重慶地鐵線路規劃煙燈山站

『壹』 重慶輕軌三號線都經過那些站點

軌道交通3號線已開通運營里程67.09公里，全線共設車站45座。

包括雙鳳橋、高堡湖、觀月路、蓮花、舉人壩、碧津、雙龍、回興、長福路、翠雲、園博園、鴛鴦、金童路、金渝、童家院子、獅子坪、唐家院子、華新街、牛角沱、銅元局、四公里、五公里、六公里、二塘、八公里、麒龍、九公里、岔路口、花溪、大山村、學堂灣、魚胡路、金竹、魚洞等34座高架站；

南坪、工貿、兩路口、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、重慶北站南廣場、龍頭寺、江北機場、空港廣場等11座地下站。

(1)重慶地鐵線路規劃煙燈山站擴展閱讀

根據對軌交路線區間客流量的分析，將軌道交通三號線劃分為三個區間運行，且工作日早晚高峰期與其餘時段執行不同的運行區間。具體如下：

工作日早晚高峰（工作日07：30：00——09：30：00、16：30：00——19：30：00）

魚洞~江北機場T2航站樓為一個運行區間， 九公里~龍頭寺為一個運行區間，四公里~江北機場T2航站樓為一個運行區間，魚洞~龍頭寺為一個運營區間。四個區間的列車交替開行。

以魚洞往江北機場T2航站樓方向為例：

第一列車從魚洞到江北機場T2航站樓，江北機場T2航站樓為終點站。

第二列車從九公里到龍頭寺，龍頭寺為終點站。

第三列車從四公里到江北機場T2航站樓，江北機場T2航站樓為終點站。

第四列車從魚洞到龍頭寺，龍頭寺為終點站。

第五列車從魚洞到江北機場T2航站樓，江北機場T2航站樓為終點站。

以此類推。

其餘時段（工作日平峰期，周六、周日全天）

魚洞~龍頭寺為一個運行區間， 九公里~龍頭寺為一個運行區間，四公里~江北機場T2航站樓為一個運行區間。三個區間的列車交替開行。

即：第一列車從魚洞到龍頭寺，龍頭寺為終點站。

第二列車從四公里到江北機場T2航站樓，江北機場T2航站樓為終點站。

第三列車從九公里到龍頭寺，龍頭寺為終點站。

第四列車從四公里到江北機場T2航站樓，江北機場T2航站樓為終點站。以此類推。

此外，三號線有部分列車從魚洞開往舉人壩。

『貳』 重慶地鐵15號線的具體規劃線路有人知道嗎

重慶軌道交通15號線是重慶軌道交通中一條規劃中的軌道線路，自沙坪壩區雙碑到渝北區龍興，
全長約52公里，全線設25座車站。
站點有雙碑、井口、同興、禮嘉、平場、湖霞街、鴛鴦、鴛鴦東、服裝城大道、長河、新龍灣、工業園區、天堡村、白石村、生基堡、方元壩等。

『叄』 重慶地鐵有幾條線路

軌道交通3號線(江北機場-魚洞)
軌道交通2號線(新山村-較場口)
軌道交通6號線(五里店-禮嘉)
軌道交通國博線(悅來-禮嘉)
軌道交通1號線(大學城-小什字)

『肆』 重慶地鐵輕軌10號線二期線路圖站點有哪些

十號線二期工程
重慶軌道交通十號線二期工程由曾家岩開往蘭花路，目前軌道交通十號線二期工程線路方案已經確定，於2016年10月28日正式開工建設。其中，確定將在渝中區七星崗附近設置站點。
十號線二期鯉魚池至蘭花路段，全長約10公里，按規劃，沿途設曾家岩站、七星崗站、南濱路站、南坪站、區府站、南湖站、蘭花路站等，將大大方便渝中、南岸兩區域的居民。待十號線全線建成後，這條幾乎與三號線平行的線路，將有效為三號線分流，減輕客流壓力。

『伍』 重慶軌道1號線站點有哪些

重慶軌道1號線站來點：

朝天門站、自小什字站、較場口站 、七星崗站、兩路口站、鵝嶺站、大坪站 、石油路站、歇檯子站 石橋鋪站、高廟村站、馬家岩站、小龍坎站、沙坪壩站、楊公橋站、烈士墓站、磁器口站、雙碑南站 、雙碑北站、賴家橋站、微電園站、陳家橋站、大學城站。

重慶軌道交通1號線是重慶軌道交通第一條地鐵線路，於2011年7月28日正式開通試運營，標識色為石榴紅。

重慶軌道交通1號線小什字站至沙坪壩站段於2011年7月28日正式開通試運營，沙坪壩站至大學城站段，於2012年12月20日開通試運營，大學城站至尖頂坡站段於2014年12月30日開通試運營。

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車站文化：

重慶軌道交通1號線以「人文風情」為線路文化主題：從民俗史話、民俗風情著手，以車站為載體，以壁畫、浮雕、圖片和塗鴉等藝術形式，呈現重慶的人文縮影。

通過不同的人文元素，多角度回顧重慶發展歷程和今昔變化，傳遞重慶人文信息，宣傳重慶人文景觀，表現重慶熱情、樂觀、堅強的城市氣質，展示巴渝人文鮮明的個性與特質。

『陸』 重慶地鐵輕軌7號線線路走向 有哪些站點

『柒』 重慶3號線地鐵站線路有哪些

重慶3號線地鐵一共途徑39站，分別為魚洞站、金竹站、魚胡路站、學堂灣站、大山村站、花溪站、岔路口站、九公里站、麒龍站、八公里站、二塘站、六公里站、五公里站、四公里站、南坪站、工貿站、銅元局站、兩路口站、牛角沱站、華新街站、觀音橋站

紅旗河溝站、嘉州路站、鄭家院子站、唐家院子站、獅子坪站、重慶北站南廣場站、龍頭寺站、童家院子站、金渝站、金童路站、鴛鴦站、園博園站、翠雲站、長福路站、回興站、雙龍站、碧津站、江北機場T2航站樓站。

重慶軌道交通3號線起於渝北區西南部，途經江北區西部、跨長江經渝中區中部、南岸區西南部和巴南區西北部；沿線依次將重慶江北國際機場、重慶園博園、重慶北站、重慶站、重慶工商大學和巴南區政府等地串聯。

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列車文化介紹

重慶軌道交通3號線以「尋常百姓」為線路文化主題，將重慶尋常百姓的市井生活作為題材，著力表現重慶人真、善、美、和、健、禮的精神，記錄了普通市民的生活記憶，展現了朴實無華、善良美好的市井文化。

截至2019年1月25日，重慶軌道交通3號線以完成30列車輛的「綵衣」，以藍色馬賽克為背景，用點狀、幾何圖形拼接而成的「大劇院」「千廝門大橋」「江北嘴金融中心」等重慶地標建築融入其中。

『捌』 重慶地鐵3號線經過哪些站

截止2020年，重慶輕軌三號線都經過的站點有：

魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪內、岔路口、九公容里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠雲、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場。

(8)重慶地鐵線路規劃煙燈山站擴展閱讀

重慶軌道交通3號線採用6至8節編組的單軌列車，構造速度100千米/小時，單向最大運力每小時3萬人次。列車可實現自動駕駛，起步、換擋、加速、剎車均為遠程式控制制。自動駕駛的列車停車時，每次誤差的位置不會超過正負30厘米。

軌道交通列車上的駕駛員負責開關門的操作，以及根據現場情況做輔助性判斷。每列車輛需6000多個零部件，其中70%實現重慶本地采購，主要部件如鋁合金車體來自長春，牽引剎車系統從日本進口。

『玖』 重慶地鐵環線站點有哪些

截止2021年2月9日，重慶地鐵環線站點有：

重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、重慶圖書館站、天星橋站、沙坪壩站、重慶大學站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站南廣場站；

渝魯站、五里店站、彈子石站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站（暫緩開通）、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站、華龍站、重慶西站。

(9)重慶地鐵線路規劃煙燈山站擴展閱讀：

重慶軌道交通環線東北半環（重慶圖書館~海峽路段）於2018年12月28日14時開通試運營，西南半環（海峽路~二郎段）於2019年12月30日14時開通試運營，剩餘段（二郎~重慶圖書館）於2021年1月20日開通運營，識別色為檸檬黃，是重慶軌道交通線網中的骨幹線路和唯一的閉合環狀線路。

重慶軌道交通環線工程西起沙坪壩區重慶圖書館站，途經重慶西站、二郎、四公里、彈子石、五里店、重慶北站南廣場、冉家壩、重慶大學、沙坪壩站等重要商圈或聚居區，止於重慶圖書館站，跨越5個行政區。

截至2021年2月，重慶軌道交通環線運營里程為50.8千米，採用地鐵系統，開通運營車站32座，其中換乘站10個；東北環總投資222億元。