西安地鐵線路技術工程師

1. 請問西安地鐵車輛崗（站務員、設備工程師什麼時候面試

是騙人的,沒關系別想進,起價3萬呀,你報名時招聘的人沒偷著告訴你嗎?

2. 西安地鐵鐵道工程師如何哎，呵呵主要工作環境時間待遇.

看你是去施工單位還是監理單位，施工單位苦一點但是工資高一點，監理單位工資少已點 但是輕鬆些

3. 西安地鐵4號線線路圖

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、

五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

(3)西安地鐵線路技術工程師擴展閱讀：

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。

西安地鐵4號線全線設計11座換乘站，共與9條地鐵換乘。北客站(北廣場)站同台換乘14號線和2號線，行政中心站再次換乘2號線，余家寨站換乘8號線環線，火車站站換乘7號線，

五路口站換乘1號線，大差市站換乘6號線，李家村站換乘5號線，大雁塔站換乘3號線，雁南四路站換乘8號線環線，東長安街站換乘15號線，航天大道站換乘11號線。

參考資料:網路 西安地鐵4號線

4. 西安地鐵運營公司設備技術和保障工程師是幹嘛的

應該是修和地鐵有關的各種設備的

5. 西安地鐵在投入運營是計劃需要多少專業人員

計劃為300餘人,已經是在上海培訓中……
下面為主要人員數量:
人數(共66人)
<1>
站...
<4>
運營管理
4
人
鐵道運輸專業,有3年以上相關工作經驗.
<5>
電力工程師
6人
供...

6. 西安地鐵技術類，維護工待遇怎樣

底薪、補貼、加班費、保險全都有，
還有免費午餐、免費的乘車卡等，
而且隨著技術職稱的提高，工資待遇有大幅度的上升。
但是，在初期，維修工崗位屬於低工資崗位，要忍受一段時間。
而且有些崗位是夜班崗，有些是三班輪崗，要上夜班的。

7. 西安地鐵通信工程師工資多少

5000 以上！

8. 西安號稱是最難修地鐵的城市，為什麼這么說呢

西安對古遺址和文物的保護，是不遺餘力的。如果你從衛星雲圖看夜晚的西安，萬家燈火下，西北方卻是一片黑暗，那是漢長安城遺址。為了保護漢代遺址，西安市幾乎禁止了這片區域所有商業開發。西安進行房地產開發和規劃地鐵線路，就跟押寶一樣，能不能順利進行完，不僅要看探測技術，還要拼運氣。

建任何東西，事前都需要事先預估是否可能碰到古跡和遺址。不過地面上的文物和建築可以規避，地下真的一籌莫展，就像上文說的龍首原開發房商，清理完唐代，你怎麼知道下面沒有春秋戰國，甚至更早呢，畢竟西周的首都也在這，走幾步就到，離的不遠。

那麼西安地鐵是中國乃至世界最難修的？有一個笑話：西安地鐵某部打電話給西安文物局：「同志，我是西安地鐵六號線工程部，我們的盾構機碰到一個墓葬，你們趕緊過來！」文物局：「墓誌銘上寫的什麼?」

西安地鐵：「上面寫墓主人是一個清代的大地主，老有錢了。文物局：「哦，把土填回去，級別不夠。西安地鐵：「誒呀，同志，你們做工作要有責任心啊，畢竟是個古墓啊。文物局：「不斯餓不付則任（不是我不負責任），西安修個地鐵我們都忙瘋了，人都不夠用，四號線這挖出來個漢代的司馬墓，還沒清理完，五號線那邊又出來個唐代節度使，七號線八號線有兩個公主在排隊，你一個土地主，還是清朝的，好意思打電話！」

9. 西安地鐵面試提問問題及答案 ，我應聘的是土木工程師（結構方向）求大神幫助，我只想多點成功的機會 謝謝

這個你在這里是找不到的啊