1號線和11號線，採用普通輕軌制式。全線長約19.2公里，投資約47.2億元。
11號線
11號線充分利用平南鐵路和平鹽鐵路既有通道，連接南山、龍華、坂田、橫崗和鹽田，並銜接1號線、2號線、3號線、4號線、6號線和8號線，全線長約53.5公里，投資約88.5億元。其中深圳西站至塘坑段為近期優先發展線路，長約37公里，投資約61.8億元。
12號線
12號線連接龍崗次中心區、大工業區及坑梓衛星新城，與3號線一起形成東部發展軸上的快速軌道交通走廊，採用城市鐵路制式。
全線長約16.6公里，投資約29.2億元。
㈦ 深圳寶安區地鐵線什麼時候開通呢
你說寶安區哪裡呢？
羅寶線的新安、寶安中心、寶體、坪洲、西鄉、固戍、後瑞、機場東站。
環中線的臨海、寶華、寶安中心、翻身、靈芝、洪浪北、興東站
都在寶安區的范圍內啊。
羅寶線寶安范圍內的站是在2011年6月15日中午開通
環中線在2011年6月22日開通。
㈧ 寶安大道地鐵全線哪裡開始，哪裡結束，全長多長啊
開往重慶
㈨ 寶安現在有什麼發展規劃
寶安目前的發展規劃可總結為：三帶兩心一谷
活力海岸帶
一期主要建設中央海濱文化公園，二期為海岸濕地公園、海洋生態館和國際文化藝術中心和國際文化藝術中心，三期為海港樂活公園。
黃金發展帶
107大道是區域內重點打造的黃金發展帶，構建「道路+軌道+公交+慢行」四網融合的出行體系
生態休閑帶
東部生態休閑帶的發展目標是營造和諧共融的城市綠脈，串聯寶安區主要的綠地、風景名勝、文物古跡等興趣點，是寶安區的主要綠色核心和休閑活動區。
寶安中心
寶安中心區位於深圳市西部，珠江口東岸，地處珠三角核心。東北臨寶安大道，西北至碧海灣公園，東南隔湖濱西路與南山區相鄰，西南面海。中心區以新安六路為界分為南北兩部分，南片為濱海片區，北片為碧海片區。
寶安中心區位於深港穗黃金經濟走廊的重要節點，以深港西部通道、國際集裝箱碼頭、沿江高速公路、國際機場、地鐵等重大交通設施為依託，形成珠江東岸發展軸的重要樞紐。寶安中心區功能定位為：作為深圳西部城市中心，深圳市級雙中心——前海中心的重要組成部分。是寶安的文化、商業、商務、總部經濟和體育中心，規劃建設目標為獨具海濱特色的現代化花園式城區。
空港中心
大空港地區具體指南至前海、北至松崗的西部濱海地區，主要包括深圳沙井、福永的西部濱海地區，范圍涵蓋深圳機場、寶安區西部沿江地區以及前海地區。它執掌南沙、前海、蛇口三大自貿區要沖，處於廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處，又處在廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊；此外，大空港地區扼守珠江江口東岸，是粵港澳大灣區的灣頂核心位置，距南沙、前海自貿區直線距離均約20公里。
一谷
石岩科技健康綠谷。通過規劃，石岩將成為寶安新興產業發展的基地，建設生態文明示範區