大連地鐵十三五規劃

❶ 大連長興島能有地鐵嗎

很不好說，估計十三五規劃之前是不能有了

❷ 大連地鐵有幾條線

大連地鐵運營線路共有條

大連地鐵（Dalian Metro）是指服務於中國遼寧省大連市的城市軌道交通，其第一條線路大連地鐵3號線於2003年5月1日正式開通運營，使大連成為遼寧省首個開通地鐵的城市。

截至2018年9月，大連地鐵運營線路共有4條，其中，大連地鐵1、2號線採用地鐵系統，大連地鐵3、12號線採用輕軌系統，運營里程共計153.66千米，共設車站68座。

根據中國國家發改委批復的《大連市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020年）》，大連地鐵將新建大連地鐵1號線三期工程、大連地鐵4號線、大連地鐵5號線和大連地鐵13線二期工程。到2020 年，大連地鐵共形成包括8條運營線路、總長298.6公里的軌道交通網路。

(2)大連地鐵十三五規劃擴展閱讀

1、大連地鐵3號線

3號線前身為大連快軌3號線，是全遼寧省第一條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵3號線主線南起大連火車站，北至金州區金石灘站，途經中山區、甘井子區、金州區，大致呈西南-東北走向；支線南起金州區開發區站，北至金州區九里站，全線位於金州區，大致呈東南-西北走向。

2、大連地鐵12號線

12號線前身為大連202路軌道線路延伸工程，是大連市第二條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵12號線東起甘井子區河口站、西至旅順口區旅順新港站，途經甘井子區、旅順口區，途經高新區、龍王塘、大學城、水師營、鐵山街道和旅順開發區等客流集散點，大致呈東西走向。

3、大連地鐵2號線

大連市第一條建成運營的地鐵線路，也是大連市第三條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵2號線西起甘井子區辛寨子站、東至中山區海之韻站，途經甘井子區、沙河口區、西崗區、中山區，貫穿西安路商圈、人民廣場、青泥窪橋商圈、中山廣場等客流集散點，大致呈東西走向。

4、大連地鐵1號線是大連市第四條建成運營的城市軌道交通線路。大連地鐵1號線北起甘井子區姚家站、南至甘井子區河口站，途經甘井子區、沙河口區、甘井子區，貫穿西安路商業區、高新技術園區等客流集散點，大致呈南北走向。

❸ 大連正在建設的一條地鐵線路，長多少呢何時建成

最近幾年我國經濟發展迅速，經濟實力越來越雄厚，這離不開我國基建設施越來越完善。要想富，先修路，這句話一直貫穿在我國的發展理念中。所以目前來看我國各大城市的交通系統越來越完善，但這還不能滿足人們的日常出行，尤其是在城市地鐵方面，好多城市才剛剛開始建設甚至還有城市還沒開始建設。

大連地鐵5號線的建設將完善大連地鐵線路網，大大地緩解了大連市的交通壓力，該條線路換乘站多，可與多條地鐵線路換乘，極大地方便了人們的出行。同時大連地鐵5號線的建設打破了沈大鐵路對城市的分隔，促進城市鐵路南北均衡發展，也促進城市南北經濟共同發展。所以大家是不是很期待大連地鐵5號線的建成呢？

❹ 大連要建多少條地鐵

大連現在有1，2，3，12號地鐵線，正在規劃建設中的有4，5，6，7，8，13號線，一共十條地鐵線路。

❺ 大連即將建設的新地鐵線規模如何呢

對於大連地鐵四號線來說，沿線覆蓋了很多的地方，比如科技創新新區以及居民區等，還能說是整座城市裡面的骨幹線，對之後的經濟發展會是很大的助力。目前這條地鐵線，爭取在2020年年底正式開工，意味著不用多久時間就能跟大家見面，受到了很多人的期待。對於大連將迎來一條新地鐵線，全長27.9公里設立20座車站，爭取年底開工，不知你看完後有什麼想法？

❻ 大連地鐵是那一年開始建的

按計劃，大連地鐵1、2號線將於2012年12月全線建成通車。大連市地鐵工程建設指揮部有關負責人昨日接受本市媒體采訪時說，通車不等於載客運營。一般而言，一個城市的地鐵建成通車後，至少需要3個月至10個月的試運期。他估計大連地鐵建成通車後，將試運行半年左右方可載客運營。試運行期間，地鐵——包括機車在內的主要性能將得到充分檢驗。 根據城市總體規劃和綜合交通規劃，大連市中心城市規劃快速軌道交通線路9條，線網總規模262.9公里。其中，中心城區地鐵線總長71.3公里，組團間快速軌道交通線路總長191.6公里。 A所有車站都具有過街通道功能 據介紹，我市在建的50座地鐵車站，除姚家站為半地下車站外，將全部建成地下島式車站。 其中，西安路站為地鐵1號線、2號線的換乘站，採用地下三層雙島重疊平行換乘方式；南關嶺站為地鐵2號線、快軌3號線和鐵路新建大連北站的換乘站，地鐵線路採用三島六線換乘方式，地鐵與鐵路採用通道換乘；河口車站為地鐵1號線與快軌旅順南線的換乘站，採用雙島四線平行換乘方式。「所有車站都具有過街通道功能」，並設電動扶梯。 有關部門目前正在研究地鐵系統的配置問題，以盡可能方便乘客。 B沿線地下水不多但岩層變化大 據悉，根據工程地質、水文地質勘察和物探，地鐵沿線地質條件以板岩和石灰岩為主，地下水不多，但地質岩層變化較大。局部地區有斷層、溶洞、破碎帶等不良地質條件，部分臨海區域和河谷台階地區地下水較大。地鐵線路主要位於城市中心區的主幹道路下面，沿線地下管線密集，橋梁、暗渠、人防設施等地下構築物較多，工程周邊環境復雜，施工階段的交通疏解、管線拆改、動遷和協調工作難度較大。 根據地鐵沿線工程水文地質和周邊環境條件，為盡量減少地鐵建設對城市環境、交通和市民生活影響，確保地鐵施工安全，對地鐵工程方案和施工工法進行了專題研究和優化設計，在城市中心區、主幹道路下，地鐵車站、區間施工大多採用暗挖施工。 地鐵車站：明挖法施工車站27座，暗挖法施工車站22座。暗挖車站一般利用車站兩端的風井做施工豎井，打橫通道進入車站主體施工。為控制施工期間地面沉降、減少施工安全風險，分別採用側壁導洞法、中隔壁法、洞樁法等工法，分層、分段、分步開挖和支護。地鐵區間隧道：採用暗挖鑽爆法施工區間38個，42.4公里；盾構法施工區間8個，9.9公里，明挖法施工區間4個，4.4公里。 C地鐵列車最高運行時速80公里 據介紹，地鐵1號線設河口車輛段1處，佔地11公頃；地鐵2號線設南關嶺綜合基地一處、佔地31公頃；張前路停車場1處，佔地8.5公頃。 地鐵車輛採用國家標准B型車、6輛編組，最高運行時速為80公里，平均旅行速度不低於每小時35公里，最小行車間隔2分鍾，預測高峰小時斷面客流量3.8萬人次，日客運量可達100萬人次。 D建有公共安全和災害防護系統 為保證地鐵系統的運行安全、提高運營效益，地鐵系統設有先進的列車自動運行控制系統、通信、通風環控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信專網和公網接入等公共安全和災害防護系統。 信號系統擬採用數字軌道電路准移動閉塞控制方式，具有自動列車超速防護、自動列車監視、列車自動駕駛、車站安全門系統聯動精確停車控制功能。 通信系統包括公務電話、專用電話、電視監視、廣播、時鍾、旅客導向及資訊、大屏幕顯示等子系統。 供電系統採用了集中供電方式，設3座主變電所，分別位於西安路、山東路和張前路。主變電所進線電壓66KV，輸出電壓35kv；系統設牽引降壓混合變電所23座，降壓變電所26座，系統近期總裝機容量77.6 MVA。列車牽引採用直流1500V接觸網受電方式。 目前，地鐵有限公司與地鐵建設指揮部合署辦公。下一步將根據地鐵建設項目的進展情況，按照建設、管理分開模式組建地鐵運營公司。

❼ 跪求大連地鐵線路圖，票價什麼的要詳細點

天健網消息（記者
毛雪梅）記者從大連市物價局獲悉，大連市地鐵1、2號線運營票價確定：按里程分段計價，起步價2元，起步里程6公里(含6公里)，晉級里程「6、6、8、8、10、10」。同時，在2016年4月1日前對持明珠卡乘坐地鐵1、2號線乘客統一實行8折優惠。

市物價局於3月26日召開大連市制定地鐵1、2號線票價聽證會,
對市交通局擬提出的三套地鐵票價方案進行了公開聽證。參照國內已開通地鐵城市的經驗，經成本監審、組織召開價格聽證會論證等程序，並報市政府同意，最終確定了大連地鐵1、2號線運營票價。

計價方式：按里程分段計價

計價標准：6公里以內（含6公里）2元/次。以1元為票價增加單位，以「6、6、8、8、10、10」為晉級里程。即：3元/次可乘里程為6—12公里（含12公里）；4元/次可乘里程為12—18公里（含18公里）；5元/次可乘里程18—26公里（含26公里）；6元/次可乘里程為26—34公里（含34公里）。

大連地鐵1、2號線全線貫通後，線網內兩站最長運營距離為32公里，最高票價為6元。

這些人坐地鐵票價有優惠

相關優惠政策包括：傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人和離休幹部可分別憑《中華人民共和國傷殘軍人證》、《中華人民共和國傷殘人民警察證》、《盲人乘車證》、《離休幹部榮譽證》辦理有效證件，享受免費乘車；70周歲以上老人持老年人優待證並辦理有效證件免費乘車，60—69周歲老人持老年證並辦理有效證件享5折優惠；大連市內持有市殘疾人聯合會統一核發殘疾證的殘疾人可辦優待卡，享受免費乘車；市內19周歲以下的中小學在校生（含中專、技校），憑有效證件乘車享5折優惠。

明珠卡乘車也有優惠

為減輕通勤乘客經濟負擔，對乘地鐵月支出累計滿一定金額的乘客實行票價優惠政策。即：在每個自然月內，乘客乘車使用明珠卡支出100元以內的乘客可享受9折優惠；超出100元後，超出部分給予8折優惠；超出150元後，超出部分給予7折優惠；支出累計達到300元後，恢復9折優惠政策。

市物價局負責人介紹，原聽證方案中提出對使用明珠卡（成人卡）乘車的，在每個自然月內支出100元以內和支出金額累計達到300元後優惠幅度為可享受9.5折優惠，現根據聽證會上聽證參加人關於提高優惠幅度的意見和建議，調整為可享受9折優惠。同時，因大連市明珠卡系統需升級改造，上述刷卡乘車的優惠政策須分步實施。即在2016年4月1日前對持明珠卡乘坐地鐵1、2號線乘客統一實行8折優惠；從2016年4月1日起全面實行刷卡乘車累計優惠政策。

此外，地鐵票價內含有乘客意外傷害保險，其保險費率按全年票務收入的0.5%計算，由地鐵運營公司支付。

❽ 2020年1月30曰大連地鐵運行嗎

是運行的。在疫情期間，大連地鐵會加強疫情防護工作，保障人們日常出行與安全！

❾ 大連地鐵有幾條線

十條線

❿ 在建的大連地鐵1，2號線計劃共設多少個車站

親愛的網路知道用戶你好，很高興為你解答

大連地鐵一號線全長28.34公里，貫穿市區南北。一號線設站22座：姚家站、大連北站站、華北路站、華南北站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站、會展中心站、星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學苑廣場站、凌水站、七賢嶺站、河口站。大連地鐵一號線設三座換乘車站：西安路站（換乘地鐵2號線，地下三層雙島重疊平行換乘），河口站（換乘快軌8號線，雙島四線平行換乘），大連北站站（換乘地鐵2、5號線）。乘客亦可以在勝利廣場站出站步行至大連站轉乘快軌3號線。大連地鐵一號線所有車站均同時具備地下過街通道的功能。

大連地鐵二號線設車站28座：海之韻站、東海站、東港站、會議中心站、港灣廣場站、中山廣場站、友好廣場站、青泥窪橋站、一二九街站、人民廣場站、聯合路站、交通大學站、遼師站、馬欄廣場站、灣家站、紅旗西路站、虹錦路站、虹港路站、機場站、辛寨子站、前革站、中革站、革鎮堡站、後革站、衛生中心站、體育中心站、南關嶺站、大連北站站。其中姚家站為半地下車站，香工街站為地下分離式島式車站，其餘車站均為地下島式車站。
希望可以幫到你，祝你好運
望及時採納，謝謝