蘇州比上海地鐵整體規劃

『壹』 蘇州上海間今年再建新地鐵，這條地鐵的修建有哪些意義

無論是高鐵還是地鐵，已然已經成為了我們出行的必要選擇，高鐵讓城市與城市之間的距離不斷縮短，人們都出行遊玩不再局限於本省，可以立刻購買高鐵票到其他省份遊玩，而地鐵主要服務於城市內部，可以直接聯通到城市個個地方，避免了車輛擁堵問題，也大程度上節約了群眾時間，而蘇州到上海之間，也要建立一條地鐵，讓城市之間坐著地鐵也可以到達。

『貳』 現在上海怎麼去蘇州有地鐵嗎

目前還不行，不過蘇州地鐵規劃和上海地鐵連接，將來建成後可直接坐地鐵去蘇版州

根據蘇州軌道交通權近期線網規劃，蘇州地鐵S1線將對接上海地鐵11號線，目前正在建設中

另外，花橋站離最近的蘇州地鐵站直線距離超過30公里，你身體再好也走不到

現在去蘇州最簡單，高鐵/動車半小時就到了，每天超過200班列車，和乘公交、地鐵一樣，隨到隨走

『叄』 誰知道蘇州地鐵3號線什麼時候建好，建好後會與上海地鐵11線連起來嗎，會不會經過陽澄湖高鐵站

是崑山S1號線對接到上海11號線花橋站的，這個現在剛規劃出來，應該建好要很長一段時間的，上海地鐵11號線花橋段延伸段 也是用了三年才正式通車

『肆』 蘇州地鐵和上海一樣嗎

大同小異。
蘇州地鐵線路目前比不過上海線路，人流量沒有上海多，所以每個班次間隔時間要比上海地鐵長。
地鐵卡方面：
1）蘇州地鐵卡是要花錢購買（之後不用不能退卡，更不退錢！），上海是交押金（之後不用可退換押金）；
2）蘇州地鐵卡余額低於8塊就無法刷卡進站！必須進行充值，單次充值最少50元；上海地鐵卡余額為0元時，也可刷卡進站，之後出站補交即可。
資費方面：同等路程上嗎，蘇州要比上海地鐵資費貴。

『伍』 蘇州和上海地鐵什麼時候接軌

這兩者會接軌？那麼厲害，上海和江蘇誰出錢啊

『陸』 蘇州的輕軌和上海的地鐵今後能否連接

短時間內不可能，3年後有可能跟蘇州連接上。因為上海正在努力2010年世博會前實現自身的地鐵交通網路化。

『柒』 蘇州在建的新地鐵，連接中心城區與高新區，為什麼預計到2024年開通呢

近幾年來我國全國各地的城市都在加速發展，城市建設日新月異。而在城市發展中最引人注意的就是它們的旅遊產業和交通條件了，當然除此之外，城市的投資環境和科技教育實力也是人們很關注的兩方面。但是近年來總體上城市的旅遊業和交通環境是最為網友們關心的，尤其是交通方面的高鐵和一些大城市的地鐵建設。

『捌』 以後蘇州地鐵與上海地鐵可以連通嗎

以後蘇州地鐵通崑山，崑山地鐵通安亭，安亭地鐵通上海，不過至少5-10年。

通歸通，但總費用未見得比現在高鐵便宜。而且還費時。

『玖』 江蘇省的十二五規劃蘇州的s1號線接軌上海地鐵11號線現在動工了嗎

還沒來動工呢！！！本來呢自2015-2020年蘇州的規劃上是沒有S1號線去接上海的11號線的，但是市民一傳十十傳百的傳言多了，蘇州市民都表示期待，政府也表示了關注，研究可行性，應該是還沒列入進去，最晚可能到2015年結果才能出來。動工是需要先計劃，提交，審核，復審批准了才能動工的！！同志，慢慢來！！！

『拾』 蘇州到上海的地鐵有哪些

蘇州軌交3號線和S1線。

S1線因東西向連接蘇州主城和崑山，以及上海西部，S1線自規劃起便備受關注。

S1線最西端可與蘇州軌交3號線夷亭路站換乘進入蘇州市區，而在最東端的花橋站，可與上海軌道交通11號線無縫換乘。

也就是說，從理論上講，待蘇州軌交3號線和S1線建成，蘇州市民可從市區乘坐軌道交通，一路向東穿過崑山城區、經花橋進入上海，上海軌交11號線的最東端是迪士尼樂園。

S1線正式開工

2019年2月，由中鐵上海局承建的蘇州軌道交通S1線土建3標，蓮湖公園站首幅地下連續牆順利成槽，標志著S1線工程實質性開工。

蘇州6號線、S1線2018年11月27日舉辦開工儀式象徵性開工，總投資約294.51億元，計劃於2023年12月開通試運營。

屆時普陀人搭乘11號線，坐地鐵去蘇州將成為現實。

以上內容參考：東方網-這條軌交正式開工 普陀就要無縫對接蘇州啦！

以上內容參考：鳳凰網-蘇州4條軌交獲批 和上海迪士尼未來可地鐵往返