畢爾巴鄂地鐵線路圖

❶ 從西班牙畢爾巴鄂到法國布科怎麼走

作為環伊比利亞半島的第二站，選擇了一個從東部到西部過路的城市。選擇畢爾巴鄂（Bilbao），其實是火車方便。當然，也是沖著古根漢姆博物館去的。

清晨，陽光照醒了河，橋，還有古根漢姆

在河對岸觀察這個龐然大物

一個政府官員。

順著河邊走，很舒服。

各種不知名的河鳥，午休中。

回望古根漢姆。

秋天，有意境的季節。

過橋去近距離觀察吧！很有名的紅色橋。

大蜘蛛！

這只大貓本來只是為了一屆展覽，後來市民覺得好看，就留下了。每年都要換植物。

我喜歡這個綵球，又像水珠。

像在畫中。

這次展出的是一個建築師的作品，偷拍結構圖。

夜晚，很美。

噴火的時候，突然下起了小雨，有意境！

Bilbao市內沒有什麼好轉的，老城區有個集市也沒有什麼特別的，只有一個古根漢姆是最出名的。裡面呢，就是正常博物館，如果是一天游，時間很充足，進不進去其實意義不大。除非是非常喜歡參觀博物館。可以在外面看看介紹，是哪個作家的作品再決定進去與否，畢竟，價格不便宜。
畢爾巴鄂景區介紹
畢爾巴鄂（Bilbao）是個人口超過100萬的大都市，是巴斯克地區社會經濟發展的中心，也是比斯開灣（Golfo de Vizcaya）現代化成果的根本體現。大型建築項目和基礎設施建設帶動了畢爾巴鄂市的城市擴展和經濟發展。古漢根姆博物館（Museo Guggenheim）、議會宮（Palacio de Congresos）、艾烏斯卡杜納音樂廳（Palacio Euskalna）、諾曼福斯特（Foster）設計的地鐵、卡拉特拉瓦（Calatrava）設計的機場、新型有軌電車、各種現代建築項目……無不證明畢爾巴鄂勢不可擋的活力。

位於比斯開灣區域的畢爾巴鄂景色怡人，同時擁有森林、山區、海灘和海岸景色，每年吸引無數遊人前來觀光休閑。現代化的交通和四通八達的公路網路將巴斯克地區內畢爾巴鄂、維多利亞（Vitoria）和聖塞巴斯蒂安（San Sebastián）周邊地區的主要城市連接在一起。。
畢爾巴鄂交通

畢爾巴鄂（Bilbao）
畢爾巴鄂旅遊交通 飛機
Bilbao-Loiu機場是畢爾巴鄂於2000年投入使用的新機場，該機場的新建是為了滿足隨著旅遊業日趨發展而增長的遊客接待量，在2007年該機場接待旅客近430萬。

海路
P&O渡輪服務線路從水上將畢爾巴鄂同英國朴茨茅斯相連接，畢爾巴鄂港距市中心以西15公里。該線路服務從2006年5月至2007年4月之間一直由Acciona Trasmediterranea負責運營。

火車
利用火車旅行一般僅限於城市內部，但是西班牙鐵道網有3條線路將畢爾巴鄂同外界地區相連。RENFE火車站位於Plaza de Espana，路過該火車站的列車除了在畢爾巴鄂地區通行外，還有很多通往西班牙其他地區的。其中，每天有2趟列車開往馬德里。

公路
畢爾巴鄂市有13座橋連接河的兩岸，另外，城市還通過AP-8高速公路和歐洲公路網相接，通過A-8高速公路通往西班牙以北，AP-68高速公路則通往西班牙其他地區。

市內交通
地鐵
畢爾巴鄂地鐵系統有兩條線路，於1995年投入使用，每年有超過8500萬旅客乘坐該地鐵系統。兩條地鐵貫穿整個畢爾巴鄂地區，目前正在修建第三條地鐵線路。

巴士
畢爾巴鄂市有43條公交車線路，其中28條為普通巴士線路，7條迷你巴士線路（此線路普通巴士無法通過），8條夜晚線路。市內公交線路因其高效而優質的服務獲得過嘉獎。另外，還有超過100輛BizkaiBus巴士連接著畢爾巴鄂同部分Alava地區和Biscay的所有公交點。

有軌電車
為彌補地鐵的不足，畢爾巴鄂還擁有EuskoTran有軌電車服務。畢爾巴鄂有軌電車線路長4.4公里，在Basurto到Atxuri沿途共有12個車站。

計程車
在畢爾巴鄂，計程車非常容易叫到。如果您要去San Sebastian較遠的地方，計程車是最好的交通方式。

畢爾巴鄂遊玩最佳時間

畢爾巴鄂（Bilbao）
畢爾巴鄂的氣候屬於溫帶海洋性氣候。年平均氣溫最高為35攝氏度，最低為零下4攝氏度。可以看得出，這里的氣候比西班牙北部其他地區要更加的溫和宜人。屬溫帶海洋性氣候，盛行西北風。

全年降雨量約1000mm。

港口平均潮差：大汛高潮為4.1m，低潮為0.4m；小汛高潮為3m，低潮為1.4m。

畢爾巴鄂文化

畢爾巴鄂（Bilbao）
古根海姆博物館
畢爾巴鄂古根海姆博物館在1997年正式落成啟用，它是工業城畢爾巴鄂（Bilbao）整個都市更新計劃中的一環。當初斥資一億美金動工興建，整個結構體是由加州建築師蓋里（FFrank O.Gehry），藉助一套v空氣動力學使用的電腦軟體逐步設計而成。這座博物館主要展出畢加索，塞尚，康定斯基，保羅•克利和安賽爾姆•基弗的作品，也有一些臨時性的展出。博物館活化了當地的經濟（巴斯克省的工業產品凈值因此成長了五倍這多），也為該市盈率帶來新生。

馬約爾廣場（PLAZA MOYUA）
馬約爾廣場（PLAZA MOYUA）在市中心，也是舊城的地理中心。環繞廣場的建築，差不多都是八、九層高的體量，樣式是古典與現代兼而有之，色彩更是深淺不一，年代從19世紀至今，看起來卻和諧地互為依存。有八條道路呈「米」字型交匯在此，形成廣場外側的環形路。

尤斯卡爾杜那宮（Palacio Euskalna）
尤斯卡爾杜那宮（Palacio Euskalna）在老造船廠原址上於1999年修建，是畢爾巴鄂市的會議中心及音樂廳。

大橋
穿越城市的內維隆河上，不僅有造型輕巧的沃蘭汀步行橋和跨過古根海姆的高速路大橋，還有其它許多大小不等、形狀各異的橋。Puente Eusklna橋，也是一座新修建好的現代化橋梁，一氣呵成的彎曲橋身，人車分行的寬闊橋面，粗壯堅實的工字鋼支撐，懸挑深遠的遮陽板，從造型、結構、功能分區到材料應用，都令人耳目一新。

畢爾巴鄂節日

畢爾巴鄂（Bilbao）
八月中旬，畢爾巴鄂的本地節日正式開始，此節日堪比聖誕節，異常隆重。最大的亮點莫過於FERIA游樂場，吸引成千上萬的本地市民和數以千計的外地遊客遊玩，擁有最浪漫的游戲「摩天輪」和最刺激的游戲「翻天轉」。

在西華人雖然參與戶外活動甚少，但是每年一次的FERIA，許多青年都會去湊熱鬧，叫上幾個哥們一起，結伴而游。凌晨一點後，中國人更是不約而同陸續到達，三五成群，或是成雙成對。

最刺激的「翻天轉」場地旁站滿了圍觀者，不少華人也在其中。此游戲每次僅可容納八位參與者，類似摩天輪在空中旋轉，但是要比坐摩天輪「恐怖」得多，機器旋轉速度極快，無規律的前旋轉和後翻轉更提高恐怖級別，而且座椅本身也會翻轉，所以空中不時發出陣陣的尖叫聲。

小華一行幾人餐館下班，便迫不及待得開車到FERIA游樂場瘋狂。一群人也被「翻天轉」的魅力所吸引，同伴幾人觀戰數個會兒便興奮起來，擦拳摩掌，也想上去刺激一番，買了五張票拉著大夥一起上去。小華本不想玩翻天轉，因自己膽小，再加上剛結束一天忙碌的餐館工作已疲憊不堪，但朋友的盛情難卻，又怕被朋友貶為膽小鬼，只好做了幾個深呼吸，壯壯膽，邁向了翻天轉的座位。當機器開始轉動，雙腳離開地面的那一刻後，他感覺就像經歷了十八層地獄，從四層樓跳下進入了鬼門關，整個靈魂被出竅，游盪在人世間，眼睛睜開一瞄，心跳立刻加速數倍，身體顫抖無力。漫長的三分鍾歷險終於結束，小華四肢無力，差點動彈不得，干嘔不止，看似只剩下半條命，而且因為營養不良貧血的原因，還出現臉色發白，頭暈炫目等症狀。同伴發現小華情況不妙，甚至打算打電話叫救護車了。經過十來分鍾的休息，他的情況稍微轉好，但對FERIA的所有游戲都已心有餘悸，此時更沒有任何快感，初到游樂場的興奮盪然無存，只想早些打道回府，躺在床上休息安神。

延伸閱讀： 畢爾巴鄂旅遊指南 (Bilbao Guide) - 西班牙出境游指南 | Yododo 游多多 http://www.yododo.com/area/detail/2-06-07#ixzz3RzqMZc2b
(本文轉載自游多多旅行網)
全程大部分都有高速的啊 歐洲大城市之間基本都有告訴公路的

法國的境內你走64號高速到了西班牙以後你換A-2 這條路距離最優化

你也可以從西班牙的北邊入境以後再走A-1

不要忘記採納回答哦
到西班牙半年，在窮游混了一陣子，一直在潛水和問問題，所以覺得該是時候做點貢獻了。
就從我住的地方阿爾卡拉寫起吧。

阿爾卡拉（Alcalá de Henares）是西班牙乃至全世界著名的大學城，這座城市就是一所大學，不同的系院分布在城市不同的角落。而在1999年的時候該校滿了它500歲生日，所以算是一座非常古老的城市。而除了大學之外，這里還是西班牙文學標志性的作品《堂吉訶德》的作者塞萬提斯（Miguel de Cervantes）的家鄉，所以算是一座文化氛圍濃重的小城。

在阿爾卡拉的生活總體來說是非常恬靜的，沒有大城市的烏煙瘴氣，這里的環境非常的不錯。

首先城市第一個主要的景觀就是塞萬提斯廣場（Plaza de Cervantes），也算是市中心了，市政府、郵局和Guardia Civil（弗朗哥時期成立的一支類似我國城管人員的部門）的辦公室都在廣場周圍，旅遊咨詢中心也在廣場的東北角，可以要到城市地圖和公共汽車的路線圖。另外，廣場旁邊有一個麥當勞，一個Doner Kepap（就是國內的肉夾饃，不過是大型的），前面的步行街Calle Mayor上有Burger King，當然也不乏各種酒吧、飯店、雜貨店和煙店。推薦一家叫做「吳」的亞洲菜自助餐館，就在Calle Mayor上，周一到周五的午餐只需不到8塊錢，算是很合算的地方了。如果吃膩了快餐又想省點錢，這里是很好的選擇。不過需要注意這里的午餐開餐時間是下午1：30。

這個就是塞萬提斯廣場，前面照相的是我同學，請忽視。。。

廣場中央塞萬提斯的銅像，算是這里的象徵了吧。

這條街就是我家住的地方。

我讀的學校旁邊的修道院。

城市的另一個景點，聖依德豐所學院（Colegio Mayor de San Ildefonso），是1499年當時的紅衣主教受國王之名建造的，這里是西班牙文學最高獎項「塞萬提斯文學獎」的頒獎地點。

如果在十月中旬到這里，還能趕上一年一度的「塞萬提斯節」，是為了慶祝塞萬提斯而舉辦的只有在這里有的節日，節日持續三天，屆時整個塞萬提斯廣場加上Calle Mayor上到處都是小商小販擺攤賣東西（當然不會便宜，一包現炸的薯片還要三塊多），而且他們會穿上中世紀的衣服。

塞萬提斯廣場在塞萬提斯節的時候擠滿了人。

這個小攤上擺滿了小仙子。

聖依德豐所學院門口在塞萬提斯節時會舉行遊行活動。

小街夜景。

總的來說，這個城市是一個非常安靜又充滿歷史的小城。另外，由於離馬德里非常近（大巴和國鐵近郊線Cercanía到這里只需要四十分鍾），非常適合做one-day trip。當然如果想要小住一晚的話，城市裡也有些小型的旅館和2-3星的賓館。

另外一些小的tips：
1.國鐵站位於站前大道（Paseo de Estación）上，從國鐵站走到市中心塞萬提斯廣場只需十五分鍾，另外乘車也可以抵達，在站前不遠的地方可以坐7路車到"Plaza de Cervantes"站下，票價一歐元，不過個人覺得如果東西不多完全沒必要，在路上問一問路人很容易就可以抵達。另外從馬德里Atocha或Chamartín乘近郊線到這里的票價是3歐左右，需要30-40分鍾，每5-10分鍾就會有一輛。最後一輛時間大概是凌晨1點鍾。

2.大巴站位於城市的主幹道Via Complutense上，就在一座大型的家樂福超市對面。所有從馬德里來的車都在Avenida de América大巴站坐車，時間40分鍾，票價2.85歐。從大巴站走到塞萬提斯廣場幾乎就是一條直路，只需要不到十分鍾。大巴白天大概20分鍾一趟，徹夜運行，晚上11：00-早上7：00是半小時-一小時一趟。

3.該城的英廷購物中心El Corte Inglés位於比較偏遠的La Garena區，可以從塞萬提斯廣場乘坐1路到達。不過由於1路是環線所以需要問清方向。城市的另一個購物中心Al Campo也位於城外，可以在Paseo de Estación的盡頭加油站旁乘坐5路車到達。

Alcalá de Henares完。

[ 本帖最後由 donell_carey 於 2010-3-2 06:19 編輯 ]

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2樓
donell_carey 4袋長老
發表於 2010-2-11 05:52 | 只看此用戶
馬德里（Madrid）

之前說過我住的城市離馬德里很近，不過說實話到了馬德里基本都是逛街，真正的景點倒還真是沒怎麼認真玩，比較慚愧。

首先說機場到市內的方法吧。馬德里的機場巴拉哈斯（Aeropuerto de Barajas）一共有四個航站樓，一般從國內到馬德里和歐洲的各家廉價航空都會停在一號航站樓，所以想必也是各位同學最有可能光顧的航站樓。出了航站樓跟著路標走就可以找到地鐵站，一、二、三號航站樓的地鐵站是在一起的，而位置則是在二號航站樓，所以一三航站樓下飛機的同學就要走一陣子了，而四號航站樓由於是新建的所以有自己單獨的一站。從地鐵站可以乘坐地鐵8號線（Nuevos Ministerios方向）到達馬德里的交通中轉站之一Nuevos Ministerios站。這站有國鐵站近郊線，另外也有6號線和10號線。這里需要說明一點，馬德里的地鐵票是統一1歐元（不過最近貌似漲價了？不太曉得，因為本人使用十次票。。。），換乘不收費。不過從機場到市裡的地鐵票需要加收1歐元的Suplemento。這種票在地鐵站入口的售票機上就可以買到（所以到市裡就是2歐元了），而從市內到機場沒地方買這種票，不過沒關系，因為到了機場的地鐵出站口門口會有專門賣1歐元Suplemento的售票機，買一個刷出去就可以了。另外還有機場大巴，這個從來沒坐過，跟著路標也能走到。只知道終點站是Avenida de América，票價大概是3歐左右。另一個需要注意的地方是，馬德里的地鐵運行時間大概是從早上6：00到凌晨1：30，所以如果是凌晨到的同學就沒辦法坐地鐵了。而機場大巴聽說是徹夜運行的（因為我沒坐過所以也不敢下定論）。

到了馬德里首先就要去市中心的太陽門（Puerta del Sol）了，這里有著馬德里的標志雕像「熊與莓樹」。另外馬德里每年的新年倒數也在這里舉行，人多的。。。

熊與莓樹

太陽門北邊的大街就是著名的Gran Via，據說是為了效仿香榭麗舍大街而修建的。大街兩旁高樓成群，同時也有Zara、Mango、H&M等年輕人的牌子的專賣店，這里就是大部分年輕人購物的中心了。另外在大街盡頭有一家很大的英廷購物中心，就在地鐵Callao站出口處。旁邊還有Footlocker，音像和書籍的連鎖店Fnac以及西班牙本土個性品牌Desigual的專賣店等等。

Gran Via大街

走到Gran Via大街取右邊的街就可以走到馬德里著名的景觀廣場西班牙廣場（Plaza de España）。廣場上有些賣東西的商販。

廣場的噴泉

廣場上大大的堂吉訶德和桑丘班撒的雕像，天藍得讓人心醉。

另外在太陽門附近步行大概十分鍾有著馬德里最大的廣場Plaza Mayor（翻譯過來也是大廣場的意思。。。）。我去這里的時候時機不巧，相機沒電了，所以偷了一張與我同去的好友的照片。。。（為了保持個人隱私我將他做了模糊處理。。。）

太陽門前的Calle Mayor，前往Plaza Mayor的必經之路。

在馬德里，地鐵都是由一個菱形的標志標出來的，很好識別。

馬德里的地鐵，有一些線路由於很古老所以非常破舊。

另外就是舉世聞名的普拉多博物館了（Museo de Prado）。裡面有很多著名的畫作，不過由於鄙人沒有什麼藝術細胞所以逛了一下就出來了，不過據說內行人士在這里呆一天都不夠。

普拉多門前留影，代表我本人來過了。。。（人丑請勿拍磚- -）

另外10.12是西班牙的國慶日，在之前我提到的Nuevos Ministerios附近會舉行閱兵儀式，而鄙人也剛好趕上了這個機會現場目睹了西班牙的閱兵儀式。當然跟國內的大型閱兵是沒得比，規模小的多。一來國家本來就不大，二來這里每年都舉行閱兵。不過當然與國內的閱兵儀式也是不是很相同的，尤其是騎兵團，並排行進時氣勢還是有的。

馬德里人舉著「Larga Vida Al Rey（國王萬歲）」的標語。

騎兵團。這里有一個很有趣的細節，就是在一群馬兒走過後，閱兵的路上難免留下馬兒的糞便。於是騎兵團成員走在前面，環衛工人就走在後面收馬糞，非常搞笑。

騎兵團成員

另外就是伯納烏球場（Estadio Santiago Bernabéu），皇家馬德里的主場。（本人還沒前往，所以偷了一張同學的照片哈哈！）

一些小Tips：

1.喜歡購物的朋友們除了在Gran Via之外，還有幾家英廷購物中心，其中比較大的位於Nuevos Ministerios以及Méndez Álvaro（就是馬德里公交南站外）。另外奢侈品品牌基本都位於Serrano地區，坐地鐵4號線就可以到達。

2.馬德里郊外有一座很大的打折村叫做Las Rozas，在這里全年大品牌都會有6-9折的折扣。到達這里的方法是坐地鐵3號線或者6號線到Moncloa下車，然後乘公交628路到達Las Rozas Village下車。

3.馬德里前往各地的大巴一般會從馬德里南站（Estación del Sur）發車，乘坐地鐵到Méndez Álvaro下車後跟著路牌走就能到，而這一站的國鐵站就在出站之後的站口對面。當然還有一部分的大巴車會在Avenida de América發車，也有一部分會在皮奧王子站（Príncipe Pio）發車（主要是前往塞戈維亞的車在這里出發）。所以大家在購買大巴票的時候一定要看好始發站是哪個大巴站以免出現不必要的麻煩。而大巴一般會在出發前20-30分鍾檢票上車，到點就走人不會等，所以請大家把握好時間。不過一般如果錯過了一班大巴車，可以到窗口與票務員溝通，如果下一班車還有空座位的話就可以跟司機說一下，司機會找巴士站的管理人員幫你改票，然後就可以走了。當然如果沒有空座位，就只好自認倒霉重新買票了。

4.馬德里的兩個火車站分別是阿托查（Atocha）和查馬丁（Chamartín）。所以買好火車票後一定要看好始發站。這兩個火車站乘地鐵和近郊線都可以到達。而且站內都有設旅遊咨詢中心。另外在Plaza Mayor也設有旅遊咨詢中心。

5.在馬德里前往各處基本都有地鐵連接，所以坐地鐵是最方便的方法。當然如果逗留時間長的話可以買10次票（Diez viajes），沒有時間限制，用不完可以以後來的時候再用，而且票價也比單買便宜些。。。比較劃算。

Madrid完（之後肯定會陸續添加的）。

[ 本帖最後由 donell_carey 於 2010-2-20 09:38 編輯 ]
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3樓
donell_carey 4袋長老
發表於 2010-2-11 05:53 | 只看此用戶
瓦倫西亞（Valencia）

其實我當時去瓦倫西亞的時候並不是為了旅行，而是為了看當地的網球巡迴賽，動機不純，所以基本景點沒有怎麼玩（說實話這個城市確實沒什麼景點）。不過對我來說，我非常享受在瓦倫西亞的兩天時間，並不是因為景點，而是因為這個城市本身的氣氛。到了歐洲半年也玩了好多城市，不過這個城市一直占據著「我最喜歡的歐洲城市」首位。它非常干凈，天氣非常友善（由於靠海所以一年四季也不會很冷），這里的人也都非常的熱情，這里現代與古代的建築交錯，這里的特產飲料Horchata好喝的要死。。。。。。

從馬德里到瓦倫西亞有三種方式，大巴、國鐵和飛機。坐大巴的話需要4個小時左右，auto-res大巴公司的大巴往返大概在45歐元。國鐵從馬德里阿托查車站出發3個半小時左右到達。而飛機需要五十分鍾左右，大家可以選擇瑞安航空，經常會拋出10歐元往返機票。

由於我當時是坐大巴到的，所以就說說從大巴站到市中心的方法。當然可以乘坐地鐵，但是倒來倒去很麻煩，所以可以在站門口直接坐八路公交車到市中心的皇後廣場（Plaza de la Reina），只需要15分鍾左右。

皇後廣場，城市的中心廣場（廣場旁邊就有旅遊咨詢中心）。

皇後廣場前的大街

說了這次主要目的是去看網球。網球場。

舉行網球比賽的地方叫做科技藝術新城（Ciudad de Las Artesy y Las Ciencias）。這個地方非常的漂亮，另外據說裡面有歐洲最大的水族館（好多地方的水族館都如此自稱。。。），另外還有科技博物館和IMAX影院。從市政府廣場坐35路車到Autovia al Saler下車即可，大概會花20分鍾。

盡頭的建築就是舉行網球比賽的Ágora。

市政府廣場和郵局

大教堂

市政府廣場前的大路

絲綢交易市場（La Lonja），這個地方非常古老，已經被列入了世界遺產。

當時瓦倫西亞政府被爆腐敗，所以晚上市民們開始示威遊行。後面那位仁兄手裡舉的牌子上寫著"Cómo se puede votar un ladrón（怎麼能給一個盜賊投票）"。我不得不說西班牙人真的很喜歡遊行。

一些tips：

1.來了瓦倫西亞一定要品嘗這里著名的飲料Horchata，非常的好喝。一般市內會有當街叫賣的小販，一大杯Horchata要2.5歐。另外一種飲料叫做"Agua de Valencia"，是一種雞尾酒，由紅酒、杜松子酒、伏特加和橙汁調制而成。喝的時候不會有感覺，不過後勁很足，所以一定要小心。
2.三月中旬春天到來的時候瓦倫西亞會有全球著名的法雅節"Las Fallas"，當地人為了迎接春季的到來會製作大型的紙偶。而全城市民+遊客會在一周之內選出自己最喜歡的紙偶，第一名的紙偶將會在節日之後收藏在當地的法雅節博物館（Museo de las Fallas）中（在市政府廣場坐15路車可以到達），而其他所有的紙偶都會在該節日的最後一天（一般是一個周日）的晚上在皇後廣場燒掉。由於這個節日非常著名，所以有想要參觀的同學們一定要提早（一般至少要一個月吧）訂住的地方，否則是沒什麼可能訂得到的。而且各個旅館會有不同程度的漲價，所以大家做好心理准備。

Valencia完。因為沒有認真玩這個城市，所以已經確定5.1假期會重遊這個城市，所以到時會重新更新。

[ 本帖最後由 donell_carey 於 2010-2-20 09:41 編輯 ]
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4樓
donell_carey 4袋長老
發表於 2010-2-11 05:54 | 只看此用戶
格拉納達（Granada）

格拉納達位於西班牙南部安達盧西亞（Andalucía）地區，是西班牙在15世紀末結束的「收復失地」運動（Reconquista，也稱光復運動，是西班牙人與阿拉伯侵略者之間的戰爭）的最後一站，也就是說在接近800年的收復失地運動過程中這個城市一直作為阿拉伯人的反抗的堡壘。1492年，西班牙天主教雙王（Reyes Católicos）最終將其收復，也成就了光復運動的偉大勝利。因此這個城市可以說在氣質上非常有阿拉伯風味，而舉世聞名的阿蘭布拉宮（Alhambra）更是給這個城市添上了阿拉伯風的濃濃的一筆。

人們都說天氣是影響旅行的重要因素，這句話非常的正確。因為在今年一月初我與朋友到達安達盧西亞的時候這里陰雨連綿，導致整個行程都不是非常的令人愉悅。所謂舉世聞名的阿蘭布拉宮，在陰雨之下對於我們來說也只是與其他景點無異的地方而已。不過在夏天可以想像這里綠樹成蔭圍繞阿蘭布拉宮的美麗景色，相比還是非常出眾的。

剛到格拉納達時的天氣非常爛。一條大街。

❷ 馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂三個案例館具體位置在哪裡

E片區，過了橋就是馬德里，台北館旁邊是巴塞羅那。旁邊的利物浦館很有意思

❸ CNN評選全球最美地鐵站有哪些

近日，世界上99%的地鐵站，簡朴擁擠，匆匆忙忙的過客焦急地等車，只盼准點上班或早點回家；而有的地鐵站凹造型的功力一流，就是活脫脫的藝術品，讓過客沉醉其中欣賞裝潢的美麗！今天，TripAdvisor貓途鷹帶你一起欣賞CNN評選的全球最美地鐵站，做一迴文藝的過客！

12、西班牙畢爾巴鄂Fosteritos站

打卡晚上也能BlingBling的炫酷地鐵站，你心動了嗎？畢爾巴鄂的Fosteritos站有著特殊的玻璃結構，是Foster爵士的設計傑作，也是這座城市有趣味的風景線。

❹ 最吸引人的10大地鐵站你知曉嗎

地鐵在城市的交通中起著越來越重要的作用，在設計風格上也是別具一格，有古典與現代風格結合的典範，世界最為最吸引人的10大地鐵站：

1、上海外灘觀光隧道站（中國）

這是一個超現實主義的夢幻般的有趣的公共交通系統。外灘觀光隧道地處上海「鑽石」地段，浦西出入口位於外灘陳毅廣場北側，浦東出入口位於國際會議中心南側，緊挨東方明珠。隧道洞體全長647米，隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。

2、莫斯科共青團地鐵站（俄羅斯）

俄羅斯莫斯科共青團地鐵站也成為了莫斯科的標志，部分由於其處於莫斯科最繁忙的交通樞紐：共青團廣場，俄羅斯莫斯科共青團地鐵站在莫斯科地鐵5號線以及整個地鐵系統中都是最出名的。這個地鐵站是到莫斯科和俄羅斯其它地區的入口，它的設計主題是愛國主義和激發民族的榮譽感。這個地鐵站在1952年1月30開放。

3、法蘭克福的Bockenheimer Warte地鐵站

Bockenheimer Warte地鐵站位於法蘭克福，具有奇怪的入口，好像一輛火車在人行道中間爆炸，並沉入地下。設計師稱，他在設計時受到超現實主義藝術家的啟發。

4、畢爾巴鄂地鐵站（西班牙）

西班牙巴斯克地區的畢爾巴鄂地鐵站因交通系統的速度和效率，以及設計風格而為當地人所稱道。畢爾巴鄂地鐵站是由諾曼·福斯特（Norman Foster）設計的。畢爾巴鄂地鐵站寬敞明亮。福斯特在設計時使用了梁、樓梯和燈光點綴，體現了一種簡潔而明快的設計風格。如此設計更是獨一無二，入口呈圓管狀突出到街道地面上。

5、紐約市政廳地鐵站（美國）

美國紐約市政廳地鐵站設計理念是建成一座美麗而實用的地鐵站。紐約市政廳地鐵站從1945年投入使用來，一直是紐約市最吸引人的地鐵站。

6、芝加哥的奧黑爾地鐵站（美國）

美國芝加哥的奧黑爾站建於1984年，從站台上可以看到機場候機樓。玻璃塊組成的弧形側壁以及不同的背景顏色，照亮了站台並且吸收了站台的聲音。在站台盡頭是樓梯和自動扶梯，上升並通過一個模仿飛機外形的灰色金屬外牆，可以讓旅客達到檢票口以及到達機場出口。

7、迪拜地鐵站（阿聯酋）

迪拜地鐵站結合了傳統和現代的設計風格。以貝殼的外形為模型，室內設計描繪了水、空氣、土和火等自然元素。

8、斯德哥爾摩地鐵（瑞典）

為了讓旅客忘記他們是在地下旅行，地鐵站通常都非常干凈，在設計上大都採用現代主義色彩。而在瑞典的斯德哥爾摩地鐵站，情況就不是這樣的：幾個地鐵站由磐石構成，並留下如洞穴狀的「天花板」。這里是古代和現代的結合，「洞穴壁畫」成了點睛之作。

9、平壤地鐵（朝鮮）

平壤地鐵無疑是朝鮮平壤交通基礎設施的重要部分。平壤地鐵在建築風格上在世界上都是非常吸引人的。

10、慕尼黑城市地鐵（U-Bahn）（德國）

慕尼黑公共交通系統非常出色，包括郊區火車、城市地鐵、市內有軌電車和公交線路，把城市的每個部分完美的結合起來。這個地鐵系統已經在1972年開放，站台干凈漂亮。早期的地鐵（上）設計上具有簡約的風格，而後來的地鐵（下）設計上增添了許多有趣的元素和一些藝術作品。

❺ 世界上比較有特色的輕軌有哪些

「Universitetet」是斯德哥爾摩大學站，牆壁上有很多自然科學公式、符號和人文科學的哲內理、箴言；國王花園容站，該站是瑞典著名建築師的精心之作。由於該站位於市中心，站台兩端合適的地面出口離地下站廳的水平距離和垂直距離都比較大，為了保證快捷安全，設計師把進出路段分為兩段，上邊的一段設計以五彩招貼牆、洞頂壁畫和螺旋柱為主，另一段兩邊則精心設計了地下庭院，潺潺的流水、茂盛的植物、斷垣殘壁的建築以及古典人物雕塑。

❻ 請問世界上有哪些城市有軌道交通（地鐵）大神們幫幫忙

我國已經有地鐵的城市 北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、香港、台北、高雄、武漢（在建）、 成都（在建）、無錫（在建）、沈陽（在建）、西安（在建）、重慶（在建）、杭州（在建）、蘇州（在建）、哈爾濱（在建）、長春（在建）、佛山（在建）、昆明（在建） 規劃中 寧波、長沙、鄭州、青島、東莞、合肥、南昌、濟南、福州、廈門、常州、澳門 日本：大阪 神戶 福岡 仙台 札幌 橫濱 名古屋 廣島 美國：華盛頓、亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、 芝加哥、克利夫蘭、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、舊金山，美國屬地：波多黎各 英國：倫敦 格拉斯哥、紐卡斯爾 俄羅斯：莫斯科、喀山、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、聖彼得堡、薩馬拉、葉卡捷琳堡 朝鮮：平壤 加拿大：蒙特利爾 多倫多 溫哥華，卡爾加里，埃德蒙頓，渥太華 {包括有架空列車系統和輕鐵系統} 巴西：聖保羅 阿根廷：布宜諾斯艾利斯 亞美尼亞：埃里溫 奧地利：維也納 亞塞拜然的巴庫 白俄羅斯的明斯克 比利時的布魯塞爾、安特衛普 巴西的巴西利亞、貝洛奧里藏特、阿雷格里港、累西腓、里約熱內盧、聖保羅 保加利亞的索非亞 智利的聖地亞哥、瓦爾帕萊索 哥倫比亞的麥德林 捷克的布拉格 丹麥的哥本哈根 多米尼加的聖多明各 埃及的開羅 芬蘭的赫爾辛基 法國的巴黎、里爾、里昂、馬賽、雷恩、圖盧茲 喬治亞的第比利斯 德國的柏林、漢堡、慕尼黑、紐倫堡 希臘的雅典 匈牙利的布達佩斯 印度的新德里、加爾各答 伊朗的德黑蘭、阿瓦士、伊斯法罕、馬什哈德、設拉子、大不里士 義大利的羅馬、卡塔尼亞、熱那亞、米蘭、那不勒斯、杜林 韓國的漢城、釜山、大邱、大田、光州、仁川 馬來西亞的吉隆坡 墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜達拉哈拉 荷蘭的阿姆斯特丹、鹿特丹 挪威的奧斯陸 秘魯的利馬 菲律賓的馬尼拉 波蘭的華沙 葡萄牙的里斯本、波爾圖 美屬波多黎各的聖胡安 羅馬尼亞的布加勒斯特 新加坡的新加坡城 西班牙的馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂、帕爾馬、塞維利亞、巴倫西亞 瑞典的斯德哥爾摩 瑞士的洛桑 泰國的曼谷 土耳其的安卡拉、阿達納、布爾薩、伊斯坦布爾、伊茲密爾 烏克蘭的基輔、第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫 烏茲別克的塔什干 委內瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、馬拉開波、巴倫西亞

❼ 截止2020年全世界有多少個國家有地鐵的建成和投入

亞洲有個建有地鐵的國家

中國：截至2017年12月，中國已開通地鐵的城市(以首條軌道交通開通時間排序)有35個，分別是:北京、香港、天津、上海、台北、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、高雄、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州地鐵、東莞、南寧、合肥、桃園、石家莊、貴陽、廈門。

日本（10）：東京、大阪、名古屋、札幌、橫濱、神戶、京都、福岡、仙台、埼玉

韓國（6）：首爾、釜山、大邱、仁川、光州、大田

朝鮮：平壤

新加坡：新加坡城

馬來西亞：吉隆坡

菲律賓：馬尼拉

泰國:曼谷

大洋洲有1個建有地鐵的國家

澳大利亞（2）：悉尼、墨爾本

世界上最少有56個國家200多個城市建有地鐵。

❽ 什麼是「畢爾巴鄂效應」

畢爾巴鄂，西班牙北部城市。它是一座有著700多年歷史的古城。由其海港、鐵礦、再到美術館分別達到了三個繁榮階段。但在20世紀90年代初，畢爾巴鄂已淪為歐洲無名的小城，也正在此時，於1988年，畢爾巴鄂開始建設地鐵系統，由大名鼎鼎的英國建築師諾曼·福斯特(Norman Foster)設計，至今介紹畢爾巴鄂時，大家都會提到它；而在1997古根海姆美術館的正式落成啟用，一個震撼世界建築界的傑作，在一座幾乎被人忘卻的中等城市中橫空出世，立刻成為世界性新聞，徹底完成了一個城市的偉大復興。
畢爾巴鄂的名字已經逾越了一個簡單的地 理概念，成為了一個品牌。由於建築傑作 改變一座城市命運的例子被《紐約時報》形容為 「一個奇跡」，也叫「畢爾巴鄂效應」(The Bilbao Effect)。

❾ 首爾地鐵線路圖簡紹

打開首爾地鐵交通圖，五顏六色，令人眼花繚亂，仔細一看，卻十分有序。9種顏色分別代表9條地鐵線路：1號線是紫色的，2號線綠色，3號線橙色，4號線淺藍色，5號線紫紅色，6號線土黃色，7號線豆綠色，8號線大紅色，9號線是淡黃色的。可以換乘的站，則畫一個圓圈，裡面有紅藍黃三原色，似乎要說明，所有的顏色都來源於此三色，樣子有點像太極圖，堪稱「三色太極圖」。因此你想乘幾號線，到哪站換車，只要順著顏色找，按圖索驥，一準沒錯。進了地鐵站，依然多姿多彩。收費處前懸掛著色彩各異的指示牌，指示牌與相應線路的顏色是一致的，1號線紫色、2號線綠色等等。地鐵各站長長的走廊里，牆壁上、樓梯上的兩側面，往往畫有長長的色帶，上面還有相應的數字和箭頭之類的標記，當然還有韓文、英文，甚或中文說明，指示你前進。例如你想換2號線，只要順著綠色的色帶和箭頭方向走下去，保證到達站台。無論是在三個還是四個共換站里，無論地下通道如何復雜，無論你懂不懂韓文英文中文，你只要以不變應萬變，循著要乘的那條色帶前進就行。

首爾地鐵的另一個特色就是標示阿拉伯數字。每站都有一個三位數的編號，以地鐵線路號為首位數，自東向西或從北到南按次序給每個站一個編號。例如：地鐵1號線是從「逍遙山站」到「仁川站」的，就從東到西方向為每站編號，「市政府站」編號是132，「首爾站」編號是133等等，每個站頭均以「1」為首位數。再如：5號線是從「傍花站」到「馬川站」，自西向東方向編號，「金浦機場站」的編號是512，「永登浦區政府站」編號是523等等。這樣乘客可以從一晃而過的車廂窗戶中，迅速根據編號來判斷到了哪個站頭，畢竟阿拉伯數字比韓文、英文站名要容易辨認得多了。